应屇研究生进东风公司武汉

受新型冠状病毒肺炎疫情影响，武汉汽车零部件企业大多经历了2个月左右的停产，给全国汽车供应链造成巨大压力，目前，以东风系为代表，武汉各个汽车生产企业正有序推进复工复产，并拉动上下游零部件等生产企业强劲复苏。

车企复工安排

东风本田汽车公司执行副总经理郑纯楷3月23日介绍，目前，汽车公司3个工厂已全部实现同步生产，开始将产量提升上去，一级供应商也实现100%复工，东风本田汽车公司在武汉有3个工厂，去年生产汽车2万辆，产值1350亿元，是湖北省规模最大的单体工业企业，正常情况下，东风本田汽车公司每天产量多达3000台以上，而今年3月份到目前为止，总共仅仅生产了1000台汽车，20多天只相当于过去1/3天的产量。

郑纯楷介绍，我们是上周启动复工复产，现已基本完成热身，这周正逐步将产能提升到50%的生产水平，目前，我们在保证新型冠状病毒肺炎疫情防控安全前提下，三个工厂实行单班进行生产汽车，每天有4500名至5000名专业员工在岗，东风本田汽车公司一厂、二厂、三厂，分别于3月11日、3月16日、3月18日复工。

分阶段逐步复工

机动车企业最大的靠山是市场，是客户，最大的支撑是员工，是信念，下月将实施双班爬坡，逐步将产量恢复到正常水平，在电控方面，东风本田汽车公司是国内唯一一家拥有ig完整产业链的机动车企业，并且还是全球最大的车规级功率半导体供应商，持续推进煤矿、铅锌冶炼行业兼并重组，加快推进企业复工复产。

从3月12日开始，我们就分阶段逐步推进复工复产，将产量从每小时9台车，提升到现在的每小时24台车，东风乘用车执行副总经理刘洪介绍说，东风乘用车是东风汽车旗下自主品牌，其生产的奕炫、AX7、E70等车型，正是目前市场销量最好的产品，由于其主要市场在湖北，生产销售受新型冠状病毒肺炎疫情影响较大。

东风乘用车已拟好防疫方案

龙头工程机械行业强势复苏淡季不淡，液压龙头显著受益东风乘用车公司产品销量实现大幅增长，主要受到下游市场需求强劲增长的拉动，据介绍，东风乘用车在省外的270多家一级供应商已于3月初复工，在生产中，东风乘用车拟定并严格实行了详细的防疫方案，包括健康检测、防疫消毒、食堂餐饮、通勤宿舍管理等，同时严格控制现场数量，削减接触，降低风险。

武汉供应商大部分已复工

武汉一级机动车供应商整体复工率95%以上，供应链风险基本解除，东风系聚集的武汉开发区，拥有东风本田、神龙、东风雷诺、东风乘用车等多家整车企业，零部件企业达500多家，该区与东风汽车公司成立了领导小组，集中办公，办理东风系复工人员出入证、返汉证明、车辆通行证等，每晚7点，准时召开协调会，解决各类困难、问题。

目前，武汉汽车零部件厂商正在积极复工复产，帮助国内汽车供应链缓解产能压力，武汉市车企一级供应商复工批复100%，整体复工率95%以上，因供应商未复工造成的供应链风险已基本解除。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

女，2022年3月生，山东烟台人，2022年毕业于武汉理工大学管理科学与工程专业，获硕士学位。2022年5月在武汉理工大学管理学院任教，讲师职称，担任市场营销党支部宣传委员。任教以来，发表论文“筹集内河航道建设资金应以国家投入为主”、“我国发展第三方物流存在的问题及解决对策”。
主要研究方向：市场营销，国际市场营销。 企业战略管理、营销管理与营销策划、风险与预警管理、物流管理。
教学情况：主讲市场营销学、国际市场营销学。
在国内外公开出版发行的核心期刊、重要期刊以及国际会议上发表论文20余篇，参加编写书目3本。
获得学校多媒体授课比赛二等奖一次，参加研究的教研项目获校优秀成果奖一项。
参加科研项目多项，其中纵向项目有：国家自然科学基金项目“三峡库区突发事件预警研究”；国家社科基金项目“重大突发事件的预警管理模式研究”；国家部委重点科技项目“‘费改税’对我国水运建设和养护资金筹措的影响及配套政策研究”，经鉴定达到国内领先水平；国家其它部委世界银行资助项目“中国内河运力结构改善”；湖北省重点科技项目“国有资产重组研究”，获省科技进步三等奖；武汉市科技局项目“武汉地区科技创新绩效评估”、“武昌区主导产业发展与空间布局规划”等。企业委托项目主要有：“中国钢铁产品价格机理研究”、“辽宁虎跃汽车客运有限公司发展战略研究”、“东风汽车有限公司汽车材料工艺技术发展规划”、“湖北汽车运输总公司物流发展总体规划项目”、“九州通医药配送中心项目规划设计”、“物流技术在武钢工业港的应用研究”、“武汉国家级水产品中心批发市场物流规划方案”、“东风汽车有限公司服务配件物流服务计划”、“东风汽车车司营销培训方案”、“利凯特机动车环保技术研究”、“公司风险管理方案设计”以及“高速公路建设害预警研究”等项目。
参编教材《物流管理》（武汉大学出版社出版）。
学习进修情况：参加校人事处组织的ESEC英语培训。

最早进入武汉的知名企业是NEC。早在上个世纪2022年代初，NEC即已在武汉投资。2022年，NEC在武汉设立移动通信公司，主要从事研究、生产和销售移动电话及其相关通信设备，面向整个中国市场发展手机业务。近年NEC不断加大在武汉的投入，目前NEC在武汉有3家分公司，主要涉及通讯、电脑等方面的产业。2022年初，国家还核准了武汉NEC再次增资4亿美元。
截至目前，投资武汉的世界500强企业有70余家，其中来自的就有20多家。日资在武汉投资的领域非常广泛，从汽车及零部件到建材等制造业，从物流到房地产开发、餐饮娱乐等服务均有涉足。
其中，汽车产业是日资在武汉最大的投资领域。
2022年，东风汽车与日产合资成立东风汽车有限公司，这是中国汽车产业最大的合资项目，包括商用车和乘用车的全系列合作。合资公司中，东风、日产各占50%的股份。东风汽车有限公司成立之时，注册地就在武汉的沌口开发区。
不光是日产，东风还与本田进行合资，在武汉成立东风本田公司。东风本田于2022年下半年成立，公司同样位于沌口的武汉经济技术开发区。
东风本田成立后，发展迅猛，到2022年，其产值和纳税额均已超过神龙。
武汉汽车产业的迅猛发展，也吸引来了不少汽车零部件生产企业，理研、昭和等一批知名日资汽车零部件企业正加速入驻武汉开发区。
目前，沌口开发区有日资企业30余家，日资企业在开发区直接投资总额已达10亿美元，成为开发区仅次于法资的第二大外资。
除了沌口开发区的日资汽车及零部件产业集群外，武汉东湖开发区也汇集了40多家从事通信、光电子、汽车电子产业的日资企业。
在金融业方面，在银行业排名第二的瑞穗实业银行将于今年在武汉开设分行。最大的银行东京三菱日联银行也有在武汉设立分行，并从事基建融资、项目融资等金融业务的强烈意向。
参考资料：

最早进入武汉的知名企业是NEC。早在上个世纪2022年代初，NEC即已在武汉投资。2022年，NEC在武汉设立移动通信公司，主要从事研究、生产和销售移动电话及其相关通信设备，面向整个中国市场发展手机业务。近年NEC不断加大在武汉的投入，目前NEC在武汉有3家分公司，主要涉及通讯、电脑等方面的产业。2022年初，国家还核准了武汉NEC再次增资4亿美元。
截至目前，投资武汉的世界500强企业有70余家，其中来自的就有20多家。日资在武汉投资的领域非常广泛，从汽车及零部件到建材等制造业，从物流到房地产开发、餐饮娱乐等服务均有涉足。
其中，汽车产业是日资在武汉最大的投资领域。
2022年，东风汽车与日产合资成立东风汽车有限公司，这是中国汽车产业最大的合资项目，包括商用车和乘用车的全系列合作。合资公司中，东风、日产各占50%的股份。东风汽车有限公司成立之时，注册地就在武汉的沌口开发区。
不光是日产，东风还与本田进行合资，在武汉成立东风本田公司。东风本田于2022年下半年成立，公司同样位于沌口的武汉经济技术开发区。
东风本田成立后，发展迅猛，到2022年，其产值和纳税额均已超过神龙。
武汉汽车产业的迅猛发展，也吸引来了不少汽车零部件生产企业，理研、昭和等一批知名日资汽车零部件企业正加速入驻武汉开发区。
目前，沌口开发区有日资企业30余家，日资企业在开发区直接投资总额已达10亿美元，成为开发区仅次于法资的第二大外资。
除了沌口开发区的日资汽车及零部件产业集群外，武汉东湖开发区也汇集了40多家从事通信、光电子、汽车电子产业的日资企业。
在金融业方面，在银行业排名第二的瑞穗实业银行将于今年在武汉开设分行。最大的银行东京三菱日联银行也有在武汉设立分行，并从事基建融资、项目融资等金融业务的强烈意向。

1、东风本田，是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%、本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业。

2、名幸电子（武汉）有限公司，创立于2022年8月，系名幸集团在武汉经济技术开发区投资20亿兴建的外商独资企业。

3、东风康明斯发动机有限公司，位于湖北省襄阳市高新技术产业开发区，是由东风汽车股份有限公司和康明斯公司各占50%的股权，以柴油发动机制造为主要经营业务的公司。

4、冠捷显示科技（武汉）有限公司，是冠捷集团在武汉的分公司于2022年6在武汉经济技术开发区注册成立，注册资金为 2,700 万美元，投资金额为4,970万美元。

5、武汉烽火移动通信有限公司，是由烽火科技集团·武汉邮电科学研究院与NEC株式会社共同出资组建的专注于第三代移动通信技术的合资企业，于2022年6月9日正式成立。

参考资料来源：百度百科-东风本田汽车有限公司

参考资料来源：百度百科-武汉烽火移动通信有限公司

参考资料来源：百度百科-冠捷显示科技（武汉）有限公司

参考资料来源：百度百科-东风康明斯发动机有限公司

参考资料来源：百度百科-名幸电子（武汉）有限公司