武汉大学车辆工程考研专硕科目

你说的是武汉市的高校麽？如果是，你可以选择华中科技大学和武汉理工大学！
华中科技大学的本科没有车辆工程专业，但是有招收车辆工程的研究生，优势是学校的牌子硬！
武汉理工大学的车辆工程有本科，研究生和博士三个阶段，优势是学术氛围，教授牛人很多，因为毕竟武汉理工的车辆工程历史悠久！
具体选择什么，看你自己的考研实力，当然可以考虑吉林大学或者清华大学或者同济大学

武汉理工大学是我国最早设立汽车专业的三所高校之一。武汉理工大学汽车工程学院的前身是2022年原武汉工学院成立的汽车拖拉机系，2022年改名为汽车系；2022年武汉工学院更名为武汉汽车工业大学，同年正式成立了汽车工程学院。2022年5月27日，由原武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学合并组建武汉理工大学后，经过学科、专业设置调整，于2022年6月成立武汉理工大学汽车工程学院。
汽车工程学院是武汉理工大学的特色学院，汽车学科是国家“211工程”重点建设的学科。学院现设有车辆工程、热能与动力工程、汽车服务工程三个本科专业，拥有车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程、汽车电子工程专业硕士学位授予权和车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程专业博士学位授予权。汽车工程学院与汽车研究所、电动汽车研究院共同支撑着汽车学科的建设与发展。“十一五”期间，汽车工程学院重点建设“一个基地、两个中心” （即“新能源与电动汽车关键技术研究基地”， “汽车创新设计工程研究中心”和“汽车服务工程研究中心”）的汽车学科平台，建立起协调发展的汽车学科体系。
汽车工程学院现有教职工98人，其中，教授18人、副教授24人；现有在校全日制本科生1867人，硕士研究生298人，博士研究生36人。
汽车工程学院根据行业发展与技术进步的要求，开展汽车技术研究，重点在电动汽车、汽车设计与结构分析、汽车电子与现代测控技术、汽车零部件设计与开发、汽车排放与污染控制技术、汽车发动机性能与电控技术、汽车营销与物流等领域开展科学研究和技术开发，“十五”以来，承担了多项国家“863计划”项目及省市重点科技项目和企业合作项目。同时，汽车工程学院十分重视与汽车行业的合作，由一汽、东风、上汽集团等六十多家企事业单位组成的我校汽车行业董事会为汽车工程学院的学科建设和发展注入了强大的动力，有力地支撑着汽车工程学院的人才培养、学科建设与科学研究。
汽车工程学院以“坚持特色、勇于创新、团结协作、争创一流”的指导思想，立足于为汽车行业人才培养与科学研究服务，逐步发展成为我国汽车行业高素质专门人才培养和科学研究的重要基地。
武汉理工的国家重点学科如下
类别 序号 学科名称
一级学科国家重点学科
1 材料科学与工程
2 船舶与海洋工程
二级学科国家重点学科
1 材料学
2 船舶与海洋结构物设计制造
3 轮机工程
4 机械制造及其自动化
5 材料物理与化学
6 材料加工工程
7 水声工程
国家重点（培育）学科
1 矿物加工工程
虽然武汉理工的车辆工程只是省重点学科,但是历史比较悠久,也跟二汽合作紧密,还是不错的。

西南交通大学车辆工程专业考研参考书目：推荐访问一考研最新招生简章
考研初试科目①101思想政治理论②203日语或204英语二③302数学二④955机械制图
考研研究方向汽车现代设计理论与方法 汽车噪声、振动控制及声振舒适性 车辆动力学性能研究 城市轨道车辆设计与理论
复试笔试科目查看完整信息
复试方法
入学基本情况
招生人数266
专业招生人数40
报考人数查看完整信息
免试人数查看完整信息
专业复试线
录取人数查看完整信息
录取比例查看完整信息
参考书目查看完整信息
院校备注
同等学力加试科目 同学术型相关专业 参考书：955机械制图 《机械制图》刘朝儒、吴志军、高政一编, 第五版,清华大学工程图学及计算机辅助设计教研室编,高等教育出版社,2022年
一般而言，西南交通大学车辆工程考研出题总是会以西南交通大学车辆工程专业本科生的本科课程为基础，同时也能照顾到西南交通大学车辆工程考研生需要。一般西南交通大学车辆工程考研专业课出题人就是华东师范大学教授授课金融学课程的教师。所以一般认为西南交通大学车辆工程本科学生所使用的教材自然就是最好的参考书。那么教材自然就是我们最主要的参考书，应该以它作为复习该科考试的主要资料。西南交通大学车辆工程考研考研参考书目一般在其研究生招生目录上有说明。但是我们可以从武汉大学本科课程介绍里面找到，以及到西南交通大学车辆工程研究生招生官网上查看。
西南交通大学车辆工程专业考研参考书目：推荐访问二专业课资料

武汉理工的车辆工程应该是那个学校最强的专业南京理工的机械工程学院的实力比武汉理工机电工程学院实力强很多。南京理工大学机械工程学院是由原机械学院，制造工程学院于2022年合并而成，。是南京理工大学规模最大、整体实力最为雄厚的学院之一。现有教职工232人，具有高级职称的专家135人，教授50人，博士生导师32人。汽车工程学院是武汉理工大学的特色学院，汽车学科是国家“211工程”重点建设的学科。学院现设有车辆工程、热能与动力工程、汽车服务工程三个本科专业，拥有车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程、汽车电子工程专业硕士学位授予权和车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程专业博士学位授予权。汽车工程学院与汽车研究所、电动汽车研究院共同支撑着汽车学科的建设与发展。“十一五”期间，汽车工程学院重点建设“一个基地、两个中心” （即“新能源与电动汽车关键技术研究基地”， “汽车创新设计工程研究中心”和“汽车服务工程研究中心”）的汽车学科平台，建立起协调发展的汽车学科体系。 汽车工程学院现有教职工98人，其中，教授18人、副教授24人；现有在校全日制本科生1867人，硕士研究生298人，博士研究生36人。 学院拥有配套齐全的学科、专业及研究机构。全院共设7个系，包括1个国家级工程中心、1个产品科技开发中心、1个校技术研究中心、9个研究所和2个校级中心实验室。现有覆盖机械工程、兵器科学与技术、仪器科学与技术等3个一级学科的3个博士后流动站、9个博士点、15个硕士点。拥有机械工程及自动化、测控技术与仪器、武器与工程、车辆工程、工业工程、交通工程、工业设计、艺术设计等8个本科专业。包括博士、硕士和本科生的各类在校生3500多人。 由以上资料可以看得出，南京理工比武汉理工的车辆工程所在学院要好。因为武汉理工车辆工程所在学院都没有列出博士后流动点等，很大可能是没有。而一个学院的实力往往对这个学科有很重要的影响。因此我分析得出的结论是南京理工要强。 具体可以到这个网站去看看，应该能找到你要的信息。 -

每年招收人数不一样，同济大学招收车辆工程的学院有三个：中德学院 ，铁道与城市轨道交通研究院，汽车学院。根据你本科所学内容选择合适学院中的车辆工程专业。而且还有学术型与专业学位的招生区别，人数也都不同。
　　每年的同济大学研究生招生网上都会有最新的招生信息，其中文件：同济大学硕士研究生专业目录及初复试科目含初试科目大纲有每个专业前一年的招生人数提供参考。例如2022年同济大学硕士研究生专业目录及初复试科目含初试科目大纲公开的2022招生人数如下：
　　中德学院
　　080204（专业代码） 车辆工程 学术型 14人
　　085234（专业代码） 车辆工程 专业学位 20人
　　铁道与城市轨道交通研究院
　　080204（专业代码） 车辆工程 学术型 14人
　　汽车学院
　　080204（专业代码） 车辆工程 学术型 68人
　　085234（专业代码） 车辆工程 专业学位 69人