湖北文理学院汽车理论考研

一、湖北汽车工业学院位于中国汽车城——湖北省十堰市，是全国唯一一所以汽车命名的以工学为主，管理学、经济学、文学、理学、法学、艺术学等多学科协调发展的全日制普通本科院校，同时也是“卓越工程师教育培养计划”重点建设高校，是国家级新工科研究与实践项目入选高校、“湖北省2022计划”牵头高校，CDIO工程教育联盟成员单位。

二、湖北医药学院（Hubei University of Medicine）坐落于湖北省十堰市，是一所设置西医类的普通高等医学院校，入选“湖北省国内一流学科建设高校”、“卓越医生教育培养计划”、“湖北省2022计划”，学校以医学为主，医、理、工、管等多学科发展。

三、湖北汽车工业学院科技学院，位于十堰市，是一所经国家批准设立的全日制普通高等学校，是由湖北汽车工业学院按新机制、新模式举办的本科层次的学院。

四、湖北医药学院药护学院，位于十堰市，是经国家批准、湖北省唯一设置的医学本科学院（教发函[2022]12号）。学院地处中国汽车城湖北省十堰市中心，占地面积近800亩。

五、十堰教育学院是一所集普通高等教育，成人高等教育与中等职业教育、学历教育与职业培训于一体的综合性大学。学校专业设置广泛、学科门类齐全，涵盖理学、工学、农学、医学、文学、法学、经济学、管理学、教育学等9大类共40余个专业。

参考资料来源：百度百科-湖北汽车工业学院

参考资料来源：百度百科-湖北医药学院

参考资料来源：百度百科-湖北汽车工业学院科技学院

参考资料来源：百度百科-湖北医药学院药护学院

参考资料来源：百度百科-十堰教育学院

湖北汽车工业学院是二本。

湖北汽车工业学院，湖北省十堰市，是全国唯一一所以汽车命名的以工学为主，管理学、经济学、文学、理学、法学、艺术学等多学科协调发展的全日制普通本科院校。湖北汽车工业学院在湖北省内和省外都是本科第二批次招生，所以湖北汽车工业学院是二本院校。

湖北汽车工业学院始于2022年创立的第二汽车制造厂工人业余大学，2022年6月，经批准湖北汽车工业学院成为全日制普通本科高校。

师资力量：

根据2022年7月学校官网显示，该校有教职工922人，其中专任教师518人，教师中具有博士和硕士学位的比例为7%，教授、副教授比例为5%，另外还有3个省级教学团队。

以上内容参考：百度百科——湖北汽车工业学院

武汉理工大学汽车工程学院陈汉讯教授介绍：《摩托车与轻便摩托车离合器台架试验方法》行业标准；《摩托车与轻便摩托车自动离合无级变速器台架试验方法》行业标准；摩托车制动器性能试验台；摩托车自动变速离合器试验台；摩托车离合器性能试验台；制动器网络化自动检测装配生产线； LD 及 LD 管芯自动检测；《汽车工程手册》摩托车篇；汽车新光源；获摩托车自动变速离合器试验装置等 17 项发明专利。
武汉理工大学汽车工程学院杜传进教授介绍：EQ7200HEV 混合动力轿车多能源控制， 863 项目， 2022 年 12 月通过科技部验收；柴油机氧化催化器及催化剂快速老化技术， 863 项目， 2022 年 1 月通过科技部验收；车用柴油机高效排气净化器的研制，武汉重大科技项目，通过武汉科技局鉴定；摩托车排气催化净化技术的研究与应用，中国环境科学进步三等奖；摩托车分级净化式排气消声器，湖北省科技进步三等奖。
武汉理工大学汽车工程学院邓亚东教授介绍：汽车动力学与控制，汽车、电动汽车分析与设计，汽车及电动车整车及零部件设计。参加主持了包括有国家科技部863，重点、湖北及武汉市，东风汽车公司及其它企业委托的有关科学研究与技术开发项目30余项，先后获机械部、湖北省及武汉市科技进步奖3项，并发表务类科技论文近40篇，获省优秀科技论文奖4项，被EI检索4篇，参编务类科技著作及教材8部。
武汉理工大学汽车工程学院邓楚南教授介绍：汽车发动机主要薄壁类零件噪声产生机理及降噪研究（通过部级科技鉴定）；机动车辆噪声源识别及降噪机理研究（通过省科技成果鉴定）；汽车底盘测功机研究（通过省科技厅鉴定）；八吨专用汽车底盘研制（通过省级科技成果鉴定，获省机械工业科技进步一等奖）；实用新型专利，微型三轮或四轮电动车同轴组合式整体驱动桥；发表论文三十多篇；主编《轿车构造》（上下册）、副主编教材《摩托车测试技术》。

襄阳市有六所大学:湖北文理学院、湖北文理学院理工学院、襄阳职业技术学院、襄阳汽车职业技术学院、军事经济学院襄阳士官学校、武警黄金技术学校。
除了湖北文理学院具备研究生院资格之外，其他学校都没有考研招生资格。

汽车工程学院源于2022年华中工学院重设的汽车拖拉机专业。2022年院系调整时该专业调整到湖北工学院。2022年9月，湖北省和武汉市将武汉工学院、湖北化工学院、湖北工学院（本科部分）三院合并，成立了新的武汉工学院，在动力系内设立汽车拖拉机专业。2022年又将汽车拖拉机专业分为汽车、拖拉机和内燃机三个专业。2022年分设农机专业、汽车专业、拖拉机专业和内燃机专业。2022年武汉工学院由机械工业部划归中国汽车工业总公司管理，汽车专业和内燃机专业组成汽车系，农机专业和拖拉机专业分出成立农机系。2022年撤销农机系，保留拖拉机专业，将其并入汽车系，同时将汽车系更名为汽车拖拉机系，并于2022年组建汽车运用工程专业。2022年成立（更名）汽车工程学院。2022年，武汉工业大学、武汉交通科技大学和武汉汽车工业大学三校合并组建武汉理工大学后，经过学科专业调整，仍保留汽车工程学院建制，于2022年6月17日成立武汉理工大学汽车工程学院。
汽车工程系源于2022年武汉工学院汽车拖拉机专业，2022年改名为汽车工程专业，年设置有专用汽车专业方向。2022年专业目录调整时,汽车工程专业更名为车辆工程专业。2022年汽车教研室与专用汽车教研室合并组建成立汽车工程系。
车用动力工程系源于2022年汽车拖拉机专业的车用内燃机方向，2022年设置内燃机专业，年设置摩托车专业方向。2022年内燃机专业与热工流体教研室合并组建内燃机系。2022年国家对专业进行调整，原内燃机专业扩充专业内容，改名为热能与动力工程，并将摩托车专业并入热能与动力工程专业，更名为车用动力工程系。
汽车运用工程系源于2022年武汉工学院拖拉机专业。2022年，农机系撤销，拖拉机专业并入汽车拖拉机系。2022年在原农机、拖拉机专业基础上，申报设立汽车运用工程专业。2022年汽车运用工程专业与汽车构造教研室合并，组建汽车运用工程系。2022年国家专业目录调整，汽车运用工程专业改为交通运输专业。2022年在国内率先申报汽车服务工程专业，获得国家批准。
武汉理工大学汽车研究所是部批研究所。2022年8月7日，原中国汽车工业总公司下发中汽技字（1990）386号文批复同意成立“武汉工学院汽车研究所”，2022年12月9日，原武汉汽车工业大学根据中汽人字（92）108号批文将汽车研究所挂靠汽车工程学院。
2022年学校成立武汉理工大学电动汽车研究院，由汽车工程学院、湖北电动车辆研究开发中心、材料复合新技术国家重点实验室等相关院系共同组建，挂靠汽车工程学院。
2022年汽车工程学院组织申报了“现代汽车零部件技术湖北省重点实验室”，并获得立项（批文：鄂科技发成[2022]66号）。
2022年申报了“汽车零部件绿色设计制造与试验湖北省产业技术创新基地”，并获得立项（批文：鄂科技发成[2022]52号）。