山东中级经济师标准线

2022年5月12日-14日，省组织专家和威海、烟台市及发改、交通、公路等有关部门，在荣成市召开了荣成-莱阳高速公路路线方案研究报告评估会议。专家在踏勘现场、听取汇报的基础上，对路线方案进行了评估论证，最终通过了路线方案研究报告。这标志着荣成-莱阳高速公路项目前期工作基本结束，项目报批工作将全面展开。
荣成-莱阳高速公路途经荣成、文登、山、海阳、莱阳等城市，是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要组成部分，荣成至莱阳间公路中，三级路约占一半，对区域间经济快速发展及交通量的快速增长形成了瓶颈制约。 拟建的荣成-莱阳高速公路是国道309荣成-兰州公路的一部分，也是山东省公路网主框架的重要组成部分。公路全长4公里，分两期实施。一期工程从荣成市崂山起至文登南长岚，全长2公里，为新建双向四车道高速公路，总投资估算5亿元，平均每公里造价3100万元，初步计划2022年开工建设，工期3年。南长岚至山崖后段将充分利用现有309国道一级公路标准，崖后至莱阳段国道309将先行必要的改造。
荣成-莱阳高速公路的建设，对于加快山东省公路网主框架的形成，完善和优化区域路网布局，加强胶东半岛与内陆地区间的经济联系，加快山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地建设，为威海市西向出行提供快速、安全、经济的交通条件，将起到巨大的推动作用。 下一步，设计单位将加紧进行项目设计工作，同时，土地预审、环保评价及评价等工作将同步展开。 水母网2022年7月27日讯（李梦、刘明晓）7月23日—24日，省交通厅公路局委托中国公路工程咨询集团有限公司来我市进行文登至莱阳高速公路项目的调研。
23日，为了给该工程可行性报告的编制工作提供准确可靠的数据，莱阳公路局组织20余名在309国道（莱阳境）101KM处，进行了12小时的OD调查和24小时不间断的交通量调查。
24日，召开了关于文登至莱阳高速公路可行性研究路线方案的座谈会，中国公路工程咨询集团有限公司一行6人，烟台市公路局总经济师刘正华、计划科科长李开勋，莱阳市分管副包信勇，以及公路、规划、国土、沿线乡镇有关负责人参加了会议。会上，介绍了该工程可行性研究的2个路线设计方案，听取了莱阳市及相关部门的意见，实地勘察了项目现场。该项目的实施，对于完善和优化路网布局，推进沿线区域经济社会发展具有重要意义。

中国人事考试网公布的2022年高级经济师成绩合格标准为60分（满分100分），但是注意啦，有的地区有省内合格标准，达到省内合格标准也可以参加评审哦！
比如：
江苏省2022年度高级经济师评审使用标准为51分；高级人力资源师评审使用标准为55分；高级农业经济师评审使用标准为50分。
贵州省2022年高级经济专业技术资格考试“高级经济实务”科目的省内合格标准为55分，该成绩当年有效。达到省内合格标准者可持本人“高级经济实务”科目成绩单参加2022年度贵州省高级经济师专业技术职务任职资格评审。
山东2022年度高级经济专业技术资格考试各专业“高级经济实务”科目的全国统一合格标准均为60分（试卷满分均为100分），评审使用标准执行国家标准。
具体请咨询当地的人社局。

山东省时间安排



评审时间安排。各系列高、中、初级职称评审工作原则上应于12月底前完成。实行“考评结合”的高级会计师、高级审计师、高级统计师、高级经济师职称申报评审时间，由高级职称评审委员会组建单位待国家公布考试成绩和分数线后确定。如遇特殊情况，评委会组建单位确需要延期评审的，应在11月底前向相应人力资源社会保障行政部门报送书面申请。



考试时间安排。国家实行的考试，统一执行国家时间安排。省、市实行的“以考代评”或“考评结合”的职称考试，原则上应于10月底前完成。



山东省申报范围



1．凡在我省各类企业事业单位、社会中介组织从事专业技术工作，与用人单位确定了人员劳动（聘用）关系的专业技术人员以及从事专业技术工作的自由职业者，均可按规定的标准条件申报评审相应的职称。非公有制经济组织的专业技术人才可以由所在工作单位通过县（市、区）人力资源社会保障局申报或者通过人事机构申报，自由职业者可由人事机构申报，各市也可结合实际进一步畅通渠道。



2．在我省就业的港澳台专业技术人才，以及持有外国人永久居留证或海外高层次人才居住证的外籍人员，参加我省职称申报评审须符合相应职称系列（专业）的标准条件，可不受原职称资格限制。



3．驻鲁单位和外省委托我省评审高级职称的，须经有权限的部门开具委托函。驻鲁单位委托函办理按照《山东省人力资源和社会保障厅关于简化驻鲁单位高级职称委托评审手续的》规定执行。



4．（含列入参照法的事业单位的在编人员）、离退休人员不得参加职称评审。



5．高层次人才、博士后、基层人才、援疆援藏援青人才、扶贫协作重庆人才、复合型人才、事业单位创新创业科研人员、一线疫情防控人员等有特殊政策的，按其规定执行。



山东省申报评审条件



1．我省已完成标准条件修订的职称系列，按照新的标准条件执行，标准条件已在“山东省专业技术人员服务平台”发布。未完成修订的，仍按照国家和省有关规定执行。各行业人才主管部门要按照《山东省人力资源和社会保障厅关于加快推进职称标准条件制定修订工作有关问题的》要求，加快推进现行各系列（专业）标准条件的修订工作。要破除“唯论文”等不合理倾向，不将论文作为评价应用型人才的限制性条件，结合行业人才特点，探索以专利成果、项目报告、工作总结、工程方案、设计文件、教案、病历等成果形式作为评价内容,鼓励专业技术人员“把论文写在祖国大地上”。



2．技工院校中级工班、高级工班、预备技师（技师）班毕业，可分别按相当于中专、大专、本科学历申报评审相应专业职称。



3．继续教育条件，按照《山东省专业技术人员继续教育条例》和相关政策规定，完成要求的继续教育学时（学分），申报职称评审时提供近五年以来的继续教育情况。



申报要求



专业技术人员应按要求提供佐证材料和能够反映本人任现职以来专业技术水平、能力、业绩的代表性成果。按照《山东省人力资源和社会保障厅关于进一步简化职称申报评审程序有关问题的》要求，对能提供信息共享或者网上上传电子佐证材料的，不再要求申报人提供纸质材料。



专业技术人员因工作岗位调整需要改系列（专业）申报评审与原专业技术职务资格同层级的专业技术职务资格，应在现聘专业技术岗位上工作一年以上，经考核符合相应专业技术职务资格条件的方可推荐申报。未按规定取得相应系列（专业）资格的，不得申报评审高一级专业技术职务资格，国家和省另有规定的除外。其改系列前后的任职年限可累计计算，相关的业绩成果可作为申报高一级专业技术职务资格的依据。

近日，我委以晋发改交通发〔2022〕2671号文批复了西纵高速公路右玉至平鲁段工程可行性研究报告。
该项目起点设于朔州市右玉县高墙框村东南，以枢纽形式接已经建成通车的大呼高速公路，路线经蔡家屯村东、西丁村西，跨右威路后，在东王庄村西设右玉西互通并连接右玉县城西大街，经六里庄村西后，跨越G109，经布家村东，设高架堡互通以连接省道虎山线（S211），经高家堡西后，路线折向西南方向布设，经沟北村西后，路线进入平鲁境内，经左小峰、刘小峰、大坡、向阳堡、在前梁北设平鲁北互通以连接平鲁区规划的北环路，并横向连接省道平朔线S212，经店梁村南后到达终点平鲁枢纽，与山平高速公路、朔州西南环高速公路相接，路线全长6公里。另设连接线3条：右玉西互通连接线长75公里，高家堡互通连接线长77公里，平鲁北互通连接线长公里。
根据沿线地形、交通量预测结果、通行能力分析和服务水平评价结果，该项目按全封闭四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度采用26米，汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。该项目投资估算为2亿元。建设工期为三年。
右玉到平鲁的高速公路已经于2022年3月开工建设，计划2022年3月竣工通车。 项目起点位于朔州市朔城区张蔡庄乡黄儿庄东，与规划的朔州西南环的张蔡庄枢纽相接，路线折向西南过张家堡和白家窑之间后，向南在上狼儿村西设窑子头互通并连接S206，在九圪塔村东北采用顶推框构箱的形式下穿神朔铁路，沿神朔铁路西侧平行布设，过趄坡村北后，进入忻州市神池县境内，路线折向西南，过丁庄窝北后以隧道形式穿越长城，在柴家墕东穿隧道，柴家墕隧道同时在上跨万家寨引黄工程南干线隧洞，在九姑村东出隧道，过九姑村北后，下穿准池铁路段嘴特大桥，经段黄咀西，到达东湖乡西北方向，与规划的神池至河曲高速公路的神池枢纽相接。路线全长为4公里。项目投资估算为5327万元，建设工期为三年。
朔州到神池高速公路已于2022年9月开工，计划2022年8月竣工。 神池至岢岚高速公路是山西省高速公路网规划“三纵十一横十一环”西纵高速公路的重要组成部分，项目起于山西省忻州市神池县东湖乡，接西纵高速公路朔州至神池段、第三横神池至河曲高速公路东湖枢纽，路线途径神池、五寨、岢岚三县后，终于岢岚县高家会乡，接入第四横忻州至保德高速公路、西纵高速公路岢岚至临县段岢岚枢纽，路线全长8公里。全线设计速度100公里/小时，双向四车道高速公路技术标准，路基宽度为26米。
神池至岢岚高速公路纵贯忻州西部腹地，连接山西省高速公路网第三横、第四横高速公路，是实现晋西地区北达内蒙古“”呼和浩特、包头、鄂尔多斯经济区，南连晋陕豫“黄河”山西运城、河南三门峡、陕西渭南经济协作区，西通陕、甘、宁，东至冀、鲁、豫等地的重要运输通道。建成后，将与其它公路一起，共同构成山西省纵贯南北、承东启西、布局合理的骨架公路网络，为区域国民经济又好又快发展发挥积极的推动和促进作用。
神池到岢岚高速公路已于2022年10月开工，计划2022年12月竣工。 2022年1月10 日获悉，山西岢岚至临县高速公路获批建设。
岢岚至临县高速公路是《山西省高速公路网调整规划》中西纵的一段，起于岢岚县高家会乡与忻保高速公路相接，经兴县、临县至化林与西纵高速公路临县至离石段顺接，路线全长68 公里。该项目按四车道高速公路标准建设，设计行车时速80 公里，投资估算为106 亿元，建设工期3 年。 山西省西纵高速公路离石至隰县段是山西省高速公路网“3纵11横11环”西纵高速公路的重要组成部分，位于吕梁市柳林县、中阳县、交口县和石楼县境内，建设内容包括高速公路主线094km和两条连接线21km，总投资82亿元。
高速公路主线始于吕梁市柳林县郭家山，顺接西纵高速临县至离石段终点，终点位于交口县与隰县分界点处，与西纵高速隰县至吉县段相接，全长094km。全线按照双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽为5m。主要工程量：永久占地7hm2，路基土石方47万m3，排水防护工程16万m3，沥青混凝土路面70万m3，设置隧道12570m/14座，桥梁18260m/41座（特大桥1076m/1座、大桥17184m/40座），涵洞160道，互通式立交4处，分离式立交6处，服务区1处，停车区2处，匝道收费站4处，养护工区2处（与服务区、停车区合建），分中心1处，隧道站2处，监控通信所2处（与收费站合建）。
交口连接线位于交口县交口乡境内，起于交口县城北侧神峪沟口，与G209顺接，沿东侧山坡布线，终点与省道S321相接，全长9km。全线采用二级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度12m。主要工程量：永久占地18hm2，路基土石方59万m3，排水防护工程60万m3，沥青混凝土路面60万m3，设置隧道1455m/2座，桥梁1030m/5座（全部为大桥），涵洞9道，平面交叉3处。
石口至石楼连接线位于交口县和石楼县境内，起于交口县石口乡G209处，对S321（孝石线）石口至石楼段进行改扩建，经罗村镇，终点位于石楼县外环路东征大桥北桥头，全长31km。其中石口至罗村段（83km）采用二级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度采用12m；罗村至石楼县城段（48km）采用一级公路标准，设计速度采用60km/h，路基宽度采用23m。主要工程量：永久占地88hm2，路基土石方29万m3，排水防护工程39万m3，沥青混凝土路面95万m3，设置隧道2631m/1座，桥梁404m/4座（大桥252m/2座、中桥152m/2座），涵洞110道，平面交叉9处。 近日，我委（山西省）以晋发改交通发〔2022〕35号文批复了西纵高速公路隰县至吉县段工程可行性研究报告。
该项目起点位于隰县县城北20公里处麦地山城川河接离石至隰县高速公路终点，路线经隰县、大宁县、吉县，终点止于吉县县城东9公里处的窑科，接吉县至河津高速公路起点，路线全长639公里。根据公路使用功能和交通量预测结果，全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级，宽度与路基同宽。隰县北互通连接线采用一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度5米；大宁互通连接线采用一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度23米。投资估算53亿元。建设工期为三年。
5月23日从高速公路部门获悉，山西省今年高速公路的新开工项目吉县至河津高速公路建设已全面展开。此前，吉河吉县—河津高速公路建设处已在临汾市乡宁县揭牌成立，承担桥梁、隧道、采空区治理等控制性工程建设任务的施工单位已经进场开工，预计3年后全路通车。 2022年6月3日，记者获悉，吉河（吉县—河津）高速公路建设处已在乡宁县揭牌成立，吉县通往河津的高速公路即将全面开工建设。
吉河高速公路是我省高速公路网“三纵十一横十一环”西纵主干线的重要组成部分，起自吉县马家河东侧，止于河津市贺家庄东，路线全长约53公里，概算投资8亿元，建设工期3年。目前，路基桥隧工程、采空区治理工程、施工便道工程的施工和监理招标工作已经结束；承担桥梁、隧道、采空区治理等控制性工程建设任务的施工单位已经进场。
2022年12月7日，山西省河运高速公路（河津至运城）正式启动运营。该线路是山西省高速公路网“三纵十一横十一环”西纵右玉杀虎口至芮城风陵渡的重要组成部分，起点位于河津市贺家庄东，途经河津市、稷山县、万荣县、临猗县、盐湖区，终点接运风高速长江府盐湖区金井乡长江府村互通。　　河运高速全长319公里，总概算92亿元，横跨3条高速公路侯禹、闻合、运风、2条国道108、209、2条铁路侯西、大西铁路客运专线，路网密集。该项目于2022年10月10日开工建设，2022年12月7日正式运营；主线采用四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，全线共有特大桥1座，大桥6座，互通式立体交叉8处，连接线3条。 　　河津到运城高速公路全长319公里，河运高速公路K10+0处设置河津南收费站，位于河津市城区街道办事处百底村；河运高速K27+097处设置万荣西收费站，位于万荣县南张乡薛里村；河运高速K42+888处设置闫景收费站，位于万荣县高村乡闫景村；河运高速K52+015处设置临猗北收费站，位于临猗县北景乡北景村；河运高速K+265处设置临猗西收费站，位于临猗县猗氏镇百里店村。同时，河运高速在万荣西、临猗设立两个服务区。　　河运高速公路按还贷公路，收费期限为2022年，收取车辆通行费使用省财政厅统一监制的专用票据，收支纳入省级财政预算。
该项目于2022年10月10日开工建设，2022年12月7日正式运营；主线采用四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，全线共有特大桥1座，大桥6座，互通式立体交叉8处，连接线3条。 此段连接山西运城与河南灵宝，也被称为运宝高速。
路线起点接运城南环高速公路（S7501），向南经解州镇、娘娘庙、杨家庄、荻峪口，上凹、石坡池、岭底、朱吕村、义和、三十里铺、董壁村、刘堡村、夭头桥，终点位于芮城县陌南镇枣树巷，接在建的黄河特大桥。路线全长3公里，其中中条山特长隧道长9820米。
主线采用四车道高速公路技术标准，设计行车速度采用80公里/小时，路基宽度5米，全线设2处互通（解州互通和芮城互通），设服务区1处（芮城服务区），全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。
公路总投资4亿元，资金来源为：建设单位自筹89亿元，申请银行贷款51亿元。建设工期为四年。
2022年12月31日建成通车。

崂山啤酒厂原来不属于青岛啤酒厂，属于崂山区啤酒厂。其主要功劳归于原来的厂长赵培义。
山东省青岛市崂山区副赵培义
　　赵培义 2022年1月出生，山东省青岛市崂山区王哥庄街道办事处蒲里村人。2022年8月参加工作，中员，在职大本学历，高级经济师、高级政工师。原任崂山区副。 　　曾任6133部队特务连无线电员，青岛机床厂厂办秘书、宣传科长，《青岛日报》实习编辑，青岛纺织器材厂厂办主任秘书、科长，崂山县王哥庄公社管委副主任，崂山区沙子口镇副镇长，崂山啤酒厂党总支书记、厂长兼党委书记（大型一企业），崂山区副、党组成员，已退休。现任青岛龙海华实业总公司董事长兼总经理。
相关荣誉
　　享受特殊津贴；是山东省劳动模范、青岛市劳动模范；山东省一轻工业明星企业家、山东省一轻优秀党委书记；曾被山东省一轻总会、山东省人事厅荣记二等功；中华酒文化研究会授予中国酒行业卓越贡献奖、500强人金奖；被省、省军区评为国防后备力量战线先进人物；被山东省职工思想政治工作研究会授予职工思想政治工作研究会优秀；被青岛市委、市授予青岛市贡献突出科技人才称号，并被评为青岛市专业技术拔尖人才；是青岛市高级专家协会会员、青岛建工学院客座教授；曾当选市及区的大代表、委员、。
　 崂山啤酒
青岛崂山啤酒厂坐落在美丽的青岛之滨，著名的旅游胜地崂山脚下，青岛崂山啤酒厂建于2022年，现有职工1200人，占地面积800亩，年啤酒生产能力15－20万吨，矿泉水2万吨，企业固定资产近6亿元，是国家大型企业，拥有自营进出口权，自2022年以来连续四年被、国家评为中国500家最大工业企业和经济效益最佳企业，是轻工总会重点支持的200家大中型企业之一。2022年至2022年连续六年被授予山东省明星企业称号。　 　　采用著名崂山泉水和澳大利亚进口大麦酿制的崂山啤酒，被评为山东省名牌产品，崂山牌商标荣获山东省著名商标称号，崂山啤酒是全国轻工总会报审批的啤酒行业保护工业十大品牌之一，多次荣获国内外金奖，青岛崂山啤酒厂所属的崂九乐矿泉厂生产的崂九乐矿泉水，经地矿部和省物探院检测，完全达到国际矿泉水质量标准，是青岛市蕴水量最大的矿泉水井群，被认定为一级矿泉水生产企业。　 　　崂山系列啤酒和崂九乐系列矿泉水全部通过了英国UKAS皇冠标志质量认证和ISO9002国际质量认证。为崂山啤酒和崂九矿泉水进一步开拓国际市场奠定了坚实的基础，目前崂山系列啤酒和崂九乐系列矿泉水畅销全国各地，并出口、欧洲、、新加坡、等国家和地区，受到了国内外广大消费者的普遍赞誉。
近年来，随着啤酒厂的品牌兼并崂山啤酒厂就被挂上了青岛啤酒的招牌，但工艺不变，口味独特，是我们崂山人志深爱的品牌！爱崂山-就爱崂山啤酒！