南方航空历任总经济师

企业秉承宗旨：航空报国，强军富民
企业践行理念：敬业诚信，创新超越 林左鸣
林左鸣（党组书记、董事长），2022年出生，中国福建人，

南京航空航天大学工学学士、长江商学院EMBA硕士、北京航空航天大学学博士。现任中国航空工业集团公司董事长、党组书记，第十八大委员。
曾先后在中国西南和东北两个大型国有企业任总经理、董事长；历任中国航空工业第一集团公司副总经理、总经理；中国航空工业集团公司总经理。兼任北京航空航天大学、厦门大学等高校博士生导师。在广义虚拟经济方面，出版《广义虚拟经济》等著作多部。
谭瑞松
谭瑞松（党组副书记、总经理），男，汉族，2022年2月27日出生于吉林，研究员级高级工程师。2022年8月本科毕业于北京航空学院发动机设计专业，2022年3月获哈尔滨工程大学船舶与海洋工程硕士学位，2022年6月获哈尔滨工程大学科学与工程博士学位。
曾先后在哈尔滨三个大型国有企业任副总工程师、副总经理、总经理、副董事长、董事长、党委书记。2022年7月至2022年3月任中国航空工业集团公司副总经理、党组副书记。2022年3月至今，任中国航空工业集团公司总经理、党组副书记。
顾惠忠党组成员、副总经理、总会计师；
吴献东党组成员、副总经理；
耿汝光党组成员、副总经理；
李玉海党组成员、副总经理；
张新国党组成员、副总经理；
高建设党组成员、副总经理；
李方勇党组成员、副总经理；
孙卫福党组成员、纪检组长；
李本正党组成员、副总经理。 中航工业把自主创新放在首位，构建创新导向的研发体系，大力加强探索研究、基础研究、预先研究，夯实技术基础，探索新概念新技术，推进原始创新，不断推出更新更好的产品，并为C919大飞机研制提供技术全方位支持 。
中航工业现有航空科技研发院所：
301所 中国航空综合技术研究所（北京）
303所 北京航空精密机械技术研究所（北京）
304所 北京长城计量测试技术研究所（北京）
601所 沈阳飞机设计研究所（沈阳）
602所 中国直升机设计研究所（景德镇）
603所 中航工业第一飞机设计研究院（原西安飞机研究所）（西安）
605所 中国特种飞行器研究所（荆门）
606所 沈阳航空发动机研究所（沈阳）
607所 中航雷达与电子设备研究院（原雷华电子技术研究所）（苏州）
608所 中国航空动力机械研究所（株洲）
609所 中国航空附件研究所（襄阳）
610所 中国航空救生研究所（襄阳）
611所 成都飞机设计研究所（成都）
612所 中国空空研究院（洛阳）
613所 洛阳电光设备研究所（洛阳）
614所 中国航空动力控制研究所（无锡）
615所 中国航空无线电电子研究所（上海）
618所 西安飞行自动控制研究所（西安）
620所 中国航空工程研究所（北京）
621所 北京航空材料研究院（北京）
622所 北京航空工艺研究所（北京）
623所 中国飞机强度研究所（西安）
624所 中国燃气涡轮研究院（绵阳/成都）
625所 中国航空工业制造工程研究所（北京）
626所 沈阳空气动力研究所（并入中国航空工业空气动力研究院）（沈阳）
627所 哈尔滨空气动力研究所（与626所合并成立中国航空工业空气动力研究院）（哈尔滨）
628所 中国航空信息中心（北京）
629所 结构热强度研究所（长安）
630所 中国飞行试验研究院（西安）
631所 中国航空计算技术研究所（西安）
633所 上海航空测控技术研究所（上海）
634所 北京长城航空测控技术研究所（北京）
637所 济南特种结构研究所（济南）
0所 上海飞机研究所（隶属中航第一飞机研究院）（上海）
8所 贵州飞机设计所（贵阳）
9所 贵州航空发动机设计所（贵阳）
650所 南昌飞机设计研究所（南昌）
原第六研究院 中国航空研究院
北京航空发动机研究院 哈飞航空工业股份有限公司
中国航空科技工业股份有限公司
江西洪都航空工业股份有限公司
中航机载电子股份有限公司
四川成发航空科技股份有限公司
东安黑豹股份有限公司
中航动力控制股份有限公司
西安飞机国际航空制造股份有限公司
中航重机股份有限公司
西安航空动力股份有限公司
湖北中航精机科技股份有限公司
贵州贵航汽车零部件股份有限公司
四川成飞集成科技股份有限公司
中航光电科技股份有限公司
中航三鑫股份有限公司
中航地产股份有限公司
深圳市飞亚达集团股份有限公司
天马微电子集团股份有限公司
天虹商场股份有限公司
深圳中航集团股份有限公司
中国航空技术国际控股有限公司
中航电测仪器股份有限公司
中航投资控股股份有限公司

宋志勇
党组书记、副总经理、
2022年2月29日，中航集团宣布，国航宋志勇接任中航集团党组书记、副总经理，同时继续兼任国航等职务。
宋志勇先生，49岁，毕业于中国空军第二飞行学院飞行专业，大学学历。
2022年进入中国民航工作，曾任中国国际航空公司飞行总队三大队飞行员、副中队长、飞行主任、副大队长，飞行总队副总队长，培训部部长等职务。
2022年11月至2022年6月任公司飞行总队总队长、党委副书记；
2022年9月至2022年10月任公司助理；
2022年10月至2022年12月任公司副、党委委员、；
2022年12月起任中国航空集团公司副总经理、党组成员；
2022年1月起担任国航、党委副书记，同年5月任国航执行董事。
孔栋
总经理
孔栋先生 2022年4月出任中国航空集团公司总经理、党组副书记、国航董事长。此前，曾任中国海洋直升机公司常务副总经理，深圳机场集团公司总经理、党委书记，首都国际机场党委副书记、航站区扩建指挥部总指挥，中国航空总公司党委书记、总经理等职务。 2022年10月民航联合重组后任中航集团副总经理， 2022年8月任中航集团党组书记、副总经理。
2022年，孔栋先生被选为第十一届全国委员。孔栋先生兼任中国企业家协会副会长。
孔栋先生毕业于江西工业大学电机制造专业，高级经济师。
王银香
党组书记
王银香女士 2022年4月出任中国航空集团公司党组书记、副总经理、国航副董事长。此前，曾任中国国际航空公司飞行总队乘务大队副大队长、乘务部党委书记兼副经理，客舱服务部党委书记兼纪委书记、副经理，中国国际航空公司党委副书记等职务。 2022年10月联合重组后任中国航空集团公司副总经理、党组成员， 2022年7月兼任中国航空集团公司工会， 2022年12月任中国航空集团公司党组纪检组组长、党组成员、工会， 2022年1月兼任中国航空集团公司直属党委书记。
王银香女士毕业于党校经济专业，高级政工师、高级乘务员。
王世翔
副总经理
王世翔先生 2022年10月起民航联合重组后任中航集团副总经理、党组成员，国航副董事长。 2022年担任中国民航飞行学院院长，2022年任中国西南航空公司党委书记、总经理职务。
王世翔先生毕业于中国民航高级航校飞行驾驶专业，一级飞行员。
曹建雄
副总经理
曹建雄先生 2022年12月任中国航空集团公司副总经理、党组成员。2022年12月起任中国东方航空股份有限公司副总经理兼财务总监，2022年9月任东航集团公司副，2022年10月起任中国东方航空集团公司副、党组成员，2022年12月至2022年9月兼任中国东方航空西北公司党委书记，2022年10月至2022年12月任中国东方航空股份有限公司总经理、党委副书记。
曹建雄先生毕业于民航学院劳动经济专业和华东师范大学国际金融系世界经济专业，经济学硕士，高级经济师。
蔡剑江
党组成员
蔡剑江先生 2022年2月起任集团党组成员、国航。 蔡剑江2022年任深圳航空有限责任公司总经理，2022年进入中国国际航空公司，先后任上海营业部经理、中国国际航空公司助理兼市场营销部经理等职务。2022年10月民航联合重组后任中国国际航空公司副，2022年9月至2022年2月任国航党委书记、副。
蔡剑江先生毕业于中国民航学院航行管制专业和中国民航学院英语专业。
李庆林
纪检组长
李庆林先生 2022年9月出任中国航空集团公司纪检组长、党组成员。此前，曾任机关事务局副司长、司长，河北省扶贫工作领导小组办公室副主任，企业工委监事会工作部副部长、办公厅副主任，国有资产委员会办公厅副主任、办公厅正局级巡视员、维稳办主任。
李庆林先生毕业于北京广播电视大学中文专业，业大行政专业。
孙玉德
副总经理
孙玉德先生 2022年5月起任中国航空集团公司副总经理、党组成员。 2022年进入中国民航工作, 曾任民航太原航站副站长、宁波航站站长、中航浙江航空公司总经理等职务。 2022年10月民航联合重组后任中国国际航空公司副兼浙江分公司总经理 ,2022年9月任中国国际航空股份有限公司副 ,2022年12月起兼任山东航空集团有限公司董事长、, 2022年3月起任中国航空 集团 有限公司、党委书记。
孙玉德先生毕业于中国民航学院经管系。

包头空难的介绍：2022年11月21日8时21分，中国东方航空云南公司CRJ—200机型B—3072号飞机，执行包头飞往上海的MU5210航班任务，在包头机场附近坠毁，造成55人其中有47名乘客、6名机组人员和2名地面人员。直接经济损失8亿元。

机长：王品；

副机长：杨光；

副驾驶：易沁炜；

乘务人员：黄崇燕、史美棉；

安全员：姜朝宏。

扩展资料：

事故原因：

事故调查组通过对CRJ-200机型飞机进行气动性能、机翼污染物、机组操作和处置等进行分析，认为本次事故的原因是:飞机起飞过程中，由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小。

给予12名事故责任人相应的党纪、行政处分。其中：

1、洪飞，中国东方航空云南公司昆明维修基地电气工程师，对事故发生负有主要责任。给予行政降级处分。

2、徐帆，中国东方航空云南公司飞行五部经理，对事故发生负有主要责任。给予行政撤职、留党察看一年处分。

3、殷克明，中国东方航空云南公司飞机部总经理，对事故发生负有主要责任。给予行政撤职、党内严重警告处分。

4、仲锁高，中国东方航空云南公司飞机技术部部长，对事故发生负有主要责任。给予行政降级、党内严重警告处分。

5、段生虎，中国东方航空云南公司副总经理，对事故发生负有重要领导责任。给予行政记过处分。

6、张广运，中国东方航空云南公司副总经理，对事故发生负有主要领导责任。给予行政降级、党内严重警告处分。

7、张建中，中国东方航空股份有限公司副总经理，对事故发生负有领导责任。给予行政记过处分。

8、吴玉林，中国东方航空股份有限公司副总经理，对事故发生负有重要领导责任。给予行政记大过、党内警告处分。

9、罗朝庚，中国东方航空股份有限公司总经理，对事故发生负有重要领导责任。给予行政记大过、党内警告处分。

10、李丰华，中国东方航空股份有限公司董事长，对事故发生负有重要领导责任。给予行政警告处分。

参考资料来源：百度百科-包头空难

总体来说，如果选择航空类专业，南航好，冶金、经管类专业，江西理工较好
就业及学校影响力，江理工略胜，南航排名246，江理221（_shtml）
（）
中国世界500强企业CEO毕业院校排名江西理工第五，南航暂未上榜
（）
地理位置，南航更优，因而发展势头较快。
史：南昌航空大学：汉口航空工业学校 2022年3月 --- 2022年9月）
中南第一工业学校 2022年9月 --- 2022年9月）
南昌工业学校2022年9月 --- 2022年2月）
南昌航空工业学校 2022年2月 --- 2022年6月）
南昌航空工业专科学校 2022年6月 ---2022年6月）
南昌航空工业学校2022年6月 --- 2022年6月）
国营赣江机械厂502厂 2022年6月 --- 2022年4月）
南昌航空工业学校 2022年4月 --- 2022年4月）
南昌航空工业学院2022年4月 ---2022年2月，开始本科招生，2022年取得硕士学位授予权）
南昌航空大学（2022年3月--- ）
江西理工大学：
江西冶金学院（2022年~2022年，2022年开始本科招生，2022年开始研究生教育）
南方冶金学院（2022年~2022年）
江西理工大学时期（2022年至今）
知名校友：南昌航空：陈仁铮（中国科学器材进出口总公司总经理）
曾凡昌（中国锻压学会航材成型委员会主任委员）
骞西昌（北京航空材料研究院副院长）
黎学勤（成都发动机集团有限公司党委书记）
孙永恒（哈尔滨哈飞工业有限责任公司董事长、总经理）
孙永恒（哈尔滨哈飞工业有限责任公司董事长、总经理）
邓友明（试飞英雄）……
江西理工：政界
郭声琨，（十八届委员，国务委员、党组成员兼部部长、党委书记，总警监）
徐乐江，（十七届候补委员。宝钢集团董事长）
李德水（第十一届全国经济委员会副主任。曾任国家局长，曾任中国国际工程咨询公司党组书记、重庆直辖市副、政策研究室副主任）
李介车（吉林省副）
黄名鑫，江西省副主任
张文深圳市副
林 武，2022年炼钢毕业，湖南经贸委主任。曾任湘潭钢铁公司总经理。
揭赣元，江西省委组织部副部长、江西省人力资源和社会保障厅厅长
王成云第八届中国侨联副。温州市副，曾任温州市副
程宗锦江西省人事厅副厅长
汤乔荫，江西省厅副厅长……
企业界
熊维平（中国铝业股份有限公司总经理）
陈茂生（中国铝业股份有限公司副总经理）
刘同高（厦门钨制品公司总经理）
朱锦彦（江西铜业公司副总经理）
龙子平（江西铜业公司副总经理）
阎鑫元江西省冶金集团公司总经理
陈雪山江西省冶金集团公司副总经理
张福连北京百分通联信息技术有限公司
傅民安南昌钢铁集团公司董事长
赖远明中国科学院院士
仇厚授华南热带作物大学工学院院长
林多贤赣南师院党委书记、院长
孙弘安赣南师院副院长
李炎生九江学院副院长
蒋汉荣闽西大学副校长
吕彦海山东冶金设计研究院副院长
殷惠民江苏冶金设计院院长
王京海洛阳有色金属加工设计研究院院
王运敏马鞍山矿山研究院院长
……
师资力量：南航：现有教职工2022余人，专任教师1300余人，其中教授180多人、副教授400多人。
江理：教职工2022余，正副教授600多人。
硕士点：南航：学校现设21个学院，58个本科专业。具有14个一级学科硕士点，覆盖了69个二级学科硕士点，并具有14个工程硕士领域和同等学历申请硕士学位授予权。同时，还与北京航空航天大学、西北工业大学、北京师范大学、南京航空航天大学、湖南大学、南京工业大学、北京航空材料研究院等高校和科研院所联合培养博士生。学校被列为江西省博士学位授权立项建设预测单位，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士研究生资格，拥有“江西省测试技术与控制工程研究中心”博士后科研工作站。
5个国家级特色专业，8个省级特色专业，2个省级专业综合改革试点项目；2个国家级实验教学示范中心，9个省级实验教学示范中心；2个江西省高水平重点学科，6个江西省一级重点学科和国防基础学科，22个二级重点学科，16个省（部）级重点实验室（研究中心）和省级重点基地，1个江西省首批“2022协同创新”中心。获得国家级教学成果奖2项，并在国家级教学团队、国家精品课程、国家级双语教学示范课程、人才培养模式创新实验区方面均实现了历史性的突破。学校入选第二批卓越工程师教育培养计划实施高校，获批2个国家级卓越工程师教育培养计划试点专业，3个江西省卓越工程师教育培养计划试点专业，3个校企联合申报的国家级工程实践教育中心。

江理：1个博士后科研工作站、1个博士点，16个一级学科硕士点、69个二级学科硕士点、15个工程硕士培养领域、63个本科专业（11个专业列入江西、安徽、甘肃、河南、河北、内蒙古、海南、青海、新疆、贵州、广西、四川、山东等13个省份本科第一批次招生），具有推荐优秀本科生免试攻读硕士学位资格和同等学力在职申请硕士学位授予权，是工商硕士（MBA）培养单位。学校拥有国家特色专业3个、国家级卓越计划专业2个、国家专业4个、省级高水平学科2个、省级重点学科4个、省级示范性硕士点2个、江西省卓越计划专业5个、江西省特色专业19个。

就业率：南昌航空大学：近年来，毕业生就业率持续位居全省高校前列，学校连续四次荣获“全省高校毕业生就业工作评估优秀单位”。
江西理工大学：本科毕业生一次就业率一直保持在江西高校前列，多次荣获“全省高校毕业生就业工作评估优秀单位”，并于2022年荣膺全国毕业生就业典型经验高校“五十强”。

近八年录取平均分（江西地区理科）：2022平均550/529 ，2022平均536/509，2022平均521/498，2022平均526/497 ，2022平均525/486 ，2022平均535 ，2022平均513

江西理工大学（江西地区理科）： 2022平均 551/519 ，2022平均536/503，2022平均519/489，2022平均527/480 ，2022平均469 ，2022平均534 ，2022平均510

毕业于民航高级航校飞机驾驶专业，大专文化。2022年8月参加工作。2022年7月加入中国党。2022年8月毕业于长春空军第一航空预备学校，2022年8月于成都民航高级航校毕业后分配到民航第12飞行大队，历任民航第十飞行大队参谋长、副大队长。先后飞过运5、伊尔14、安24、三叉戟、空中客车和波音等型系列飞机，担任过波音737、757、767、777和空中客车340等型飞机机长兼教员，具有一级飞行员、高级经济师职称。
2022年李任民航沈阳局安全检查室主任，首创为东塔机场编写《机场应急处置预案》和《飞行员差错标准》，得到民航肯定和推广。2022年2月起任民航沈阳局党委、副局长。主管安全、生产和计划经营工作，为开辟东北地区到和包机航线以及完成民航沈阳局企业整顿和计量上等级工作倾注了大量心血。2022年6月调任民航广州局党委、副局长。2022年12月民航广州局体制改革后担任中国南方航空（集团）公司党委、副总经理，2022年出任民航中南局党委、副局长（正局级）。
2022年12月李调到上海任“东航”总经理兼党委副书记、副董事长后，立即投入股票上市的准备工作，并于2022年2月和11月分别完成了“东航”在、纽约和上海的股票上市工作，2022年7月起任东方航空集团公司兼东方航空股份有限公司总经理，坚持以安全为前提、改革为动力、市场为导向、效益为中心的工作思路，提出“在飞行安全上构筑一座浪冲不跨的防波堤，在营业收入上拓宽一条财源广进的阳光道，在经营成本上界定一条雷打不动的控制线，在服务质量上拆掉一堵感情沟通的隔离墙”的工作要求。李高度重视飞行安全工作，提出“严字当头、预防为主”的工作要求，并取得显著成效，为“东航”荣获中国民航飞行安全“金鹏杯”作出了贡献。还领导开展公司运行合格审定工作，在全国民航率先取得了航空承运人资格证书；重视市场经营工作，合理调整运力，领导“东航”置换成功10架空中客车320型系列飞机，改善机队结构，新辟和恢复上海至旧金山、名古屋、巴黎等航线；服务工作上坚持不断创新，使“东航”的服务保持中国民航领先水平。李重视企业基础建设，不断推进“三化”（标准化、规范化、程序化）工作，在完善计量检测体系方面，使“东航”通过了“ISO10012－1”的国家评审；努力扩大经营规模，兼并中国通用航空公司运输和通用航空部分，组建“东航”山西、河北分公司和东方通用航空公司；李重视开拓航空货运业务，批准了与中国远洋运输集团总公司联合投资组建中国货运航空有限公司方案，使“东航”初步实现了国际化、股份化、集团化的发展目标，为“东航”进入持续、快速和健康发展的良性循环奠定了基础。