经济师中ATC是啥

ATC是Autodesk公司和用户之间赖以进行技术传输的重要纽带。它不同于传统意义上的工程技术教育，也有别于一般的公益性的CAD基础培训，ATC具有一定的竞争和商业色彩，与Autodesk产品技术市场协同发展，因此它是Autodesk总体业务发展战略的重要组成部分。ATC不仅具有一流的教学环境和全部正版的培训软件，而且有完善的、富有竞争意识的教学培训服务体系和经过Autodesk公司严格认证的高水平的师资作为后盾ATC的培训课程围绕Autodesk公司的产品分为三大类，第一类是AutoCAD和Machanical DesktopMDT;第二类是3DS VIZ；第三类是AutoCAD MAP。在ATC培训的学员可以获得ATC统一的教材，培训合格的学员还可以获得由Autodesk公司签发的全球通行的证书2：ATC是Automatic Train Contl的简称（日式），是列车控制的意思 =Air Traffic Contl 航空交通管制（单位）=Air Traffic Contller 航空交通管制员（简称空管）ATC列车自动控制列车自动控制ATC--Automatic Train Contl包括三个子：列车自动防护ATP--Automatic Train Ptection、列车自动运行ATO--Automatic Train Operation、列车自动监控ATS--Automatic Train Supervision。ATC包括五个原理功能：ATC功能、联锁功能、列车检测功能、ATC功能和PTI列车识别功能。1ATS功能：是ATC的核心功能，可自动或由人工控制进路，进行行车调度指挥，并向行车调度员和外部提供信息。ATS功能主要由位于OCC控制中心内的设备实现。2联系功能：响应来自ATS功能的命令，在随时满足安全准则的前提下，进路、道岔和信号的控制，将进路、轨道电路、道岔和信号和状态信息提供给ATS和ATC功能。联锁功能由分布在轨旁的设备来实现。3列车检测功能：一般由轨道电路完成。4ATC功能：在联锁功能的约束下，根据ATS的要求实现列车运行的控制。ATC功能有三个子功能：ATP/ATO轨旁功能、ATP/ATO传输功能和ATP/ATO车载功能。ATP/ATO轨旁功能负责列车间隔和报文生成；ATP/ATO传输功能负责发送感应信号，它包括报文和ATC车载设备所需的其他数据；ATP/ATO车载功能负责列车的安全运营、列车自动驾驶，且给信号和司机提供接口。

ATC
　　包括三个子：

　　 列车自动监控（Automatic Train Supervision，简称ATS）
　　 （Automatic Train Ptection，简称ATP）
　　 列车自动运行（Automatic Train Operation，简称ATO）
　　三个子通过信息交换网络构成闭环，实现地面控制与车上控制结合、现地控制与控制结合，构成一个以安全设备为基础，集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的列车自动控制。

　　ATC包括五个原理功能：ATS功能、联锁功能、列车检测功能、ATC功能和PTI列车识别功能。
　　1ATS功能：是ATC的核心功能，可自动或由人工控制进路，进行行车调度指挥，并向行车调度员和外部提供信息。ATS功能主要由位于OCC控制中心内的设备实现。
　　2联锁功能：响应来自ATS功能的命令，在随时满足安全准则的前提下，进路、道岔和信号的控制，将进路、轨道电路、道岔和信号和状态信息提供给ATS和ATC功能。联锁功能由分布在轨旁的设备来实现。
　　3列车检测功能：属于ATP子功能呢个能的一部分，一般由轨道电路完成。
　　4ATC功能：在联锁功能的约束下，根据ATS的要求实现列车运行的控制。ATC功能有三个子功能：ATP/ATO轨旁功能、ATP/ATO传输功能和ATP/ATO车载功能。ATP/ATO轨旁功能负责列车间隔和报文生成；ATP/ATO传输功能负责发送感应信号，它包括报文和ATC车载设备所需的其他数据；ATP/ATO车载功能负责列车的安全运营、列车自动驾驶，且给信号和司机提供接口。
　　5PTI功能：是通过多种渠道传输和接收各种数据，在特定的位置传给ATS，向ATS报告列车的识别信息、目的号码和乘务组号和列车位置数据，以优化列车运行。
　　信号ATC依据控制方式以及信息传输方式的不同，结构组成和配置方式也完全不同，在工程设计中选择何种配置，须根据行车组织、车辆性能、车站规模、线路条件等，以安全性、可靠性为基本原则，兼顾成熟性、经济性、合理性，以发挥最大效能为目标，并需适当考虑先进性等。

一个是静态（平衡态），一个是动态。

当MC等于ATC时，竞争市场处于平衡态。这时候价格、产量、需求、成本统统达到平衡，什么也不变化了。这个是静态平衡。现实中很难达到的。

实际情况是，成本和市场需求都在随时间变化。相应的，产量和价格也在变化。如果某一时刻MC小于ATC，那么企业就会亏损，它就必须减产或面临破产。因此很快市场就会调整使得MC大于ATC，所以任何MC小于ATC的情况都只能是暂时的，长期中MC一定大于ATC。而MC等于ATC的静态平衡点，在现实中很难看到。

西方经济学中ATC为平均总成本

即Micsoft Advanced Technology Center，字面意思是，微软高技术中心．实际是微软亚洲工程院的全称，虽然中文名字是微软亚洲工程院,但实际上是由微软亚洲研究院建立的一个开发单位．ATC Beijing—微软亚洲工程院 北京
微软亚洲工程院（ ATC - Advanced Technology Center ）成立于 2022 年 11 月 4 日。这一战略投资再度显示了微软公司对中国及整个亚太地区经济发展潜力的巨大信心和对本地区信息产业发展的郑重承诺。目前，微软亚洲工程院的项目主要来自微软亚洲研究院的四大研究方向，它们分别是：新一代多媒体、新一代用户界面、无线及网络技术、数字娱乐技术

详情请参阅：