机器人工程造价师

组织考试机构不同。造价工程师考试是人事部和共同负责全国造价工程师执业资格制度的政策制定、组织协调、资格考试、注册登记和工作。注册计量师是人力资源和社会保障部、国家质量检验检疫组织考试的。

具体工作不同。考试机构部一样，执业的范围也就不一样。

       一级注册计量师的执业范围：进行计量基准、计量标准器具的校准，以及其他计量技术工作，出具计量技术报告；指导、检查同一专业项目二级注册计量师开展工作。二级注册计量师执业范围为：除计量基准、计量标准器具校准之外的其他计量技术工作，出具相应计量技术报告。

       造价工程师执业范围：建设项目投资估算的编制，审核及项目经济评价；工程概算、预算、结（决）算、标底价、投标投价的编审；工程变更及合同价款的调整和索赔费用的计算；建设项目各阶段工程造价控制；工程经济纠纷的鉴定；工程造价计价依据的编审；与工程造价业务有关的其它事项。

报名时间不同。注册计量师考试报名官网为各省人事考试网或中国人事考试网，报名时间是3月中旬到4月下旬，每个地方的具体报名时间由当地的人事考试机构发布。造价师考试的报名时间一般在6月到8月，具体的时间由各个省市人事考试机构发布。

其他的比如报名条件，报名流程，报名地址，报名费用等都差不多。

前景很好，未来中国制造2025，这个计划就是要让机器人取代人工的，学这个专业，未来毕业有几个就业方向：1-机器人工程师（负责编码编程软件制作），2-机器人维修师（负责机器人的日常维修与维护），3-也可以当老板自己创业哦。我个人比较看好这个行业

主要投资成本太高了！工业机器人产业正是国家鼓励的优先扶持和发展的先进产业，各方面政策优惠都利好，加上国内外资本的青睐，这类企业自然就多。过去中国的制造业大部分属于低端制造业和劳动力密集型的，这也就是说，中国工厂虽然多，员工上千上几万大工厂也很多，但是真正盈利高的不多，大部分工厂看似很大很多员工，但只不过都是在低价走量，勉强生存罢了，比如服装鞋帽企业，动辄几千员工，其实一件衣服一双鞋也就赚几块钱而已，有些还没有。那么如此低利润的产品何以容得下这昂贵的工业机器人？工业自动化的难度和设备成本：

一、制造业要自动化确实不是你上一个工业机械手就解决的，因为工业机器人是没有感情的，没有思维和思考能力的，一切都是按照程序走的，这就意味着要提前编好程序，告诉机器人怎么走怎么做，什么东西放在哪，要移动到哪里，而且还要在规定时间执行相应命令，要做到这些，必须有个重要的配套设备——夹具，夹具是固定产品位置的，一般在设置好的位置上，然后把该位置通过程序告诉机器人。
二、机器人的代表就是机械手，机械手有六个自由度，自由度越大越灵活，就像人的手，捆绑住限制了自由性也就灵活度降低，也就够不着拿不到放不到某个位置上的东西。
三、机器人没有任何情感，那怎么让它有感觉，那就使用传感器，让机器人感知温度和位置等信息，感觉有了，就像人的神经，感觉到了，也要有反馈和修正回路吧，这一条“执行神经”关系到伺服电机、控制、编程软件、传感器等软硬件。这每一个环节都需要技术员。
四、一条使用机器人的自动化产品线涉及到操作它的产业工人、指挥它的工程师和编程师、工装夹具、维护它的后勤技术员、

综合上述一二三四点，先从软硬件上看，国内目前没有稳定性和精度高的伺服电机，在机器人上使用的诸如传感器等元件上，国内的技术还不是很高，虽然有，但品质真的不怎么样，这就意味着要进口，目前使用较多的还是的产品，也就推高了机器人价格。再者中国虽有职业学校和高等院校培养技术人员，但能真正能设计夹具和编写机器人程序的真没有多少，这就意味着使用这类产业工人成本较高。

电气工程及其自动化明显比工程造价有前途，现在选专业应该考虑未来不被智能机器替，而工程造价明显的最能被计算机代替的职业（还有会计、评估等），未来是智能的社会，机器人会代替很多现在的工作，那么大量的智能机器就需要制造和设计机器的人，而电气工程及其自动化是可想向这个方向转的 非常好的前景

一级资质标准（公路机电工程分项）：
1、企业资产
净资产1500万元以上。
2、企业主要人员
（1）公路工程、机电工程专业一级注册建造师合计不少于10人。
（2）技术负责人具有2022年以上从事工程施工技术工作经历，且具有公路工程相关专业高级职称或公路工程（或机电工程）专业一级注册建造师执业资格；公路工程相关专业和电子、通信、计算机等专业中级以上职称人员不少于40人。
（3）持有岗位证书的施工现场人员不少于15人，且施工员、安全员、造价员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于20人。
3、企业工程业绩
近5年承担过下列3类中的1类工程的施工，工程质量合格。
（1）完成3条以上一级公路通信、监控、收费综合工程的施工，累计施工里程300公里以上。
（2）完成3条以上一级公路通信、监控、收费综合工程的施工，累计合同额2亿元以上。
（3）完成一级公路通信、监控、收费综合工程单个项目里程100公里以上的施工和2座以上大于1000米的公路隧道机电工程的施工。
4、技术装备
具有下列机械设备：
（1）RCL测试仪4台；
（2）线缆测试仪4套；
（3）视频测量仪、视频信号发生器4套；
（4）串行数据分析仪4套；
（5）通信测试分析4套；
（6）混合信号示波器2台；
（7）光纤熔接机2套；
（8）光功率计2套；
（9）光衰减器2套；
（10）数字万能表2套；
（11）CATV测试验收仪2套；
（12）多用表校准仪1台。

二级资质标准（公路机电工程分项）：
1、企业资产
净资产800万元以上。
2、企业主要人员
（1）公路工程、机电工程专业注册建造师合计不少于5人。
（2）技术负责人具有8年以上从事工程施工技术工作经历，且具有公路工程相关专业高级职称或公路工程（或机电工程）专业一级注册建造师执业资格；公路工程相关专业和电子、通信、计算机等专业中级以上职称人员不少于20人。
（3）持有岗位证书的施工现场人员不少于10人，且施工员、安全员、造价员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的中级工以上的技术工人不少于10人。
（5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别工程业绩不少于2项。
3、技术装备
具有下列机械设备：
（1）RCL测试仪2台；
（2）线缆测试仪2套；
（3）视频测量仪、视频信号发生器2套；
（4）串行数据分析仪2套；
（5）通信测试分析2套；
（6）混合信号示波器1台；
（7）光纤熔接机1套；
（8）光功率计1套；
（9）光衰减器1套；
10）数字万能表1套；
11）CATV测试验收仪1套；
12）多用表校准仪1台。