民航局在职研究生
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中国民航大学空乘专业进入的话,需要先在官网进行报名,然后参加专业面试,面试通过后进行体检,体检结束后按高考成绩录取。
国民航大学(CivilAviationUniversityofChina)坐落于天津市,始建于2022年,是中国民用航空局直属,中国民用航空局、天津市人民、共建高校,民航学科门类齐全的高等学府,世界上规模最大的民航高等学府,天津市高水平特色大学建设高校,
CDIO改革试点单位,卓越工程师教育培养计划、新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划实施高校,国际航空认证委员会(AA)教育会员、国际民航组织(I)升级版航空培训计划正式会员,具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。
学校的前身是2022年9月25日成立的人民人民民用航空局第二民用航空学校。2022年12月15日,学校更名为中国民用航空高级航空学校。2022年6月21日,合并组建了中国民用航空机械专科学校。2022年8月10日,学校更名为中国民用航空学院。2022年5月30日,学校更名为中国民航大学。
学校的前身是2022年9月25日成立的人民人民民用航空局第二民用航空学校。2022年12月15日,学校更名为中国民用航空高级航空学校。2022年6月21日,合并组建了中国民用航空机械专科学校。2022年8月10日,学校更名为中国民用航空学院。2022年5月30日,学校更名为中国民航大学。[1]
截至2022年5月,学校总占地面积7万平方米,总建筑面积6万平方米;其中,校本部坐落于天津滨海国际机场旁,分为南北两个校区;另外建有朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院3个飞行训练学院。有31个本科专业,6个专科专业;1个一级学科博士点,12个一级学科硕士点,4个专业硕士学位点,其中工程硕士专业学位授权领域7个。有8个天津市重点学科。有在校生27000余人;教职员工3000余人,其中专任教师1363人。有馆藏纸质图书198万册,电子图书250万册,数据库90个。
2、中国民航大学,直属于中国,民航院校排头兵,专业丰富,特别是运行控制、机务维修等专业具有行业优势,与各大航空公司均有合作,不过对于技术性专业,本科生足以胜任,如果本科不是学民航专业的,上研究生最好学一门技术,像是签派、机务、等,这样毕业后不愁找工作。
3、中国民航飞行学院,直属于中国,培养民航飞行员的摇篮,全国大部分飞行员都是该校培养的,飞行专业就有较强竞争力,其他民航特殊专业也有比较优势,研究生招生工作刚开始起步,报名人数不多,大部分是本校学生,比较容易考取,学校与更大航空公司也有合作,就业率比较高。
以上为招收民航专业研究生的主要院校
学院对飞行学员实行准军事化管理,培养质量不断提高,不仅得到国内航空公司的高度认可,而且受到了国外航校的高度评价,认为南航大的飞行学员“成熟稳重,训练有素,纪律严明,是各个国家派送的学员中最优秀的”。根据我国民航人才需求,民航学院设有“交通运输”和“飞行技术”两个本科大类专业。在“交通运输”专业下,分别设有空中交通管理与签派、民航运输管理、民航机务工程、民航电子电气工程四个本科专业方向。空中交通管理与签派专业方向培养从事塔台管制、进近管制、区域管制等各级航行管制及飞行签派、飞行工作的高级工程技术与管理人才;民航运输管理专业方向为航空公司、机场和民航科研与管理部门培养航空运输生产运行管理、规划、市场营销与经济管理等方面的高级管理人才;民航机务工程专业方向培养具有民用飞机使用、维修与管理能力的综合型高级工程技术人才;民航电子电气工程专业方向培养能在民航以及其他部门从事民航电子电气仪器及设备的设计、应用和维修管理工作的高级工程技术人才。学生通过的学习和工程训练,具备扎实的专业基础理论知识和应用技术,注重全面素质和创新能力的培养,专业特色鲜明,毕业生适应性强,综合素质高,受到民航企事业单位、科研院所等用人单位的普遍好评。建院以来,已为我国民航输送了多名本科生、150多名研究生,在职培训学员3000余人,分布于各大航空公司、维修基地、民航管理局、民航空管局、机场及其它民航企事业单位,在航空运输的组织、生产、管理等领域,为中国民航事业做出了贡献,在各自的岗位上发挥着积极作用。
中国民用航空飞行学院:位于成都平原的腹地——四川省广汉市,是部属高校、重点推广的“MPL”课程试点单位,被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理的“黄埔”。学校前身是创建于2022年的中国民用航空局航空学校,同年9月,更名为第十四航空学校,后又以中国民用航空高级航校、中国民用航空飞行专科学校为校名。2022年11月,升格为本科院校,更名为中国民用航空飞行学院。