加油站培训心得体会

从零售商业形态看，加油站属于一种非常适应连锁经营的零售行业。下面我为大家搜集整理的加油站个人工作心得，希望大家喜欢! 篇一 千里之堤，溃于蚁穴，是出自《韩非子?喻老》中的一句话，后来广为流传，并演变成为今天的一条哲理成语。这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固，却会因为一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人，事情的发展是一个由小到大的过程，当存在微小的安全隐患时，如果不给予足够的重视和正确及时处理，就会留下无穷的后患。所以，我们在实际工作中要防微杜渐，从小事做起，及时处理好不安全因素，避免事故或灾难的发生。 什么是安全?无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害财产免于损失。人人事事保安全，关键要从我做起，从现在做起。这就是安全。 因为加油站作为一个特殊行业，安全问题本来就非常突出。加油站由于车多人杂，部分加油站的规范管理和安全防范就成为了薄弱环节。忽视了安全就可能给加油站造成天大的损失。因为对于加油站来说，安全就是天，安全是我们中石油发展壮大的保障;安全就是我们加油站实现效益的根本保障。 但是要做到时时牢记安全，按章操作，说起来容易做起来难，它要求加油站员工在实际工作中要不厌其烦的、日复一日的按照加油站管理规范操作。可是有些人，只图方便，直接对塑料壶加油;还有些人在车辆未熄火的情况下就给加油，等等。想一想，这些可都是违章行为，这些都是事故隐患，既然是事故隐患，我们就要提高警惕防犯他。因为安全隐患就象是狡猾的敌人，他时刻都在观察着我们的违章行为，侍机想侵吞我们的企业财产。所以说，人是加油站安全管理的第一要素。 为了从根本上解决制约加油站安全生产的瓶颈问题，努力打造安全型加油站，认真贯彻落实上级一系列的指示精神和管理制度，坚决树立中石油 安全第一、预防为主的安全工作方针，形成良好的安全生产新局面，我们要加强并引导加油站员工自觉的去遵守各项安全制度，按章操作，防范于未然，形成人人管安全，安全人人管的良好局面，我们就必须抓好对人的管理，真正落实人是加油站安全管理的第一要素。 为了从根本上解决制约加油站安全生产的瓶颈问题，努力打造安全型加油站，认真贯彻落实上级一系列的指示精神和管理制度，坚决树立中石油 安全第一、预防为主的安全工作方针，形成良好的安全生产新局面，我们要加强并引导加油站员工自觉的去遵守各项安全制度，按章操作，防范于未然，形成人人管安全，安全人人管的良好局面，我们就必须抓好对人的管理，真正落实人是加油站安全管理的第一要素。 安全管理的三要素是人、设备和环境。而人是安全管理三要素中最活跃、最关键、最复杂、变数最大、最随意和最难控制的因素。因为人可以改变设备、环境的主体。因而三要素中人是主要因素。纵观加油站各类安全事故，任何一个事故发生后，总能找到原因，绝大部分都是人的因素。主要就是责任心不强、责任制不落实、违章指挥、违章操作等现象。试想，一个加油站，无论制度多细、责任多明确，奖罚力度多大，责任制不落实，员工不重视，仍旧会是废纸一张。因此，我们在强调对加油站安全管理的同时，要加强加油站安全管理责任制的落实，因为只有落实责任才是安全生产的保障，而落实责任的关键就是要加强对人的管理。 正是基于此，我认为加油站的安全工作应该从管理人的规范操作行为，时时做到防患于未然抓起。决不能是有关部门来检查了，安全管理就做得严一点，等检查组走了之后依然如故，这样做往往会酿成大祸。因此，要抓好加油站的安全工作就得让加油站的员工时时提高警惕、天天警钟长鸣，要象在战场上打仗一样时刻绷紧神经，因为你也许一不小心，就会血染沙场。也许只有这样持之以恒，坚持不懈地抓好每个环节，做到不违章操作，才能真正确保加油站的长治久安，才能真正的做到警钟长鸣、事故为零。也只有这样，才能不断地提升我们企业的经济效益，毕竟，安全出效益。 朋友们，爱护自己的生命吧，别忘了：安全就是生命! 篇二 在上级主管部门的领导下，我站认真贯彻《安全生产法》、《危险化学品安全管理条理》等法律法规和中央、省、市有关安全生产工作会议精神，坚持安全第一、预防为主的原则，深入开展安全生产周、安全生产月、反三违等活动，为企业的安全生产工作奠定了良好的基础，取得了较好的经济效益和社会效益。现将我站安全生产工作总结如下： 二、加强现场安全管理和落实安全隐患整改制度。按照抓源头、保安全的工作思路，加大现场检查力度，狠抓制度落实。我站坚持每天值班检查、每月安全大检查和节前大检查等检查方式，做到安全生产时时有人抓、天天有人管，实行全方位、全天候的安全管理模式。在检查中发现安全隐患，及时整改，并及时落实，防止了事故的发生。 三、强化职工的安全教育、培训。我站积极参加安监局、技术监督局、消防等上级部门组织的各类安全培训教育，还坚持对新入员工进行入厂三级安全教育和岗位调动安全教育等教育方式，做到安全考试不合格不上岗，现全站共五名人员，三人持有安全资格证，两人持有特种作业人员安全操作证书，多人持有消防培训证书。 四、健全、完善安全工作档案。按照安全管理工作做到有章可循、有据可查的指导思想，我站认真健全、完善安全工作档案，对安全生产管理资料加强分类整理，及时归档，实行专人负责管理。 五、完善安全工作机制。我站把安全生产工作列入谁主管、谁负责，主要负责人是安全生产工作的第一负责人。主要负责人和员工签订了安全生产责任状，形成了一级抓一级、层层抓落实的安全生产工作机制。同时，配备专职安全员，加强对安全生产工作的领导和指导。 六、提高应急救援能力。我站制定了事故应急救援预案，定时、不定时开展演练，提高应对各种突发事件的防护能力。 三、今后的努力方向 在全体员工的共同努力下，我站的安全生产工作实现了全年无安全生产事故的目标。但我们不能满足，要不断完善各项安全规章制度，狠抓落实，加强管理，让安全工作朝着科学化、规范化、制度化的方向发展，争取取得更大的成效。 篇三 从一名普通的加油员到一个站的站长，在这短短的一个多月时间里，在领导的关心指导和同事的支持下，我顺利实现了角色的转换，以更大的热情全身心投入到工作当中。我想，是中石化给了我这个尽情发挥自己潜力的平台;是中石化给了我这个充分体现自己人生价值的空间。 虽然只是短暂的一个月，但通过这段日子的历练，对于如何做一个称职的站长，我也有了自己的一些感悟：作为一站之长，除了提高自身素质，加强学习之外，还要有三心二意。我这里所说的三心是指责任心、细心、虚心、爱心?，二意为意志、诚意。 责任二字重于泰山。没有责任心的领导不是合格的领导，没有责任心的员工不是优秀的员工，工作就意味着责任。在这个世界上，没有不需承担责任的工作，而且你的职位越高，权利越大，你所肩负的责任就越重，责任意识也会让我们表现更加卓越。站长的工作平凡而琐碎，但对于整个油站的运作却又起着至关重要的作用，只有以高度的责任心，从根本上树立爱站如家的观念，同时努力提高员工以公司为大家庭的高度责任感，才能促使每一位员工爱岗敬业，奉献企业，才能让每一位员工永保激情，投身企业。 当然，仅仅有责任心还是不够的，工作中还必须有足够的细心。做好每一个细节，就能取得胜利。从成功到灾难，只有一步之差。在每一次危机中，一些细节往往决定全局，这是约翰列侬说的话。作为一名站长，琐碎的工作要求更注重细节。比如日常的安全检查中，哪怕只看到手指大的油花、一颗松动的螺钉也不能粗心大意。正如海尔集团总裁张瑞敏所言：把每一件简单的事情做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡。 要把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢，于细微之处见真知。 骄傲使人落后，虚心使人进步，在工作中，虚心永远是我们必备的基本素质。满招损，谦得益，学无止境，保持低调的态度，向周围的领导、同事学习。牛顿说过：我不知道人家怎样看我，但是在我自己看来，我就像一个海滩上的小孩子，偶尔拾到较为光滑的圆石，而真理的大海我并未发现。谦虚的胸怀，正是牛顿取得不朽成就的基础。当然，谦虚不是万事盲从，别人说什么就什么，谦虚是一种尊重的行为，是一种智慧，一种人生境界。我们要善听别人的意见，集众人智慧于一身，更要善于思考，善于判断，善于总结，善于创新。 此外，对工作有爱心，才能投以更大的热情;对员工有爱心，才能创造一个和谐的家园。要每一位员工爱站如家，作为管理者，首先必须要让油站有家的感觉，关爱员工，要把员工当作自己的亲人，把在一起工作看成是一种缘分，用心去关怀关心下属。一个热情的问候，一句关心的话语，一个微笑，一个点头，一些充满爱心的叮嘱，对领导来讲是不经意或极为平常的，但对下属的员工来说则是一个极大的鼓舞，都会在工作中起到对下属的激励作用。关爱员工，就是要有宽人之心，容人之量。要有讲诚信的美德，要有敢于承认错误的勇气，还要有不以权力压人的势态，更要有不分亲疏厚薄的仁爱。 21世纪是一个团队至上的时代，所有事业都将是团队事业，只有拥有一支具有很强向心力、凝聚力、战斗力的团队，拥有一批彼此间互相鼓励、支持、学习、合作的员工，企业才能不断前进，壮大。百涓之水，汇成江海，个人的力量是有限的，此时，员工的管理和团结显得尤为重要。在员工的管理方面，我认为站长应该以诚意二字贯穿始终。不管是从历史的角度，还是从人际交往的角度，管理者都应该常怀诚意之心来对待下属和同事，将心比心多进行换位思考，站在下属的立场多想一想。以诚意面对下属，以诚意尊重下属，以诚意感动下属。惟有诚意，才能进行有效的沟通;惟有诚意，合作关系才能持久;惟有诚意，企业才会有真正意义上的团结和凝聚力。 天空因蔚蓝而美丽，工作因执着而伟大，企业因团结而发展。朋友们，让我们携起手来，带着这三心二意，为中石化的发展而努力!

第一部分，写事*件的概括情况。 xxxx年xx月xx日至 xx月 xx日，我很荣幸地被xx派往xx参加培训学习，通*过聆听教授、专*家的讲*座，使我收益匪浅。通*过学习，不但开阔了视野，接受了xxxx的洗礼，更在思想上有了新的飞跃。对于在以后的工作中如何理解问题、分析问题、解决问 题，如何更好地参与企业生产和管理将是一个更好的促进。现将这次学习的一点心得体会汇总如下。 个人心得体会的写法，如何写工作、学习感想体会 下面具体写自己的收获。 一、思想上的认识。在学习过程中，发现很多高层的同学视野开阔，分析问题有层次、有角度，这是存在的差距，也是通*过学习需要改进和提高的一个突出问题。 他们独到的分析，让我认识到，只有对行业信息全面掌握，正确、到位地分析出优势和劣势，以及发展面*临的突出问题，才会有针对性的解决问题、攻克难关，取得事业的发展和成功。 个人心得体会的写法，如何写工作、学习感想体会 二、思路的转变。通*过学习，了解到了xx其他的业*务板块，针对业*务进行了探讨。大家在讨论问题时，往往几个人看待同一个问题会产生不同的见解，大家有着截然不同的思路。有的思路是大家所共同认可的，有的也是有一定的局限性。通*过学习，让自己的思路更加清晰。 个人心得体会的写法，如何写工作、学习感想体会 分别叙述：（一）认识到xxxx在企业执行力中的作用。 个人心得体会的写法，如何写工作、学习感想体会 （二）认识到xxxx在企业发展中的作用。 个人心得体会的写法，如何写工作、学习感想体会 (三)提升自主能力在企业发展中的作用。 个人心得体会的写法，如何写工作、学习感想体会

第三大部分，可以写自己的工作打算。本次学习是一次提升自我的大好机会，虽然学习是短暂的，关键是在以后的工作中如何将理论进行“消化”和“吸收”，让理论成为工作的“指南”和“方向”，让理论真正成为实践的基础。 个人心得体会的写法，如何写工作、学习感想体会 然后再分开叙述，如：（一）继续加强学习，在学习中完善自我，提高各种能力。（二）工作中坚持求新求实。（三）增强工作主动性。 个人心得体会的写法，如何写工作、学习感想体会

通*过学习充分认识到，企业发展需要员工付出100%的热情和努力，要与企业同呼吸共命运，与企业发展荣辱与共，做到积极主动的对待本职工作，高质高量地完成工作任务，要对企业100%的忠诚，付出自己的智慧和才能，将工作视为个人的第一要务，全心全意的做好每一项工作，为企业发展贡献自己的力量。

您好，心得体会很好写啊! 首先是，时间、地点、人物、事件、过程、结果。 其次是，途中发生了哪些让你印象特别深刻的事件或人。 最后是，对整个参观考察做一个全方位的总结。

你好！从部队到地方企业，先从一名加油员工做起，再到加油站的管理者，时间虽过去半年，但收获很多。通过学习《加油站站长岗位培训教程》第一章《加油站站长任职要求》一文后，我认为，作为一名刚到加油站任职的经理，必须做到“融、和、适”三个方面： “融”：作为从部队刚到地方企业的一名管理者，要尽快转变“角色”，把实现个人人生价值跟企业命运融合到一起。通过自已的努力，形成一套适应地方企业发展的决策程序，通过决策程序来制约企业一些个人的性情和内在的无序冲动。这个前提是自已必须首先融入这个企业，个人目标要与企业目标一致化，要树立创业意识，借企业这个平台实现自已的人生价值。因此，要解决以不信任对不信任，以短期行为对短期行为这个问题。 “和”：从部队到企业后，要尽快找到企业内部的最大支持者，尊重历史，在思维方式上找到共同的交集。中国传统思想上有斗争思维，一变二，二变三，这是一种裂变思维；还有一种是和的思维，这是一种统一的思维。大多数企业老板都比较强调克己复礼，强调统一、融合、中庸。如果自已的观念没有意思，要争取最大化的交集、共识，那么外化到具体的行为方式上就会有些问题。所以作为一名经理就要不断的学习，积累更多人的经验。 “适”。要深入员工中座谈走访，找到解决加油站问题的办法。这与“和”是不一样的。“和”是要取得更大的统一，是善于化敌为友，针对企业的具体环境、具体情况、具体历史去改造。“适”是找到企业的具体解决方案，不能抽象地否定过去的历史。为企业提供解决问题的方案，要有个性化，或者说具有企业发展特色。导入的原则要适应这个企业具体情况。具体的讲，必须具备六个素质：一是具备管理道德责任。经理向谁负责？有说向企业负责，有说向社会负责，有说向雇者负责，有说向自己负责。从聘任关系上讲，应该是向聘用你的人负责。当企业经营出现战略性偏移时，经理会面对管理的道德标准和社会的道德标准的矛盾。这时候从职业角度来看，下属经理只能服从企业的管理道德标准，要不就选择离开。二是必须从关注结构转换到关注人。大部分人都是关注结构，喜欢生硬地遵循自己的思路、架构来管理企业，这往往会碰壁。所以经理要更多地关注企业内每一个员工，这样才能保证管理更具弹性。三是从关注程序和流程转换到关注企业的核心能力。很多人只关注流程、程序，不关注企业的核心能力，因为很多企业是有它自己的能力的，因此要了解企业的核心竞争力，才能找到与之匹配的程序流程来运作。四是实事求是。用诺基亚企业的话说：就是基于事实和数据管理，且这个事实和数据必须是这个企业的事实和数据。五是要具有嵌入战略素质。就是要把自己构想嵌入到企业中。很多人常犯一个毛病，他的战略观念很强，但经常是他唱自己的调，无人应和。对于企业的管理和文化，要继承与发扬，是一种扬弃的关系，而不是改造的关系。所以必须采用嵌入，理解企业领导者的战略思想，然后找到一个切入点，嵌进去。六是必须具备人才“发动机”。有人认为，“我是人才，你是蠢材。我进来就要证明我强，你们都不强，你们过去的都是错的，实在不行我从外边再请人进来”，导致空降兵与地面部队发生冲突就是这个道理。总之，这个企业所有者必须充分授权，如果连资源都没有，就丧失管理平台。 希望能够帮助你！

1.从一件小事儿切入，以点带面来写。 2.由节日习俗引出正文。 3儿歌引出下文。如：“五月五，是端阳。插艾叶，戴香囊。吃粽子，撒白糖。龙船下水喜洋洋。” 4.由历史引出下文。（这个应该最好写了吧，屈原。）

抢了你，

心得体会是你自己的体会，抄书就不是了，不过你可以少抄一点充一下字数，大部分还要你自己写，就是你看书的感觉，学到了什么，此书说的是什么等，都可以往上写。

心得体会怎么写及范文 1、什么是“心得体会" 在参与社会生活与社会实践中，人们往往会产生有关某项工作的许多感受和体会，这些感受和体会不一定经过严密的分析和思考，可能只是对这项工作的感性认识和简单的理论分析。用文字的形式把这些心得表达出来，就是“心得体会”。 “心得体会”是一种日常应用文体，属于议论文的范畴。一般篇幅可长可短，结构比较简单。 2、心得体会的写法 心得体会的基本格式大致由以下几个部分组成 I、标题 心得体会的标题可以采用以下几种形式：在XX活动(或XX工作)中的心得体会，关于XX活动(或XX工作)心得体会(或心得)。 如果文章的内容比较丰富，篇幅较长，也可以采用双行标题的形式，大标题用一句精练的语言总结自己的主要心得，小标题是“在XX活动(或XX工作)中的心得体会”，例如：从小处着眼，推陈出新——参加大学生科技创新大赛的心得 II、正文这是心得体会的中心部分 (1)开头简述所参加的工作(或活动)的基本情况，包括参加活动的原因、时间、地点、所从事的具体工作的过程及结果。 (2)主体由于心得体会比较多地倾向于在文章标题下署名，写作日期放在文章最后。 3、写作心得体会应注意的问题 (1)避免混同心得体会和总结的界限。一般来说，总结是单位或个人在一项工作、一个题结束以后对该工作、该问题所做的全面回顾、分析和研究，力求在一项工作结束后找出有关该工作的经验教训，引出规律性的认识，用以指导今后的工作，它注重认识的客观性、全面性、系统性和深刻性。在表现手法上，在简单叙述事实的基础上较多的采用分析、推理、议论的方式，注重语言的严谨和简洁。 心得体会相对来说比较注重在工作、学习、生活以及其他各个方面的主观认识和感受，往往紧抓一两点，充分调动和运用叙述、描写、议论和说明甚至抒情的表达方式，在叙述工作经历的同时，着重介绍自己在工作中的体会和感受。它追求感受的生动性和独特性，而不追求其是否全面和严谨，甚至在有些情况下，可以只论一点，不计其余。 (2)实事求是，不虚夸，不作假，不无病 *** 。心得体会应是在实际工作和活动中真实感受的反映，不能扭捏作态，故作高深，更不能虚假浮夸，造成内容的失实。 (3)语言简洁，生动。心得体会在运用简洁的语言进行叙述、议论的基础上，可以适当地采用描写、抒情及各种修辞手法，以增强文章的感染力。

今天考的科目二，华丽丽滴挂在桩上了，其中各种心酸不表，完全不该犯的错误，把教练气得吐血，教头，偶对不住你…… 练的皮卡，学艺不精，还是来总结一下。 每个驾校的教学方法见仁见智，我们这个桩上的点和线比较多。练好了熟能生巧，切不可死记硬背，平时多琢磨，多领悟。 桩考（画眉和搬库） 正眉：车牵到起点位置（离海底线约两米，前后车轮压靠近库的那条黄线），挂倒档，倒的过程中当1号杆和6号杆、人三点一线时，匀速右打死，接下来头置于两座位之间侧身向后看皮卡后座右边靠背位置的小黑孔与2号杆，两者与人成一线时停车，方向左回一圈，然后边倒边往右压（也先右带一刻钟），右后车角与2号杆距离压到30的同时，右后车角对5号杆，停车，此时将右压的方向回方向盘十二点，留一圈，左前轮小角，左后车角与3号杆间距10公分，继续倒，左后车角见6号杆平行，方向盘剩下的一圈回正，倒入库，车轮见底线（不能压）停车。正眉完成。 搬库：离合到底挂一档，原地右打死，车窗左前喷水点与3号杆、人三点一线时迅速左打死，待车身走正（一般是与2号杆对中）迅速停车，方向盘车轮回正，车往前行至与2号杆30公分。挂倒档，原地右打死，倒至皮卡引擎盖左边凸筋处与3号杆一线，停车，方向盘车轮回正，倒至左后轮压过中线即停，原地左打死，看车后角牵正停车，挂一档，方向盘车轮回正，车牵直，倒至库底线约20公分处，挂一档，原地左打一圈，前行至车左边轮廓线与三号杆、人三点一线，迅速右回一圈，车出库，注意左后视镜不能撞杆。出库时，肩齐靠近库的第一条黄线即可匀速左打死，车牵到压第一条黄线停，准备反眉。 反眉：挂倒档，倒至人与3,4号杆一线匀速左打死，车左后角与2号杆60公分刹车，方向右回一圈，方向左带一刻钟边倒边压，车左后角与2号杆呈30公分且与5号杆重合时，停，方向盘车轮回正，倒入库内30公分左右即可将车牵出，牵出时车斗右后标记处平齐一号杆时右打死牵出。 侧方停车：搬库的时候有这个步骤，倒至1号杆平分车右后小玻璃时停车右打死，看左后视镜与左后车门把手，4号杆成一线时停车方向回正，看左后轮压过中线停车，方向盘左打死，倒入库内，不动方向盘，手刹，空挡。侧方停车完成。 定点停车:挂一档，松手刹，平地慢抬离合，开始冲坡时感觉车已经跑起来即可完全松开离合，人对前方坡顶十二点方向（对点时方向盘快打快回），车的右雨刷点与坡顶右边杆、人三点一线时迅速刹车。拉起手刹，定点停车完成。 上坡起步：一档 ，手刹拉起状态，慢抬离合，感觉车身开始抖动时油门踩到2000左右，继续慢抬离合，车身开始往上冲时迅速放下手刹，即可上坡。 S路和直角转弯只讲了几个点，简单，不说了。 挂了心中百般难受啊~项目挂了还好想点，S路和直角都没练，倒桩咋就挂了，唉~~又要去请假练车考试，想到这就烦躁~ 不过技术练过硬点是对自己负责，这样想就没啥负担了。 我上的是速成班，考前也看了考场的，但是是下午4点半去的~坑爹啊~看到项目场地时天都黑透鸟…… 建议大家有机会还是去看看考场，技术好是一方面，熟悉了场地心态会好些，车况跟驾校的也不一样，挂了还要重新花钱花时间去练车考试，身心俱疲。 关键是平时练得再好考试都不能大意，小心驶得万年船！教训啊！

友爱待人我的新常态作文大全600字左右的 0回答 12 秒钟前 现在国家对企业自建采暖锅炉有什么相关法规规定？ 0回答 14 秒钟前 为什么黄河三角洲的面积在不断减少 0回答 15 秒钟前× 求，这是个什么字

软件是没有的，只能自己动手做的，如果SEO都是软件刷出来的，那谁还做百度推广呢。下面我总结了方法你看下。首先我们从网站发展的三个阶段来分析关键词：一，首先我们的网站在建设之初需要选取一个关键词来建设。二，当我们的网站关键词出现排名之后，为什么别人的站点比我们的排名要高。高质量站点的竞争对手还有一些什么关键词。三，当我们多个关键词有了排名之后，做站的目的就出现了，哪个关键词可以给我们带来更多的流量，更多的转化率，这些好的，转化率高关键词自然需要我们的更多关注。毕竟站长做站是以赚钱为目的的。如果还需要细分的话，大致可以分为十一点：1、网站还开始建设前，需要先选取关键词，并以此扩展。常用的方法就是在百度搜索框中输入扩展关键词，查看相关页面，以判断关键词竞争度。2、做了关键词以后，分析对手关键词。3、目标关键词应该建设在首页。4、2级目标关键词，在2级域名或2级栏目做2级目标关键词。5、内容页里面做长尾关键词，长尾关键词胜在一个做量，以量来带动目标关键词。就像金字塔一样，慢慢的从下而上的堆积，把目标关键词堆到顶端。6、目标关键词围绕主关键词来做。7、自己网站关键词，选择上需要花非常大的心思。8、如果要做关键词，先百度看关键词有多少篇页面。9、分析权重容量可以做多少关键词。10、分析竞争对手：前面3名的需要去分析它的规模、收录量、内容页。一般长尾关键词都是存在于内容页中，而且我们需要看这些文章为原创还是为原创，甚至是转载。如果是后两者那么这些个长尾关键词的权重不会太高。11、收集好对手数据之后，建立对手分析的情况表