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爱延续泉泉
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向上七季

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科目三会车技巧

“会车”是指相向行驶的车辆在同一条道路上的某一地点交错通过,这个瞬间的动作就被称之为会车。那么会车应该怎么做呢?下面,我就教教大家科目三会车技巧,帮助大家顺利通过会车这一项的考试!

会车之前普遍采用减速操作。其方法主要有以下几种:

收油会车

适用于在道路条件较好、会车后不至于造成拖挡的情况下,使用的会车方法。

制动会车

适用于行车道路不是很宽、驾驶员对会车间距把握不大的道路情况。使用制动减速时应单脚踩制动踏板,提前踩,轻轻踩,尽量使车速保持在现行挡位的低速阶段以上,待会车过后无须减挡,加油继续行驶。

减挡会车

会车的换挡是以减挡操作为主时,减挡时机通常恰恰是情况较为复杂,急需提供动力的时候。因此,初学者在会车过程中,应注意使用本书前面提到的“超级减挡”和“快速直拨(逐级)减挡”两个基本技法。

例如,会车时前方行车通道较窄,刹车后减速明显,由原来的4挡速度降到2挡速度。那么,就应在车速降至10km/h左右时踩下离合器踏板,迅速将变速杆由4挡越级减入2挡,然后跟油继续行驶。

再如,会车前踩制动踏板较轻,减速不太明显,驾驶员应采用逐级的“快速直拨减挡”方法来满足会车后的动力需求。这种快速的减挡技法是驾驶员在处理情况时,最常用的基本操作之一。

它的特点是动作快、一步到位、操作时间短,一般只需零点儿秒就可以完成一个动作组合,以便使驾驶员腾出更多的精力操控好方向盘,有效避免多项交叉操作。

破路的会车技巧

汽车上坡会车时,由于受到上坡阻力及会车因素的干扰,收油汽车自燃减速很快。因此,会车之前要提前减挡,以便在与对方车辆相会时具有较强的动力支持。减挡的操作应以“高速减挡”为主,“快速直拨减挡”为辅的方式进行。

例如,汽车正以4挡上坡,预计在行至两车交汇点时会出现拖挡现象,此时熟练的驾驶员可以随时换挡,而初学者在两车交汇的关键时刻换挡,很容易跑方向。那么,就要提前减挡或稍晚一些,错过会车之后两快速减挡。

在上坡会车可能出现“三合一情况”时,要早下决心,早作决定,能够提速先超后会的`当然更好。否则,应提前减入低挡、有意放慢车速等候会车,并尽量不在障碍物前停车。

右转弯的会车技巧

汽车在通过向右转弯的道路时,传统的做法是“减速、鸣笛、靠右行”。初学者在弯路会车时还应注意是,靠向路右侧边线的时机问题。靠右过早,又将失去会车时方向的调整余地,而且还会扩大视线盲区的范围,丧失观察、判断及处理情况的主动权。

正确的操作是:(右转弯)进入弯路前先将汽车由道路中间靠向路地右侧(不要紧靠路地边缘,留出一定的调整空间)

然后利用弯路视线推进扩展的特点观察道路情况,一旦发现来车再进一步向右调整会车姿态,以便在方向调整结束时,恰好与对方车辆相会,从而更有效地利用弯路空间。

另外,初学者的交叉操作能力较弱,应尽量避免会车时边打方向、边换挡的同步操作。必须换挡时,要提前,动作要快,然后集中精力操纵好方向盘,完成弯路会车。

停驶会车的技巧

汽车在行驶中,遇有窄路或只能单行的道路上会车时,具有让车条件的一方,应选择比较宽阔平坦的地点停驶,等候与对面来车相会。

注意:此时要把车停正,不能只让车头不让车尾。同时,还要考虑到在道路两侧向内倾斜的地点暂停会车时,本车的立面间距能否满足会车的需要,停驶位置的选择应有利于重新驶入行车通道,保持一定的纵向距离。

如果是对方车辆停驶让行,本车要抓紧时间通过,并且鸣喇叭表示谢意(禁鸣地区除外)。

夜间会车时,灯光使用:近光灯。

跟随会车的技巧

汽车在车列中跟随行驶并与对面来车相会时,一般来自前方的情况比较简单,只需与前车跟进就可以了。但在出现“三合一情况”时,就比较复杂了。因为,此时汽车的前、后、左、右都可能有情况出现,这就要求驾驶员既要与前车保持好车距,察处理左侧会车情况,又要留意右侧障碍,同时还要防止前车急刹车,造成追尾。

具体操作方法是:会车前收油并先轻踩一脚刹车(此时制动信号灯会闪亮,提示后车拉开车距),然后稍向左调车,错位观察会车情况,若前车会车正常,而轮到本会车可能出现“三合一情况”时,应大幅度减速或干脆停车,不要盲目跟近。

结语: 以上就是我为大家分享的科目三会车技巧,希望对大家有所帮助!

181 评论

度兰度兰

对于学开车的朋友来说,知道怎么开车是个小问题。很多驾校的学生在考三年级科目的时候会浪费一些时间去学习如何开车。那么有没有学习开车的技巧呢?今天,边肖在这门课上教你三次驾驶技巧。会议时除了“加速抢座让车走”外,一般在会议前采用减速操作。主要方法如下:

A.收到油后与汽车会合。适用于路况较好,会后无拖拽时使用的会议方式。

B.刹车迎接。适用于行驶道路不是很宽,驾驶员对会车距离不确定的路况。使用刹车减速时,要用一只脚踩刹车踏板,提前轻踩,尽量保持在当前档位低速段以上。会后不用降档,加油继续行驶。

C.降档并会合。会车的换挡以降挡操作为主时,降挡的时机通常恰恰是情况复杂,急需提供动力的时候。所以初学者要注意使用本书前面提到的“超级降档”和“快速直拨(分步)降档”两个基本技巧。

比如汽车会车时,前方车道狭窄,刹车后减速明显,从原来的4速到2速。然后,当车速降至10km/h左右时,踩下离合器踏板,迅速将换挡杆从4挡越级至2挡,然后继续带油行驶。比如会前踩刹车踏板轻,减速不明显,所以司机要采用“快速直拨降档”的分步方法,满足会后的动力需求。这种快速降档技术是驾驶员在处理情况时最常用的基本操作之一。

其特点是动作快,一步到位,操作时间短。一般只需要几分之一秒就可以完成一个动作组合,这样驾驶员就可以腾出更多的精力来控制方向盘,有效避免多次交叉操作。

遇到右转的技巧

当汽车经过右转的道路时,传统的做法是“减速、鸣笛、右转”。初学者在弯路上相遇时,也要注意接近道路右侧线的时机。如果过早向右倾斜,就会失去相遇时调整方向的余地,也会扩大视线盲区的范围,失去观察、判断和处理情况的主动性。

正确的操作是:(右转)进入弯路前,将车从路中间靠向路右侧(不要靠近路边,留一定的调整空)

然后利用绕行视线推进和扩大的特点观察路况,一旦发现来车,进一步向右调整会车姿势,以便在方向调整结束时刚好遇到对方车辆,从而更有效地利用绕行空房间。

此外,初学者交叉操作能力较弱,在会车时应尽量避免转向和换挡的同步操作。当你必须换挡时,你应该提前快速移动,然后集中精力操纵方向盘绕道行驶。

在破碎的路上遇见某人的技巧

当汽车遇到上坡时,由于上坡阻力和会车因素的干扰,受油车的自燃速度很快减慢。所以开会前需要提前降档,以便与其他车辆会车时有较强的动力支持。降档操作应以“高速降档”为基础,辅以“快速直拨降档”。

比如汽车4档上坡,预计到达两车交叉路口会有阻力。这个时候熟练的司机可以随时换挡,新手可以在两车交叉的关键时刻换挡,跑起来很轻松。然后,有必要提前或推迟降档,错过会议后快速降档两次。

当遇到上坡可能出现“三合一”的情况时,最好早下决心,早做决定,如果能在遇到前加速超车的话。否则要提前减到低档位,故意减速等待开会,尽量不要在障碍物前停车。

跟踪过往汽车的技巧

当一辆车跟在火车里,遇到迎面驶来的车时,前面来的情况一般比较简单,跟着前面的车就行了。但当出现“三合一”的情况时,就更复杂了。因为,在这个时候,车的前、后、左、右都有可能出现情况,这就要求驾驶员不仅要和前面的车保持良好的距离,要检查和处理左侧会车的情况,还要注意右侧的障碍物,同时要防止前面的车突然刹车,造成追尾。

具体操作方法是:会前收油,轻踩刹车(此时刹车信号灯会发亮,提示后车拉开距离),然后将车稍微向左转,在错误的位置观察会车情况。如果前面的会车正常,轮到会车可能会出现“三合一”的情况,就要大幅度减速或者干脆停车,不要盲从。

停车技巧

汽车在狭窄道路或单行道上行驶时,有条件放弃的一方应选择相对宽阔平坦的地方停车,等待与迎面驶来的汽车相遇。

注意:这个时候,把车停对了,不要只停车头,要停车尾。同时,还需要考虑在道路两侧向内倾斜的地方暂停会议时,该车立面之间的距离是否能够满足会议的需要,停车位置的选择要有利于重新进入行车通道并保持一定的纵向距离。

如果是对方车辆的停靠,则该车辆应赶紧通过并鸣笛表示感谢(禁止鸣笛区域除外)。

晚上开会用的灯:近光灯。

百万购车补贴

290 评论

嘟嘟200907

在驾驶证考试科目三实际路面行驶的考试中,如果在会车的时候一定要注意会车的距离以及两车之的安全

332 评论

Sally-yiner

科目三进行会车时,需要看对向来车的车辆、速度,同时观察前方道路的宽度版以及路边的障权碍物情况。学员需要在车内通过观察估算出会车时的两车位置以及距离,开车过程中留出合适的横向安全间隔,避免在会车时出现擦碰。科目三进行会车时,需要放慢车速,尤其是在接近会车点时,更应该控制好车速。

158 评论

馒头笑开了花

会车时需要轻踩啥车,让车感觉到你有会车的意识,我在考试科三时候就是全程一档,然后再老师指定的地方进行会车,科三其实不难,考的是心态。

156 评论

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