【太平洋汽车网】科目二练车全程步骤：1、先围着车辆走一圈，看看大灯关了没有，轮胎有没有异常；2、进入车内，调好座椅，系好安全带，调好反光镜；3、检查手刹有没有拉好，挡位有没有在空挡，灯关开关有没有复原；4、一切准备就绪后，按要求输入指纹；5、启动汽车，打左转向灯，按喇叭，踩离合，挂1档，松手刹，观察路况缓慢起步。
科目二零基础练车方法如下：
打方向盘的要点：不能把方向盘抓得太紧，否则打方向盘会很不流畅，打方向盘的速度太慢。尽量不看方向盘来打方向，因为科目二如倒车入库的时候，不仅要求打方向盘熟练，还要不看方向盘打方向，否则很容易错过点位。
踩离合的最基本的要求：保持车速平稳让离合器在半联动上下微调。离合器不是定死在一个位置，如果离合松的太多，速度则会越来越快，松的太少，则会中途停车。
练车间隔不要太久，练车一定要接着练，三天打鱼两天晒网是大忌。我们都知道车感好，学车就能事半功倍。车感就是一次又一次的练车培养出来的，通过高频的练习让身体记忆下来。对于新手来说，间隔很长时间练车，身体的记忆会逐渐消退，你会发现自己练了很长时间，竟然有越练越差的感觉。
穿薄底鞋练车新手练车一定要穿薄底鞋，并且中途不要换鞋。薄底鞋能让左脚保持对离合踏板的敏感，更容易掌握踩离合的度。如果穿厚底鞋或高跟鞋练车，那就别提多郁闷了，一整天都花在踩离合上面了，什么项目都练不好。
1、科目二考试全程是用一档，脚下要踩的只有离合和刹车。
因此，我们首先要学怎么打火，起步，压离合(就是离合练习)
打火：离合踩到底→往前拧钥匙(顺时针拧，拧到底)
2、踩离合(练习)
总的原则是：快踩慢抬
3、起步练习
操作步骤：上车关紧车门→调整座椅、靠背→系安全带、调整后视镜→检查灯光和挡位(灯光要全部关闭，挡位要在一档)→踩离合踩刹车→打火→挂1档，松手刹。
4、当我们离合练习一段时间之后，可以熟练稳当的起步和行车至后。
下面需要练习的就是科目二里面最难的一个：倒车入库。
操作步骤：先练习右倒库→再练习左倒库→然后完整一起练习。
5、当我们倒车入库练习好了，其实就成功一半以上了。然后练习侧方停车。
记得出库的时候要打左转向灯。
6、侧方停车练习好之后，开始练习坡道定点停车与起步。
然后再练习直角转弯和S弯。这些都比较简单了。
7、这样整个科目二练车的步骤就完成了。当我们这几个项目都完成之后。
再按照考试顺序模拟练习
模拟顺序：倒车入库→侧方停车→S弯→直角转弯→坡道定点停车与起步→结束。
1、倒车入库考判断力，看后视镜判断要准，打方向盘力度要狠，停车车速要稳，放松心情心中要静。
2、侧方停车考控制力，前后车距控制好，停车技巧要记牢，注意好力度，多总结经验，掌握规律很重要。
3、坡道定点停车和起步考协调能力，控制离合和刹车，顺序力度多揣摩，勤学多练别紧张，认真一点你能做很棒！
1、开始时：全程使用一档怠速通过，不要踩油门加油，稳步慢行。
2、侧方位停车时：如果后视镜看不到后轮，可以把头伸出去或偏头看后视镜。
3、坡道定点停车与起步：坡道定点注意如果没有把握，不要为了追求满分而压线，坡道起步时一定要稳住离合，控制好油门和离合的平衡避免熄火溜车，认真感受车身的抖动。
4、直角转弯：进入直角弯之前可以减速或停车将车轮回正或将车身摆正，尽量贴近右侧边线。
5、曲线行驶：大方向不要太急，进入弯道后尽量走大圈。
6、倒车入库：全程用1档及倒挡怠速，看准自己的点，把控好关键点和时间，通过后视镜发现出现偏差时要知道如何微调回位。
以上就是学科目二练车的技巧和要领，希望对你有帮助。
【太平洋汽车网】科目二练车全程步骤：1、先围着车辆走一圈，看看大灯关了没有，轮胎有没有异常；2、进入车内，调好座椅，系好安全带，调好反光镜；3、检查手刹有没有拉好，挡位有没有在空挡，灯关开关有没有复原；4、一切准备就绪后，按要求输入指纹；5、启动汽车，打左转向灯，按喇叭，踩离合，挂1档，松手刹，观察路况缓慢起步。
学车之初，很多同学比较关心什么时候可以预约领证，但从来没有想过领证的关键是你是否学得好，是否掌握了熟练的技能。
俗话说熟能生巧，尤其是对于开车的技术，只有多练习才能对自己的车感觉更好，但是开车也是很有条理的。合理安排接触时间，劳逸结合，积极练习，休息观察，才能达到最佳的训练效果。
1.正确看待要点。
看点东西很重要。上车后第一件事就是调整座椅和后视镜。因为身高和体型的不同，每个人看后视镜的角度也不同。因此，一定要把后视镜和座椅调整到最适合自己的位置。考试也是这样，分肯定不会错。
调整原则:左脚可以稍微踩一下离合器到膝盖底部，膝盖不会被顶住；将手臂向前放在方向盘上，手腕在正上方。然后调整后视镜:车身占镜子的1/4，左后视镜可以看到左后轮，右后视镜可以看到两个门把手。(不同车型有不同的调整方法，只看车身与线路的距离和轨迹。)
2.把握方向
第二，控制车辆的方向非常重要。最基本的就是要知道自己想要车辆往哪个方向走，不管是前进还是后退，都要方向盘。通常教练会告诉学生在哪个点打多少个方向是固定的，不要打得太多或太少。打方向的时候一定要记住打了多少，不要混了。记得想打多少次就打多少次。同时，你应该在击球的方向上迅速做出反应。过了点再慢慢开始，只能按线。
3.控制速度
几乎所有的科目都是用离合来控制速度，踩离合的要点是准确、轻微、稳定。
准对准和半连接；
微:踏脚幅度要小；
稳:达到半联动或一定速度时，脚底要稳。
找准点时，踩离合器会减慢速度，有助于及时纠正方向；
上坡时，特别是起步时，多松开一点离合器，避免向后打滑；
方向盘没电时，稍微松开离合器，避免中途停车。
4.注意细节
很多学生在练习的时候总是觉得自信，但是在考试的时候就是感觉不到。为什么呢？其实总结还是不到位。很多项目善于自己总结，找出自己的弱点，然后加强练习，这样才能心中有数。车身与线路的距离如何对应后视镜中的距离？方向盘的时机是太早还是太慢？每个人的视角都不一样，一定要多练习几次。练习2，有些细节是不能丢下的:比如，系好安全带，关上门，开灯等等。
每个人的驾驶特点都不一样，需要学生经常反思。每次练习后，对照标准，找出不足，找出原因，才能在练习中事半功倍。
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在驾照学习的整个科目中，会明显感觉到科目二的难度比较大，也总是学不好，不是倒车不正，就是坡道停车点不对，那科目二练习的时间又是最长的，就使得在科目二学习知识的过程中，如果不能很好掌握科目二基础内容，我们在练车中就会感觉到非常的烦恼，这就需要了解清楚科目二中基础知识有哪些，搞清楚以后，再来学习科目二就变得事半功倍。一.记好点位在科目二中，点位看得准不准，也就代表你练习成功率高不高，当你很好的记住了每一个项目点位查看的顺序后，那么在自己练习的时候就可以不断的巩固和思考这个点位到来的操作是干什么用的，实现了什么样的效果以后，进而分析车辆运行原理，为科目二的高级知识修方向打下了基础。那记好点位这里，就要我们在日常的练习中，调整好座椅、后视镜，让自己能够看到点位，这也是科目二能够学习起来非常重要的一个地方，不能今天驾驶座位靠前，明天驾驶座位靠后，那你学习下来会感觉到非常的累，因为你的系统思路没有建立起来。二.掌握离合器科目二学习中汽车油门用不到，为了车辆能有平稳的行驶速度，那就需要我们学会离合器半联动的踩法，科目二中离合器的操作更多的是掌握好车辆半联动的点，在日常的练车中，离合器松的速度是由快到慢，踩下去往上抬的时候，前面快后面慢，后背贴实座椅，明显感觉到车辆有了一个前进的动力后，缓缓抬高离合。如果感觉车速比平时的快，就稍微下压一些离合。那离合器这里需要注意的是：1.抬离合的速度慢一些，不然容易熄火。2.倒车时，打方向盘的过程中，是会给车辆带来一些阻力，稍微抬一些离合，不要让阻力使得车辆停下来。3.坡道起步，抬离合有动力后，稍微停顿一下，再抬高一些，等待车头翘起，松刹车，再抬高一些，那下坡后，注意用刹车，来控制速度。4.每辆车的离合器高度不一样，抬的距离也不一样，驾校车辆跟教练的车肯定也是不一样，日常中去同驾校其他车辆上面换着练习练习，习惯不同离合器高度下车辆半联动控制的感受。三.掌握方向盘要理解方向盘在车辆行驶中起到的作用，那科目二中方向盘打的要快，比如倒车入库，当看到我们倒库点位后，就要快速的完成方向盘的操作，等待车辆入库，方向盘打的慢就会造成压线，左右两边距离不一样的情况。打方向盘这里还有一个知识点需要我们去掌握的，就是方向盘回正的操作。如果你能非常好的掌握好方向盘，你会发现在稳定的速度下，你可以进行车辆修方向的操作，那会修方向，对于我们科目二考核来说将会更加容易，这里不建议没有理解透车辆运行原理的朋友去学习这个操作。总结：上面这三点就是我们科目二学习中的基础内容，那当我们能够集中点位、控制好车辆速度、控制好方向盘以后，科目二的五个项目再练习起来就变得容易特别多，考试时只要不紧张，通过考核是非常轻松的事。
科目二零基础练车方法如下：
打方向盘的要点：不能把方向盘抓得太紧，否则打方向盘会很不流畅，打方向盘的速度太慢。尽量不看方向盘来打方向，因为科目二如倒车入库的时候，不仅要求打方向盘熟练，还要不看方向盘打方向，否则很容易错过点位。
踩离合的最基本的要求：保持车速平稳让离合器在半联动上下微调。离合器不是定死在一个位置，如果离合松的太多，速度则会越来越快，松的太少，则会中途停车。
练车间隔不要太久，练车一定要接着练，三天打鱼两天晒网是大忌。我们都知道车感好，学车就能事半功倍。车感就是一次又一次的练车培养出来的，通过高频的练习让身体记忆下来。对于新手来说，间隔很长时间练车，身体的记忆会逐渐消退，你会发现自己练了很长时间，竟然有越练越差的感觉。
穿薄底鞋练车新手练车一定要穿薄底鞋，并且中途不要换鞋。薄底鞋能让左脚保持对离合踏板的敏感，更容易掌握踩离合的度。如果穿厚底鞋或高跟鞋练车，那就别提多郁闷了，一整天都花在踩离合上面了，什么项目都练不好。
考试的顺序是1坡道定点停车与起步、2侧方停车、3曲线行驶、4直角转弯、5倒车入库1.坡道定点停车与起步首先，踩住离合和稍微带点刹车，防止拉手刹时溜车，如果溜车的话就意味着你屁股还没坐热，就要被轰下去了，然后拉下手刹，系安全带，打左转向灯，这些是一步也不能少的，少一步就意味着你可以打到回府了。然后脚慢慢地放松离合，放下刹车，车就会往坡上爬了。车身尽量在中间行驶，车在行驶的过程中注意修正方向，要不然两边距离太大，依然会打倒回府。 其次，到了定点停车的地方（也就是杆子刚过引擎盖上面镜子时），踩刹车，慢慢地放松离合（注意这地方最容易溜车），待听到发动机“轰轰”响，车在明显抖的时候，打转向灯，松开刹车，（在定点停车时候你只有30秒的时间，也就是打转向灯，松离合的时候）车就往下跑了。这时候要注意车速不能太快，快的时候稍微带点刹车。如果期间这些都能做到，那么你就离成功不远了方法/步骤2:2、侧方停车攻略1、考试开始时，将车慢慢地靠右距离路边的30公分处行驶，当右后三角窗中部与一号杆重合时，挂倒档，然后迅速将方向盘向右打死向后倒.2.车速放慢，迅速转头看左倒车镜，当倒车镜看见四号杆时，立马把方向回正（也就是方向回一圈半）3.然后将头扭向右边看右倒车镜，待雨刮器刚过一号杆时，迅速向左把方向打死，缓慢向后倒车4.转头看前面，当1号杆与引擎盖上的反光镜和你的眼睛成一条直线时，停车。5。然后打左转向灯，将车缓慢开出，当车头刚过一点1号杆时，再慢慢把方向回正，这样你的侧方位停车才真真过关。方法/步骤3:3曲线行驶方法路宽：3.5米半径：7.5米我们教练是这样教的，进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），总之看到那边大了，方向向那边打，靠近边缘就行，然后到S弯尽头回正方向。网上有其他的方法例如方法一：1车向右进入时,当看到右车头离开线的15-20公分左右,回正两把(或圈)方向.等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的大作为一把菜刀切开路折中的方法),稍微提前打方向,此时的方向.实际上就是往左一周半朝上的. 挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶微调方向2车向左进入时,当看到左车头离开线的15-20公分左右,回正一把(或圈)方向.等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法),稍微提前打方向,此时的方向.实际上就是往右一周半朝上的挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶微调方向方法二：当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。总之，曲线行驶得自己在教练的指导下领悟，问题也不是太大。方法/步骤4:4直角转弯方法：当倒车镜正好跟直角黄线成直线时，把方向打死，然后当车拐进来时，回正方向就行，这项相对来说是比较简单的方法/步骤5:5倒车入库方法。这项应该是驾照考试中五必考中算最难的了，因为只能看地上标线，将车倒进车库。我的方法是，（例如车位在我们的右侧）首先调好你在车上的位置（因为每个人的高矮胖瘦都不一样，所以坐车的位置也不一样，当你调好后，每次都可以按照这个点来，不容易出现错误），然后往后倒车，当黄线（最靠近你这边的这根黄线）刚超过右三角窗两三公分的位(这是我的位置，也许你的不一样)向右把方向盘打死往后倒，注意观察倒车镜，车两侧距离大小适当的调整，（那边方向大就向那边方向打）然后看左倒车镜，当黄线的快跟车身平行时，迅速将方向打正，慢慢向后倒，然后看左边倒车镜后面黄线在你倒车镜的大概位置，记住了，然后每次都在这里踩刹车，于是车就成功倒进去了。科目二就是这五项了，如果你能够把握好，科目二就不是问题了，关键是车的速度，车速一慢，问题就不是太大，希望大家都能够考试顺利，早日脱离苦海，偶也！注意事项一定要细心，不要着急好准点就没什么了
1、倒车入库考判断力，看后视镜判断要准，打方向盘力度要狠，停车车速要稳，放松心情心中要静。
2、侧方停车考控制力，前后车距控制好，停车技巧要记牢，注意好力度，多总结经验，掌握规律很重要。
3、坡道定点停车和起步考协调能力，控制离合和刹车，顺序力度多揣摩，勤学多练别紧张，认真一点你能做很棒！
【太平洋汽车网】科目二练车全程步骤：1、先围着车辆走一圈，看看大灯关了没有，轮胎有没有异常；2、进入车内，调好座椅，系好安全带，调好反光镜；3、检查手刹有没有拉好，挡位有没有在空挡，灯关开关有没有复原；4、一切准备就绪后，按要求输入指纹；5、启动汽车，打左转向灯，按喇叭，踩离合，挂1档，松手刹，观察路况缓慢起步。
科目二零基础练车方法如下：
打方向盘的要点：不能把方向盘抓得太紧，否则打方向盘会很不流畅，打方向盘的速度太慢。尽量不看方向盘来打方向，因为科目二如倒车入库的时候，不仅要求打方向盘熟练，还要不看方向盘打方向，否则很容易错过点位。
踩离合的最基本的要求：保持车速平稳让离合器在半联动上下微调。离合器不是定死在一个位置，如果离合松的太多，速度则会越来越快，松的太少，则会中途停车。
练车间隔不要太久，练车一定要接着练，三天打鱼两天晒网是大忌。我们都知道车感好，学车就能事半功倍。车感就是一次又一次的练车培养出来的，通过高频的练习让身体记忆下来。对于新手来说，间隔很长时间练车，身体的记忆会逐渐消退，你会发现自己练了很长时间，竟然有越练越差的感觉。
穿薄底鞋练车新手练车一定要穿薄底鞋，并且中途不要换鞋。薄底鞋能让左脚保持对离合踏板的敏感，更容易掌握踩离合的度。如果穿厚底鞋或高跟鞋练车，那就别提多郁闷了，一整天都花在踩离合上面了，什么项目都练不好。
我觉得慢点好，这样会比较好控制，因为科二看重的是技巧而不是速度。
自学驾照练车如下：
自学驾照可以去驾校租车练习
1用自己的车，每天抽时间练习技术，熟能生巧争取早日拿证
2去附近的驾校租车顺便找个教练陪自己练习，尽量让自己不要成为马路杀手
3最好报名去驾校练习，自学有时候不是说不行，就怕浪费时间毕竟“术业有专攻”
学车的步骤有以下五个方面：
第一 理所当然的就是要咨询报名了，（注意：报名一定要签定交通局统一版本的学车合同书）
第二 就是要尽快提交学车相关的资料了，（所需资料： 身份证复印件、居住证复印件、相片和数码回执、体检表一份）资料交的越快，车管所受理的就越快。
第三 流水号出来后，驾校才能安排学员上课，同时学员要签名确认上课，理论上课培训记录做好后，（注意：理论约考必备一个条件就是必须通过驾校网站做模拟试题，在连续3次达到93分的记录才能约考。很多学员都是因为这个关口浪费了很多宝贵的时 间）
第四 理论考试合格后，一周左右车管所将会出具练车学习证，一般情况下，学车证出来后才能安排练车的，因为如果学习证没出来就开始练车被交通局查到的话，教练员和驾校是要被罚款的。
第五 开始练桩了，也就是倒车了。理论合格后便是这项了。
科目二练习以慢为主，主要是离合器的控制，科目二考试主要是一档和倒档，所以速度一定要慢。科目二一共是五项：倒车入库 ，坡道起步，s弯，侧方位停车，直角拐弯。刚开始练习直线行驶，上车后，系好安全带，切勿带挡打火。练习直线行驶看似简单，其实也有许多细节。直线行驶时控制好方向盘目视前方，挂倒挡时，学会在左右车镜中观察车身是否正，学会调整车身和库边线的距离。离合器一定要控制好，如果离合器松的太快 ，很容易造成熄火。
自考驾照流程及费用如下：
估计最经济的话需要800元就可以了，如果都是一次过了1000块以内就可以搞定了。自考驾照流程：
1、自学车辆应当符合条件：非营运车辆，安装安全辅助设备，经机动车安全技术检验合格，投保交强险；
2、随车指导人员应具备符合安全驾驶经验要求，包括取得相应或以上准驾驶执照5年以上，无因人员死亡造成交通责任事故，未记满12分记录等；
3、学员上路训练应通过科目一考试，取得学习驾驶证明，并免费领取学车专用标识，上路训练需携带学习驾驶证明，在车辆上放置、粘贴学车专用标识；
4、在公安机关交通管理部门指定的路段和时间进行驾驶学习。
自考驾照费用大概是1000元以内，是不需要经过驾校的。先去车管所报名登记，就可以自学科一啦，考完科一后，科目二和三的练习车必须装安全辅助装置，随车指导人员必须要有五年以上的驾龄，练车的时候挑人少的地方练，安全第一。
驾驶证自学自考，在符合考驾照的年龄、身体条件的情况下，要向所在区域的车管所申请学习驾驶证明，有了学习驾驶证明，就可以按照要求进行学习和考试了。
不同省市考试费用各不相同，以北京市为例：道路交通安全法律法规及相关知识考试费（科目一）50元/人，场地驾驶技术考试费（科目二）40元/人，道路驾驶技术考试费（科目三）60元/人。