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自考航空服务与管理专业难吗

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自考航空服务与管理专业难吗

你好,航空服务步步难学,首先它是以服务旅客为先在飞行或者出城的一个过程中服务比科的一些东西,所以相对来说是较简单的,谢谢,望采纳。

很多同学在问中国民航大学自考难不难?首先我们来看下什么是自考?高等教育自学考试简称自学考试、自考,1981年经国家批准创立是对自学者进行的以学历考试为主的高等教育国家考试。而中国民航大学是交通运输部(中国民用航空局)主管部门和教育考试院指定的官方自考主考院校,中国民航大学是正规公办大学。中国民航大学自考难不难?相信大家心里都是有答案的。与普通高考和成人高考在招生对象、考试时间及学制不同,自考是“宽进严出”。考生参加国家考试机构统一组织的单科考试,合格一门,发一门的合格证书,所有科目合格后,方可申请毕业。中国民航大学自考包过可靠吗?首先先问问自己,所有的科目都能坚定能考过吗?自考是一种过程,一种经历,只有亲身体验过,尤其是只有其中一少部分善于自主学习的考生才是自考的最终胜出者。所以中国民航大学自考难不难?看到这里,大家就应该知道,这个是比较难的。经过系统的学习后,通过毕业论文答辩、学位,中国民航大学考核达到规定成绩,符合学位申请条件的,可申请授予学士学位,并可继续攻读硕士学位和博士学位。大自考全国平均通过率一般在10%--30%左右,中国民航大学自考通过率也可以参考。大自考即是完全通过自己自学,不借助任何辅导班的长线自考。问中国民航大学自考难不难的朋友们,看下这个通过率,虽然数字不一定准确,但是一定程度上也代表了一些。自考独立办班俗称小自考。小自考就是人们一般说的短线自考。这种自考主要是参加一些办学单位组织的助学班,同时也就国家的政策即办学单位自己能够组织一些科目的考试,另一部分科目是参加国家组织的国家统一考试。中国民航大学自考包过的说法是没有什么依据的,大家都要统一参加考试,只要是考试就会有不过的可能性。也就是说你的考试科目一部分来自中国民航大学自学考试,一部分来自你在的办学单位,这种自考要相对简单些,基本上通过率在80%以上,这类小自考通过率相对高很多。自考很难通过率低是针对社会自学考试的考生,这部分考生大多数是有家有业的在职人员或待业人员,这一类人的学习时间少、精力有限,而且缺乏管理和自我约束能力,因而通过率很低,但是对于各大高校为自考生组织的自学考试是不存在这样的问题的。但是大部分的人还是只能通过自学来考试,如果有人跟你说中国民航大学自考包过,那么你就要打个问号了。另外,2023年中国民航大学自考预报名已经开启,有意向的朋友们也可以来点击底部官网报名咨询。我们招生老师坐标天津市,是多所学校助学合作办学点,关于天津市成人学历提升有想了解的欢迎提问,我们在线做出专业的解答,为你保驾护航,让你在提升学历的道路上少走弯路!中国民航大学自考自考报名入口:

南昌航空航天大学航空服务艺术与管理的考试难度一般,但是需要学生认真学习,才能取得良好的成绩。

自考航空服务与管理难吗

需要花不少钱呢

世上无难事,只怕有心人!要趁热打铁,趁自己学习的热情还在,去奋斗吧

很多同学在问中国民航大学自考难不难?首先我们来看下什么是自考?高等教育自学考试简称自学考试、自考,1981年经国家批准创立是对自学者进行的以学历考试为主的高等教育国家考试。而中国民航大学是交通运输部(中国民用航空局)主管部门和教育考试院指定的官方自考主考院校,中国民航大学是正规公办大学。中国民航大学自考难不难?相信大家心里都是有答案的。与普通高考和成人高考在招生对象、考试时间及学制不同,自考是“宽进严出”。考生参加国家考试机构统一组织的单科考试,合格一门,发一门的合格证书,所有科目合格后,方可申请毕业。中国民航大学自考包过可靠吗?首先先问问自己,所有的科目都能坚定能考过吗?自考是一种过程,一种经历,只有亲身体验过,尤其是只有其中一少部分善于自主学习的考生才是自考的最终胜出者。所以中国民航大学自考难不难?看到这里,大家就应该知道,这个是比较难的。经过系统的学习后,通过毕业论文答辩、学位,中国民航大学考核达到规定成绩,符合学位申请条件的,可申请授予学士学位,并可继续攻读硕士学位和博士学位。大自考全国平均通过率一般在10%--30%左右,中国民航大学自考通过率也可以参考。大自考即是完全通过自己自学,不借助任何辅导班的长线自考。问中国民航大学自考难不难的朋友们,看下这个通过率,虽然数字不一定准确,但是一定程度上也代表了一些。自考独立办班俗称小自考。小自考就是人们一般说的短线自考。这种自考主要是参加一些办学单位组织的助学班,同时也就国家的政策即办学单位自己能够组织一些科目的考试,另一部分科目是参加国家组织的国家统一考试。中国民航大学自考包过的说法是没有什么依据的,大家都要统一参加考试,只要是考试就会有不过的可能性。也就是说你的考试科目一部分来自中国民航大学自学考试,一部分来自你在的办学单位,这种自考要相对简单些,基本上通过率在80%以上,这类小自考通过率相对高很多。自考很难通过率低是针对社会自学考试的考生,这部分考生大多数是有家有业的在职人员或待业人员,这一类人的学习时间少、精力有限,而且缺乏管理和自我约束能力,因而通过率很低,但是对于各大高校为自考生组织的自学考试是不存在这样的问题的。但是大部分的人还是只能通过自学来考试,如果有人跟你说中国民航大学自考包过,那么你就要打个问号了。另外,2023年中国民航大学自考预报名已经开启,有意向的朋友们也可以来点击底部官网报名咨询。我们招生老师坐标天津市,是多所学校助学合作办学点,关于天津市成人学历提升有想了解的欢迎提问,我们在线做出专业的解答,为你保驾护航,让你在提升学历的道路上少走弯路!中国民航大学自考自考报名入口:

南昌航空航天大学航空服务艺术与管理的考试难度一般,但是需要学生认真学习,才能取得良好的成绩。

自考航空服务与管理专业

民航服务与管理是航空类专业。民航服务与管理业培养德、智、体、美全面发展,能适应社会主义市场经济建设需要,适应民航企业发展需要,能从事国内外民航服务的专业型、技能型人才。 扩展资料 民航服务与管理专业针对各大航空运输企业培养相关行业人才。按照行业选拔人才、行业组织助学管理、行业安排合格毕业生就业的.原则,所有报名参加该专业学习的考生,必须通过严格的入学面试,或者由相关航空运输企业推荐委托学习。

航空服务艺术与管理专业以培养高素质航空服务与管理人才为目标,形成了学科基础课、专业主干课、职业能力课、素质提升课四大系列课程体系,核心课程包括艺术概论、管理学基础、服务学概论、管理沟通、民航客舱服务管理、民航商务运营管理、民航客舱安全管理、民航服务礼仪等专业课程,提供国际交流学习机会。

航空服务艺术与管理专业学成之后可以从事民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的工作。

就业方向:

主要在民航企业、国家部委、市级机关、事业单位、银行、高职院校、中职学校、邮轮、集团公司等领域就业。历届毕业生在各行各业工作业绩突出,深受用人单位好评。

从事民航服务的毕业生广泛分布于国航、南航、厦航、东航、川航、山航、藏航、大韩航空、韩亚航空等国内外20余家知名航空公司。该专业毕业生求职面试独占学历、形象气质、综合素质等优势,就业竞争力强,就业领域和岗位多元,连续7年荣获全国高等学校航空类专业就业工作先进单位。

航空服务艺术与管理,是2019年我国高校设置的本科专业,专业代码为130208TK,学位授予门类为艺术学,修业年限为四年,是适应民航强国战略,满足我国航空业快速发展的人才需求而设立的本科专业,以航空服务学、艺术学、管理学为学科基础;

同时兼备管理和艺术两类培养属性,要求学生在学习艺术学、管理学和航空服务学的基础理论上,接受综合素质培养和航空专业技能训练,塑造学生的职业素养和就业创业能力,提升学生的航空服务艺术、综合管理艺术和可持续发展能力。

扩展资料:

航空服务发展前景:

旅游业及相关产业的蓬勃发展,使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念,选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。

到2020年,随着中国经济的快速发展,中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右,每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加,航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长,中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。

民航业的高速发展,对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。据权威预测,2010年中国至少需要增加40000名航空服务人员岗位。未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票,把乘客送到目的地等简单服务,而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。

从事航空服务工作,工作环境好,收入高。从现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。

参考资料来源:百度百科-航空服务

参考资料来源:百度百科-航空服务艺术与管理

自考航空服务与管理科目难吗

不难! 只要拿出比高中万分之一的激情和千分之一的力气! 包过!

自考本科有一定难度,但难度并不只是来自于考试内容,而是自考的学习方式,自考需要完全的自主学习,对个人的自主学习能力、自制力有很大的要求,对时间的掌握也很重要,工作很忙报名自考会很吃力。除此,报名自考的难度也与专业有关系,如金融学专业难度较大,人力资源管理专业考试内容相对简单。自考本科报名不需要前置学历,没有入学考试,但是毕业时需要提供专科证明,并且自考本科满足学位申请条件,可以申请学士学位。自考本科可以报考的专业广泛,可以选择自己擅长的考试科目,而且考不过可以重考,自考没有学习年限的限制。报考的热门专业有计算机科学与技术、会计学、法学、汉语言文学、工商管理、学前教育、土木工程、电气工程及自动化、药学、护理学等。自考本科一般考试科目有14门左右,单科结业制考试,考生必须一门一门的考,考过一门获得一门合格证,科目考试全部通过,才能申请毕业,周期比较长,尤其对于在职者而言,要有一定的学习能力和学习时间。

什么是自考?自考考试难吗?

不难,但也不容易。每门课程看三遍书,包你能通过。相对而言文科类的较易:经济法,工商企业管理,金融管理,人力资源管理,企业财务管理,经济信息管理,旅游管理(向航空/酒店方向培养),汽车服务工程(成教专科)。学习3年,学费4800元。扣扣一一九三八五三一三四 ,扣我接着聊。

自考航空服务与管理

航空服务艺术与管理专业报考要求如下:

1.男身高175-185cm,女身高163-175cm,五官端正,动作协调,形象气质佳,无过度肥胖或发育不良,女生单眼裸视或矫正视力0.5以上,男生单眼裸视或矫正视力0.7以上,无色盲色弱。

2.黑龙江、吉林、江苏、江西、河北、重庆、陕西等7省市无省级统考,艺术类考生即可报考。浙江省艺术类考生须参加音乐类或舞蹈类或时装与表演类省级统考,合格考生即可报考。湖南省艺术类考生须参加湖南省省级艺术类统考任一类别(子科类)考试,合格考生即可报考。

3.山东省、贵州省艺术类考生须参加本省的航空服务艺术类专业省级统考合格考生即可报考四川省艺术类考生须参加戏剧影视表演类省级统考,合格考生须符合我院航空服务艺术与管理专业报考条件要求即可报考我院“航空服务艺术与管理”专业高考志愿(考生无需参加校考)。

拓展资料:

本专业培养掌握艺术学、管理学和航空服务学理论知识,通晓航空业有关的政策和法规,精通国内外航空服务业务流程、要求和管理技能。

具备航空服务能力、英语会话能力、沟通协调能力和应急处置能力,能在航空公司、机场等单位和在大型会展、旅游接待、礼仪服务从事服务和管理的高端服务应用型人才。

学生毕业后主要从事国内外各大航空服务公司民航乘务、民航安保、民航运输和民航管理等工作,也可以从事国内外各大机场集团地面服务与管理,还可以到各大院校从事航空服务教学及科研相关工作。

北京考试报讯 受中国交通运输协会委托,北京自考近日新开民航服务与管理专业,下半年10月自考期间将首次安排考试。实行学历和资格证书双证教育的专业,就业前景被业内看好。中国交通运输协会常务理事、“民航服务与管理”专业专家委员会秘书长钱启增表示,中国民航现有飞机800多架,2005年旅客运输量是一亿三千八百万人次,排全球第二。“ 十一五”期间,平均每年计划增加180架飞机,到2020年飞机总量增加到4000架。每增加一架飞机,行业平均增加500名员工。中国既是全球最大的旅游目的地国家,也是全球增长最快的旅游输出国。2005年,首都机场旅客吞吐量突破4200万人次,每天有1000多架飞机起降;入世后,中美、中欧航班大量增加,许多境外航空公司纷纷加入到开发中国市场的大潮中;为迎接2008奥运会,首都机场正在进行三期工程建设,投入使用后,首都机场每年的旅客吞吐量将达到8000万人次。全国其他机场也在开展新项目建设,这些发展使得民航在今后相当长的一段时间里,对人才存在着大量和持续的需求。目前,普通高等院校航空运输服务相关专业极其罕见,现有专业多以航空制造业为培养目标。民航总局已经意识到行业人才缺乏,已成为制约行业发展的瓶颈,在“十一五”规划中明确提出,欢迎各种力量参与兴办与民航相关的教育事业,鼓励各类普通高校开设民航专业,支持建设与民航实习实训有关的培训基地。“民航服务与管理”专业(专科)还是双证书专业,将国际航空运输协会的国际证书课程——“航空市场营销”纳入该专业课程体系中,与国际航空运输协会的岗位资格证书培训接轨,学生毕业时,不仅可以获得国家承认的专科学历证书,还可获得国际航空运输协会的单科证书。考生通过该专业的学习,可从事空中乘务员、航空公司商务人员、航站服务人员、售票、配餐等空中和地面工作。下半年自考,“民航服务与管理”专业主要安排公共课考试,该专业还包括航空市场营销、机场服务概论、民用航空法、航空服务礼仪概论、民航服务心理学、民航专业英语等10门专业课程。其中7门专业课程教材由该专业的专家委员会组织编写。参加该专业学习的考生要进行全日制学习。由北京教育考试院和中交协共同选定符合要求的助学单位助学,下半年自考报考前,公布助学单位名单。考生入学前,相关负责部门将首先考查学生的语言表达能力及英语、语文、计算机等基础知识掌握情况,考生要过面试和笔试两关,合格后才能被录取。这是由于航空运输业对员工的要求与一般行业不同,对员工的容貌、身高、体重等外在条件也有较高要求。 市自考办相关负责人介绍,“民航服务与管理”专业的开考,是北京自考依托主考院校雄厚的教育资源,挖掘行业协会丰富的专业资源开设的新专业,也是北京市自考获专科专业审批权后,面向首都经济建设主战场、面向2008年奥运会、注重发展应用型专业、积极开考适应首都发展的特色专业

民航服务就业后比较灵活,发展空间大,而学前教育比较稳妥,但是发展空间小,根据自己的自身爱好情况吧,长得比较漂亮的话那就民航服务吧,嘻嘻

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