需要花不少钱呢
世上无难事，只怕有心人！要趁热打铁，趁自己学习的热情还在，去奋斗吧
很多同学在问中国民航大学自考难不难?首先我们来看下什么是自考?高等教育自学考试简称自学考试、自考，1981年经国家批准创立是对自学者进行的以学历考试为主的高等教育国家考试。而中国民航大学是交通运输部（中国民用航空局）主管部门和教育考试院指定的官方自考主考院校，中国民航大学是正规公办大学。中国民航大学自考难不难?相信大家心里都是有答案的。与普通高考和成人高考在招生对象、考试时间及学制不同，自考是“宽进严出”。考生参加国家考试机构统一组织的单科考试，合格一门，发一门的合格证书，所有科目合格后，方可申请毕业。中国民航大学自考包过可靠吗?首先先问问自己，所有的科目都能坚定能考过吗?自考是一种过程，一种经历，只有亲身体验过，尤其是只有其中一少部分善于自主学习的考生才是自考的最终胜出者。所以中国民航大学自考难不难?看到这里，大家就应该知道，这个是比较难的。经过系统的学习后，通过毕业论文答辩、学位，中国民航大学考核达到规定成绩，符合学位申请条件的，可申请授予学士学位，并可继续攻读硕士学位和博士学位。大自考全国平均通过率一般在10%--30%左右，中国民航大学自考通过率也可以参考。大自考即是完全通过自己自学，不借助任何辅导班的长线自考。问中国民航大学自考难不难的朋友们，看下这个通过率，虽然数字不一定准确，但是一定程度上也代表了一些。自考独立办班俗称小自考。小自考就是人们一般说的短线自考。这种自考主要是参加一些办学单位组织的助学班，同时也就国家的政策即办学单位自己能够组织一些科目的考试，另一部分科目是参加国家组织的国家统一考试。中国民航大学自考包过的说法是没有什么依据的，大家都要统一参加考试，只要是考试就会有不过的可能性。也就是说你的考试科目一部分来自中国民航大学自学考试，一部分来自你在的办学单位，这种自考要相对简单些，基本上通过率在80%以上，这类小自考通过率相对高很多。自考很难通过率低是针对社会自学考试的考生，这部分考生大多数是有家有业的在职人员或待业人员，这一类人的学习时间少、精力有限，而且缺乏管理和自我约束能力，因而通过率很低，但是对于各大高校为自考生组织的自学考试是不存在这样的问题的。但是大部分的人还是只能通过自学来考试，如果有人跟你说中国民航大学自考包过，那么你就要打个问号了。另外，2023年中国民航大学自考预报名已经开启，有意向的朋友们也可以来点击底部官网报名咨询。我们招生老师坐标天津市，是多所学校助学合作办学点，关于天津市成人学历提升有想了解的欢迎提问，我们在线做出专业的解答，为你保驾护航，让你在提升学历的道路上少走弯路！中国民航大学自考自考报名入口：
南昌航空航天大学航空服务艺术与管理的考试难度一般，但是需要学生认真学习，才能取得良好的成绩。
你好，航空服务步步难学，首先它是以服务旅客为先在飞行或者出城的一个过程中服务比科的一些东西，所以相对来说是较简单的，谢谢，望采纳。
很多同学在问中国民航大学自考难不难?首先我们来看下什么是自考?高等教育自学考试简称自学考试、自考，1981年经国家批准创立是对自学者进行的以学历考试为主的高等教育国家考试。而中国民航大学是交通运输部（中国民用航空局）主管部门和教育考试院指定的官方自考主考院校，中国民航大学是正规公办大学。中国民航大学自考难不难?相信大家心里都是有答案的。与普通高考和成人高考在招生对象、考试时间及学制不同，自考是“宽进严出”。考生参加国家考试机构统一组织的单科考试，合格一门，发一门的合格证书，所有科目合格后，方可申请毕业。中国民航大学自考包过可靠吗?首先先问问自己，所有的科目都能坚定能考过吗?自考是一种过程，一种经历，只有亲身体验过，尤其是只有其中一少部分善于自主学习的考生才是自考的最终胜出者。所以中国民航大学自考难不难?看到这里，大家就应该知道，这个是比较难的。经过系统的学习后，通过毕业论文答辩、学位，中国民航大学考核达到规定成绩，符合学位申请条件的，可申请授予学士学位，并可继续攻读硕士学位和博士学位。大自考全国平均通过率一般在10%--30%左右，中国民航大学自考通过率也可以参考。大自考即是完全通过自己自学，不借助任何辅导班的长线自考。问中国民航大学自考难不难的朋友们，看下这个通过率，虽然数字不一定准确，但是一定程度上也代表了一些。自考独立办班俗称小自考。小自考就是人们一般说的短线自考。这种自考主要是参加一些办学单位组织的助学班，同时也就国家的政策即办学单位自己能够组织一些科目的考试，另一部分科目是参加国家组织的国家统一考试。中国民航大学自考包过的说法是没有什么依据的，大家都要统一参加考试，只要是考试就会有不过的可能性。也就是说你的考试科目一部分来自中国民航大学自学考试，一部分来自你在的办学单位，这种自考要相对简单些，基本上通过率在80%以上，这类小自考通过率相对高很多。自考很难通过率低是针对社会自学考试的考生，这部分考生大多数是有家有业的在职人员或待业人员，这一类人的学习时间少、精力有限，而且缺乏管理和自我约束能力，因而通过率很低，但是对于各大高校为自考生组织的自学考试是不存在这样的问题的。但是大部分的人还是只能通过自学来考试，如果有人跟你说中国民航大学自考包过，那么你就要打个问号了。另外，2023年中国民航大学自考预报名已经开启，有意向的朋友们也可以来点击底部官网报名咨询。我们招生老师坐标天津市，是多所学校助学合作办学点，关于天津市成人学历提升有想了解的欢迎提问，我们在线做出专业的解答，为你保驾护航，让你在提升学历的道路上少走弯路！中国民航大学自考自考报名入口：
南昌航空航天大学航空服务艺术与管理的考试难度一般，但是需要学生认真学习，才能取得良好的成绩。
不难！ 只要拿出比高中万分之一的激情和千分之一的力气！ 包过！
自考本科有一定难度，但难度并不只是来自于考试内容，而是自考的学习方式，自考需要完全的自主学习，对个人的自主学习能力、自制力有很大的要求，对时间的掌握也很重要，工作很忙报名自考会很吃力。除此，报名自考的难度也与专业有关系，如金融学专业难度较大，人力资源管理专业考试内容相对简单。自考本科报名不需要前置学历，没有入学考试，但是毕业时需要提供专科证明，并且自考本科满足学位申请条件，可以申请学士学位。自考本科可以报考的专业广泛，可以选择自己擅长的考试科目，而且考不过可以重考，自考没有学习年限的限制。报考的热门专业有计算机科学与技术、会计学、法学、汉语言文学、工商管理、学前教育、土木工程、电气工程及自动化、药学、护理学等。自考本科一般考试科目有14门左右，单科结业制考试，考生必须一门一门的考，考过一门获得一门合格证，科目考试全部通过，才能申请毕业，周期比较长，尤其对于在职者而言，要有一定的学习能力和学习时间。
什么是自考？自考考试难吗？
不难，但也不容易。每门课程看三遍书，包你能通过。相对而言文科类的较易：经济法，工商企业管理，金融管理，人力资源管理，企业财务管理，经济信息管理，旅游管理（向航空/酒店方向培养），汽车服务工程（成教专科）。学习3年，学费4800元。扣扣一一九三八五三一三四 ，扣我接着聊。
航空服务艺术与管理专业报考要求如下：
1.男身高175－185cm，女身高163－175cm，五官端正，动作协调，形象气质佳，无过度肥胖或发育不良，女生单眼裸视或矫正视力0.5以上，男生单眼裸视或矫正视力0.7以上，无色盲色弱。
2.黑龙江、吉林、江苏、江西、河北、重庆、陕西等7省市无省级统考，艺术类考生即可报考。浙江省艺术类考生须参加音乐类或舞蹈类或时装与表演类省级统考，合格考生即可报考。湖南省艺术类考生须参加湖南省省级艺术类统考任一类别（子科类）考试，合格考生即可报考。
3.山东省、贵州省艺术类考生须参加本省的航空服务艺术类专业省级统考合格考生即可报考四川省艺术类考生须参加戏剧影视表演类省级统考，合格考生须符合我院航空服务艺术与管理专业报考条件要求即可报考我院“航空服务艺术与管理”专业高考志愿（考生无需参加校考）。
拓展资料：
本专业培养掌握艺术学、管理学和航空服务学理论知识，通晓航空业有关的政策和法规，精通国内外航空服务业务流程、要求和管理技能。
具备航空服务能力、英语会话能力、沟通协调能力和应急处置能力，能在航空公司、机场等单位和在大型会展、旅游接待、礼仪服务从事服务和管理的高端服务应用型人才。
学生毕业后主要从事国内外各大航空服务公司民航乘务、民航安保、民航运输和民航管理等工作，也可以从事国内外各大机场集团地面服务与管理，还可以到各大院校从事航空服务教学及科研相关工作。
北京考试报讯 受中国交通运输协会委托，北京自考近日新开民航服务与管理专业，下半年10月自考期间将首次安排考试。实行学历和资格证书双证教育的专业，就业前景被业内看好。中国交通运输协会常务理事、“民航服务与管理”专业专家委员会秘书长钱启增表示，中国民航现有飞机800多架，2005年旅客运输量是一亿三千八百万人次，排全球第二。“ 十一五”期间，平均每年计划增加180架飞机，到2020年飞机总量增加到4000架。每增加一架飞机，行业平均增加500名员工。中国既是全球最大的旅游目的地国家，也是全球增长最快的旅游输出国。2005年，首都机场旅客吞吐量突破4200万人次，每天有1000多架飞机起降；入世后，中美、中欧航班大量增加，许多境外航空公司纷纷加入到开发中国市场的大潮中；为迎接2008奥运会，首都机场正在进行三期工程建设，投入使用后，首都机场每年的旅客吞吐量将达到8000万人次。全国其他机场也在开展新项目建设，这些发展使得民航在今后相当长的一段时间里，对人才存在着大量和持续的需求。目前，普通高等院校航空运输服务相关专业极其罕见，现有专业多以航空制造业为培养目标。民航总局已经意识到行业人才缺乏，已成为制约行业发展的瓶颈，在“十一五”规划中明确提出，欢迎各种力量参与兴办与民航相关的教育事业，鼓励各类普通高校开设民航专业，支持建设与民航实习实训有关的培训基地。“民航服务与管理”专业(专科)还是双证书专业，将国际航空运输协会的国际证书课程——“航空市场营销”纳入该专业课程体系中，与国际航空运输协会的岗位资格证书培训接轨，学生毕业时，不仅可以获得国家承认的专科学历证书，还可获得国际航空运输协会的单科证书。考生通过该专业的学习，可从事空中乘务员、航空公司商务人员、航站服务人员、售票、配餐等空中和地面工作。下半年自考，“民航服务与管理”专业主要安排公共课考试，该专业还包括航空市场营销、机场服务概论、民用航空法、航空服务礼仪概论、民航服务心理学、民航专业英语等10门专业课程。其中7门专业课程教材由该专业的专家委员会组织编写。参加该专业学习的考生要进行全日制学习。由北京教育考试院和中交协共同选定符合要求的助学单位助学，下半年自考报考前，公布助学单位名单。考生入学前，相关负责部门将首先考查学生的语言表达能力及英语、语文、计算机等基础知识掌握情况，考生要过面试和笔试两关，合格后才能被录取。这是由于航空运输业对员工的要求与一般行业不同，对员工的容貌、身高、体重等外在条件也有较高要求。 市自考办相关负责人介绍，“民航服务与管理”专业的开考，是北京自考依托主考院校雄厚的教育资源，挖掘行业协会丰富的专业资源开设的新专业，也是北京市自考获专科专业审批权后，面向首都经济建设主战场、面向2008年奥运会、注重发展应用型专业、积极开考适应首都发展的特色专业
民航服务就业后比较灵活，发展空间大，而学前教育比较稳妥，但是发展空间小，根据自己的自身爱好情况吧，长得比较漂亮的话那就民航服务吧，嘻嘻
是这样，自考是有相关规定的，你可能先前没有在意，自考！凡是跨专业考试，均要参加加试考试！只是硬规定~~~~~至于要加考几门，就要看当时的相关规定，我们学校自考跨专业考试一般加试是3-5门，我本身是学会计的，金融我们学校也有，说实话，金融很吃香，但是相对应的课程也比较多，就拿那个金融理论与实务，理论知识很多，虽然那一门没有算术题目，但是很麻烦，回答简答题的时候，大片大片的理论，而且学金融的怎么可能对数字不敏感呢？考试肯定是会有的~~~~至于英语，你在学校报考自考的么？如果你是在学校报考的，那么期末毕业的时候会有相关免考的科目，就包括英语，但是前提是你要英语四级证书申请，就是说你要考过英语四级，只是必备的！~如果你们有老师对你们自考上课的话，一般是会划重点范围的，这样复习比较有中心，如果没有，就多看看那个配套的习题书，我考试的时候觉得很有用！呵呵，不用太担心，自考的难度绝对没有你想象的那么大，不管怎么样，希望帮到你，加油咯！！！有什么不知道的地方，还可以问我，虽然我不是北京首都的，但我想多一个人出一份力总是好的，呵呵，祝你考试顺利咯~~~~~
自考管理类专业难度其实在自考中属于比较容易的专业，管理类专业属于文科类的专业，一般考生只要熟记知识点，掌握每个管理专业的重点，考试成绩及格就可以通过了。虽然自考考试难度仅次于全日制考试难度，但文科类的专业学习起来会比理科类的专业要轻松，所需要考试的科目也较少，考生也可以通过报读自考助学班来帮助学习减低考试难度。 自考报名条件 1、中华人民共和国公民，不受性别、年龄、民族、种族和已受教育程度的限制，均可按省教育考试院规定的时间和地点报名参加高等教育自学考试。 2、报考自考本科段的考生，应带专科毕业证书和本人身份证到当地该专业的报名点报名。报考与所学专科专业不同的本科，根据专业的不同需要加试相应的课程。 3、具有国家承认的专科学历才可报考高等教育本科自学考试。 4、停考的专业，仅限在籍考生按有关文件规定报考。 5、对有特殊要求的专业，考生须按有关规定报考。考生办理本科毕业证书时，必须上交国家承认的专科及以上学历证书原件，否则，不予办理本科毕业证书。专科在读的考生也可以报考本科，只是领本科毕业证的时候必须要有专科毕业证。 自考优势 1、国家认可：自考考生在中国高等教育学生信息网查询可以查询到自己的学历，国家认可，现今，加拿大，美国，澳大利亚等多个国家认可自考文凭。 2、选择专业自由：自考考生可以根据自己的喜好，特长等选择。 3、报名费低：自学考试各省报名时间不同，报名费较低。 4、入学门槛低：自考考生是不需要进行入学考试，但需要在各省份规定的报名时间进行。 5、学习方式灵活：自考考生没有学期及学制的限制，按照考试的进度计划自己课程的学习。 6、自考文凭可以打败公司和企业对于学历的要求，获取更多的就业的就会。进入各个行业，考取各类资格证，比如会计证，教师资格证，提升自己的专业知识及文凭，获取自考本科文凭，直接选择考研，还可以评职称，升职。自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：