1、 ABS制动防抱死系统：推荐指数★★★★★ABS制动防抱死系统在轿车上已经是标准配置了，它可以保证汽车在制动时的方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。它是汽车制动辅助系统的基础，其它的功能都是在它基础上拓展出来的。2、ESP车身电子稳定控制系统：推荐指数★★★★★ESP车身电子稳定控制系统可以帮助汽车在紧急变线时自动维持车身的稳定性，防止汽车失控。它是非常重要的主动安全装置，在美国、欧洲等国家和地区已经强制安装了，而中国目前还没有相关的标准和立法，甚至还有些车型用它来区分高配与低配，实在太不厚道了。3、EBD电子制动力分配：推荐指数★★★★★EBD能够根据汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。4、 ASR、TCS、TRC牵引力控制系统：推荐指数★★★★这项功能主要是用来防止汽车行驶在雪地等湿滑路面上时，由于牵引力过大而导致的驱动轮打滑，保证汽车能平稳地起步、加速并且沿正确方向行驶。它一般与ABS、ESP功能是集成在一起的。5、EBA制动力辅助系统：推荐指数★★★★制动力辅助系统能够在汽车紧急制动时迅速启动全部制动力，促使刹车系统更快的达到最大的制动效能，可显著缩短紧急制动时的制动距离。这一点对于一些女性驾驶员是非常实用的。6、BOS刹车优先系统：推荐指数★★★★★刹车优先系统可以使汽车在油门全开的情况下，仍然能够通过踩下制动踏板将车停下。用一句最简单粗暴接地气的话来解释就是：它就是汽车上的大爷，当它起作用的时候，所有的系统都要给它让路，最优先执行它的指令。这个功能一般情况是用不到的，但是如果发生驾驶员误操作或机械故障，它会在关键时刻就我们一命的。7、AUTO HOLD自动驻车功能：推荐指数★★★自动驻车功能可以让汽车在短暂停车时自动刹车，即使驾驶员不踩刹车也不会溜车。一般在等红绿灯时启动。个人认为实用意义不大，可有可无。8、HAC上坡辅助系统：推荐指数★★★★★上坡辅助系统可让汽车在坡路起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，而不会溜车。这对于一些开手动挡的新手来说绝对是必需品，即使是一些老司机也是很有必要的。9、HDC陡坡缓降控制：推荐指数★★★陡
1、 ABS制动防抱死系统：推荐指数★★★★★ABS制动防抱死系统在轿车上已经是标准配置了，它可以保证汽车在制动时的方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。它是汽车制动辅助系统的基础，其它的功能都是在它基础上拓展出来的。2、ESP车身电子稳定控制系统：推荐指数★★★★★ESP车身电子稳定控制系统可以帮助汽车在紧急变线时自动维持车身的稳定性，防止汽车失控。它是非常重要的主动安全装置，在美国、欧洲等国家和地区已经强制安装了，而中国目前还没有相关的标准和立法，甚至还有些车型用它来区分高配与低配，实在太不厚道了。3、EBD电子制动力分配：推荐指数★★★★★EBD能够根据汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。4、 ASR、TCS、TRC牵引力控制系统：推荐指数★★★★这项功能主要是用来防止汽车行驶在雪地等湿滑路面上时，由于牵引力过大而导致的驱动轮打滑，保证汽车能平稳地起步、加速并且沿正确方向行驶。它一般与ABS、ESP功能是集成在一起的。5、EBA制动力辅助系统：推荐指数★★★★制动力辅助系统能够在汽车紧急制动时迅速启动全部制动力，促使刹车系统更快的达到最大的制动效能，可显著缩短紧急制动时的制动距离。这一点对于一些女性驾驶员是非常实用的。6、BOS刹车优先系统：推荐指数★★★★★刹车优先系统可以使汽车在油门全开的情况下，仍然能够通过踩下制动踏板将车停下。用一句最简单粗暴接地气的话来解释就是：它就是汽车上的大爷，当它起作用的时候，所有的系统都要给它让路，最优先执行它的指令。这个功能一般情况是用不到的，但是如果发生驾驶员误操作或机械故障，它会在关键时刻就我们一命的。7、AUTO HOLD自动驻车功能：推荐指数★★★自动驻车功能可以让汽车在短暂停车时自动刹车，即使驾驶员不踩刹车也不会溜车。一般在等红绿灯时启动。个人认为实用意义不大，可有可无。8、HAC上坡辅助系统：推荐指数★★★★★上坡辅助系统可让汽车在坡路起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，而不会溜车。这对于一些开手动挡的新手来说绝对是必需品，即使是一些老司机也是很有必要的。9、HDC陡坡缓降控制：推荐指数★★★陡坡缓降控制主要应用在一些越野车上，它可以自动控制车辆在下陡坡时以一个很低的速度匀速行驶，并且能够逐个对超过安全转速的车轮施加制动力，从而保证车辆平稳下坡。这个功能如果你不去越野，它是没有任何意义的。即使是越野，很多人也是更相信自己的技术，而不愿意把自己的命运交给汽车电脑，因此，它可以算作一个鸡肋配置。10、TPMS 胎压监测系统：推荐指数★★★★★胎压监视系统的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。该系统与汽车安全气囊、防抱死制动系统（ABS）一起被美国运输部和国家高速公路安全管理局列为作为汽车三大安全系统之一，是安全行车必须的。11、H U D抬头显示系统：推荐指数★★★很多人把抬头显示系统看成一个特别高大上的配置，其实它就相当于一个投影仪，可以把行车中的重要的信息映射在前风窗玻璃上，使驾驶员不必低头，就能掌握汽车动态。但一些老司机并不习惯这样的显示，甚至有人会因此而晕车。个人认为它相当鸡肋，可有可无。12、倒车雷达与倒车影像：推荐指数★★★★★不论你是多么牛X的老司机，车尾的盲区都是客观存在的，你不可能完全看清车尾的路况。而倒车雷达与倒车影像都能够把车尾部的路况传递到车内通知驾驶员，以便于驾驶员更准确的判断路况，提高安全性，避免事故的发生。这是非常实用的配置，加钱加装也是值得的。13、日间行车灯：推荐指数★★★★日间行车灯的最大功效，是提高车辆的被辨识性，能够及早被其它车辆发现。数据表明，行车中开启头灯或日间行车灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。而欧盟更是硬性规定自2011年起，境内所有新车必须安装日间行车灯。14、高位刹车灯：推荐指数★★★★★一些底盘较低的轿车和微型汽车在刹车时由于后刹车灯位置较低，导致在其后面跟随行驶的车辆特别是底盘较高的卡车、客车和公共汽车的司机有时很难看清楚，因此发生追尾事故的隐患就比较大。而高位刹车灯一般安装位在后备箱盖上、车尾顶部或者后风挡内，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。大量研究调查结果证明，高位刹车灯能够有效地防止和减少汽车追尾事故的发生。因此，高位刹车灯在许多发达国家得到了广泛的应用。例如在美国，按照法规要求从1986年开始所有新销售的轿车都必须装备高位刹车灯。15、高亮度大灯：推荐指数★★★★随着车速的提高，原有的汽车卤素大灯已经不能满足照明亮度和照明距离的要求，因此，氙气大灯、LED大灯、激光大灯等应运而生，它们共同的特点就是亮度高、照射距离远。但是亮度高也是一把双刃剑，一些后期改装的氙气大灯防炫目做的不好，导致会车时对向车辆无法看清道路，反而增加了行车危险。16、AFS 随动转向大灯：推荐指数★★★★AFS又叫自适应转向大灯系统，它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾驶员提供最佳可见度，它能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮"未到达"的区域，提供全方位的安全照明，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面无(弱)灯或多弯道的路况中，扩大驾驶员的视野，而且可提前提醒对方来车。17、随速转向：推荐指数★★★★汽车随速转向功能可以使汽车在高速行驶时方向盘变得沉重，而低速变得很轻巧，可以轻松的停车入位。它既能够提高汽车高速行驶的操纵稳定性，又能保证提供最优的动力放大倍率和稳定的转向手感。18、LDWS车道偏离预警系统：推荐指数★★★车道偏离预警LDW系统运用图像识别技术，辅助提醒驾驶者当车辆无意识偏移时（即当驾驶员由于精神不佳、粗心、疲劳驾驶、路况变化、进出隧道时视力未恢复的情况下，没有打转向灯而进行变道行驶）发出警示。19、FCWS前碰撞预警系统：推荐指数★★★前碰撞预警系统通过雷达或摄像头等车载传感器感知车辆前方行驶环境，当本车与前方目标存在碰撞危险时，通过视觉、听觉或触觉等警告驾驶员采取适当的避撞措施。它被称为汽车上“永不疲倦的第三只眼”。20、汽车安全带：推荐指数★★★★★汽车安全带是重要的被动安全件，可以在汽车发生碰撞事故时，起着约束位移和缓冲作用，将乘员“束缚”在座椅上，减少乘员发生二次碰撞的危险。统计数据表明，佩戴安全带使碰撞事故中乘员伤亡率减少15%～30% 。它是汽车上最简单，效果最好的安全性配置。21、预紧式安全带：推荐指数★★★预紧式安全带也称预缩式安全带。这种安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同，除了普通卷收器的收放织带功能外，还具有当车速发生急剧变化时，能够在0.1秒左右加强对乘员的约束力，能最大程度的减少乘客被安全带勒伤的几率，同时也为安全气囊弹出赢取了一定的时间。22、安全气囊：推荐指数★★★★★汽车安全气囊是轿车上重要的被动安全装置，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，可有效降低汽车乘员及驾驶员的伤亡率，是拯救乘员生命的重要装置。很多车型的高低配安全气囊的数量都不同，对于我们来说安全气囊就是多多益善。23、安全的车身结构：推荐指数★★★★★很多人重视安全气囊的数量，重视是否有ESP，但却忽略了汽车被动安全的基础：安全的车身结构。一般来说，现在的车身结构都是前后吸能、中间坚硬的框架式的，其中材料的使用是决定车身强度的根本。高强度钢使用的比例越高，车身越安全。23、汽车安全头枕：推荐指数★★★很多人都以为汽车头枕是舒适性配置，其实汽车头枕的全称是汽车座椅安全头枕，英文叫“head restraint”，直译为“头部限制”或者“头部约束”，主要是为提高汽车乘坐舒适性和安全性而设置的一种辅助装置。它可以在汽车发生追尾事故时，有效保护车内驾乘人员的头部与颈部，使其尽可能受到最小伤害。现在的豪华轿车都使用了主动式安全头枕，当碰撞发生时，能够主动的调节头枕的角度和高度，更好的保护乘员的头颈部，避免受到伤害。24、吸能式转向管柱：推荐指数★★★★转向轴是连接转向盘和转向器的传动件，转向柱管固定在车身上，转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。当汽车发生正面碰撞时，转向柱管系统能够从车身结构中以机械的方式脱离，转向轴产生错位，吸收冲击能量，防止方向盘冲击驾驶员。25、COF可溃缩式制动踏板：推荐指数★★★可溃缩式制动踏板可以在汽车发生碰撞时，在受力超过临界值时，制动踏板自动脱落或折断，以避免对驾驶员造成伤害。26、汽车安全玻璃：推荐指数★★★★★汽车安全玻璃的要求是： 爆裂后不伤害乘客和行人；保护乘员不被抛出车外。 因此一般采用聚氨脂胶合玻璃 和钢化玻璃。这种玻璃在破碎时不会有尖锐的尖角和锋利的边缘，从而减少了对人员的伤害。27、发动机下沉技术：推荐指数★★★★发动机下沉技术可以使汽车在发生正面撞击时发动机不至于侵入到驾驶室，从而可为驾乘人员保留更大的生存空间，同时还可吸收和分散一部分撞击能量，同时也能减小撞击对驾乘人员的伤害。28、碰撞燃油自动切断装置：推荐指数★★★★★自动燃油切断开关位于发动机舱内。万一发生碰撞或突然冲击，自动燃油切断装置切断燃油供应，防止燃油流出引发火灾。这是非常重要的安全装置，可以有效的防止汽车碰撞后自燃的发生。
安全头枕，安全带，安全气囊，防抱死制动系统（ABS），儿童安全座椅，儿童安全锁，仪表装置（速度和里程表、发动机转速表、水温表《冷却液）、燃油表、指示灯及报警灯），照明与信号装置。如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！
驾照自学考试的条件如下：
1、自学车辆应符合这些条件，非营运车辆,加装安全辅助装置，经机动车安全技术检验合格，投保交强险。
2、随车指导人员应具有符合规定的安全驾驶经历，包括取得相应或者更高准驾车型驾驶证五年以上，未发生造成人员死亡的交通责任事故，没有记满12分记录等。
3、学员上路训练应通过科目一考试,取得学习驾驶证，并免费领取学车专用标志，在上路训练需携带学习驾驶证明，在车辆上放置、粘贴学车专用标识。
4、在公安机关交通管理部门指定的路段和时间内就进行驾驶学习。
驾驶证自学自考，根据考试驾驶员的年龄、身体状况，向地区机动车管理局申请学习驾驶证，有了学习驾驶证明，就可以按照要求进行学习和考试了。学习驾驶过程中发生交通事故，依法由随车指导人员承担责任，无具备资格人员指导的，自学人员承担法律责任。
学驾照的注意事项：
学驾照的心理、条件和能力的准备，确认自已近期或一段时间后是否很需要驾照。如学驾照是为了随大流或好奇，建议不必学了因为你没有学驾照的精神动力，在训练时就没有压力，也不会用心的注重要领的掌握。
必须要确认自已要有时间，可以是双休日、也可以是上班前下班后的时间，至少每周能保证有4-6小时训练时间。现在的学驾照只是学到一些最基本操作要领，只是学到一点应付考试的操作动作。考出驾驶证后，还得在老驾驶人员的指导下在心理和实情判断上重新学习。
选什么样的车1.按规定投保的。2.经过机动车安检的。3.小型汽车、车辆需要安装辅助装置。4.放置同意式样的学车专用标识。
01一、如何报名1.先通过互联网、电话、窗口等平台预约考试。2.自主选择考试时间和考试场地。3.支付考试费用，可以分科目或者一次性全部缴纳完考试费用。4.通过公安机关按照报考或约考的时间先后顺序，公平的安排考生考试。5.如果两个月内预约不上，还可以选择省内异地考试。02二、考试成绩要求1.科目一笔试——交通法规及相关知识90分以上为合格。2.科目二实车——场地驾驶80分（倒车入库、侧方位停车、S弯、直角拐弯、坡道定点停车）。3.科目三实车——道路驾驶90分（公路或模拟场地）。4.科目四笔试——安全文明驾驶相关知识90分以上为合格。03三、师傅的基本素质要求1.必须具有安全驾驶经历的条件。2.不要选择有交通违法、有吸毒记录、发生过交通事故的人当教练。04四、车的基本配置1.按规定投保的。2.经过机动车安检的。3.小型汽车、车辆需要安装辅助装置。4.放置同意式样的学车专用标识。05五、选择场地注意点1.避开高峰时间2.避开危险时间3.避开快速路4.避开高速路5.避开危险路段06iMindMap自考驾照思维导图特别提醒：自学人员上路学习前必须通过科目一考试并且要到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。以上是有关于自学直考的一些要求，想要自学直考的学员可以好好看一下，记住外出练车一定要注意安全，遵守交规。
自考驾照的方法。一、如何报名1.先通过互联网、电话、窗口等平台预约考试。2.自主选择考试时间和考试场地。3.支付考试费用，可以分科目或者一次性全部缴纳完考试费用。4.通过公安机关按照报考或约考的时间先后顺序，公平的安排考生考试。5.如果两个月内预约不上，还可以选择省内异地考试。2/6二、考试成绩要求1.科目一笔试——交通法规及相关知识90分以上为合格。2.科目二实车——场地驾驶80分（倒车入库、侧方位停车、S弯、直角拐弯、坡道定点停车）。3.科目三实车——道路驾驶90分（公路或模拟场地）。4.科目四笔试——安全文明驾驶相关知识90分以上为合格。3/6三、师傅的基本素质要求1.必须具有安全驾驶经历的条件。2.不要选择有交通违法、有吸毒记录、发生过交通事故的人当教练。4/6四、车的基本配置1.按规定投保的。2.经过机动车安检的。3.小型汽车、车辆需要安装辅助装置。4.放置同意式样的学车专用标识。5/6五、选择场地注意点1.避开高峰时间2.避开危险时间3.避开快速路4.避开高速路5.避开危险路段6/6iMindMap自考驾照思维导图特别提醒：自学人员上路学习前必须通过科目一考试并且要到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。以上是有关于自学直考的一些要求，想要自学直考的学员可以好好看一下，记住外出练车一定要注意安全，遵守交规。
驾照自考的方法:1、准备身份证到当地车管所报名。2、申报车辆类型。3、缴纳报名考驾照的费用。4、进行体检,到车管所或者所合作的医疗机构。5、体检结束,报名完成,即可自考驾照。
残疾人汽车辅助器到车辆管理所安装。1、提取新车或者二手车后，到车辆管理所，完成车辆上户或过户登记。2、根据自身身体状况，选择适合自己的驾车辅助装置。3、购买符合法律规定有合法备案资质的驾车辅助装置，主要包括：产品合格证、检验报告、加装证明(一式三联)、残标等等，设备编码要对应。4、辅助装置安装好，到车牌所在地车管所检测台，上检测线进行车辆安全检测，检测合格后，检测单位出具一份车辆监测合格报告。5、到车管所进行整车外检和高拍，到交易大厅进行手续备案并领取加装辅助装置后的行驶证。
取得的驾照是一样的。自学直考是指申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证的人员，使用加装安全辅助装置的自备机动车，在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能，直接申请驾驶证考试。“自学直考”的优势“自学自考”就是不报名驾校，也不需要驾校向车管所提交信息，而是通过自学的方式学会开车技能后，自己报名参加统一的考试。这种学习模式最大的好处就是让学员与车管所直接联系，免去了驾校这个“中间商”，让学车费用大幅降低，节约考试成本。其次，练车时间更加灵活，以往在驾校5个人一辆车，每天练习2、3个小时，而“自学直考”则是一人一车，时间灵活的同时压力也没那么大。此外，在驾校必须要学满课时，而有些老司机被吊销驾照后，对驾驶技能较为熟练，进入驾校只需熟悉流程即可，对于这种情况“自学自考”就很适合这部分人。“自学直考”条件要求目前，“自学直考”也不是想怎么学就怎么学，想怎么考就怎么考，其中还是给大家提出不少要求和限制。1、针对申领C1、C2证的人员“自学直考”申请的只能是小型汽车、小型自动挡汽车的驾驶证，而且必须在科目一考试合格之后，才能向车管所免费领取学习驾驶证明和学车专用标识，在随车指导人员的指导下，在指定的线路和时间学习驾驶。2、自学车辆必须安装辅助装置虽然说“自学直考”训练的车不一定是驾校车，但是必须是非运营小型汽车或小型自动挡汽车，并且必须加装副刹、辅助后视镜等装置，经检验合格后才能上路学车。3、指导人员须具备安全驾驶经历在日常训练时，副驾驶当中的随车指导人员应当是取得相应或者更高准驾车型驾驶证5年以上，没有吸食毒品记录，未发生驾驶机动车造成人员伤亡的交通责任事故或者人员重伤负主要责任以上的交通事故，没有记满12分或者驾驶证被吊销记录。4、指定路线练车自学人员必须在指定的路线、时间学习，高速公路、城市快速路、学校和医院周边道路不得作为学习的驾驶路线。0时至5时、道路交通高峰时段不能作为学习驾驶的时间。法律依据：《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）：第二十六条?实行小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证自学直考的地方，申请人可以使用加装安全辅助装置的自备机动车，在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能，按照第二十三条的规定申请相应准驾车型的驾驶证。
自学自考驾照是不需要加装什么辅助装备的，自考驾照流程：1、自学用车应符合这些条件：非营运车辆；加装安全辅助装置；经机动车安全技术检验合格；投保交强险；2、随车指导人员应具有符合规定的安全驾驶经历，包括取得相应或者更高准驾车型驾驶证五年以上，未发生造成人员死亡的交通责任事故，没有记满12分记录等；3、学员上路训练应通过科目一考试，取得学习驾驶证明，并免费领取学车专用标识，上路训练需携带学习驾驶证明，在车辆上放置、粘贴学车专用标识；4、在公安机关交通管理部门指定的路段和时间内就进行驾驶学习。驾驶证自学自考，在符合考驾照的年龄、身体条件的情况下，要向所在区域的车管所申请学习驾驶证明，有了学习驾驶证明，就可以按照要求进行学习和考试了。是不需要加装什么辅助装备的。自学不需要加装什么辅助装备的，申请人为自学直考人员的，在道路上学习驾驶时，应当在自学用车上按规定放置、粘贴学车专用标识，自学用车不得搭载随车指导人员以外的其他人员。
珊瑚改编自原著同名篇章。
加装操纵辅助装置是肢体残疾人驾驶汽车使用的，加装在汽车操纵件上,适合肢体残疾人使用的辅助装置。以便使肢体残疾人通过该装置控制汽车操纵件。
残疾人专用自动挡载客汽车是指，普通小型，微型自动挡载客汽车加装残疾人操纵辅助装置后，供右下肢或双下肢残疾人驾驶的汽车。首先残疾人操纵辅助装置产品要符合肢体残疾人驾驶汽车的操纵辅助装置标准，有关部门将对产品质量进行认证。加装操纵辅助装置时，要选用认证合格的产品。
其次，加装或拆卸操纵辅助装置，影响到车辆的安全操纵，应当由专门的机构或专业技术人员操作。目前有关部门正在制定有关规定。
第三，新购买车辆加装残疾人操纵辅助装置后，凭相关的加装合格证明，可以办理检验和注册登记；已登记车辆加装残疾人操纵辅助装置后，凭相关的加装合格证明，需要到车辆管理所办理变更备案。拆除残疾人操纵辅助装置的，也需要到车辆管理所办理备案手续。
需要强调的是，加装残疾人操纵辅助装置，需要对车辆驾驶区原有设施进行一定改造，对整车的安全性和稳定性会有较大影响，为保证车辆的安全技术性能，不允许私自安装和拆卸残疾人操纵辅助装置。
车内副驾驶座前安装一面车内辅助后视镜，副驾驶座下方安装一个刹车装置，
选什么样的车1.按规定投保的。2.经过机动车安检的。3.小型汽车、车辆需要安装辅助装置。4.放置同意式样的学车专用标识。
今年，关于驾驶课直接自学考试的引入，很多学生直接选择这种方式来获得驾照。那么，这种方式需要做些什么呢？
1.私家车改装:属于非营运车辆(即不能是货车、出租车等)。);安全辅助装置(如辅助制动踏板)必须从车辆上安装；通过机动车安全检验的车辆；投保强制保险的汽车。
困难:即使是最简单的标准配置——安装辅助制动踏板，至少也要花费几千美元。
2.自学申请:到公安机关领取学车专用标志和行驶证。难点:之前都是教练处理。现在，全靠你去检查然后跑到墙边。
3.寻找船上导师:可以是七姨、八姨等亲戚朋友的。，但凡是必须取得驾驶证五年以上且未造成过致命交通事故或被扣12分的。
难点:如发生事故和违规行为，由随车指导员承担责任和赔偿。这种普通人不愿意承担的责任，给机上教官的选拔增加了限制。
4.驾驶实践:拨打当地交通部门电话或上网查看当地自学路段及时间信息表，到公安机关交通管理部门指定的路段及时间进行驾驶培训。
难点:目前除了驾校投入巨资自建的培训场地外，专门用于自学的合法运营场地很少。
5.考试:网上预约，自己查路线，自己去考场。
以上是关于自考和驾驶课直接测试必须了解的一些知识。想往这个方向走的同学可以好好了解一下。在这里提醒大家，自学和直接考驾照一定要根据自己的能力，不要盲目跟风。
百万购车补贴
车内副驾驶座前安装一面车内辅助后视镜，副驾驶座下方安装一个刹车装置，
自学直考意思是考生通过自己学习，或找他人培训，学习得到驾驶技巧后参加并通过统一考试从而得到驾驶执照的一种省时省力的方法。
所谓自学直考，就是指申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证的人员，使用加装安全辅助装置的自备机动车，在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能，直接申请驾驶证考试。
申请自学直考，自学人员、随车指导人员和自学用车都应符合相应条件。其中，自学人员应当符合公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》规定的申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证条件。
随车指导人员应当取得相应或者更高准驾车型驾驶证5年以上，没有吸食毒品记录，未发生驾驶机动车造成人员死亡的交通责任事故或者造成人员重伤负主要以上责任的交通事故，没有记满12分或者驾驶证被吊销记录，没有违规随车指导行为记录。
自学用车应为非营运小型汽车或者小型自动挡汽车，在自学直考申请地注册登记，并加装副制动装置、辅助后视镜等安全辅助装置，完成加装后经机动车安全技术检验合格。自学用车应当按规定投保机动车交通事故责任强制保险等相关保险。