1驾照现在出来自学自考：只是新闻报道，政策还没有出台。2比原来灵活，但通过很难。评分标准及评价制度更严。
就是可以不用去驾校学习了，自己学习就可以考证
学车还是应该到现场学。这样的东西要如实际！如果是自考可以自己买书自己学！驾照的话，如果是科目一可以自己学！但是实践课要自己去现场学！或者找个会开车的师傅带带你，但是还是驾校的规范！懂得技巧！况且现在都是红外线！很多会开车的都很危险过！所以还是建议你到驾校实体学习！祝你成功！
取得的驾照是一样的。自学直考是指申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证的人员，使用加装安全辅助装置的自备机动车，在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能，直接申请驾驶证考试。“自学直考”的优势“自学自考”就是不报名驾校，也不需要驾校向车管所提交信息，而是通过自学的方式学会开车技能后，自己报名参加统一的考试。这种学习模式最大的好处就是让学员与车管所直接联系，免去了驾校这个“中间商”，让学车费用大幅降低，节约考试成本。其次，练车时间更加灵活，以往在驾校5个人一辆车，每天练习2、3个小时，而“自学直考”则是一人一车，时间灵活的同时压力也没那么大。此外，在驾校必须要学满课时，而有些老司机被吊销驾照后，对驾驶技能较为熟练，进入驾校只需熟悉流程即可，对于这种情况“自学自考”就很适合这部分人。“自学直考”条件要求目前，“自学直考”也不是想怎么学就怎么学，想怎么考就怎么考，其中还是给大家提出不少要求和限制。1、针对申领C1、C2证的人员“自学直考”申请的只能是小型汽车、小型自动挡汽车的驾驶证，而且必须在科目一考试合格之后，才能向车管所免费领取学习驾驶证明和学车专用标识，在随车指导人员的指导下，在指定的线路和时间学习驾驶。2、自学车辆必须安装辅助装置虽然说“自学直考”训练的车不一定是驾校车，但是必须是非运营小型汽车或小型自动挡汽车，并且必须加装副刹、辅助后视镜等装置，经检验合格后才能上路学车。3、指导人员须具备安全驾驶经历在日常训练时，副驾驶当中的随车指导人员应当是取得相应或者更高准驾车型驾驶证5年以上，没有吸食毒品记录，未发生驾驶机动车造成人员伤亡的交通责任事故或者人员重伤负主要责任以上的交通事故，没有记满12分或者驾驶证被吊销记录。4、指定路线练车自学人员必须在指定的路线、时间学习，高速公路、城市快速路、学校和医院周边道路不得作为学习的驾驶路线。0时至5时、道路交通高峰时段不能作为学习驾驶的时间。法律依据：《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）：第二十六条?实行小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证自学直考的地方，申请人可以使用加装安全辅助装置的自备机动车，在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能，按照第二十三条的规定申请相应准驾车型的驾驶证。
学车还是应该到现场学。这样的东西要如实际！如果是自考可以自己买书自己学！驾照的话，如果是科目一可以自己学！但是实践课要自己去现场学！或者找个会开车的师傅带带你，但是还是驾校的规范！懂得技巧！况且现在都是红外线！很多会开车的都很危险过！所以还是建议你到驾校实体学习！祝你成功！
驾照自考
12月10日上午，公安部、交通运输部联合发布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》（以下简称意见），提出试点小型汽车驾驶人自学直考，并实行计时培训计时收费、先培训后付费等一系列重大变革。
今天咱们就来聊一聊新政都有哪些重要改变，驾考改革前后对比一张图看明白。
根据意见要求，2016年上半年，部署驾驶人培训考试制度改革工作，明确各项任务推进步骤，启动重大改革事项试点；2017年，总结试点经验，深入推进改革实施；到2018年，完成改革重点工作任务。
驾校自考变革在即，未来的驾考之路如何，你们又是怎么看的呢？
@郭元鹏：驾照自考，需政府建更多公益练车场。
@钱兆成：驾照自学自考不妨“宽学严考”。
@前溪：“驾照自学直考”，并不意味着学车变得简单了，最根本的目的是形成竞争态势，让通过驾校考驾照变得规范。现行的通过驾校考驾照有其合理性，但弊病不少。
@瞿方业：驾照自考在许多国家早就存在。在美国，只要通过网上报名预约考试，考过笔试就可以拿到实习驾照，在拥有正式驾照者的指导下，上路学习。实践中，很多人通常会找块宽敞无人的平地，在有驾照者的指导下逐步练习。据称，从理论考试到拿驾照，前后2个月，费用不超过50美元。
@舒圣祥：我以为最大的问题，既不在法律的障碍，也不在实践的困境，而在于破除既得利益的决心。
@孙仲：“驾照直考”并不等于“车技直达”。开车事关自己及他人安全，是否拥有驾照只是个外部表现形式，能不能把车开好、开得安全，这才是最关键的。这就要求交管部门，除了在学员考取驾照时从严把关，还可延长考核期。
教练教的详细，会有一点小技巧。
首先驾校的场地跟定跟考场的场地是一个标准的，自己练很难把握那个度，而且驾校的车跟考试时候的车是一样的
建议跟驾校学。理由如下：一.在在驾校学车会更自律。这点无可厚非，你想想你在学校学习和在家自己学效率肯定是不同的。与自学相比，在驾校里有教练，有其它学员，更有相关的管理制度。这些都是你学车的推动力因素，教练交给你技能并敦促你的学习，随时指出你的缺点和错误。和其他学员一起学车，不仅不会无聊，大家还可以一起相互鼓励，有竞争就有动力，是再好不过了。我记得我考科目二的时候五个人一起考五个人都过了，考科三也是两个人去考都过了，这不是因为考试简单或者教练特别厉害，教练教得好是一部分原因，最主要还是我们自身的自律和努力，每天早上八点练到晚上八点才回家，有时候甚至因为我们教练要带科三我六点跟着就去练了。
二.驾校有更成熟训练体系。驾校一般都有专用的场地，这个在练习科二过程中必不可少，半坡起步，倒车入库，侧方停车，s弯，直角转弯这五个固定项目需要严格的划线。科三的可选择的场地就多了。我的驾校因为就在考试场旁边，所以科三是在考试场里练的，练科二也周末会去考试场练，找找感觉。这些其实都是教练带着，如果没有教练，我们也不会说有经验去到里面练车。还有考前的一些经验总结和注意事项。
三.办事更方便。从科一到科四，只要你交了学费，报名等手续和费用都是驾校统一办理，通勤都是教练接送，就算你选择自学，考驾照的成本费（即报名费）也要两千多。自己学要油费，补考的费用。
另外，道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪！考驾照不能算是应付考试，这是实实在在要拿出来用的技能，不能轻易拿生命开玩笑，所以，专业的事还是交给专业的教练来教比较好哦。学好技能之后开车就很容易上手啦。
自学直考需要自己准备符合标准的学习车辆，没有专业师傅。而驾校这些都不存在。
驾照自考
12月10日上午，公安部、交通运输部联合发布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》（以下简称意见），提出试点小型汽车驾驶人自学直考，并实行计时培训计时收费、先培训后付费等一系列重大变革。
今天咱们就来聊一聊新政都有哪些重要改变，驾考改革前后对比一张图看明白。
根据意见要求，2016年上半年，部署驾驶人培训考试制度改革工作，明确各项任务推进步骤，启动重大改革事项试点；2017年，总结试点经验，深入推进改革实施；到2018年，完成改革重点工作任务。
驾校自考变革在即，未来的驾考之路如何，你们又是怎么看的呢？
@郭元鹏：驾照自考，需政府建更多公益练车场。
@钱兆成：驾照自学自考不妨“宽学严考”。
@前溪：“驾照自学直考”，并不意味着学车变得简单了，最根本的目的是形成竞争态势，让通过驾校考驾照变得规范。现行的通过驾校考驾照有其合理性，但弊病不少。
@瞿方业：驾照自考在许多国家早就存在。在美国，只要通过网上报名预约考试，考过笔试就可以拿到实习驾照，在拥有正式驾照者的指导下，上路学习。实践中，很多人通常会找块宽敞无人的平地，在有驾照者的指导下逐步练习。据称，从理论考试到拿驾照，前后2个月，费用不超过50美元。
@舒圣祥：我以为最大的问题，既不在法律的障碍，也不在实践的困境，而在于破除既得利益的决心。
@孙仲：“驾照直考”并不等于“车技直达”。开车事关自己及他人安全，是否拥有驾照只是个外部表现形式，能不能把车开好、开得安全，这才是最关键的。这就要求交管部门，除了在学员考取驾照时从严把关，还可延长考核期。
首先驾校的场地跟定跟考场的场地是一个标准的，自己练很难把握那个度，而且驾校的车跟考试时候的车是一样的
建议跟驾校学。理由如下：一.在在驾校学车会更自律。这点无可厚非，你想想你在学校学习和在家自己学效率肯定是不同的。与自学相比，在驾校里有教练，有其它学员，更有相关的管理制度。这些都是你学车的推动力因素，教练交给你技能并敦促你的学习，随时指出你的缺点和错误。和其他学员一起学车，不仅不会无聊，大家还可以一起相互鼓励，有竞争就有动力，是再好不过了。我记得我考科目二的时候五个人一起考五个人都过了，考科三也是两个人去考都过了，这不是因为考试简单或者教练特别厉害，教练教得好是一部分原因，最主要还是我们自身的自律和努力，每天早上八点练到晚上八点才回家，有时候甚至因为我们教练要带科三我六点跟着就去练了。
二.驾校有更成熟训练体系。驾校一般都有专用的场地，这个在练习科二过程中必不可少，半坡起步，倒车入库，侧方停车，s弯，直角转弯这五个固定项目需要严格的划线。科三的可选择的场地就多了。我的驾校因为就在考试场旁边，所以科三是在考试场里练的，练科二也周末会去考试场练，找找感觉。这些其实都是教练带着，如果没有教练，我们也不会说有经验去到里面练车。还有考前的一些经验总结和注意事项。
三.办事更方便。从科一到科四，只要你交了学费，报名等手续和费用都是驾校统一办理，通勤都是教练接送，就算你选择自学，考驾照的成本费（即报名费）也要两千多。自己学要油费，补考的费用。
另外，道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪！考驾照不能算是应付考试，这是实实在在要拿出来用的技能，不能轻易拿生命开玩笑，所以，专业的事还是交给专业的教练来教比较好哦。学好技能之后开车就很容易上手啦。
自学直接考试有利有弊，实施自学直接考试可能导致驾驶费用增加或减少；或者驾校教练的服务态度变差；学生有更多的选择！
近日，公安部表示，今年内将启动小型汽车驾驶人自学直考、自考、异地考试试点改革。这意味着司机可以选择不通过驾校，直接参加驾驶考试。对于即将到来的新政策，你更愿意自己学习还是申请驾校？针对这一问题，记者在市中心区对市民进行了随机调查和采访。
市民:“自学”有利有弊。
“自学相对自由，可以根据自己的时间安排灵活选择学习驾驶的时间。”对于这个问题，市民刘先生是这么认为的。他说考试时间也可以自由安排，学好了就可以参加考试。此外，驾校学习驾驶需要一定的时间、精力和成本，部分驾校的服务水平跟不上，导致学习驾驶过程中产生矛盾，这也是大多数人考虑的问题。
“我以前在驾校学开车。一辆车上有十几个人，每个人学习的机会都很有限。学开车需要很长时间。如果自己学，用不了那么久。”市民李女士无奈地说，如果有的教练素质不高，甚至会在学习驾驶的过程中与学员发生冲突，让学员非常不开心。不过，也有市民表示，还是会选择驾校。唐女士认为自己没有驾校，向别人借钱不方便。私下教很贵。最好选择驾校，很方便。为了自己的安全，她仍然会接受更多的专业培训。据了解，目前市面上的民办教育成本是按小时计算的，成本高，选择的人也少。
驾校:可以让驾校优胜劣汰。
即将到来的新政会给想学驾驶的市民更多的选择，同时也可能会给驾校带来一些影响。市中区一家驾校负责人刘说，如果新政策出台，他们会做出调整，比如提高服务质量，严格要求教练，对学生更加负责，给他们更多时间练习驾驶。同时也会加大宣传力度，创造良好的口碑，吸引学生到驾校学习驾驶。
每个通过驾照考试的人都知道，驾校不仅提供培训服务，还充当考试中介。没有驾校，市民很难报名参加考试。但是交管部门对驾校资质的行政审批提高了这个市场的进入门槛，竞争不足，一定程度的垄断是无形的，很多问题也会随之而来。一旦各地实行“自学直接考驾照”政策，部分驾校不得不转变经营模式，走以客户为中心的服务之路，部分驾校可能会被市场淘汰。然而，一些驾校表示，他们并不担心新政。“自学开车有很多弊端。比如考试方式不明确，找不到车，找不到学习的地方。”冀州区长塘驾校陈表示，驾校系统学习驾驶，相对方便、安全、更有保障。
车管所:这将是一项惠民政策。
“这个政策主要是惠民利民，让司机说了算。”对于自学直接考试，市交警支队车辆管理所考试科史姓负责人表示。
他表示，现阶段自学驾驶，如果在实际道路上操作，一旦发生严重事故，可能涉嫌危害公共安全，属于违法行为。如果学习者在实际道路上驾驶，属于无证驾驶，将被处以200元至2000元罚款，拘留15天。
我觉得这个新政策对于已经通过驾照考试，驾照已经被吊销，或者驾照没有及时更换，导致需要重新认证的司机来说可能更现实。
百万购车补贴
驾照自考
12月10日上午，公安部、交通运输部联合发布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》（以下简称意见），提出试点小型汽车驾驶人自学直考，并实行计时培训计时收费、先培训后付费等一系列重大变革。
今天咱们就来聊一聊新政都有哪些重要改变，驾考改革前后对比一张图看明白。
根据意见要求，2016年上半年，部署驾驶人培训考试制度改革工作，明确各项任务推进步骤，启动重大改革事项试点；2017年，总结试点经验，深入推进改革实施；到2018年，完成改革重点工作任务。
驾校自考变革在即，未来的驾考之路如何，你们又是怎么看的呢？
@郭元鹏：驾照自考，需政府建更多公益练车场。
@钱兆成：驾照自学自考不妨“宽学严考”。
@前溪：“驾照自学直考”，并不意味着学车变得简单了，最根本的目的是形成竞争态势，让通过驾校考驾照变得规范。现行的通过驾校考驾照有其合理性，但弊病不少。
@瞿方业：驾照自考在许多国家早就存在。在美国，只要通过网上报名预约考试，考过笔试就可以拿到实习驾照，在拥有正式驾照者的指导下，上路学习。实践中，很多人通常会找块宽敞无人的平地，在有驾照者的指导下逐步练习。据称，从理论考试到拿驾照，前后2个月，费用不超过50美元。
@舒圣祥：我以为最大的问题，既不在法律的障碍，也不在实践的困境，而在于破除既得利益的决心。
@孙仲：“驾照直考”并不等于“车技直达”。开车事关自己及他人安全，是否拥有驾照只是个外部表现形式，能不能把车开好、开得安全，这才是最关键的。这就要求交管部门，除了在学员考取驾照时从严把关，还可延长考核期。
自考驾照就是自己申请预约考试，与驾校的区别就是费用相对要低，但是各个环节都需要自己处理，有的时候还会遇到各种刁难，建议还是有驾校程序差不了多少钱。
考驾照最好还是去驾校学习比较好，因为通过驾校报名考试，以及对考试要点的掌握都比个人自学要好得多。
建议跟驾校学。理由如下：一.在在驾校学车会更自律。这点无可厚非，你想想你在学校学习和在家自己学效率肯定是不同的。与自学相比，在驾校里有教练，有其它学员，更有相关的管理制度。这些都是你学车的推动力因素，教练交给你技能并敦促你的学习，随时指出你的缺点和错误。和其他学员一起学车，不仅不会无聊，大家还可以一起相互鼓励，有竞争就有动力，是再好不过了。我记得我考科目二的时候五个人一起考五个人都过了，考科三也是两个人去考都过了，这不是因为考试简单或者教练特别厉害，教练教得好是一部分原因，最主要还是我们自身的自律和努力，每天早上八点练到晚上八点才回家，有时候甚至因为我们教练要带科三我六点跟着就去练了。
二.驾校有更成熟训练体系。驾校一般都有专用的场地，这个在练习科二过程中必不可少，半坡起步，倒车入库，侧方停车，s弯，直角转弯这五个固定项目需要严格的划线。科三的可选择的场地就多了。我的驾校因为就在考试场旁边，所以科三是在考试场里练的，练科二也周末会去考试场练，找找感觉。这些其实都是教练带着，如果没有教练，我们也不会说有经验去到里面练车。还有考前的一些经验总结和注意事项。
三.办事更方便。从科一到科四，只要你交了学费，报名等手续和费用都是驾校统一办理，通勤都是教练接送，就算你选择自学，考驾照的成本费（即报名费）也要两千多。自己学要油费，补考的费用。
另外，道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪！考驾照不能算是应付考试，这是实实在在要拿出来用的技能，不能轻易拿生命开玩笑，所以，专业的事还是交给专业的教练来教比较好哦。学好技能之后开车就很容易上手啦。
驾照自考，其实很简单的。就是学车不用去驾校了，自己找有三年以上驾龄的朋友或同事带教，学车。但供你学的车，要安装副刹车，要贴学车标志。考试吗，自己报名预约了。如果希望学的轻松，考的顺利，建议你去淘宝网看看《驾考秘籍》2016最新版书，汽车的各项基本操作的方法和技巧，车感的快速培养，各个驾考科目的方法和技巧，一步一图，图文配合，还有各种新手常见疑难解答，全套标准视频教学，各科模拟练车和考试软件。作者随时解答学车疑难，按书的方法做，一次性通过考试拿证基本没有什么问题的.按书的方法驾驶，保证你一生开车出入平安。绝无磕碰——是书哟，不是其他什么冒名的“官网”和pdf类的假冒货哟，也不是其他的模仿书籍哟。（不少驾考书都是模仿该书编写的哟）
还是去驾校考呀，驾校告诉你什么时间该考什么科目。你自己咋就考呀，是你自己去考的话也不知道呀，也没有人通知你呀，还是去驾校比较省心。自己考的话是很麻烦，很麻烦的。