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此专业没有数学所以很好过科的，保证了毕业证的问题。今后可以从事管理层次的工作，因为此专业学习的东西较广，涉及到心理 管理 对你今后的工作会有很大的帮助的。很多公司都需要此专业的学生，所以不必要太担心了。
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自考本科学历可以干嘛？ 1、考资格证：自考本科的学历考资格证与统招全日制本科享受的待遇是一样的。 2、考研究生：自考本科毕业生不论是否已取得学位，只要已获得本科毕业证书，就能按照大学本科毕业生身份报考全国硕士研究生统一招生考试。 3、考公务员：一些没有要求全日制学历的职位都是可以报考的。 4、升职和评职称：自考本科学历是除统招全日制本科之外认可度最高的一个了，很多企业都开始承认这个学历了，所以在大部分公司职位晋级等方面肯定是有作用的。 5、出国留学：目前多个国家都承认自考学历，所以如果经济允许的话，自考生可以选择留学。 自考的通过率怎么样？ 根据以往的数据显示，自考的考生全国平均通过率一般在10%—30%左右。看起来很低，但其实大家一定要清楚一点，这个通过率的主要影响因素在于大多数考生缺考弃考。 每年的自考考生很多，但是真的坚持下来的人却很少。其中大部分的考生是抱着侥幸心理混文凭的，也有单纯来试试的。考前没有做好充分的准备，知识点没有学习到位。在考试时只能靠个人的理解和记忆的碎片拼凑出答案，这种情况下要想得到满意的分数，还不如期望改卷老师心地善良且手下留情。这样的学习态度怎么可能通过考试。自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：
【免费定制个人学历提升方案和复习资料： 】现在铁路在不断的进行改革，目的之一就是为了提供一个更加公平竞争的舞台，让有能力的先尝甜头，等你工作了几年之后就会发现，一些技术岗位、管理岗位的竞聘都是需要本科学历的。那么自考本科学历在铁路上班到底有用吗?学历是个硬指标，无论何时，不管我们干什么，在企业用人标准面前，学历总是摆在第一位的。学历代表的是我们的受教育的程度和掌握知识的能力，也许学历在你眼里看来并没有多大用处，没有学历自学照样都可以成才，因为没有学术的学历不能称之为学历，真正的学历总要达到一定的学术研究水平，代表的是一种思想上的认识。铁路覆盖范围广，能力高低层次不齐，为了弥补这种差距，现在铁路局的招聘要求把学历都提高到大专以上了，但大专学历还是远远不够的，因为未来的一切都是无法预知的，不少人为了提高自己的学历层次和自己的竞争优势，还是在学校的时候就早早的报了自考本科考试，在毕业之前就把自考本科学历给考完了，当然到了单位也可以考，不过早考早安心，那么这种本科学历在铁路到底有没有用呢?答案是肯定的。虽然这只是一个自考本科，含金量确实没有全日制本科那么大，但不管怎么说，这都是一个本科学历，这是看的见的优势，你也就能够获得更加多的机会。虽然在招聘的时候大家都是大专学历，并没有展现出多大的优势，但随着真正工作了之后，等你慢慢的已经熟悉了这个集体之后，你会发现竞争是多么的残酷。现在铁路局对于新入路的大学生都是采用一线岗位培养，也就是说不管你是研究生、本科生、大专生，当你刚毕业进入单位工作时，全都是分去了一线生产岗位，取消了所谓的干部令。也许你会发现本科学历并没有多大用处，那些高学历的研究生还不是照样来了一线岗位，在这种处境的影响下，不少人也就会对自己自暴自弃，因为他们看不到未来的路到底在哪里。自考本科学历在铁路上班到底有用吗?现在铁路在不断的进行改革，目的之一就是为了提供一个更加公平竞争的舞台，让有能力的先尝甜头，等你工作了几年之后就会发现，一些技术岗位、管理岗位的竞聘都是需要本科学历的，这是一个最低的要求，若是没有本科学历，你连报名参加竞聘的资格都没有，又拿什么和别人竞争呢?所以，趁着我们还年轻，被太多的还没有琐事所困扰，一定要把我们未曾实现的愿望慢慢的去变成现实。对于我们大专生，在自己能力范围之内有条件可以考的还是要考一个自考本科学历，学历在某种程度上来说是一种刚性需要，书到用时方恨少，不要总觉得没用，未来的路得靠自己走，学会坚持自己的主见，一步一个脚印才能抵达胜利的彼岸。自考本科文凭的作用自考本科文凭下方免费学历提升方案介绍： 2019年10月自考01181电视节目导播真题试卷 格式：PDF大小：215.26KB 2017年10月自考01622冷冲压工艺与模具设计真题试卷 格式：PDF大小：1242.7KB自考/成考考试有疑问、不知道自考/成考考点内容、不清楚自考/成考考试当地政策，点击底部咨询猎考网，免费获取个人学历提升方案：
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学完《人力资源管理》这个专业主要从事的工作是到单位上去做人事管理。不过现在的大学毕业生很多人都找不到相关的工作，都是被迫改行了，像我们的同学我认识的是学这个专业的，毕业后没有找到这方面的工作，都是去做一些秘书、文职之类的。最后跟你说一点这位朋友，你不要怪我多心，其实这几看成人教育学历只是国家认可了，像企业已经不在承认了，我们这边的企业招聘人时都明文规定必须是全日制在校学生。不在招收成人教育学生。
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请求出错，状态码:500铁路专业，因城市轨道的高速发展和专业相通性，大部分学校合并称为交通运输系，系内主要分为以下专业：火车/动车司机、运营管理、铁道信号、铁道工程、高铁乘务、铁道供电、铁路检测、铁路客运、通信技术、铁路运输与管理等。 一、高铁乘务 专业的主要课程：高速铁路概论、交通运输概论、铁路客运英语、公共关系学、列车服务心理学、仪态与服务礼仪、化妆技巧与形象塑造、形体及体能训练、铁路服务沟通技巧、卫生保健与急救、运输经济法规、铁路运输地理、铁路行车规章、高速铁路客运组织与服务、列车车辆乘务技术等 此专业毕业后主要从事于铁路或轨道部门乘务、VIP服务人员及管理人员等 二、火车/动车司机 此专业需熟练掌握列车车辆的总体结构、控制技术，熟练掌握轨道车驾驶技术，具备轨道车车辆日常维护和突发性事故应急处理能力，熟悉轨道车驾驶岗位作业程序，掌握轨道车驾驶作业流程及技术规范，掌握安全规程与行车规章制度。主要课程：大学英语、计算机应用基础、铁路运输设备、铁路客运组织与管理、铁路运输基本技能、铁路运输经济管理基础、高速铁道概论、铁路客运服务礼仪、铁路行车安全管理、液压传动与气动、电工基础、电子技术等。 此专业毕业后主要从事于铁路或轨道部门司机、司机长、派班员、信号楼调度员、车场调度员、行车调度员等。 三、铁道供电 此专业旨在培养具有扎实的电气化铁道供电基础知识和具有变电站供电运行与检修、接触网（轨）施工与检修的应用型专业技术人才。主要课程：大学英语、计算机应用基础、电气化铁道基础知识、电工与电子技术基础、工程力学、接触网施工与检查、高电压技术、机电保护及自动装置、牵引变电所、接触网安全规程、变电所安全规程等。 此专业毕业后主要从事于铁路或轨道部门铁道交通供电的安装、调试、维护和故障处理等。 自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：
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哪个学校的什么专业你知道吗？
谁知道铁路运营管理专业以后是干什么工作的啊、 A．培养目标：本专业培养适应国家铁路运输发展需要的德、智、体、美全面版发展的权具有铁路运输组织、客运、货运、行车基本知识和基本技能的高级应用型技术人才。本专业毕业生有扎实的基础理论知识，较强的实际工作能力，适应在铁路车站、车务段等单位从事行车指挥调度、客运、货运生产及组织工作，也可在城市轨道交通部门从事运输生产及组织管理工作。 B．培养要求：本专业主要培养学生从事行车指挥调度、客运、货运生产及组织管理等专业技能。主要学习铁路运输设备、铁路运输规章、铁路运输组织、铁路站场及枢纽、铁路运输调度指挥和系统分析等基本知识，接受外语、计算机办公及绘图、电工与电子技术等基本技能训练和铁路行车指挥调度、客运、货运生产及组织等专业技能训练。本专业学制三年，学生完成教学计划规定的全部课程，且成绩合格，可获得全日制大学专科毕业证书；同时，达到培养目标者，经职业技能鉴定合格后可获得国家相关部门颁发的职业资格证书。 专科的铁路运输专业出来工作都是干什么的 大专现状以及和本科区别 大专和高职的区别 [1]高职全称是高等职业教育版，大专是高中起点的专科。权过去的大专偏重应试，学生实践能力不强，为了加大实践教学力度，培养既有大学文化程度，又有高级专门技能的所谓应用型人才，就把除师范类以外的大专，都改成了高职。一些老中专经过重新改造、升格，也变成了高职。所以，高职和大全国高考答题卡专还不能完全画等号。目前高职还属于大专层次。高职和大专的毕业证书均属国家承认的国民教育系列大专毕业证书，其区别就在于学习课程不同，高职教学侧重于职业技术。 入学要求普遍低于同类同专业的本科学校。学制2-3年，毕业生获专科毕业证书。继续进入本科深造称为“专升本”，可以通过全国成人高考中的专升本考试进入成人本科、参加普通本科学校自行组织的入学考试入读普通本科，或者通过自学考试直接获得自考本科文凭。 大专和本科的区别 大专是以培养具有一定操作技能的人才为主要目标，即大专的目标是实用化，毕业就可以进工厂，而本科的目标主要是培养具有一定学习能力和思考能力的学生，主要目标为培养具有一定研究能力，充分掌握基础知识，工作以后能够根据实际情况改进或创新工作方式的人才。 轻轨专业学出来是干什么的 轻轨专业毕业生面向中铁物资经营部门和工矿企业、物流行业从事物资采购、销售储运、配送及基层管理等工作。 就业方向 1.运营管理 从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作。车站值班站长、车站值班员、车站站务员、行车调度员、值班主任等岗位工作。 2.铁道信号 从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用。 3.铁道工程 面向铁路行业，服务铁路施工及线桥设备维护企业，适应铁路施工与管理、线路检测与修理等工作岗位，可从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。 4.铁道乘务 从事火车站、铁路、地铁等相关乘务工作。 5.交通供电 毕业生面向城轨从事变电站值班员、城轨接触网检修工、维修电工、其他电力设备安装、运行、检修与供电等工作。 6.车辆检修 毕业生面向城市轨道从事电力机车司机、电动列车电气钳工、电力列车机械钳工、车辆钳工等工作。 7.铁路客运 毕业生面向轨道车制造厂、铁路建设部门、大型工矿企业、地铁公司、城市轨道公司等从事轨道车驾驶、检修工作。 8.铁道供电 毕业生面向中铁电气化局、中铁建筑总公司电气化局、城市轨道交通、铁路变电所等单位从事供电系统的施工、安装、运行、维修和调试工作。 9.通信技术 毕业生面向铁路部门从事一般电信设备安装、施工、维护、检修与管理工作。 10.工程测量 毕业生面向铁路工务、铁路工程、国家测绘等单位从事铁路线路、桥涵、隧道、建筑、设施的测绘、结构施工、维护等。 11.机械运用 毕业生面向铁道工程施工企业，从事施工机械的操作保养、维修及技术和基层管理工作。 12.铁道物流 毕业生面向中铁物资经营部门和工矿企业、物流行业从事物资采购、销售储运、配送及基层管理等工作。 高速铁路专业以后出来是干什么的 修铁路的，常年钻大山，待遇一般，奖金还可以。环境艰苦，有时候都喝不到干内净的水。容这个专业不愁没工作，每年毕业多少中铁的签多少，不过流失率大概在80%左右。大部分都扛不住，但是要是扛下来的话那就还可以，看你自己能不能吃苦了 铁路学校毕业后是做什么工作的都有那些专业 要上铁路学校，也要选公办滴，比较靠谱！有些民办技校，收费高，说是能安排到铁路上班专，实际上安排到属铁路打扫卫生或餐吧服务员，工资太低，还是劳务派遣工！ 现在铁路部门招工，起码要求是全日制铁路专业大专和本科学历，五年制高职都不要，铁路技校毕业生连应聘报名的资格都没有吧！ 铁路方面的专业学出来是干什么的 1.工程测量2.铁道信号3.铁道工程4.铁道乘务5.交通供电6.车辆检修7.铁路客运8.铁道供电9.铁道物流，等等 铁路学校毕业后是做什么工作的都有那些专业 要上铁路学校，也要选公办滴，比较靠谱！有些民办技校，收费高版，说是能安排到铁权路上班，实际上安排到铁路打扫卫生或餐吧服务员，工资太低，还是劳务派遣工！ 现在铁路部门招工，起码要求是全日制铁路专业大专和本科学历，五年制高职都不要，铁路技校毕业生连应聘报名的资格都没有吧！ 铁路学校都有些什么专业出来后都分别都做些什么 你好，铁路学校有铁路运输、铁路车辆运用与检修、铁路通信信号等，这些专业毕业出来一般都是去铁路局工作，从事火车驾驶员、铁路乘务、铁路车辆检修员、技术员等。 学铁路专业的以后可以做什么 这个要看你学什么专业了，铁路部门太多了。 机务：开火车，或者修火车； 车务：组织专行车； 电务：信号设属备保养维修 工务：线路保养维修 车辆：车辆的保养维修 总之很多系统，不知道你学什么专业，这个各个专业都是一个系统，需要各个专业的人来给你解释，因为我就懂自己部门的事。 请问，学铁路专业是干什么的，说的详细点，谢谢 要看专业铁路部门太 机务:火车或者修火车; 车务:组织行车; 电务:信号设备保养维修 工务:线路保养维修 车辆:车辆保养维修 总系统知道专业各专业都系统需要各专业给解释我懂自部门事
学完《人力资源管理》这个专业主要从事的工作是到单位上去做人事管理。不过现在的大学毕业生很多人都找不到相关的工作，都是被迫改行了，像我们的同学我认识的是学这个专业的，毕业后没有找到这方面的工作，都是去做一些秘书、文职之类的。最后跟你说一点这位朋友，你不要怪我多心，其实这几看成人教育学历只是国家认可了，像企业已经不在承认了，我们这边的企业招聘人时都明文规定必须是全日制在校学生。不在招收成人教育学生。
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什么是铁路专业，铁路专业毕业后能干什么呢，铁路专业毕业后有哪些就业方向，下面我为大家分析一下铁路专业是干什么的，仅供大家参考。
1、学习铁路相关技术就到专业的铁路学校，可以报考道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、铁 道 供 电、铁道通信信号、轨道车驾驶与检修、铁道车辆检修、铁道工程技术、铁道物资经营管理、机电一体化、铁路客运与餐旅服务、铁道供电与铁道交通运输、铁道供电与铁道机车车辆等专业。
2、学习铁道类专业可以到北京交通大学，西南交通大学，华东交通大学，大连铁道学院，上海铁道学院，长沙铁道学院，石家庄铁道学院，兰州铁道学院等学校。
动车、高铁车厢乘务员；动车、高铁餐吧乘务员；Z/T/K列车乘务员；车站售票员、检票员、客运员、安检员等11个岗位（就近分配）。
动车、高铁车厢乘务员,在动车、高铁上核对车票，为旅客提供全方位服务；
动车、高铁餐吧乘务员,在餐吧车厢为旅客提供餐饮类服务，并核查车票；
Z/T/K列车乘务员,在Z/T/K列车上为旅客提供综合性服务；
售票员:在车站负责售票；
检票员:负责进站的检票、验票；
客运员:在候车室和站台为旅客提供引导服务；
安检员:为进站旅客提供安全检查服务；
VIP接待员:在车站VIP休息室为高端客户提供服务；
铁路客服代表:在全国各地铁路局客户服务中心，通过人工在线和自助语音两种方式受理各类与铁路客运、货运服务相关的咨询、投诉和建议工作；
乘务安全员:协助乘警负责列车上的安全；
商业服务:在车站豪华大厅候车室为旅客提供商业服务。
在国内当前的交通发展环境下，传统的公路建设已有了较为成熟的体系，而传统铁路设计、建设、维护所需要的高技术人才则需求不足，该专业最好的前景就是高速铁路的建设了，这算是一个比较新的方向，但同时又是铁路发展的大势所趋，所以形势一片大好。