考飞行员执照仅需78000，固定翼飞行执照培训，脱产学最快1个月拿证，学完后可以飞1200公斤以下（如赛斯纳172、钻石40、阿若拉等）机型。在江西南昌瑶湖机场就可以学习(是的，南昌也有运动驾驶员培训基地了，属于江西空中未来航空发展有限公司）很方便。运动驾驶员执照（缩写SPL），运动执照体检要求较低，培训价格低廉，适合娱乐、比赛和商业飞行活动。一、运动类执照权利a 经过30小时培训后即可获得运动驾驶员执照，获得执照后可以进行个人娱乐飞行、非取酬性质的商用飞行等；b 总飞行时间到达65小时的运动类驾驶员自动获得取酬资格，可进行一般商业运行；c 总飞行时间到达150小时的运动类驾驶员，可以进入“15+1教员程序”，通过考试后方可获得执教权利；二、运动类执照报考要求①年龄上要求年满17周岁，没有最高年龄限制，如果身体健康能通过体检都可以学习；②文化上要求初中或初中以上文化程度；③遵纪守法，五年内没有犯罪记录，能拿到户籍所在地派出所拿到无犯罪证明；④能正确读、听、说、写汉语，没有影响无线电通话的口音和口吃；⑤能通过民航II级体检标准，获得局方颁发的体检合格证或持有C1机动车驾驶执照。有需要私聊我哦！！！
一楼瞎说。。我是中国民航飞行学院的。听名字就懂了吧，全校一半都是飞行。全国90%的飞行员都是这里毕业的。飞行学员这里有四类，养成生（高中生里面招的），大改驾（其他大学大三大四的学生），代培生（航空公司自己招的），自费生（极少数）。前三个都是公费。 大一大二在本部学理论，大三开始飞，学校有4个机场，学生随机分配过去，新津机场，广汉机场，绵阳机场，郑州机场。从初教机开始（147点），中教，高教。飞完以后回本部考航线，考icao，然后就去上班了 自费的话，只是自己私人飞机飞着玩，私照35w就够了，想当民航飞行员还得考商照，一共70w。 不过你运气好，这两天我们学校正在招飞，养成生和大改驾（都是公费的哦），可以来试试，万一通过了呢。 详情关注中国民航飞行学院官网的招飞专栏，就这几天哦 祝你成功
就以中国民航飞行学院为例，飞行技术专业的学费为每生每学年4500元。亲亲，民航对飞行员的培训包括在院校学习、上岗后每年两次复训等，其中仅院 校培训就需要60万至100万元。飞行员从航校毕业后，还要在公司进行大量的专业培训，培训周期少则7年，多则10年，而要想成为1名合格的机长，则必须经历“第二副驾驶—>第一副驾驶—>正驾驶—>机长”等层层训练和考核。按一般情况推算，航空公司培养1名飞行员，大约需要200万元的投资，当然如果是有“基础”的飞行员（如空军转业），费用将有所降低。正是由于这些因素，民航总局规定：飞行员如果离职，对培训费的相关补偿标准进行补偿，这个被行业内成为天价补偿，所以一般来说，进入民航公费，就等于签了卖身契了，不过在哪都一样，因为飞行员工资高嘛。
以南航2011年自费飞行员招生为例，自费生学习时间两年，学费72万元，必须支付9万元理论费用，剩余学费可由南航提供渠道获得银行贷款。成绩合格成为飞行员后，将与南航签15年劳动合同。不过从飞行学校毕业后，即便拿到驾驶执照，都还不能开飞机。
如果要开空客A320，就必须考空客A320对应的驾照；开波音737，就要考波音737对应的驾照。南航招收自费飞行学员将来自两个途径。大学生途径将面向全国（港澳台除外）招收，须为全日制普通高校应届毕业生，且将于2011年7月毕业并取得毕业证；高中生途径限于户籍在黑龙江、吉林、辽宁、新疆、河南、湖北、湖南、广东、广西、海南和重庆等11个省（市、自治区）。
有四级证可免考英语：
南航的英语考试也将是一道门槛。此次自费招飞的英语考卷由广东省考试中心出题，届时将由南航专门的安全护卫部门负责运送考卷到四个体检区。已获得国家四级以上英语合格证书的考生可免考，应届高中毕业生英语高考成绩高于民航招飞最低分数线的也可免考。
扩展资料：
飞行员体检三大问题
视力
飞行员考试要求视力达到1.0以上才能入学，如果定选中视力达到0.8，还可以再观察一下，不到0.8基本就被淘汰了。而首日70多个学员已有30多个被淘汰，大约一半都是因为视力原因。
因为眼睛原因被淘汰的理由多种多样，比如隐形斜视、色素沉淀、角膜或晶体浑浊等。空军招飞局济南选拔中心体检科科长唐晖介绍，如果飞行员隐形斜视，晚上降落时，看地上指示跑道的光线指示点就可能有偏差，如果眼睛里有黑点，在空战中对远方的黑点是否敌人时就可能出现错判。
听力
学员被淘汰，耳鼻喉也是“重灾区”。在被淘汰的学员中，有一人是因为鼻中隔偏曲。工作人员介绍，当飞行员在加速飞行或加压呼吸时，鼻中隔偏曲有可能导致飞行员头痛、通气不畅。
在体检中，因听力原因淘汰的学员比例在5%左右，空军招飞局济南选拔中心体检队耳鼻喉科副主任医师唐传秀介绍，因听力被淘汰的学员多数还是因为对高频声音的听力减退。
柔韧性
按体检要求，要在双腿并拢的情况完全蹲下才行，但有的学员，双脚与肩部对齐的情况下双膝都弯曲不到90度。蹲不下说明腿部韧带不好，跳伞时的冲击力会导致跟腱断裂。
参考资料来源：人民网-南航明年招收百名自费飞行员 学费72万
人民网-高考后报名激增 4000男孩争当自费飞行员
人民网-这三大身体问题打倒了一半飞行员考生
飞鹰航校-飞鹰航空俱乐部（成都，重庆都有机场）
飞鹰飞行教官：沈老师解答
考飞行员执照要多少钱？
首先了解是什么执照类型，或者看学飞行使用机型也要参考。
基本上有两种，私人飞行执照6万8，工作就业教员执照45万。
大家都知道飞行员工资待遇很高，但却不知道培养一名合格的民航飞行员需要花费多少钱，这里育路飞行员网小编就给大家算算报考民航飞行员需要花费多少钱，需要怎么样去学习训练。小编从国内某民航公司了解到， 想要培养出一名合格的飞行员，至少需要10年左右的时间，期间所花费的培训费、养护费、学习费用等大约需要在200万人民币左右。对于报考飞行员专业的考生来说，首选需要在飞行学院培养学习最少一年时间(大改架飞行员项目)，而如果是普通的高考生，大概需要在学院学习四年的时间。飞行学员每次驾机上天训练，每小时的成本便是3000多元，四年时间大概要进行飞行训练260小时，算下来就要70多万元。毕业后，航空公司引进一名飞行员的费用标准约在60万—80万元。刚刚毕业的飞行员们还要经过半年到一年的改装机培训，每人又要用去40万元。而培训合格正式驾机后，作为副驾驶的新人每年还会花费12万元参加民航总局规定的一年两次的再培训，5年副驾驶培训费就达60万元;5年后，由副驾驶升为正驾驶，还要再付出10万元的培训费。至此，该飞行员才能称得上真正意义上的飞行员。对于家庭经济情况不是很好的考生来说，报考公费飞行员是最佳选择，但相对来说公费飞行员对考生要求较高，一般很难考上，现在很多自费飞行员可以提供贷款，一般学费在70万以上的，可以贷款50万左右，学生可以在毕业工作后按照年限还款，对于飞行员来说，这些贷款的费用很容易还上了。
我们航校是90万，包括高性能和工作安排
首先自费飞行员是指那些通过自费来获得飞行员证书和执照的人，如果你梦想成为一名飞行员，但又无法通过正常途径进入航空公司，那么自费培训可能是一条途径，下面是一些关于如何学自费飞行员以及学习的信息：
第一步：选择航空飞行学校
首先，你需要选择一个认可的飞行学校，选择合适的学校是一个很复杂的问题，可以从课程质量、资质、师资力量、学校地理位置等多个方面考虑。
第二步：取得私人飞行员执照
私人飞行员执照是成为职业飞行员的必要前提，这通常要求至少40小时的飞行小时数。学习的课程包括地面课、飞行模拟和实际飞行。
第三步：取得商用飞行员执照
如果你想成为一名商业飞行员，你需要获得商业飞行员执照，这里有一些额外的要求和课程，包括单引擎和多引擎的飞行课程、航空器操作技术等。完成课程后，你将需要至少有250小时的总飞行小时数，以便获得执照。
现在加拿大航空学院（CAC）向我国推出了飞行工程系飞行教练招生项目，不仅会帮助学员顺利拿到飞行执照且学员且会获得工作签证，保障学员毕业及就业，在工作满一年后，就可以申请移民加拿大成为永久居民，且未来可进入各大航司工作，如果你对此项目感兴趣可以关注私信详细了解。
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飞鹰飞行教官：沈老师解答
考飞行员执照要多少钱？
首先了解是什么执照类型，或者看学飞行使用机型也要参考。
基本上有两种，私人飞行执照6万8，工作就业教员执照45万。
私照十多万商照范围就比较广了，各国各航校都不太一样，国内是60~80W左右详情咨询各航校吧。。。青岛九天飞行学院蔚蓝航校南山航校等等。。。
在我国，想要培养出一名合格的飞行员，至少需要10年左右的时间，期间所花费的培训费、养护费、学习费用等大约需要在200万人民币左右，这是一个非常庞大的数字。
民航总局规定：飞行员如果离职，对培训费的相关补偿标准为70万元－210万元。当然这只是对培养出来的飞行员作为一个约束作用。不过细研究下来，培养一个合格的民航飞行员，需要的费用不小。
飞行员在校的学习，以及上岗后每年两次的复训，光在学校花的钱就大致在一百万左右。毕业以后还要进行7-10年的专业培训。当然，如果是退伍空军飞行员的话，费用自然就降很多了。
飞鹰航校-飞鹰航空俱乐部（成都，重庆都有机场）
飞鹰飞行教官：沈老师解答
考飞行员执照要多少钱？
首先了解是什么执照类型，或者看学飞行使用机型也要参考。
基本上有两种，私人飞行执照6万8，工作就业教员执照45万。
一个飞行员要200万“培养一个标准的飞行员，最少也要200万+10年。”川航人力资源部负责人方志军说这只是培养一个飞行员的大概费用，其他如飞行员在国外飞机制造公司(空中客车公司或波音公司)进行改装机培训时的费用，还没有算进去。据了解，由于多种因素限制，我国的飞行员培养体系还是在计划经济模式下运作———飞行学员从进入飞行学院那一刻开始，所有费用都是由航空公司支付，自己一分钱学费都不用掏。川航企化部部长徐柏恩记得，有一年川航的一个飞行员到法国图鲁兹参加培训，光是试飞模拟机的费用就用去了约10万元人民币。在空中客车模拟机上试飞的费用，每小时就要500美元。“一个合格的飞行员的确是用金子堆出来的。”方志军算了这样一笔账：在飞行学院培训四年，培养一个飞行员国家大约要补贴40多万元。因为仅是学员每次驾机上天训练，每小时的成本便是3000多元，四年时间大概要进行飞行训练260小时，算下来就要70多万元。毕业后，航空公司引进一名飞行员的费用标准约在60万—80万元。刚刚毕业的飞行员们还要经过半年到一年的改装机培训，每人又要用去40万元。而培训合格正式驾机后，作为副驾驶的新人每年还会花费12万元，参加民航总局规定的一年两次的再培训，5年副驾驶培训费就达60万元；5年后，由副驾驶升为正驾驶，还要再付出10万元的培训费。至此，该飞行员才能称得上真正意义上的飞行员。
考飞行员执照仅需78000，固定翼飞行执照培训，脱产学最快1个月拿证，学完后可以飞1200公斤以下（如赛斯纳172、钻石40、阿若拉等）机型。在江西南昌瑶湖机场就可以学习(是的，南昌也有运动驾驶员培训基地了，属于江西空中未来航空发展有限公司）很方便。运动驾驶员执照（缩写SPL），运动执照体检要求较低，培训价格低廉，适合娱乐、比赛和商业飞行活动。一、运动类执照权利a 经过30小时培训后即可获得运动驾驶员执照，获得执照后可以进行个人娱乐飞行、非取酬性质的商用飞行等；b 总飞行时间到达65小时的运动类驾驶员自动获得取酬资格，可进行一般商业运行；c 总飞行时间到达150小时的运动类驾驶员，可以进入“15+1教员程序”，通过考试后方可获得执教权利；二、运动类执照报考要求①年龄上要求年满17周岁，没有最高年龄限制，如果身体健康能通过体检都可以学习；②文化上要求初中或初中以上文化程度；③遵纪守法，五年内没有犯罪记录，能拿到户籍所在地派出所拿到无犯罪证明；④能正确读、听、说、写汉语，没有影响无线电通话的口音和口吃；⑤能通过民航II级体检标准，获得局方颁发的体检合格证或持有C1机动车驾驶执照。有需要私聊我哦！！！
自费要求，学历高中以上。身体健康即可。你是要在国内学还是国外学
民航总局规定：飞行员如果离职，对培训费的相关补偿标准为70万元－210万元。当然这只是对培养出来的飞行员作为一个约束作用。不过细研究下来，培养一个合格的民航飞行员，需要的费用不小。飞行员在校的学习，以及上岗后每年两次的复训，光在学校花的钱就大致在一百万左右。毕业以后还要进行7-10年的专业培训。总的下来，210万的费用是差不多的。当然，如果是退伍空军飞行员的话，费用自然就降很多了。
自费的话是可以的，中国有民用通用航空驾照的培训学校，就像考汽车驾照一样大概20多万不到30万的学费。
就以中国民航飞行学院为例，飞行技术专业的学费为每生每学年4500元。亲亲，民航对飞行员的培训包括在院校学习、上岗后每年两次复训等，其中仅院 校培训就需要60万至100万元。飞行员从航校毕业后，还要在公司进行大量的专业培训，培训周期少则7年，多则10年，而要想成为1名合格的机长，则必须经历“第二副驾驶—>第一副驾驶—>正驾驶—>机长”等层层训练和考核。按一般情况推算，航空公司培养1名飞行员，大约需要200万元的投资，当然如果是有“基础”的飞行员（如空军转业），费用将有所降低。正是由于这些因素，民航总局规定：飞行员如果离职，对培训费的相关补偿标准进行补偿，这个被行业内成为天价补偿，所以一般来说，进入民航公费，就等于签了卖身契了，不过在哪都一样，因为飞行员工资高嘛。
这个我高中参加过空军招飞，他们就是很严格的（要检查 疤痕 纹身 传染病 还有坐高 臂展 上半身高度 腿长度 眼睛裸视5.0 耳朵 牙齿 最后还有 政审）反正很严格 ..不过民航应该不能这样吧...仅供参考...祝你好运