民间自学旋翼机找飞行勇士曹文，价格不贵，在广东有飞行基地
50-150-200W50万基本没有
关于学飞要多少钱这个问题我经常被人问道，我往往会问他为什么学飞？也就是学飞的目的是什么，因为你的目的决定你所需要花多少钱。举个例子，你只是想考一个飞行执照，那么我知道的有一个4.8W的运动类飞行执照，这是我所知道最便宜的了，至于多少封顶我也不清楚，关于运输航空网上很多的回答可以参照一下，这里就不做过多的陈述。如果有兴趣的话欢迎私聊，我很乐意效劳。
一.民营航空飞行员培训费从40多万元到100万元不等；二、春秋航空：学费100万公司可垫付。培训合格后签约公司，再用你的工资去还学费，最少要签20年的合约。三、东海航空：公司担保银行提供贷款，进入公司工作后用工资偿还，费用至少在40万元以上。四、奥凯航空：可公费也可自费。培训费48万元中，有25万元是必须由学员自己承担，并且没有航空公司出面担保和贷款。而剩下的23万元培训费用，可以选择公司支付或者自理。如果选择公司支付，那么培训完成拿到牌照后就必须和公司签定一份终身合约，而如果选择自理，那么就可以少签一些年限，但所签也不能少于10年。
70多万吧，但现在一般都是公司担保，学生贷款的模式。
私人照是20万。
在我国，想要培养出一名合格的飞行员，至少需要10年左右的时间，期间所花费的培训费、养护费、学习费用等大约需要在200万人民币左右，这是一个非常庞大的数字。
民航总局规定：飞行员如果离职，对培训费的相关补偿标准为70万元－210万元。当然这只是对培养出来的飞行员作为一个约束作用。不过细研究下来，培养一个合格的民航飞行员，需要的费用不小。
飞行员在校的学习，以及上岗后每年两次的复训，光在学校花的钱就大致在一百万左右。毕业以后还要进行7-10年的专业培训。当然，如果是退伍空军飞行员的话，费用自然就降很多了。
截至2020年1月份，考一个飞机驾照要十几万到三十多万。
飞行驾照也分两种，一种是私人驾照，一种是商业驾照，私人飞机驾照一般都是用于个人的出行，还有一些是用于给森林撒药等等一些小事，这样的飞行员相对于来说还是比较常见的。
但是也需要极高的专业水准，他们每天都活跃在全国各地，为祖国做出他们的贡献，这种驾照的学习大约需要十几万到二十多万元。
商业驾照的价格就要比私人飞机的驾照高很多了，商业驾照需要七十多万元的学习费用，毕竟虽然商业飞行员虽然不如军队中的那些飞行员，但是也需要极高的专业水准。
他们的飞机可是要载人的，身体素质更是要过关，能够熟练的掌握飞机的每一个操作，所以这种飞行员的年薪一般都是在三十多万，大部分都是被航天公司直接签约的。
扩展资料：
飞机驾照报考条件：
1、学员必须年满17周岁；
2、身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格；
3、此外还要有良好的道德品质；
4、能正确读、听、说、写汉语；
5、无影响双向无线电对话的口吃和口音；
6、具有初中或者初中以上文化程度等。
参考资料来源：百度百科-飞机驾照
首先自费飞行员是指那些通过自费来获得飞行员证书和执照的人，如果你梦想成为一名飞行员，但又无法通过正常途径进入航空公司，那么自费培训可能是一条途径，下面是一些关于如何学自费飞行员以及学习的信息：
第一步：选择航空飞行学校
首先，你需要选择一个认可的飞行学校，选择合适的学校是一个很复杂的问题，可以从课程质量、资质、师资力量、学校地理位置等多个方面考虑。
第二步：取得私人飞行员执照
私人飞行员执照是成为职业飞行员的必要前提，这通常要求至少40小时的飞行小时数。学习的课程包括地面课、飞行模拟和实际飞行。
第三步：取得商用飞行员执照
如果你想成为一名商业飞行员，你需要获得商业飞行员执照，这里有一些额外的要求和课程，包括单引擎和多引擎的飞行课程、航空器操作技术等。完成课程后，你将需要至少有250小时的总飞行小时数，以便获得执照。
现在加拿大航空学院（CAC）向我国推出了飞行工程系飞行教练招生项目，不仅会帮助学员顺利拿到飞行执照且学员且会获得工作签证，保障学员毕业及就业，在工作满一年后，就可以申请移民加拿大成为永久居民，且未来可进入各大航司工作，如果你对此项目感兴趣可以关注私信详细了解。
你问的是民航 还是通航呢民航的60w左右 通航的要40w多（另：通航的也有公费15w）具体想飞的话 可以问我 我的qq1061046697 （请备注飞行）
在我国，想要培养出一名合格的飞行员，至少需要10年左右的时间，期间所花费的培训费、养护费、学习费用等大约需要在200万人民币左右，这是一个非常庞大的数字。
民航总局规定：飞行员如果离职，对培训费的相关补偿标准为70万元－210万元。当然这只是对培养出来的飞行员作为一个约束作用。不过细研究下来，培养一个合格的民航飞行员，需要的费用不小。
飞行员在校的学习，以及上岗后每年两次的复训，光在学校花的钱就大致在一百万左右。毕业以后还要进行7-10年的专业培训。当然，如果是退伍空军飞行员的话，费用自然就降很多了。
50-150-200W50万基本没有
考飞行员执照仅需78000，固定翼飞行执照培训，脱产学最快1个月拿证，学完后可以飞1200公斤以下（如赛斯纳172、钻石40、阿若拉等）机型。在江西南昌瑶湖机场就可以学习(是的，南昌也有运动驾驶员培训基地了，属于江西空中未来航空发展有限公司）很方便。运动驾驶员执照（缩写SPL），运动执照体检要求较低，培训价格低廉，适合娱乐、比赛和商业飞行活动。一、运动类执照权利a 经过30小时培训后即可获得运动驾驶员执照，获得执照后可以进行个人娱乐飞行、非取酬性质的商用飞行等；b 总飞行时间到达65小时的运动类驾驶员自动获得取酬资格，可进行一般商业运行；c 总飞行时间到达150小时的运动类驾驶员，可以进入“15+1教员程序”，通过考试后方可获得执教权利；二、运动类执照报考要求①年龄上要求年满17周岁，没有最高年龄限制，如果身体健康能通过体检都可以学习；②文化上要求初中或初中以上文化程度；③遵纪守法，五年内没有犯罪记录，能拿到户籍所在地派出所拿到无犯罪证明；④能正确读、听、说、写汉语，没有影响无线电通话的口音和口吃；⑤能通过民航II级体检标准，获得局方颁发的体检合格证或持有C1机动车驾驶执照。有需要私聊我哦！！！
所有的花费大概在3万元。
飞机驾照在我国内地共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以盈利为目的的飞行。
报考条件：
（1）学员必须年满17周岁。
（2）身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格。
（3）此外还要有良好的道德品质。
（4）能正确读、听、说、写汉语。
（5）无影响双向无线电对话的口吃和口音。
（6）具有初中或者初中以上文化程度等。
1、飞行驾照也分两种，一种是私人驾照，一种是商业驾照，私人驾照的学习大约需要十几万到二十多万元，商业驾照需要七十多万元的学习费用。2、基本就是先考理论，然后练习技巧，最后上路（上天）驾驶，差不多相当于科目一、二、三，但并没有倒机入库、侧方停机这些科目。3、理论知识学习，虽然听上去和科目一差不多，但它的内容要远比后者多的多。4、航空气象、航空法规、空气动力学、收音机构造、仪表、领航内容都要全部掌握，要进行飞机飞行、仪器操作的各种训练。
飞行员考驾照要十万元。
私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机的执照的“适航证”，也需要每年年检一次。
据悉，目前全国有大约十几家飞机驾驶培训学校，分布在上海、安徽、武汉等地。广东在2000年年底也开了一家提供私人飞行培训的机构———广东通用国际航空俱乐部。到目前为止，广东大约有40多人拿到了国际通用的《单发陆地私用驾驶员执照》。
继可穿戴设备和智能家居之后，无人机已经成为最热的创业领域之一，越来越多的无人机出现在我们身边。民用无人飞行器可以依法应用于农林作业、测绘勘探、电力巡线、军事侦查、应急救灾、航拍应用等领域，包括研发、生产、运营在内。
我国有300至400家民用无人机企业，从业人员超过万人。然而从业人员在没有驾驶资质和未申请空域的情况下，操控无人机升空属于违法行为，要受到处罚，若造成重大事故或者严重后果，要依法追究刑事责任。
就以中国民航飞行学院为例，飞行技术专业的学费为每生每学年4500元。亲亲，民航对飞行员的培训包括在院校学习、上岗后每年两次复训等，其中仅院 校培训就需要60万至100万元。飞行员从航校毕业后，还要在公司进行大量的专业培训，培训周期少则7年，多则10年，而要想成为1名合格的机长，则必须经历“第二副驾驶—>第一副驾驶—>正驾驶—>机长”等层层训练和考核。按一般情况推算，航空公司培养1名飞行员，大约需要200万元的投资，当然如果是有“基础”的飞行员（如空军转业），费用将有所降低。正是由于这些因素，民航总局规定：飞行员如果离职，对培训费的相关补偿标准进行补偿，这个被行业内成为天价补偿，所以一般来说，进入民航公费，就等于签了卖身契了，不过在哪都一样，因为飞行员工资高嘛。
50-150-200W50万基本没有
首先自费飞行员是指那些通过自费来获得飞行员证书和执照的人，如果你梦想成为一名飞行员，但又无法通过正常途径进入航空公司，那么自费培训可能是一条途径，下面是一些关于如何学自费飞行员以及学习的信息：
第一步：选择航空飞行学校
首先，你需要选择一个认可的飞行学校，选择合适的学校是一个很复杂的问题，可以从课程质量、资质、师资力量、学校地理位置等多个方面考虑。
第二步：取得私人飞行员执照
私人飞行员执照是成为职业飞行员的必要前提，这通常要求至少40小时的飞行小时数。学习的课程包括地面课、飞行模拟和实际飞行。
第三步：取得商用飞行员执照
如果你想成为一名商业飞行员，你需要获得商业飞行员执照，这里有一些额外的要求和课程，包括单引擎和多引擎的飞行课程、航空器操作技术等。完成课程后，你将需要至少有250小时的总飞行小时数，以便获得执照。
现在加拿大航空学院（CAC）向我国推出了飞行工程系飞行教练招生项目，不仅会帮助学员顺利拿到飞行执照且学员且会获得工作签证，保障学员毕业及就业，在工作满一年后，就可以申请移民加拿大成为永久居民，且未来可进入各大航司工作，如果你对此项目感兴趣可以关注私信详细了解。
这个很难讲，民间自学飞行，分为民航，小型飞机，直升机驾驶，其中民航要求很高的学历，然后体检也很严格，自费得过百万RMB，进航校学习，起码要学3-4年。小型民用飞机有专门的航校，体检和学历要求相对比较低，不过也不便宜，40-50万，时间应该在1年以内，民用直升机驾驶也是差不多40万左右的样子，时间倒是不长，半年到一年之间吧，现在有不少民用直升机驾驶培训的学校。飞机驾驶要求飞行小时数的，不像学汽车，飞机飞行的成本很高，小型飞机一个小时就得几千元，民航客机成本就更高了，所以费用不是普通人能承受的。