第一个选择B
【太平洋汽车网】影响点火提前角的因素：1、发动机转速，转速升高提前角增大；2、发动机负荷，负荷大，提前角减小；3、燃料性质，燃料抗爆性越好，提前角增大；4、冷却液温度，温度升高，提前角减小。
汽车高级修理工模拟试卷1汽车修理高级工模拟试卷2汽车高级修理工模拟试卷3初级汽车驾驶员模拟试卷中级汽车驾驶员模拟试卷高级汽车驾驶员模拟试卷中级汽车驾驶员理论考试试卷(D)中级汽车驾驶员理论考试答案(D)汽车修理中级工理论知识模拟试卷汽车驾驶员职业技能鉴定试题集1-11汽车驾驶员技能鉴定中级11-20题汽车驾驶员技能鉴定中级21-30题汽车驾驶员技能鉴定中级31-40题汽车驾驶员技能鉴定中级41-50题汽车构造试卷汽车构造试卷2汽车构造习题汽车构造习题集驾驶员考试汽车类题库（1500题）汽车维修工技能竞赛实施方案汽车维修技师试题库—选择题部分(101～205题) 汽车维修技师试题库—选择题部分(1～100题) 汽车维修工高级技师试题库—生产、质量管理部分汽车维修工高级技师试题库—汽车修理理论部分汽车维修工高级技师试题库—基础知识部分汽车驾驶员技师复习资料及答案汽车驾驶员技师复习提纲一驾驶员考试汽车类题库（1500题）汽车驾驶技师复习题汽车修理工技师、高级技师培训参考题汽车修理工高级理论知识练习卷（一）汽车修理工高级理论知识练习卷（二）汽车修理工高级理论知识练习卷（三）驾驶员考试汽车类题库（1500题）汽车维修工技能竞赛实施方案职业技能鉴定国家题库统一试卷—高级汽车维修工知识试卷职业技能鉴定国家题库—汽车修理工高级理论知识试卷汽车维修技师试题库—选择题部分(1～100题)汽车维修技师试题库—选择题部分(101～205题)汽车维修工高级技师试题库—生产、质量管理部分汽车维修工高级技师试题库—汽车修理理论部分汽车维修工高级技师试题库—基础知识部分职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级技师理论知识试卷B职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级技师理论知识试卷C职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级技师理论知识试卷A汽车维修技师试题库职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级、技师理论知识试卷汽车修理高级工理论知识试卷汽车技师文范（九）汽车技师论文（七）汽车技师论文（六）汽车技师论文（五）汽车技师论文（四）汽车技师论文（三）汽车技师论文（二）汽车技师论文（一）汽车维修高级技师复习题汽车维修工高级技师试题库—特殊机型部分汽车维修技工试题【职业资格专题】汽车技师论文汽车技师论文（一）制冷循环的冷凝、蒸发温度对制冷量的影响本文主要介绍重庆生产的五十铃人货两用车，车辆使用一段时期后，由于车辆密封性和发动机隔热效果明显变差，使制冷剂冷却不充分，从而不能满足制冷的要求。通过采用增加一级冷凝器的方法，弥补了制冷剂冷却不足，同时避免了要通过减少循环流量来达到降低蒸发温度的限制。
浙江省2007年7月高等教育自学考试 汽车构造试题 课程代码：02576 一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1．活塞往复四个行程完成一个工作循环的称为（）。 A．汽油发动机 B．柴油发动机 C．转子发动机 D．四冲程发动机 2．外表面不直接与冷却水接触的气缸套为（）。 A．湿式气缸套 B．干式气缸套 C．密封气缸套 D．强化气缸套 3．配气相位是用______表示进、排气门开闭时刻和开启持续时间。（） A．凸轮轴转角 B．活塞位置 C．曲轴转角 D．进、排气门位置 4．保证发动机在中小负荷范围内工作，化油器供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气的装置是（）。 A．主供油装置 B．怠速装置 C．加浓装置 D．加速装置 5．发动机的冷却系采用离心式水泵，具有尺寸小，出水量大，结构简单，以及______的特点。（） A．无需润滑 B．离心力大 C．消耗功率大 D．损坏后不妨碍水在冷却系中自然循环 6．发动机主轴承、连杆轴承等零件，采用的润滑方式为（）。 A．压力润滑 B．飞溅润滑 C．定期润滑 D．润滑脂润滑 7．为了保证各柴油机气缸供油的一致性，连接喷油泵的油管直径和长度______连接喷油器的油管直径和长度。（） A．大于 B．小于 C．等于 D．不等于 8．万向传动装置的功用是将变速器传出的动力传给（）。 A．离合器 B．差速器 C．半轴 D．主减速器 9．离合器主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与______相连。（） A．压盘 B．膜片弹簧 C．变速器 D．压盖 10．自动脱档是变速器常见故障之一，特别是______，第一、二轴同轴度误差稍大，就容易脱档。（） A．直接档 B．第一档 C．第二档 D．第三档 11．差速器按用途分为轮间差速器和轴间差速器，轮间差速器安装在______内。（） A．主减速器 B．驱动桥 C．轮边减速器 D．各驱动桥之间 12．前轮安装时，同一轴线上两端车轮的旋转平面不平行，前端略向内束，这种现象称为（）。 A．主销后倾 B．主销内倾 C．前轮外倾 D．前轮前束 13．P175/70HR3表示______用轮胎。（） A．客车 B．轿车 C．货车 D．工程车 14．钢板弹簧一般安装在非独立悬架上，沿汽车（）。 A．垂直放置 B．斜向放置 C．横向放置 D．纵向放置 15．为了使汽车在转弯时减少附加阻力和轮胎磨损，汽车转向时各个车轮都应作（）。 A．纯滚动 B．纯滑动 C．拖滑 D．转动 二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分) 在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。 16．燃料供给系的作用是将汽油和空气混合成一定数量和一定浓度的混合气供入气缸，并将着火后废气排出发动机，主要的组成部件有（）。 A．汽油箱 B．汽油滤清器 C．汽油泵 D．化油器 E．排气管 17．曲轴飞轮组主要是由曲轴、飞轮和______等组成（）。 A．扭转减振器 B．活塞 C．皮带轮 D．正时齿轮 E．曲轴箱 18．气门组的主要机件有______等（）。 A．凸轮轴 B．气门 C．气门弹簧 D．气门导管 E．挺柱 19．在伸张行程时，双向作用筒式减振器工作缸（）。 A．下腔容积减小 B．下腔容积增大 C．上腔容积增大 D．上腔容积减小 E．油压不变 20．浮动式制动钳的盘式制动器，它的制动钳在轴向处于浮动状态，它的特点是（）。 A．不会产生气阻 B．占据空间小 C．占据空间大 D．内摩擦片磨损快于外片 E．外摩擦片磨损快于内片 三、判断题（本大题共15小题，每小题1分，共15分） 判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“╳”。 21．四冲程发动机的作功行程，活塞由曲轴带动从下止点向上止点运动。（） 22．一般汽油机连杆采用斜切口，柴油机连杆采用平切口。（） 23．用凸轮轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。（） 24．化油器的起动装置的作用是在发动机冷态起动时，提供极浓的混合气。（） 25．百叶窗的作用是在冷却水温度较低时，改变吹过散热器的空气流量。（） 26．发动机的粗滤器的滤芯被杂质堵塞而失效时，机油便停止供油。（） 27．柴油机喷油器的作用是使一定数量的燃油得到良好的雾化，促进燃油着火和燃烧。（） 28．发动机前置、前轮驱动的传动方案，半轴两端采用万向节，分别与差速器和驱动车轮连接。（） 29．离合器在结合状态下，分离杠杆内端与分离轴承之间必须无间隙。（） 30．轿车如果采用发动机前置，后轮驱动，需要安装分动器。（） 31．万向传动装置的功用是在轴间夹角及相互位置经常发生变化的转轴之间传递动力。（） 32．汽车直线行驶时，差速器行星齿轮受力不平衡，行星齿轮既有自转，又有公转。（） 33．转向驱动桥既具有主减速器、差速器和半轴，也具有转向节和主销。（） 34．子午线胎比普通斜线胎具有更优越的使用性能，滚动阻力小，节约燃料。（） 35．悬架作用是抑制并减小由于路面不平而引起的振动，保持车身和车轮之间正确的运动关系。（） 四、填空题(本大题共10小题，每空1分，共10分) 请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。 36．四冲程柴油机进气行程进入气缸的是__________。 37．曲轴曲拐的布置，要使连续作功的两缸__________，可减少主轴承连续载荷。 38．气门的头部用来密封气缸的进、排气通道，杆部主要为气门的__________。 39．膨胀水箱的作用是把冷却系统变成永久性__________系统，减少冷却液的损失。 40．一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器－集滤器、粗滤器、__________。 41．膜片弹簧离合器不会因离心力产生弯曲而导致弹力__________。 42．万向传动装置主要用于变速器（或分动器）与__________之间。 43．由主减速器传来的扭矩，经差速器壳、行星齿轮轴、行星齿轮传给__________。 44．路面作用于车轮上的所有外力，都必须通过__________的零部件传给车架，使汽车行驶、制动和转向。 45．车架除承受静载荷外，还要承受行驶时产生的各种__________。 五、问答题（本大题共5小题，每小题7分，共35分） 46．发动机过渡工况对混合气成分如何要求？ 47．简答柴油机柱塞式喷油泵的出油阀的作用。 48．根据题48图说明锁球式互锁装置的工作原理。49．转向系中的转向器和转向传动机构各起什么作用？ 50．钳盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些特点？
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发动机按照它不同的特点有很多种分类方法。1． 按燃料分 可分为柴油机、汽油机和天然气机等 2． 按实现循环的行程数分 a) 四冲程发动机：活塞移动四个行程或曲轴转两圈气缸内完成一个工作循环 b) 二冲程发动机：活塞移动两个行程或曲轴转一圈气缸内完成一个工作循环3． 按冷却方式分 a) 水冷式发动机：以水为冷却介质 b) 风冷式发动机：以空气作为冷却介质（适合缺水地区使用，如沙漠国家）4． 按点火方式分 a) 压燃式发动机：利用气缸内空气被压缩后产生的高温，使燃油自燃。如柴油机。 b) 点燃式发动机：利用火花塞发出的电火花强制点燃燃料，使燃料强行着火燃烧。如汽油机、煤气机。5． 按可燃混合气形成的方法分 a) 外部形成混合气的发动机：燃料和空气在外先混合然后进入气缸。如使用化油器的汽油机。 b) 内部形成混合气的内燃机：燃料在临近压缩终了时才喷入气缸，在气缸内与空气混合。如柴油机。6． 按进气方式分 a) 自然吸气式发动机：空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。 b) 增压式发动机：为增大功率，在发动机上装有增压器，使进入气缸的气体预先经过压气机压缩后再进入气缸。7． 按气缸数目分 a) 单缸发动机 b) 多缸发动机：按气缸的排列型式又可分为i. 直列立式发动机：所有气缸中心线在同一垂直平面内。ii. 直列卧式发动机：所有气缸中心线在同一水平平面内。iii. V型发动机：气缸中心线分别在两个平面内，且两平面相交呈V型。iv. 对置式发动机：V型夹角为180°时又称为对置式。v. 其它：还有H型，X型、星型等，但在车辆上应用很少. 比较汽油机与柴油机发动机按所使用的燃料进行分类，可以分为汽油机和柴油机。汽油与柴油相比较，汽油的沸点低、容易气化，而柴油的自燃温度低。柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃测试，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。德国人狄塞尔想出了这个办法并取得了专利权，所以柴油机又叫狄塞尔发动机。与汽油机相比，柴油机的优点是柴油价格便宜，经济性好，并且它没有点火系统，所以故障较少。但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。所以，现在的轿车中主要装备汽油机。 发动机的基本名词术语 1． 活塞止点与行程： a) 活塞在气缸内作往复运动的两个极端位置称为止点。活塞离曲轴放置中心最远位置称为上止点，离曲轴放置中心的位置称为下止点。 b) 上下止点之间的距离称为活塞的行程。曲轴转动半圈，相当于活塞移动一个行程。2． 排量 a) 活塞在气缸内作往复运动，气缸内的容积不断变化。当活塞位于上止点位置时，活塞顶部与气缸盖内表面所形成的空间称为燃烧室。这个空间容积称为燃烧室容积。 b) 活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。c) 当活塞在下止点位置时，活塞顶上部的全部气缸容积称为气缸总容积。 3． 压缩比 a) 气缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比。压缩比表示了活塞从下止点移动到上止点时，气体在气缸内被压缩的程度。 b) 压缩比越大，气体在气缸内受压缩的程度越大，压缩终点气体的压力和温度越高，功率越大，但压缩比太高容易出现爆震。 c) 压缩比是发动机的一个重要结构参数。由于燃料性质不同，不同类型的发动机对压缩比有不同的要求。柴油机要求较大的压缩比，一般在12-29之间，而汽油机的压缩比较小，在6-11之间。选用高标号的汽油可以部分地提高压缩比。 四冲程汽油机的工作原理四冲程汽油机的工作过程是一个复杂的过程，它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程组成。一． 进气行程 此时，活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时，进气门开启，排气门关闭。当活塞由上止点向下止点移动时，活塞上方的容积增大，气缸内的气体压力下降，形成一定的真空度。由于进气门开启，气缸与进气管相通，混合气被吸入气缸。当活塞移动到下止点时，气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排出的废气。二． 压缩行程 活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭。曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转，通过连杆推动活塞向上移动，气缸内气体容积逐渐减小，气体被压缩，气缸内的混合气压力与温度随着升高。三． 燃烧膨胀行程 此时，进排气门同时关闭，火花塞点火，混合气剧烈燃烧，气缸内的温度、压力急剧上升，高温、高压气体推动活塞向下移动，通过连杆带动曲轴旋转。在发动机工作的四个行程中，只有这个在行程才实现热能转化为机械能，所以，这个行程又称为作功行程。四． 排气行程 此时，排气门打开，活塞从下止点移动到上止点，废气随着活塞的上行，被排出气缸。由于排气系统有阻力，且燃烧室也占有一定的容积，所以在排气终了地，不可能将废气排净，这部分留下来的废气称为残余废气。残余废气不仅影响充气，对燃烧也有不良影响。排气行程结束时，活塞又回到了上止点。也就完成了一个工作循环。随后，曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转，开始下一个循环。如此周而复始，发动机就不断地运转起来。空燃比空燃比A/F（A：air-空气，F：fuel-燃料）表示空气和燃料的混合比。空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。 理论空燃比：即将燃料完全燃烧所需要的最少空气量和燃料量之比。燃料的组成成分对理论空燃比的影响不大，汽油的理论空燃比大体约为14.8，也就是说，燃烧1g汽油需要14.8g的空气。 一般常说的汽油机混合气过浓过稀，其标准就是理论空燃比。空燃比小于理论空燃比时，混合气中的汽油含量高，称作过浓；空燃比大于理论空燃比时，混合气中的空气含量高，称为过稀。 混合气略微过浓时，即空燃比为13.5-14时汽油的燃烧最好，火焰温度也最高。因为燃料多一些可使空 气中的氧气全部燃烧。而从经济性的角度来讲，混合气稀一些时，即空燃比为16时油耗最小。因为这时空气较多，燃料可以充分燃烧。从发动机功率上讲，混合气较浓时，火焰温度高，燃烧速度快，当空燃比界于12-13之间时，发动机功率最大。多气门发动机1886年1月29日，德国人卡尔·本茨将自己研制的四冲单缸燃油发动机装上了一辆三轮的车子并获得专利权，世界从这一天开始才真正有了汽车。可以说，是发动机创造了汽车。发动机的基本构造（如图）是由气缸1、活塞2、连杆3、曲轴4等主要机件组成，每一个气缸至少有两个气门，一个进气门（蓝色）和一个排气门（橙色）。气门装置是发动机配气机构的一个组成部分，在发动机工作起非常重要的作用。燃油发动机的工作运转由进气，压缩，作功和排气四个工作过程组成。要使发动机连续运转就必须使这四个工作过程周而复始，顺序定时地循环工作。其中的两个工作过程，进气和排气过程，需要依靠发动机的配气机构准确地按照各气缸的工作顺序输送可燃混合气(汽油发动机)或新鲜空气(柴油发动机)，以及排出燃烧后的废气。另外的两个工作过程，压缩和作功过程，则必须隔绝气缸燃烧室与外界进排气通道，不让气体外泄以保证发动机正常地工作。负责上述工作的机件就是配气机构中的气门。它好比人的呼吸器官，吸进呼出，缺它不可。随着技术的发展，汽车发动机的转速已经越来越高，现代轿车发动机的转速一般可达每分钟5500转以上，完成四个工作过程只需0.005秒时间，传统的两气门已经不能胜任在这么短促的时间内完成换气工作，限制了发动机性能的提高。解决这个问题的方法只能是扩大气体出入的空间。换句话就是用空间换取时间。多气门技术是解决问题的最好方法，直至80年代推广多气门技术才使发动机的整体质量有了一次质的飞跃。多气门发动机是指每一个气缸的气门数目超过两个，即两个进气门和一个排气门的三气门式；两个进气门和两个排气门的四气门式；三个进气门和两个排气门的五气门式。目前轿车上的多气门发动机多是四气门式的。四缸发动机有16个气门，6气缸发动机有24个气门，8气缸发动机就有32个气门。例如日本凌志LS400型轿车的发动机 就是8缸32个气门。增加了气门数目就要增加相应的配气机构装置，构造比较复杂，一般由两支顶置式凸轮轴来控制排列在气缸燃烧室中心线两侧的气门。气门布置在气缸燃烧室中心两侧倾斜的位置上，是为了尽量扩大气门头的直径，加大气流通过面积，改善换气性能，形成一个火花塞位于中央的紧凑型燃烧室，有利于混合气的迅速燃烧。有人提出疑问，既然气门多好，为什么见不到一缸6气门以上的发动机？热力学有一个叫“帘区”的概念，指气门的园周乘以气门的升程，即气门开启的空间。“帘区”越大说明气门开启的空间越大，进气量也就越大。以奥迪100型轿车的发动机为例，它的四气门“帘区”值比两气门的“帘区”值，在进气状态时要大一半，在排气状态时要大百分之七十。当然，每一个事物都有它的一定适用范围，并不是说气门越多“帘区”值就越大，据专家计算当每个气缸的气门增加到六个时，“帘区”值反而会下降了，而且气门越多机构越复杂，成本就越大。因此，目前轿车的多气门燃油发动机的每个气缸的气门数目都是三至五个，其中又以四个气门最为普遍。以汽油发动机为例，多气门发动机与传统的两气门发动机比较，前者能吸进更多的空气来混合燃油燃烧作功，节省燃油，更快地排出废气，排放污染少，能提高发动机的功率和降低噪音的优点，符合优化环境和节省能源的发展方向，所以多气门技术能迅速推广开来。当年多气门燃油发动机开始兴起的时候，有些人认为它有一个技术上的缺陷低速运转不畅顺，德国著名的波尔舍汽车公司就持有这样的看法。随着技术上的不断改进，多气门燃气发动机的这种技术缺陷也逐步克服了。近几年波尔舍汽车公司的944S2型轿车装用了四缸四气门发动机，现在，全世界几乎所有的中高级轿车都装备多气门燃油发动机。 涡轮增压器参加竞赛的跑车或方程式赛车一般在发动机上装有涡轮增压器，以使汽车迸发出更大的功率。发动机是靠燃料在气缸内燃烧作功来产生功率的，输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，提高燃烧作功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。构造涡轮增压器是由涡轮室和增压器组成的机器，涡轮室进气口与排气歧管相连，排气口接在排气管上；增压器进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上。涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。原理涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。技术涡轮增压器安装在发动机的进排气歧管上，处在高温，高压和高速运转的工作状况下，其工作环境非常恶劣，工作要求又比较苛刻，因此对制造的材料和加工技术都要求很高。其中制造难度最高的是支承涡轮轴运转的“浮式轴承”，它工作转速可达10万转/分以上，加上环境温度可达六、七百度以上，决非一般轴承所能承受，由于轴承与机体内壁间有油液做冷却，又称“全浮式轴承”。缺点另外涡轮增压器虽然有协助发动机增力的作用，但也有它的缺点，其中最明显的是，“滞后响应”，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，即使经过改良后的反应时间也要1.7秒，使发动机延迟增加或减少输出功率。这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。改进但是涡轮增压器毕竟是无本生利的事情，它是利用发动机的废气工作的，这些废气的能量如果不加以利用也会白白地浪费掉。因此，自从涡轮增压器面世以来，人们就经常对它进行技术改造，例如提高加工精度，尽量减少涡轮与涡轮室内壁的间隙，以便提高废气能量利用率；采用新型材料陶瓷，利用陶瓷的耐热高，刚度强，重量轻的优点，可以将涡轮增压器做得更加紧凑，体积更少，而且能减少涡轮的“滞后响应”时间。在最近30年时间里，涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上，它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足，会发动机在不改变气缸工作容积的情况下可以提高输出功率10%以上，因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率，藉以实现轿车的高性能化。
浙江省2007年7月高等教育自学考试 汽车构造试题 课程代码：02576 一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1．活塞往复四个行程完成一个工作循环的称为（）。 A．汽油发动机 B．柴油发动机 C．转子发动机 D．四冲程发动机 2．外表面不直接与冷却水接触的气缸套为（）。 A．湿式气缸套 B．干式气缸套 C．密封气缸套 D．强化气缸套 3．配气相位是用______表示进、排气门开闭时刻和开启持续时间。（） A．凸轮轴转角 B．活塞位置 C．曲轴转角 D．进、排气门位置 4．保证发动机在中小负荷范围内工作，化油器供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气的装置是（）。 A．主供油装置 B．怠速装置 C．加浓装置 D．加速装置 5．发动机的冷却系采用离心式水泵，具有尺寸小，出水量大，结构简单，以及______的特点。（） A．无需润滑 B．离心力大 C．消耗功率大 D．损坏后不妨碍水在冷却系中自然循环 6．发动机主轴承、连杆轴承等零件，采用的润滑方式为（）。 A．压力润滑 B．飞溅润滑 C．定期润滑 D．润滑脂润滑 7．为了保证各柴油机气缸供油的一致性，连接喷油泵的油管直径和长度______连接喷油器的油管直径和长度。（） A．大于 B．小于 C．等于 D．不等于 8．万向传动装置的功用是将变速器传出的动力传给（）。 A．离合器 B．差速器 C．半轴 D．主减速器 9．离合器主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与______相连。（） A．压盘 B．膜片弹簧 C．变速器 D．压盖 10．自动脱档是变速器常见故障之一，特别是______，第一、二轴同轴度误差稍大，就容易脱档。（） A．直接档 B．第一档 C．第二档 D．第三档 11．差速器按用途分为轮间差速器和轴间差速器，轮间差速器安装在______内。（） A．主减速器 B．驱动桥 C．轮边减速器 D．各驱动桥之间 12．前轮安装时，同一轴线上两端车轮的旋转平面不平行，前端略向内束，这种现象称为（）。 A．主销后倾 B．主销内倾 C．前轮外倾 D．前轮前束 13．P175/70HR3表示______用轮胎。（） A．客车 B．轿车 C．货车 D．工程车 14．钢板弹簧一般安装在非独立悬架上，沿汽车（）。 A．垂直放置 B．斜向放置 C．横向放置 D．纵向放置 15．为了使汽车在转弯时减少附加阻力和轮胎磨损，汽车转向时各个车轮都应作（）。 A．纯滚动 B．纯滑动 C．拖滑 D．转动 二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分) 在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。 16．燃料供给系的作用是将汽油和空气混合成一定数量和一定浓度的混合气供入气缸，并将着火后废气排出发动机，主要的组成部件有（）。 A．汽油箱 B．汽油滤清器 C．汽油泵 D．化油器 E．排气管 17．曲轴飞轮组主要是由曲轴、飞轮和______等组成（）。 A．扭转减振器 B．活塞 C．皮带轮 D．正时齿轮 E．曲轴箱 18．气门组的主要机件有______等（）。 A．凸轮轴 B．气门 C．气门弹簧 D．气门导管 E．挺柱 19．在伸张行程时，双向作用筒式减振器工作缸（）。 A．下腔容积减小 B．下腔容积增大 C．上腔容积增大 D．上腔容积减小 E．油压不变 20．浮动式制动钳的盘式制动器，它的制动钳在轴向处于浮动状态，它的特点是（）。 A．不会产生气阻 B．占据空间小 C．占据空间大 D．内摩擦片磨损快于外片 E．外摩擦片磨损快于内片 三、判断题（本大题共15小题，每小题1分，共15分） 判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“╳”。 21．四冲程发动机的作功行程，活塞由曲轴带动从下止点向上止点运动。（） 22．一般汽油机连杆采用斜切口，柴油机连杆采用平切口。（） 23．用凸轮轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。（） 24．化油器的起动装置的作用是在发动机冷态起动时，提供极浓的混合气。（） 25．百叶窗的作用是在冷却水温度较低时，改变吹过散热器的空气流量。（） 26．发动机的粗滤器的滤芯被杂质堵塞而失效时，机油便停止供油。（） 27．柴油机喷油器的作用是使一定数量的燃油得到良好的雾化，促进燃油着火和燃烧。（） 28．发动机前置、前轮驱动的传动方案，半轴两端采用万向节，分别与差速器和驱动车轮连接。（） 29．离合器在结合状态下，分离杠杆内端与分离轴承之间必须无间隙。（） 30．轿车如果采用发动机前置，后轮驱动，需要安装分动器。（） 31．万向传动装置的功用是在轴间夹角及相互位置经常发生变化的转轴之间传递动力。（） 32．汽车直线行驶时，差速器行星齿轮受力不平衡，行星齿轮既有自转，又有公转。（） 33．转向驱动桥既具有主减速器、差速器和半轴，也具有转向节和主销。（） 34．子午线胎比普通斜线胎具有更优越的使用性能，滚动阻力小，节约燃料。（） 35．悬架作用是抑制并减小由于路面不平而引起的振动，保持车身和车轮之间正确的运动关系。（） 四、填空题(本大题共10小题，每空1分，共10分) 请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。 36．四冲程柴油机进气行程进入气缸的是__________。 37．曲轴曲拐的布置，要使连续作功的两缸__________，可减少主轴承连续载荷。 38．气门的头部用来密封气缸的进、排气通道，杆部主要为气门的__________。 39．膨胀水箱的作用是把冷却系统变成永久性__________系统，减少冷却液的损失。 40．一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器－集滤器、粗滤器、__________。 41．膜片弹簧离合器不会因离心力产生弯曲而导致弹力__________。 42．万向传动装置主要用于变速器（或分动器）与__________之间。 43．由主减速器传来的扭矩，经差速器壳、行星齿轮轴、行星齿轮传给__________。 44．路面作用于车轮上的所有外力，都必须通过__________的零部件传给车架，使汽车行驶、制动和转向。 45．车架除承受静载荷外，还要承受行驶时产生的各种__________。 五、问答题（本大题共5小题，每小题7分，共35分） 46．发动机过渡工况对混合气成分如何要求？ 47．简答柴油机柱塞式喷油泵的出油阀的作用。 48．根据题48图说明锁球式互锁装置的工作原理。49．转向系中的转向器和转向传动机构各起什么作用？ 50．钳盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些特点？
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改善换挡品质的特殊控制功能1)换挡油压控制在升挡或降挡的瞬间，电脑通过调压电磁阀适当降低主油压，以减小换挡执行元件的工作压力，从而达到减缓换挡冲击力，达到改善换挡品质的目的。2)减扭矩控制在换挡的瞬间，通过延长发动机的点火时间或减少喷油量，暂时减少发动机的输出扭矩，以减少换挡冲击和汽车加速度出现的波动。 3)N—D和N->换挡控制这种控制是指换挡手柄由P或N位拉到D或位，或相反地由D或位推到P或N位时，自动变速器电脑通过减小主油压及发动机电脑通过调整发动机的点火提前角，暂时减小发动机的输出转矩，以减小换挡时的冲击，达到改善换挡品质的目的。 4)使用输入转速传感器控制目前，一些新款电控自动变速器设有输入转速传感器，电脑通过这一传感器能检测自动变速器输入轴的转速，并由此计算出液力变矩器的传动比及自动变速器的传动比，从而使电脑更精确地控制自动变速器的工作。 特别是电脑在进行换挡油压控制、减扭矩控制和锁止离合器控制时，利用这一参数进行计算，可使这些控制的时间更加准确，从而获得最佳的换挡质量和乘坐舒适性。
速度阀在液力机械变速器中速度阀没有改善换挡品质的功用
文档视界12-13期末自动变速器检修试卷D答案江苏省扬州技师学院 12-13 学年第 二 学期 自动变速器检修 课程期 末 考试卷（D ）答案 班级 姓名 学号 成绩 试题 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 得分 一、填空题（每空1分，共15分） 1. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是 工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动 2. 电控自动变速器的组成： 液力变矩器 、 行星齿轮变速机构 、 液压搡纵系统 和电子控制系统。 3. 液力机械变速器由 液力传动(动液传动)装置 、 机械变速器 及 操纵系统 组成。 4. 液力传动有 动液 传动和 静液 传动两大类。 5. 液力偶合器的工作轮包括 泵轮 和 涡轮 ，其中 泵轮 是主动轮， 涡轮 是从动轮。 6. 自动变速器中，按控制方式主要有 液力 和 电控 两种形式。 二、选择题（每题1分，共30分） 1.以下哪个符号表示自动变速器的空档（ C ）。 A 、L B 、D C 、N D 、R 2.变速器是用来：（ C ）。 A 、让发动机匀速运转 B 、增加扭矩，并将扭矩以高速传送到驱动轮上 C 、将发动机输出的动力传输到驱动轮上 D 、改变发动机的转动方向 3.自动变速器根据什么换档：（ D ）。 A 、直接的驱动输入 B 、车速 C 、发动机的负荷 D 、以上三项 4.大多数变速器可以通过什么来识别：（ C ）。 A 、变速器的识别码 B 、发动机盖下车辆信息代码牌 C 、以上两项 5.液力变扭器（ D ）。 A 、功能与手动变速器车辆的离合器类似 B 、依靠液体压力连接发动机与变速器 C 、驱动变速器输入轴 D 、以上三个都正确 6.下列哪个部件使液体冲击涡轮？（ C ）。 ………………………………………装…………………………………………订……………………………………线……………………………………上一页下一页下载文档原格式(Word原格式，共6页)支付 ☛下载相关文档汽车自动变速器结构与原理期中试卷自动变速器维修期末考试题汽车底盘构造与维修(2017-2018学年第二学期期末试卷)含答案《自动变速器系统检测与维修》期末考试试卷B答案汽车自动变速器试卷及答案B【VIP专享】培训试题带答案项目五自动变速器检修途锐新款6挡自动变速器09D结构和维修_二自动变速器习题412自动变速器结构与检修项目12 自动变速器使用及故障诊断汽车自动变速器试卷及答案自动变速器常见故障维修思路共21页《自动变速器》-复习题15级汽车自动变速器重修试题01V型自动变速箱的检修3自动变速器试卷及答案自动变速器试卷及答案汽车电子控制技术期终试卷A及答案卷剖析《自动变速器系统检测与维修》期末考试试卷B答案自动变速器复习试题与答案自动变速器-测试题及答案(朱明zhubob)《汽车电子控制技术》试卷 含答案汽车自动变速器试卷及答案B (2)汽车电子控制技术试卷-含答案(3页)汽车自动变速器试卷及答案B汽车自动变速器结构原理与检修试卷答案自动变速器维修试题集答案汽车故障诊断试卷及答案汽车概论期末试卷及答案汽车自动变速器试卷与答案B最新汽车自动变速器试卷(完整版)自动变速器试题1答案自动变速器试题自动变速器构造与维修试卷a自动变速器维修试题集附答案自动变速器维修试题及答案自动变速器维修试题集《自动变速器》试题集自动变速器复习题及答案第二章自动变速器的检测与维修.ppt自动变速器维修试题集答案《自动变速器造构造与维修》期末考笔试试卷自动变速器复习题(完整版)《自动变速器系统检测与维修》期末考试试卷A答案自动变速器维修试题自动变速器习题及答案(完整版)变速器习试题库汽车自动变速器构造与维修答案参考答案-《汽车自动变速器构造与维修习题册》-A07-4293汽车运用与维修试题汇总汽车运用与维修试题汇总自动变速器维修试卷试题集.doc第二节自动变速器维修历年考题自动变速器试卷及答案汽车自动变速器试卷及答案B自动变速器维修试题集附答案图文稿汽车自动变速器检修期末考试题及答案维修接待期末试卷答案维修接待期末试卷答案汽车维修业务接待试题(含答案)维修接待期末试卷答案维修接待期末试卷答案汽车维修业务接待试题含答案)《汽车维修业务接待》模块试卷(答案)《汽车维修业务接待》模块试卷秘书学期末考模拟试卷(完整版)汽车维修业务接待试题(含答案)汽车维修业务接待试题含答案汽车维修业务接待试题(含答案)汽车维修业务接待试题(含答案)汽车维修业务接待试题(含答案)汽车维修业务接待试题(含答案)汽车维修业务接待试题含答案《汽车维修企业管理》期末试题3(附答案)汽车维修业务接待试题(含答案)汽车维修业务接待试题含答案汽车维修业务接待试题含答案汽车维修业务接待试题仪表维修工试卷及答案仪表维修工中级理论知识试卷2化工仪表维修工试卷2013年初级仪表维修工理论试卷答案版维修电工中级理论知识试卷四有答案仪表维修工试卷及答案机动车维修技师试卷及其答案仪表维修工试题及答案.仪表维修工技能大赛应知试题与答案1仪表维修工中级理论知识试卷1汽车修理工高级理论知识试卷及答案要点2011年初级仪表维修工理论试卷答案(标准格式)初级仪表维修工试卷及答案2010年初级仪表维修工理论试卷(答案)仪表维修工中级理论知识试卷仪表维修工技能大赛试题与答案仪表维修工技师理论试题含答案仪表维修工技能大赛试卷十三仪表维修工试题库2011年初级仪表维修工理论试卷答案(标准格式)年职业技能竟赛仪表维修工试卷及答案商务沟通期末试卷答案商务沟通期末试卷答案15593商务沟通习题与标准答案商务沟通技巧试卷及答案商务沟通期末试卷答案商务沟通与礼仪试题《含标准答案》商务沟通期末试卷答案_共5页商务沟通与谈判期末试卷A商务沟通D卷答案商务沟通期末试卷答案商务沟通期末试卷答案商务沟通期末试卷答案商务沟通与礼仪试题《含答案》商务沟通期末试卷答案商务沟通技巧 试题考试答案商务沟通期末试卷答案商务沟通期末试卷答案最新.01商务沟通与谈判试题及部分答案资料商务沟通期末试卷答案商务沟通期末试卷答案商务沟通期末试卷答案仪表维修工试题仪表维修工试题C仪表维修工理论试题仪表维修工试题库(中级工)仪表维修工技能大赛应知试题与案12仪表维修工试题及答案职业技能鉴定试汇总题库仪表维修工2020年初级化工仪表维修工理论知识考试题库含答案(220题)2020年初级化工仪表维修工理论知识考试题库及答案(共300题)化工仪表维修工初级职业技能鉴定理论知识试题仪表维修工试题库仪表维修工试题D仪表维修工试题4仪表维修工试题库2020年高级化工仪表维修工理论知识考试题库及答案(完整版)化工仪表维修工题库仪表维修工试题库(初级工)化工仪表维修工中级职业技能鉴定理论知识试题1化工仪表维修工题库仪表维修工试题库(中级工)仪表维修工试题及答案最新文档访问电脑版© 2022 文档视界 m.docsj.com 侵权投诉
变速箱,是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。