铁道机车车辆专业。
本专业主要培养学生从事铁道车辆及城市轨道车辆试验、维修保养、运用等专业技能。主要学习工程力学、机械基础、车辆构造、车辆运用与维护、城市轨道交通等基本知识，接受外语、计算机办公及绘图、电工与电子技术、金工等基本技能训练和车辆检修、维护、运用等专业技能训练。达到培养目标者，经职业技能鉴定合格后可获得国家相关部门颁发的职业资格证书。
课程设置：
专业核心课程：铁道概论、工程力学、机械基础、电工与电测、电子技术、车辆工程、车辆制动装置、高速动车组检修技术、车辆检修工艺、客车电气装置、客车空调装置、车辆运用与管理、红外线检测技术、列车运行安全装置。
主要实践环节：车辆运用与检修实习、毕业实习、毕业设计、检测技术专项技能训练、车辆故障分析与处理专项技能训练、职业技能鉴定等，以及各校院的主要特色课程和实践环节。
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想开火车？不是那么容易的,火车司机是专门的铁路司机学校毕业的,而且在校学的都是机车驾驶专业,内燃机车司机是中专,而想开电力机车,必须得是大专毕业．而且现在铁路一般不对外招收学员,招收的大多都是铁路职工的孩子．当火车司机待遇还算不错,不过得看在哪个局,每个局的待遇是不同的,不过火车司机很辛苦,没有节假日,没有白天和黑夜,如果大年30轮到你,也跑不掉,即使你困得不得了,也得把眼噔得老大,关键是机车内的噪音和油味让人实在难受,我曾经坐过DF4,我是深有体会．
目前国有铁路用人要求是全日制的高等本科以上学历，铁路主专业的应届生通过自主应聘（铁路人才网）进入铁路，经过调剂到机务段机车乘务员岗位。让后开始学习铁路相关的技规 行规 操规 人身安全等，安排跟学学员，基本上1年的学员，三年后考取副司机，两年后在考取电力或内燃机车司机 取得驾驶证。
学机车车辆专业。学这个专业以后是有机会当火车司机的，至于能不能当上火车司机，就要在学校好好学校了。
本专业毕业生可在国有铁路、地方铁路、城市地铁及轻轨、具有专用铁路的大型企业的电力机车运用、检修、技术管理和行政管理等部门从事以下工作：
1、电力机车运用工作；
2、电力机车维修和养护工作；
3、机务系统的技术管理工作；
4、机务系统的行政管理工作。
学机车车辆专业的培养目标与基本规格：
（一）培养目标
本专业为铁路机务系统培养德、智、体全面发展的，能从事电力机车检修、运用、维护、测试、实验及机务管理工作的，具有一定理论水平的，掌握新技术的高等技术应用型专门人才。
（二）基本规格
1、德育规格。热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导，努力学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，具有正确的人生观、 世界观和价值观。有良好的职业道德，诚信、敬业，有较强的事业心。有法制观念，具有健康的思想行为、良好的社会公德，受到初步的国防教育和军事训练。
2、文化规格。具备高职学生所必须的分析计算能力、信息收集与处理能力、自学能力以及一定的外语能力（主要是本专业外文资料阅读能力），掌握必须的基本知识和基本理论。
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我觉得火车司机的话，有些专职院校或者就是交通大学比较好，嗯，在我看来西安交通大学就是很好考的，只要你有能力就可以上去。
学机车车辆专业。学这个专业以后是有机会当火车司机的，至于能不能当上火车司机，就要在学校好好学校了。
本专业毕业生可在国有铁路、地方铁路、城市地铁及轻轨、具有专用铁路的大型企业的电力机车运用、检修、技术管理和行政管理等部门从事以下工作：
1、电力机车运用工作；
2、电力机车维修和养护工作；
3、机务系统的技术管理工作；
4、机务系统的行政管理工作。
学机车车辆专业的培养目标与基本规格：
（一）培养目标
本专业为铁路机务系统培养德、智、体全面发展的，能从事电力机车检修、运用、维护、测试、实验及机务管理工作的，具有一定理论水平的，掌握新技术的高等技术应用型专门人才。
（二）基本规格
1、德育规格。热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导，努力学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，具有正确的人生观、 世界观和价值观。有良好的职业道德，诚信、敬业，有较强的事业心。有法制观念，具有健康的思想行为、良好的社会公德，受到初步的国防教育和军事训练。
2、文化规格。具备高职学生所必须的分析计算能力、信息收集与处理能力、自学能力以及一定的外语能力（主要是本专业外文资料阅读能力），掌握必须的基本知识和基本理论。
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应该是去读铁路专业的学校，这些学校有石家庄的铁路技工学校，还有济南的铁路司机学院。哪所学校比较好考就看个人的选择了。
培养火车司机的高校有石家庄铁路技工学校，济南火车司机学院等。自我感觉石家庄铁路技工学校比较好考，因为我是河北人。
铁路最好的专业有高铁乘务专业、轨道供电专业、动车车辆专业、通信信号专业、线路工程专业。铁路最好的专业1.动车车辆专业。该专业的铁路院校在课程设置上主要包括电力机车结构维护与检修、机车电机维护以及综合实训等课程。毕业后的动车车辆专业毕业生可以到国家和地方的铁路部门]以及铁路局等从事相关技术和研发工作。2.高铁乘务专业。高铁乘务专业是女生们在高考中会选择的热门专业,毕业后恶意 到各大铁路组织或单位从事动车和高铁乘务服务工作,薪资待遇和就业前景都非常好。3.轨道供电专业。这-专业在铁路学校里主要学习铁路及轨道的供电技术,在安装维护以及运行方面需要比较高的技术水平,毕业后的轨道供电专业铁路学校毕业生可以到铁路的供电部门从事相关技术性工作。铁道部好就业待遇高的专业铁路通信信号专业——适合男生言下之意，就是负责铁路的通信设备，如火车、高铁中的通讯、设备的维护与维修等，都是该专业的工作内容。通信对铁路来说相当重要，所以，这个专业也很吃香，工资待遇也比较高，最主要的是有编制，大专生也可以报考。线材工程学——适合男生该专业主要从事铁路建设工程勘察及质检等工作。简而言之，就是具体实施这条线路可以不能施工，体力活比较多，所以不适合女生。尽管很辛苦，但是这个专业是铁饭碗，而且工资待遇很高，就业也比较容易，也有很多特有的优势，也是很吃香的一个专业，同样是专科生可以报考。铁路电力专业-适合男孩像高铁这样的运营都离不开电力，因此，铁路供电系统需要大量的人力，所以就业很容易。该专业还包括一些电力设备的维修和安装等工作，体力活也很多，女生不适合。另外，国家在不断发展，未来供电类的高铁也会越来越多，所以，这个专业也会越来越吃香，整体收入也会不错。火车专修——适合男生也是检查动车、维修以及安装维护等工作，对体力的要求很高，工作比较辛苦，薪水待遇也很高。但是又由于铁路的飞速发展，需要大量的人，所以就业也不错。大部分的工作是铁饭碗。火车乘客服务-男女皆有在铁道部最吃香的一类专业里，男女都可做的专业，就是高铁的乘务员，总体上不算累，薪水还可以。铁道建设也需要大量的人才，所以就业也很好，而且，这个专业的毕业生大多是铁饭碗。中国的铁路院校有西南交通大学、苏州铁道师范学院、大连交通大学、中南大学、华东交通大学、北京交通大学、南京铁道医学院、广州铁路职业技术学院、兰州交通大学、同济大学、石家庄铁道大学、东南大学医学院、苏州科技学院、首都师范大学铁路卫生学校、天津铁道职业技术学院、太原铁路机械学校、包头铁路工程学校、内蒙古铁路职业技术学院、大连铁路卫生学校、辽宁轨道交通职业学院、哈尔滨铁道职业技术学院、齐齐哈尔铁路工程学校、黑龙江交通职业技术学院、首钢工学院、北京印刷学院、北京国经贸学院、石家庄经济职院、西安交通大学
开火车的专业是铁道机车专业。
铁道机车主要研究机车的构造、电气系统、牵引计算、行车技术、制动技术、检修技术以及行车规章与制度等方面的基本知识和技能，进行铁道机车的驾驶、检修、保养、维护与管理等。常见的铁道机车有电力机车、内燃机车、蒸汽机车等。
核心技能具备机车驾驶与安全操作的能力；具备铁路及城市轨道机车电气系统检查、安装与调试的能力；具备铁路及城市轨道机车动力装置保养、维修及故障排除的能力；具备铁路及城市轨道机车制动装置调试、运行与管理的能力。
本专业毕业生可在国有铁路、地方铁路、城市地铁及轻轨、具有专用铁路的大型企业的电力机车运用、检修、技术管理和行政管理等部门从事以下工作：电力机车运用工作、电力机车维修和养护工作、机务系统的技术管理工作、机务系统的行政管理工作。
本专业为铁路机务系统培养德、智、体全面发展的，能从事电力机车检修、运用、维护、测试、实验及机务管理工作的，具有一定理论水平的，掌握新技术的高等技术应用型专门人才。
以上内容参考 百度百科-铁道机车
想开火车？不是那么容易的,火车司机是专门的铁路司机学校毕业的,而且在校学的都是机车驾驶专业,内燃机车司机是中专,而想开电力机车,必须得是大专毕业．而且现在铁路一般不对外招收学员,招收的大多都是铁路职工的孩子．当火车司机待遇还算不错,不过得看在哪个局,每个局的待遇是不同的,不过火车司机很辛苦,没有节假日,没有白天和黑夜,如果大年30轮到你,也跑不掉,即使你困得不得了,也得把眼噔得老大,关键是机车内的噪音和油味让人实在难受,我曾经坐过DF4,我是深有体会．
不是那么容易的，火车司机是专门的铁路司机学校毕业的，而且在校学的都是机车驾驶专业，内燃机车司机是中专，而想开电力机车，必须得是大专毕业．而且现在铁路一般不对外招收学员，招收的大多都是铁路职工的孩子．当火车司机待遇还算不错，不过得看在哪个局，每个局的待遇是不同的，不过火车司机很辛苦，没有节假日，没有白天和黑夜，如果大年３０轮到你，也跑不掉，即使你困得不得了，也得把眼噔得老大，关键是机车内的噪音和油味让人实在难受，我曾经坐过ＤＦ４，我是深有体会．回答：2005-08-11 13:21
当然可以的，本科毕业报成人高考读第二专业可以免统考
自考学历是不承认的。
你好，自考人力资源管理专业还是很不错的。而且自考含金量还是很高的。国家认可度除了校招统考之外就是自考的文凭了。
这个学历跟找工作没什么关系，因为有学历要求的公司不算成人教育学历，
五、报名须知
1、学制学历：学制三年，毕业时取得成教大专学历（教育部网上注册）和中职学历。
2、技能证书：在校期间取得城市轨道交通专业的高级技工证书。根据国家对技师学院毕业生就业待遇规定，凡取得高级工以上职业资格证书的毕业生到机关、企业事业单位工作的，试用期、见习期工资待遇及定级工资参照高等教育大专学历毕业生待遇执行。
3、学费标准：成教大专学费3500元/年，中职学费3120元/年。
4、资助和奖学金政策：1、免学费：所有农村（含县镇）学生或家庭经济困难学生免除中职学费。2、国家助学金：所有列入秦巴山区等11个连片特困地区的农村学生或家庭经济困难学生享受助学金，资助标准为每生每年1500元。3、学校奖学金：学校根据学生在校期间的成绩排名和表现情况另设三级奖学金。
5、报名条件：必须参加2014年普通高考且成绩不低于专二分数线。身体健康，无传染性疾病，双眼辨色正常，无色弱色盲，不同岗位对身高和视力有不同要求如下：
招生专业
招生人数
身体条件
生源地区
地铁司机
206
女160以上，男168以上，双眼裸视视力不低于5.0
生源地为川、渝、滇、黔等西南地区省份，以川内生源为主。
车辆检修
126
女155以上，男165以上
运营管理
139
女158以上，男168以上
6、报名时间：高考成绩公布之后方可登录我校网站进行网上报名。学校不委托任何中介机构招生，请广大考生注意辨别，防止上当。
你好，本人机务段火车司机一枚。要先考副司机，这个比较容易，主要就是你手头上的规章，这是一部分，然后是专业考试，针对你们机务段的车型，我考的是内燃机车，主要参考《东风4内燃机车乘务员》，“机车乘务员”这套书基本上可以满足你的专业考试了，像电力什么的那个系列里都有，再一部分就是检点，到网络上去找都有相对应的资料，副司机机务段自己考核，比较容易。考司机要经过培训（行的话也可以自学），每年两次报名，上面的那些书足够用了，要再加一本制动机的书以及机车电路图。基本就是这些。规章和电路图单位会发，考司机室培训机构也会发材料，如果自己想多学，就自己到铁道出版社邮购，什么书都有，就是不打折，比较贵。
去段教育科咨询和买书
2015年全国铁路机车司机资格考试理论考试大纲一．考试种类和科目1．理论考试分B类和C类两类。每类考试均包括三个科目：（1）安全规章；（2）通用知识；（3）专业知识。每个科目的试卷均采用百分制。其中：安全规章科目90分及格，其余两个科目均为80分及格。三个科目都及格，理论考试即为合格。2．题型：填空题、选择题、判断题、简答题、综合题。二．考试方法和时间理论考试采用闭卷、笔答的方式进行。全国铁路机车司机资格考试理论考试原则上每次安排两天，每名考生的考试日期由考试站统一安排。考试时间为上午8:30～11:30，考生答题时限为180分钟。每次考试日期将在考试公告和考试中心的有关通知中明确。三．考试内容1．安全规章包括：《铁路技术管理规程》、《铁路机车运用管理规程》、《机车操作规程》、《铁路交通事故调查处理规则》、历年机务行车事故案例分析的有关知识。（1）《铁路技术管理规程》（第十版，2007年4月1日起施行）；第一编：第一章中的第6、7、9、10、11、13、14、21、26、27条。第二章中的第30至33条；第39至46条；第48、49、53、54条。第三章中的第60至102条；第106、109条。第五章中的第120、121条。第六章中的第123至128条；129条；第130至133条。第七章中的第153至158条。第二编：全部。第三编：全部。第四编：全部。（2）《铁路机车运用管理规程》第二、三、四、五、七、八章。（3）《机车操作规程》全部内容。（4）《铁路交通事故调查处理规则》（铁道部第30号令，2007年9月1日起施行）；第一、二、三、七章。（5）历年机务行车事故案例分析。2．通用知识《机车乘务员通用知识》中，学习司机、二等司机应知内容，其中列车运行监控记录装置只考LKJ-2000型。3．专业知识B类考试：东风4型、东风7型、东风8B型、东风11型（每名考生任选一种）的专业知识中学习司机和二等司机应该掌握的内容。C类考试：韶山3型、韶山4改型、韶山7E型、韶山8型、韶山9型（每名考生任选一种）的专业知识中学习司机和二等司机应该掌握的内容。4．凡涉及复杂计算、画图、铁路已废止的规章和已淘汰装置的内容，均不作为考试的内容。第三部分2011年全国铁路机车司机资格考试实作考试大纲一．考试种类和科目实作考试分B类和C类两类。实作考试的科目分为钳工与电工实作、机车全面检查、机车驾驶。每个科目考试均采用百分制，其中，钳工与电工实作考试60分及格；机车全面检查、机车驾驶均为80分及格。上述三个科目的考试，如有任何一科不及格，实作考试即为不及格。二．考试时间和方法考生在铁路局考试站指定时间到指定地点报名申请参加实作考试。由考试站统一安排，并提前通知考生参加考试的时间及地点。考试采取考生在考试站指定的现场和机车上逐项独立操作，考试评分员当场记分（不公布分数）的方式进行。三．考试内容和要求1．钳工、电工实作（1）考试内容在考生报考的相应机型专业知识中学习司机、二等司机应会内容选定。（2）考试要求严格按照钳工和电工的工作程序进行操作。动作规范、灵活；工作场地整洁，工件、工具摆放整齐。在规定的时间内完成考试的内容并达到要求为及格，否则，不及格。2．机车全面检查（1）考试内容考生在规定的时间内，检查预先在机车的有关部位假设的故障。检查部位：机车前后端部、走行部左右侧、车底部、机械间左右侧及前后司机室、车顶部；电器及制动机动作试验。假设的故障均匀布置十四个，其中，电器及制动机动作试验假设须各2个。（2）考试要求严格遵守铁道部部颁机车全面检查作业程序，并分别按指定机型的专业知识中检查、给油的程序进行。发现假设故障，准确报告，并填写临修票。因操作不当，引起电路短路或跳自动保险，失格。电器动作试验未发现假设，失格。制动机动作试验未发现假设，失格。严重违反安全作业规程，失格。考试过程中，造成工伤，失格。3．机车驾驶（1）考试内容每个考生独立驾驶机车，运行区间不少于5个，起、停列车各不少于2次。（2）考试要求按《铁路技术管理规程》（新版，2007年4月1日起施行）、《铁路交通事故调查处理规则》（铁道部第30号令，2007年9月1日起施行）、《机车操作规程》、《铁路机车运用管理规程》、《操纵示意图》或《提示卡》、本局《铁路行车组织规则》和有关调度电报命令行车。列车起、停及运行平稳。停车（对标）位置准确。按规定鸣笛；防止列车冲动和断钩。遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度。彻底了望，确认信号。严格执行呼唤应答制度。严格按照信号显示要求行车。因超速导致监控装置自停动作，失格。发生行车事故，失格。