科目三考试技巧：1、速度慢一点，25码以下从3挡换到2挡都没问题；2、红绿灯前要早点减速，以免你快到了停止线前，变红灯，有点手忙脚乱，不要想着冲过去，另外，红绿灯闪的时候，一定要停车；3、万一中途熄火，一定要记得挂空挡再打火，注：熄火一次扣十分，再次出现，扣一百分；4、靠边停车一定要一直开右转向灯，直到考试结束：一种是听到语音，考试合格！一种是考试不合格，然后会报扣分项目；5、重中之重，没去模拟的人肯定不知道，考试结束停车之后，就是你确定你的位置停好了，要一直踩着脚刹，把手刹拉起来后，再挂空挡，听到考试合格后再松脚刹，否则系统容易出问题，当然，你没出问题的，你运气好。
一、绕车一周
学员在听到“经过车前和经过车后”语音后，观察车辆周围环境，确认安全后再上车。
二、上车准备
上车之后，注意车门是否完全关闭。接着一调座椅、二调后视镜、三系安全带。在这过程中，可以通过踩踏感知下离合、油门、刹车。
三、模拟灯光
上车后，检查灯光是否复位，仔细听语音再做动作，不抢语音，建议语音播报结束1秒随即反应做灯光动作。灯光考试结束，把所有灯光都复位，准备接下来起步。
四、起步
起步熄火，80%以上的学员是因为紧张，离合抬得太快，或忘记放手刹。学员可以利用以下口诀起步，不容易遗漏操作。
一踏(离合)二挂(一档)三开(左灯)四按(喇叭)五放(手刹)六看(前后左右情况)七松加(松离合、加油)
准备起动挂一档，车动之前开左灯;
鸣号然后放手刹，起动必须半联动;
车动即可转二档，二档油门稍加重;
关灯然后转三档，三档油门更加重;
提高车速转四档，四五高速转档快;
两脚离合必分明，规范动作要记清。
五、直线行驶
主要突破方向跑偏问题：
1、直线行驶前控制好速度,匀速最佳;
2、看前远方，视线越远越不容易跑偏，使车辆保持直行;
3、控制好方向盘，及时调整，调整动作轻、幅度微小。
六、加速减档
1、听到语音提示后加油加档，及时换挡。
科三速度挡位建议：时速10~30公里，二挡;时速20~40公里，三挡;时速超过40公里可以挂四挡、五档直到科目结束。
2、换挡离合踩到底，方向不跑偏。
换挡时注意不要低头看挡位，同时左手控制好方向盘。
七、路口等观察减速
1、观察
考试要求左右摆头，不是机械动作，留意左右两侧的'车辆如何行驶。这会影响到掉头、进入路口等操作。
2、减速
通过学校区域、通过公共汽车站、通过人行横道、前方路口直行，再进入科目前将车速控制在三十码以内，在车辆较多的考场，遇到阻碍可以减速，让其他车辆先行，甚至停车，之后重新起步即可。
八、靠边停车
1、听到语音提示后开启右转向灯;
2、提前减速减挡，找准停车位置(没有其他车辆阻碍)向右停靠;
3、当右侧车身距离路边线小于三十公分时停车，停车后挂空挡拉紧手刹将车辆熄火，待发动机完全停止后下车;
4、没有听到“考试合格”的指令时，不要解开安全带下车。
一、科目三灯光考试：开大灯，近光灯，远光灯，还有远近光交替，示宽灯，危险报警灯。
二、科目三灯光考试口诀
1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶（大灯）。
2、夜间在窄路与非机动车会车（近光）。
3、夜间同方向近距离跟车行驶（近光）。
4、夜间与机动车会车（近光）。
5、夜间通过拱桥、人行横道（远近光交替）。
6、夜间通过急弯、坡路（远近光交替）。
7、夜间通过没有交通信号灯控制的路口（远近光交替）。
8、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（示宽灯、危险报警灯）。
9、雾天行驶（雾灯、危险报警灯）。
扩展资料：
一、科三注意事项：
1、考试过程中，如果考生成绩低于合格分数，系统会自动提示考生靠边停车，靠边停车后系统会提示考生参加下一次考试。
2、考生指纹验证失败后，请下车重新采集指纹，然后再排队等候考试。
3、考生按要求完成所有规定的考试项目，行驶距离超过3公里后，系统会自动提示其靠边停车。学员听到靠边停车的声音时，请沿试验路线上的石子（或路缘实线）选择一个清晰的位置，确认安全后完成靠边停车。停车结束后，系统将语音播报考试结果。
4、绕车一周观察车辆外观和周边环境时，为保证雷达信号检测的准确性，请保持人身与车身距离在1米范围内。
参考资料来源：
百度百科-科目三
科目三灯光训练速记技巧如下：
听到照明不良那就开远光灯；听到停车或故障，则记得要打开危险警示灯；听到超越或没有交通信号灯控制，要交替使用远近光灯；听到转弯，打开相应的转向灯；其他情况一般都使用近光灯。
如今灯光模拟考试是从20个操作中，随机抽取8个，然后我们要逐一完成，不过貌似并不是所有地区都这个标准。
以下是科目三灯光模拟考试操作：
1、你将要在路口处转弯，请使用正确灯光（使用近光灯）、你正在低能见度道路上行驶，请使用正确灯光（开启远光灯）、你将要通过急弯，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次）。
2、你将要通过坡路，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次）、你将要通过拱桥，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次）、你将要通过人行横道，请使用正确灯光 （ 交替使用远近光灯不少于2次）。
3、你将要通过没有交通信号灯控制的路口，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次）、你将要超车，请使用正确灯光（先开启左转向灯，然后交替使用远近光灯不少于2次，再开启右转向灯）、你将要与其它车辆会车，请使用正确灯光（开启近光灯）、灯光模拟完毕（将所有灯光关闭）。
科目三灯光最简单技巧如下：
1、夜间行驶，开启灯光【必考】
操作：开启灯光总开关（不同型号考试车灯光操纵方法不同，请提前熟悉）
2、请将前照灯变换成远光灯
操作：开启远光灯
3、夜间在窄路与非机动车会车
操作：开启近光灯
4、夜间同方向近距离跟车行驶
操作：开启近光灯（如果和上一操作灯光一致，保持不动即可）
5、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
操作：开启示宽灯和危险警示灯
6、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口
操作：远、近光灯交替使用
7、夜间在有路灯且照明条件良好的道路上行驶
操作：开启近光灯
8、夜间超越同方向车辆
操作：远、近光灯交替使用
9、夜间车辆驶入雾、雨、雪等低能见度的路段
操作：开启近光灯、雾灯和危险警示灯
10、灯光模拟考试结束
操作：关闭所有灯光（一定要确认所有灯光开关都是关闭状态！）
必须静下心来，不要急躁。特别科目三 更需要细心一些。某种意义上说，驾驶员就是熟练工。熟能生巧，功到自然成。因此得树立信心，不懈怠，不气馁，稳扎稳打。这样最后一定可以顺利过关拿到 驾照。
其实说起驾照考试。总结的就是心态，你心态好就容易过，心态不好什么都难说。20分的练习，80分的心态。
1．综合要点
1)考试全程应在合适地点升至4档、时速达到35公里/小时，并保持5秒钟以上；
2)不允许长时间使用低速档，具体为1档不能超过80米，2档不能超过150米；
3)不允许长时间踩离合器，踩离合器超过30秒即不合格；
4)开转向灯200米未关，系统判为错误使用转向灯，不合格；
2．上车准备
1)上车前应绕车一周检查车辆外观及安全状况；
2)打开车门前应观察后方交通情况；
3．起步
1)上车后关闭车门，并调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表盘；
2)开始考试后，若发动机未启动，车载语音提示“请启动发动机”；
3)发动机启动后，车载语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作”。考试应按语音指令及时打开对应的灯光。模拟结束后，车载语音提示“模拟夜间考试结束，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试”；
4)起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左后方交通情况；
5)起步前应打开左转向灯，等待3秒后起步；
6)挂一档，慢松离合器到半联动状态时，松驻车制动器。（如手刹放下后5秒内未起步或怠速起步均扣分）；
4．直线行驶
根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。语音提示“请保持直线行驶”后，在20米内可调整方向，20米后需保持车辆直线运动状态，直至语音提示“结束直线行驶”，直线行驶可在5度的角度内微调方向。
5．变更车道
1)行驶过程中，当听到车载语音提示“请变更车道”，考生应进行以下操作；
2)开转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况；等待3秒后进行变更车道；
3)听到语音提示后应在150米内完成变更车道，变道时不能连续变更两条车道；
6．通过路口（路口直行、路口左转弯、路口右转弯）
1)通过路口前约120米左右，车载语音将自动提示车辆行驶方向；
2)考生应按车道导向箭头指示选择合适车道行驶，并按照交通信号灯行驶；
3)通过路口停车线前，应有减速动作或将车速控制在35km/h以下；
4)直行通过路口时应观察左、右方交通情况；在路口转弯时，应提
5)不得将车辆停在路口内。起3秒开启转向灯；
6)左转通过路口时，应靠路口中心点左侧转弯；
7．通过人行横道
1)通过人行横道前应观察左右方交通情况；
2)如遇行人通过人行横道时，应在人行横道线前停车让行。
3)通过人行横道前应有减速动作或将车速控制在35km/h以下；
4)人行横道线上不得停车；
5)夜间考试通过人行横道前，需交替使用远、近光灯示意；
8．通过学校区域
1)通过学校区域前应观察左右方交通情况；
2)通过人行横道前应有减速动作或将车速控制在35km/h以下；
9．通过公共汽车站
1)通过公共汽车站前应观察左右方交通情况；
2)通过公共汽车站前应有减速动作或将车速控制在35km/h以下；
10．超车
1)行驶过程中，当听到车载语音提示“请超越前方车辆”，考生应进行以下操作
2)通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况；
3)选择合理的超车时机，不得影响其他车辆正常行驶；
4)开左转向灯，等待3秒后进行从左侧超车；
5)超车时应与被超越车辆保持安全距离；
6)超车后不得急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶；
7)听到语音指令后，应在25秒内完成超车；
8)夜间超车时，应变换使用远、近光灯提醒被超越车辆；
11．靠边停车
1)行驶过程中，当听到车载语音提示“请靠边停车”，考生应进行以下操作；
2)开右转向灯，并通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开启转向灯3秒后方可转向；
3)停车制动时，应平缓顺畅；
4)停车后车身靠右侧路边缘线不能超过30厘米，不能压道路边缘线；
5)停车后应在放松行车制动踏板前拉紧驻车制动器；
6)夜间在路边停车后应不关闭前照灯并开启警示灯；
12．掉头
1)行驶过程中，当听到车载语音提示“前方请选择合适地点掉头”，考生应进行以下操作；
2)掉头前开左转向灯，并观察交通情况选择掉头时机，开转向灯3秒后方可掉头；
3)掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行；
4)不得在黄实线，禁止掉头的位置掉头；
13．加减档位操作
1)听到语音“加减档位操作”后，先把档位挂至2档，然后由2档逐档升到4档，再由4档逐步减至2档，整个过程应在30秒之内完成，换挡及时、平顺；
2)1档应不超过25公里/小时，2档应不超过35公里/小时，3档应不超过45公里/小时；
14．会车
正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。
15．真实夜间行驶
1)夜间考试起步前应开启前照灯；
2)夜间在通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应交替使用远、近光灯示意；
3)夜间在路口转弯时，不得使用远光灯；
4)夜间在有路灯、照明良好的道路上行驶时，不得使用远光灯；
16．模拟夜间行驶
1)夜间通过急弯坡路拱桥人行横道或没有交通信号灯控制的路口：交替使用远近光灯；
2)夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动：大灯改为示宽灯+双跳；
3)夜间在窄路窄桥与非机动车会车:近光灯；
4)夜间在没有路灯照明不良条件下行驶:大灯开启；
5)雾天行驶:雾灯+双跳灯+大灯开启；
6)夜间同方向近距离跟车行驶:近光灯；
7)夜间与机动车会车:近光灯；
科目三是路面测试。首先绕车一周，上车了之后深呼吸放松心态，记上安全带，调整后视镜，跟考官说一声准备好了。然后按下指模，等机器严重通过后就可以开始考试了。灯光模拟考试，这个你得注意不要把眼光聚焦在考试屏幕上。目视前方等待机器报题，接着就是跟着模拟的场景使用合适的灯光。过了第一关了之后就可以起步上路了，这时候就要看把自己在驾校学的根据路面情况一一使用。上路科目内容包含了直线行驶，适当的使用加减档位，变更车道，通过学校或公交站回到起点的时候把车停稳，拉手刹，回空挡，松安全带，然后开门一次，不要开太大第二次打开的时候在下来既可。科目三有2次机会，所以第一次没过也不要灰心。科目三就是在路上开车，学习的目的就是为在路上开车做准备，我们开车大部分时间都是在路上，所以学好科目三致关重要。学习时，教练会从起步、换档等最基本的项目教起，全程教练都会坐在副驾上指导，发出指令，保护安全。所以开始学习时，不必紧张，一定要放松。练习内容一般包括：上车准备、模拟灯光、起步、直线行驶、加减档操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左（右）转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公交车站、会车、超车、掉头等等。看着这么多的项目，其实每个项目之间都是互为联系，这也是我们平时在路上都用得上的。练习时一定要用心，认真听教练的讲解及注意事项。1.上车准备：练习时，上车后首先就是调整座椅至合适自己的位置，调整内、外后视镜，系好安全带，检查所有灯光是否回位，做好准备后，报告，进行夜间灯光模拟。夜间灯光模拟一定要记住，如果考试时模拟灯光失败，直接不合格，这就太悲剧了，车未起动就失败。所以一定要认真记。2.起步：起步一定要求稳。练习时多熟悉车辆的档位和离合器，因为每个考试车辆的离合器松紧和高低都不一样，开始练习前养成先感受一下离合的松紧和高低，启动前踩离合从1档切换到4挡，找找手感。然后，踩离合器，将档位挂入一档，左左转向灯（注意一定要大于3秒），同时左扭头观察左后视镜，确认安全后，鸣笛，放驻车制动器，平稳起步，拨正转向灯。但要注意在坡道起步一定要注意不要后溜。3.路口转弯：路口转弯（左或右），请到语音提示“前方路口右（左）转弯”后，开右（左）转向灯（大于3秒）后，按导向箭头车道右（左）转至行车道。4.掉头：当听语音提示“前方请掉头”后，打开左转向灯（大于3秒），通过左后视镜观察左后方交通情况，确认安全后，方可降低车速，换入低档，驶入掉头区。注间掉头区域应左右观察路况，确认安全后驶入新车道正常行驶并关闭转向灯。5.直线行驶把握好速度：直线行驶速度不能太慢，稍稍提点速更有利于过关，切记不可慢悠悠的开，这样车容易跑偏。如果感觉车偏了，要马上调整方向，但动方向盘的孤度不可过大，只能微调，否则不合格。6.直行通过路口：当听到语音提示“前方通过路口”后，应减速慢行（刹车），观察道路两边的交通情况，按信号批示灯行驶，通过路口时，车速应低于30km/h，且路口内禁止停车。7.通过公交车站：通过公交车站时，应减速慢行，车速最好低于30km/h，左右扭头观察，注意避让公交车辆及行人。8.加减档：加减档要快、准，听到语音后，应将档位调整至2档，从2档依次升至5档，在5档位时速度需大于40km/h，再将档位依次降至2档。注意换档时，先踩离合，挂档要稳、准，换档时要一脚到位把离合踩到底，不能犹豫。9.会车。会车时，要注意前方来车，靠行车右侧行驶至会车结束。注意会车避让其他车辆，不能压非机车车道线。10.超车。听到语音后，应打左转向灯（大于3秒），同时通过左后视镜观察左后方交通情况，确认安全后方可向左转动方向，驶入左侧车道进行超车。超过被超车辆后，确认与被超车辆保持安全距离后，打右转向灯（大于3秒），同时通过右后视镜观察后后方车辆，确认安全后驶入原车道正常行驶。当不具备超车条件时，可等待到条件许可时，完成超车，禁止右侧超车。11.变更车道：当请到语音后，应打开左转向灯（大于3秒），同时通过左后视镜观察后方交通情况，确认安全后，向左转动文向变更车道。条件不具备时，应减速慢行，等条件成熟后再变更。严禁继续变更两条车道。12.通过行行横道、通过学校区域：通过这两个地方时都应减速慢行，进入该区域前车速低于30km/h，左右观察，注意避让行人，确认安全后方可通行。13.靠边停车：听到语音后，打右转向灯（大于3秒），同时通过右后视镜观察右后方交通情况，确认安全后，将车右侧平行信放在离道路右边红30厘米以内处，但不能压到路边实线，信稳后，拉起手刹，挂空档。考试注意：1、考试前首先要了解熟悉考试场地。2、一般考试要求3档行驶，车速在保持在30km/h左右，不能低于20km/h，高于60km/h。3、挂档动作要到位，要准确。4、与前车保持安全距离，特别是直线行驶和加速路段，眼睛看远一点。5、心态要好，过于紧张容易忘记动作要领，心态淡定，该做的做到位。6、考试时如果做错了，系统不提示，不影响路上行驶，考官也不会刹车，所以千万别慌，速度高了就踩下刹车，档位错了及时换档。新规后的科目三难度增加了不少，补考率也增加了，补考次数增加，考爆科目三的概率也增加了，科目三在我们驾考生涯中开始愈发显得重要，面对这种情况，我们该如何练好科目三呢？灯光操作新规后的灯光，难度增加，我们在模拟灯光时，不能抢口令，语音播报完成还有5秒反应时间，想清楚了才去操作灯光。上路打转弯灯时，一定要三秒后才去操作。直线行驶新规后的直线行驶，难度也增加了，在训练直线行驶时，我们双手握方向不能握的太紧，在道路上一定要找到参照点进行训练，在感觉方向有些跑偏时，微打方向作出调整。靠边停车靠边停车在科目三中一直很重要，挂科率较高，在训练时我们一定要认真总结和体会，上车时调整好座位，找好自己雨刮器上的参照点，反复的训练。流程细节科目三的考试是一个流程，这个流程中有很多的细节，我们科目三考试就是要将这个流程的所有细节全部很好的完成，我们在考试前一定要熟练的记住所有的流程和细节。模拟场地科目三在考前有一个模拟场地考试，科目三现在难度增加了，这个模拟场其实还是很有必要，如果你在考前信心不够或者心里素质不是很好，可以去模拟场地 。冷静考试驾考需要冷静的去面对，但说起来容易做起来难，但既然选择了驾考，训练时就要认真训练，在考试时也要努力调整好心态，以最好的状态去面对考试。科目三是许多考生学员比较头疼的科目，除了一些比较一出错就挂科的地方，还要求学员要有扎实的驾驶技术和一些技巧的灵活运用，还要有随机应变的能力，克服心理上的压力，熟悉考试内容，实现通过科目三。熟悉科目三考试内容，具体包括哪些事项：一、上车准备，首先绕车一周，观察车辆周围环境，确认安全后上车，调整座椅后视镜，系上安全带，检查制动器、档位，灯光以及发动机状态。二、模拟灯光，熟练掌握各种灯光的使用，注意考试时不要着急，等语音播放完后再打灯光。认真听清语音的内容。三、起步，起步前观察车门是否完全关闭，通过后视镜观察后方交通情况，确认安全后起步，开启左转向灯挂一档松手刹轻抬离合，要求起步过程平稳、无晃动、无后溜、无熄火。四、左转弯，听到路口左转弯命令后，开启左转向灯，同时观察前后左右的交通状况，确认安全后缓慢通过。五、通过人行横道，通过人行横道要求车速三十以下（二十五六）低速缓慢通过。六、加减档，要求逐级加减档，不能跳档，按照顺序23432，同时车速要与档位匹配，加减档完成后不要立即换挡，等听到下一项的语音后再进行换挡。七、直线行驶，保持车辆直线方向行驶，不要有大的方向摆动，车速与档位匹配的情况下尽量提高速度。八、超车，这里的超车只是一个超车动作，车辆必须从外车道向里车道进行，注意使用转向灯且转向灯要超过三秒后再动方向盘，同时尽量提高车速。九、学校区域，通过学校区域时把车速降到30以下，禁止鸣笛。十、会车，当听到会车语音时，减速，同时车辆向右侧靠拢，如果右侧有可变车道，打转向灯向右侧变道行驶。十一、掉头，打左转向灯，降低车速，观察对面道路车辆，确认安全后速度通过。十二、变更车道，听到变更车道语音后，观察左右车辆，根据情况向左或向右变道，提前开启转向灯。十三、直行通过路口，车速低于30匀速通过。十四、通过公共汽车站、车速低于30匀速通过。十五、路口右转弯，打右转向灯，减速右转。十六、靠边停车，打右转向灯同时观察右后方车辆情况，减速向右侧路边缘线靠近，平稳停车，车身与路边缘线距离不大于三十厘米，车轮不能压路边缘线。停车后转向灯、拉手刹、摘空档，等成绩上传完成后再解安全带，否则会被认定未系安全带。
真考试那些技巧用不上，就是练车的时候听从教练指挥，然后好好练习，过应该不是问题。我练车的时候直线行驶一直不行，还是巧妙的过了，反正我们教练学车的时候抓的比考试严格。
作为一个在科目二中多次失眠的人，希望我的回答能帮助那些在科目二中失败的人重拾勇气。科目二技能1.一定要在平时练习的最佳状态下测量头顶到车顶的高度和胸部到 方向盘 的距离，考试的时候拿两个厚度适中的坐垫，防止 座椅 过短导致对中偏差 科目二考试小技巧总结 作为一个在科目二中多次失眠的人，希望我的回答能帮助那些在科目二中失败的人重拾勇气。 科目二技能 1.一定要在平时练习的最佳状态下测量头顶到车顶的高度和胸部到方向盘的距离，考试的时候拿两个厚度适中的坐垫，防止座椅过短导致对中偏差。 2.记得练习时如何调整 后视镜 。考试期间上车前一定要调好后视镜。 3.在进入测试区域之前，尝试几次制动器和离合器。只要你不在考区，就没人关心你怎么开车。停下来也没关系。你必须试试这辆好车的性能。毕竟每辆车的性能都会略有不同。 4.有些场地可能不平整，可能会导致考试中途停车。在有坡度的地方，离合器上的脚可以稍微上下晃动，这样即使有一点坡度，至少也不会停下来。 5.上坡起步时，坡道起步时，右脚踩刹车，左脚慢慢抬起离合器，眼睛盯着转速表。当转速达到700 rpm时，脚踩离合器不动，刹车解除，就可以平稳起步了。 6.记得在哪里开灯。 7.记住教练教你的每一点。 二.主题摘要 不要太在意考试，就像研究生说的，生活中还有很多比这更重要的事情。如果你考试不及格，再回来。10次之后一块肉都没掉怎么办？如果你一次又一次的挂机，那会比那些考驾照，车祸致残的人强一百倍。这个世界上倒霉的人太多了，每天车祸太多了。然而，那些比我们不幸的人仍然继续站出来，积极面对生活。补考应该很好玩。去欢乐谷140多，调整心态，吊一千遍还是不会影响生活的。我们不急着开车走出考场。在朋友和父母眼里，我们不会因为考试的成败而有任何改变，最多会被教练骂一顿，但他只是我们生活中的过客。为什么这么在意？ 科目二失败那么多次，我也终于认识到细节究竟有多重要，能借此改了自己不在意小细节的毛病也值了。 科目二考试心得体会分享 很多二科考试的学生反应困难，不及格的概率也是所有项目考试中最高的。我总结了一些考试中的新经验，希望对你有所帮助。 1)上车，坐后排，等待导游指示直接拉到匝道位置，6车道，看起来像收费站。坡道不是很陡，也不是很长。导游把车停在6号车道，真的是6车道，传说中最倒霉的6车道。必须指出的是，我在网上看到一位学长在A场的经历，说六路没有停车岗，吓得我睡了一夜。事实上，六条跑道的斜坡上都有停车柱，每条跑道只有一个柱，上面有一个大的停车标志，所以六条跑道并不可怕。因为屏幕上的人在车上不在，导游，也就是考官，让我说下去。我坐在驾驶座上。深呼吸，调整座椅。两侧后视镜感觉比教练车大。后来教练说考试车用的是凸面镜，所以看起来比较大。在整个考试中我总是看着大镜子，小镜子扭曲得无法看。 2)看测试屏幕，确定是自己真实的身体，忘记看身份证号等等。当然，把安全带拉直并系好。我已经养成了踩离合刹车，松开刹车，然后快速换到一档，慢慢松开离合刹车，感受2号车的离合的习惯。感觉比教练车好。教练车的离合器已经很凉了，天黑了但不马虎。上车后，我清楚地看到了雨刷点的位置。我很幸运有一个清晰的雨刷点，就像教练的车一样。因为前面有斜坡，你要调整位置。引擎盖的2号圈应该位置好。时刻注意停车柱。自然是对的。 嗯，你不必伸出头来看考试进行得怎么样。只要考官不把你赶走，你就可以直接开始，不用在车里等语音提示。当你停下来的时候，你可以准备好开始。我在看转速表。从10降到5的时候我可以慢慢松开刹车，因为这个坡道比教练场慢很多，所以我起步很轻松。据说B场的坡道会稍微倾斜一些。穿过坡道，进入较低的斜坡。下坡没有减速带，也不太陡，不用像在练习场那样多踩刹车，如果停车，会死的。我记得在我连刹车都没踩下之后，离合器就可以控制斜坡上的速度，我们只需要再经历一次这一幕。 3)转一个弯，停在横向位置。左侧卧位空卡住了，但我不敢通过。虽然教练说可以，但是前面横向位置有一辆车，明显挂了。我停下来等着，导游催促我进去。我以为他在我。其他人的车还在横向位置。然后导游急了，“走！”。“OK”，果不其然，前面的车呼啸而去，前面的兄弟死了。进入横向定向测试区，驾考语音提示我已经进入横向定向测试。横向定位我练的最多，没问题，很容易。同样的，停车后不要在意停的好不好，不要等任何指示。侧向停车后，挂上一档，离开人多的地方熄火。 4)来考试前，教练让我等前面的人右转再进去。我也想这么做，但是导游，也就是我的考官说:“我们走吧”，小一点的不得不服从。因为我的侧向测试区在S弯的右侧，所以侧向稍微偏左一点，记不清转了多少圈。练了这么久，这张盘还是可以操控的。安全进入S弯，操作有点像我们岑村教练场坡道下降后左转再进入S弯。好在教练场有这个设计，平时练习走圈的时候很容易练很多。S弯之后，基本上我已经确认了这四项绝对没有问题。 5)离开s弯后，有一个短距离调整。尽量让车靠右，用我的2号圈贴边线，但注意瞄准边线时不要错过左转的时间。这段路不长。当底线压到引擎盖的角落时，向左转。我在看左后视镜里的后轮。角落里还有很多空的空间。我放心了。活着留下4个项目，可以说科目二已经过了20%，因为我还不确定。 6)我一离开4项赛事，副驾驶上的考官就把我的方向盘拿走了。之前在网上看过一位长辈的经历，说考官拿走方向盘踩刹车，我瞬间被吓到了。所以我准备好了，怕他不会上我。考官又说，把方向盘给他，他就开车送我回仓库。听他的命令，“踩离合器”“稍微松开离合器”，就这么做。 7)当我到达倒车存储区时，向导，我的好考官，估计他觉得我的交易动作还可以，停好了也没什么好说的。别慌，交给考官操作。我只关心离合器。我听到砰的一声。不是肿块。是前轮撞上了前面路上的保险杠。这很正常。然后考官拉了一下手刹。这时，考试正式开始。 深呼吸，开始。向右转动盘(稍微倾斜)，踩下离合器，刹车，松开刹车(我通常的动作)，挂倒挡，松开刹车，慢慢松开离合器。看左后视镜中的虚线，触摸后视镜底部，向右半转，看右后视镜中的大镜子。我真的很害怕，因为当停车位的角落出现在我的大镜子里时，我发现有一个很大的空房间。按照惯例，这么大的空房间的左边一定要按，没希望了，听天由命。看左边，阿弥陀佛。当左上角露出来的时候，我知道第二题已经过了一半了。后来才知道这个后视镜是凸面镜，所以看起来比练车的大。还有，考官看我听话，就停在一个超好的位置，不用调整，车就进去了。 你从左边出去时要非常小心。如果我盲目地打方向，我很可能会撞上拐角。仔细看后轮，确保后轮可以通过，然后我再左转。当虚线位置与门把手顶部重合时停车。从左边回到车库。我一判断能进去，就往左边叫一圈半，看右边，拐角露出来，慢慢往后直走，保证车能进车库。 出去，看底线，右转，摆正。最后一步，有一个陷阱。如果你不习惯，你可能会功亏一篑。停车后，挂空档，拉手刹。好像不需要拉手刹。拉手刹的时候碰到考官的手，发现他在帮我拉手刹。听说是信号，就通过了。如果我不放空档，考官就不会拉手刹。还有，出门后记得关门。 8)考官说“合格”，我不管考了多少分，就离开了这个是非之地。万一这时候手机突然莫名其妙开机，发出“蹬蹬蹬蹬”的声音，我就完了。兴奋的离开，释放压力。注意，在离开考场之前，我只敢在跑出计价器送货门的时候打开手机。因为刚才我在侧卧位的时候，考官的声音是从另一边考官的对讲机里传出来的。大致来说，25号车上有一个哥哥，已经考过了，居然在车上打电话。我猜他考试后留在车里，因为在那之后，把这个好消息告诉车里的亲戚朋友。所以25号车要先回去处理这个“作弊”事件。 以上经历纯属个人。学生们可以互相学习，利用对他们有用的东西。针对不足之处进行纠正。 科目二考试小技巧总结 @2019
科目二上车步骤口诀“一踩二挂三打四抬五松”
“一踩”就是左脚踩离合、“二挂”就是挂入1挡起步、“三打”指打左转向灯、“四抬”指左脚慢慢上抬松离合、“五松”指松手刹也就是驻车制动。
1）倒车入库
倒库先是右倒入，向右打死等入库；
入库回正再微调，微调半圈就可以；
出库向左转到底，保持不动换倒档；
原路返回正入库，向右出库就完成。
2）侧方位停车
侧方停稳换倒档，到点向右打到底；
看到库角再回正，左镜后轮入库后；
向左打死到平行，开灯出库顺回正。
3）坡道定点停车与起步
定点停车调方向，小幅勤调靠到边。
4）直角转弯
直角转弯最简单，看准点位打到死。
5）曲线行驶
曲线行驶要小心，一圈左右勤调整；
方向晚打一点点，保证车尾不出线。
科目二考试技巧如下：
一、直角转弯
操作要领
①汽车挂低速挡起步。
②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距
③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
④当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。
⑤将汽车摆正后驶出道路。
操作技巧
①一挡怠速通过，不要加油。
②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。
③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。
④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。
⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。
二、曲线行驶
操作要领
①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。
②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右)，保持均匀低速行驶。
③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。
⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。
操作技巧
①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。
②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。
④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
三、侧方停车
操作要领
①汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。
②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。
③当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。
④汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位(库)右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。
⑤当车身两侧与车位(库)边线平行时，迅速回正转向盘并停车。
操作技巧
①坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。
②驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线!
四、坡道定点停车和起步
操作要领
1、坡道定点停车
①听到“上坡定点停车”指令后(离桩杆约20米时)，打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。
②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃(或引擎盖上)某一点(因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定)作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
2、坡道起步
①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态)。
③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。
④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
科目二是驾照考试中最难以攻克的大山，往往挂在一些平时没有注意的错误上。以下是我整理的科目二考试技巧总结，一起来看一下吧。
一、上坡起步
1、 车盖的左经对准上坡时地上画的箭头的左侧往上开，这样确保右边车轮不压黄线，与之隔30厘米左右;
2、开到坡上，车头盖过前面地上的三根线后，马上看左侧，等地上的线快接近左侧车门开关后马上踩离合、踩刹车;
3、 一定记得打灯;
4、 慢慢松离合至车身抖动，才开始慢慢松刹车;
提示：
考场的车性能比较好，上坡不要完全松开离合，甚至可以带点刹车。
不要一下把离合松得太高，这样容易熄火。
二、直角转弯
1、 车速一定要慢;
2、 车头快盖住黄线，迅速打方向盘，转弯时离合稍稍抬高一点，确保车子不停。
三、曲线行驶
1、 车速一定要慢，车才进入弯道时，车身左缝对左弯线;
2、 车身在每个弯道须出去三分之一或一半，迅速打盘子;
3、 最后出弯道时，方向盘要回一圈，再往确定的路线去行驶。
提示：考场的弯道较短，边上有一圈花坛，车进入弯道后，一直要让左边的经对准花坛的边沿，这样才能让车轮不压线。(我们这里是这样的，各地特点可能不一样，自己观察总结)
四、大倒库
1、 停车时一定要看左边车身距离与地面线大至1.5——2米;
2、倒车时左后视镜挡住地上的黄线后马上将方向盘往右打死;
3、 从左右后视镜中看库与后车轮的宽窄来灵活地修方向盘，原则是哪边宽方向盘则往哪边修;
4、 车身与库快平行时，方向盘马上回正，继续从左右后视镜中看库边线与车轮的宽窄来灵活地修方向盘;
5、 倒退时看到左前库线被左后视镜挡住，则停车。
提示：
在进行大倒库时一定要检查左右两边的'后视镜是否调好，要从镜中能看到车前门把手正好在镜中间位置为最佳。
在后退中，修完方向盘要马上将方向盘朝右或左库的方向打死，这样在车身平行时才能做到准确地将方向盘回正。
五、侧方位停车
1、车身前进时看车窗雨刷第二节处对准地上的黄线开过去，(右边地上的线离车右轮要很近，但不能压线)看到右边地上的车库角在右后视镜中出现就马上停车;
2、 倒车，看右后视镜中库角快消失时，赶快将方向盘往右打死;
3、 看左边后视镜中，库底线出现三分之二时，方向盘往左回正;
4、坐直身子看左后轮快压线时，方向盘往左打死;
5、看车身左经对准库内侧黄线时马上停车;
6、出库时必须先挂前进档再打灯。
提示：
为了能更好地观察左后视镜中库底的情况，建议在倒车前先将左侧的后视镜调到最高，这样才能更及时地看到左边库底线的出现。
自己去考科目二让考的现在有自学自考的：1、科目二又称小路考是机动车驾驶证考核的一部分是场地驾驶技能考试科目的简称；2、小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）；3、大车A1A2A3B1B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。
其实技巧只有一个科目二的通过率是很多学车人心中永远的痛，经常听到朋友抱怨例如车不好、场地不规范，好像考场故意在黑学员，其实根本没有那么严重。科目二难度并不大，正所谓“离合压得好，考试简单了”。全民学车跟大家分享一些控制汽车的原理基本，掌握了这些理论，在练车时再实践一下，考试过关就妥妥的了。下面跟着我放肆地学起来,早日脱离又累又脏又烦的学车苦海。理论基础一：三点一线原理眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库，为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。再例如，眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30CM的距离。理论基础二：平行原理两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。向左看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。理论基础三：控制方法对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。在自动控制学科中，必要的几个环节是：1、设置参考目标位置;2、观察实际反馈位置;3、比较，并执行控制。汽车原理一：离合与换挡发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。发动机在不停旋转，另一边是一个车轮，中间是通过离合器相连，离合器可以看成一个摩擦片，左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了，如果完全分开，就互不影响，如果略微压在一起，就是半离合。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了……所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。汽车原理二：前行与倒车车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动。通过下图，你应该会发现：1、前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远;2、倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。明白了上述这些理论知识，在考试前花点时间和花点钱去考场熟悉几遍，正式考的时候就能胸有成竹，不紧不慢了。这时，你只要将自己的呼吸放缓，保持平静，再稳当当进入考场，不急不燥地按步骤操作，就能顺利通关了!加油!1. 倒库1) 安、座、反、手(安全带，座椅，反光镜，放手刹)2) 调车身位置前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。3) 按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂(很多人没完全挂上，半路停车)4) 一碰就打，后期调整我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向;但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角;当库线离车身足够近，打满方向;不停看左右反光镜，微调方向;入库啦后车身与两边黄线都平行，回正方向。继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。等待左反光镜下沿与库线重合，停车。5) 向左出库往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。这样出库的时候，会离库比较远;向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正;继续往前开，如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线，再停;6) 左倒库原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。我左倒库，看的是左窗上的窗花，就是一个三角形的塑料贴纸。7) 右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。2. 障碍：四个项目依次考1) 安、座、反、手(安全带，座椅，反光镜，放手刹)2)按开始按钮，打左灯!然后再起步3)侧方位往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。车尾到达前面的隔离桩，停车;侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样;停好后，摘挡，等待，听到“定位准确”的提示，打左灯!起步出库。4) 半坡与定位：“贴，慢，等”a) 进入半坡区段，先往右线贴。先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合;然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。b)快到停车位置了，踩点离合，放慢速度!到位了，猛踩刹车;等待提示：“停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的呦。起步，最保险的方法还是踩油门。松离合，车明显抖
你好，科目二是需要练车的，因为这是驾考的流程和规则，练了车自己才有功底去考试，顺利拿到驾照
平常心态，控制情绪平稳心态，稳定发挥
情绪
放轻松，跟平时练习的一样就好了，没什么好紧张的，没什么大不了的，只要按平时练习的那样，该注意的地方稍微注意下就可以了，一般都会过的哈，加油，祝你好运
1.认真阅读ACCA准考证上的注意事项 请问 [有几个考生认真看过ACCA准考证上的注意事项?] 能有10%就不错了，一定要认真仔细阅读准考证上的注意事项，因为有些行为会影响成绩。 2.不允许带有声音的计算器及通讯装置。手机难道不算通讯装置吗？说了一百遍不让随身带着手机，一律关机放存包处，你知道考试途中响了会引起怎样的后果么? 那么ACCA考试要带的东西： ACCA学员卡(如未收到学员卡的学员携带身份证入考场即可) ACCA准考证(DOCKET)(准考证将在你参加的最后一个科目的考试由监考官收回) 黑色圆珠笔 计算器(仅计算功能) 格尺 3.说了一百遍不让用修正液、透明胶、涂改带等产品，ACCA试卷为扫描批改，涂改过的部分很有可能是扫不上哒! 4.说了一百遍ACCA考试全程要用黑色圆珠笔，因为扫描技术是通过油性笔来扫的，准考证上清清楚楚写着“only black ball point pen can be used during the examination”。 5.考试自带文具and计算器，以及所有能在考场备用的。 6.不要提前开启试卷(试卷上都写着，不过小伙伴们应该也不会仔细看) 进入ACCA考场后，任何人不得开启考卷及答题纸。先填写Candidate Registration Sheet 和 Script Booklet 上面位置的资讯，如ACCA学员号、座位号、考点程式码、考试科目、Variant、(在考试最后)填上你所答的考题编号。需注意的是，在考卷及答题纸的任何地方都不能填写你的名字。答题卡涂错了：答题卡上的圈圈要全部涂黑，涂错了就打个叉叉，再填对的，记得使用黑色圆珠笔；写错的部分只要一条杠划掉即可。别忘了涂题号：文字题部分要在每一页的最上面涂对应的题号，涂完题号后也可以顺便写一遍这是第几题的答案，方便阅卷老师阅卷…… 现在只有ACCA笔试在考试开始后会有15分钟的阅读时间，你可以在试卷上标记但是不能开启你的答题纸。在考官示意开始答题后，方可开启答题纸填写答案。机考没有这15分钟的阅读时间，请大家控制好答题时间。 7.考场不发草稿纸 不要在考场交头接耳 最好不要带吃的进去，可以带无商标的水或饮料 ACCA考场迟到一小时将不允许进入。 不允许提前交卷离开考场。 如要在ACCA考试期间上卫生间，则会有一位监考人陪同。 答题纸(Script booklet)上的答题步骤要书写工整并标记清楚考题编码，会有助于考官判卷。 当考官示意停止答题要立即停止，并留在座位上，考官允许后再离开 要把考卷、答题纸、Candidate Registration Sheet等一切与考试相关的文书交给ACCA考试监 考老师。 8.考试结束一定要立刻停笔，有项作弊罪名叫做超时写作,这也是cheating得一种。 9. 关于作弊的话题，只有一句：请尽量避免这种行为！一旦被发现那你还考什么ACCA啊，恨不得给你全球通缉了。 10.再次确认考场：确认ACCA DOCKET上的考场具体地址!(最好临考前一天再次确认一下)因为如果考场排满ACCA会自动将考点分配到其他考场，不一定是学员原先选择的考点。 11.ACCA考试成绩将在1个月左右邮寄到学员地址，学员也可已登陆MYACCA查询或者注意查收简讯。 12.最后一点：小伙伴们这几天一定要注意身体，保持身体健康，精力充沛。
会计不难，放轻松
作文：拿到就写易跑题 很多考生拿到题目之后直接就动笔开写，这是一个误区。其实作文考试的时间对大部分考生还是充裕的，有的考生直接开写，容易跑题，有的写到一半发现无话可说。建议考生利用前5分钟，用精要的词在试卷上列出提纲。 听力：注意最后三句话 复合式听写：10个长词 很多同学发现选择题比较容易把握，但最后的复合式听写成为考生“心腹大患”。针对复合式听写前8个单词的考察，建议你熟记大纲词汇700个中字母数超过10个的长词，以及容易拼错的词，而且一边背，一边要熟悉它的正确英语发音。最后三句话的建议还是尽量听懂大意，不要急着去写听出来的词，结合大意，用最简单的英语去改写。 快速阅读：学会“跳读” 很多同学等全文阅读之后再做题，浪费很多时间。其实应该学会“跳读”，因为即使看懂了全文，所考的内容才占10%，所以先看问题，再到文中找答案的“定位”能力比较重要。 仔细阅读：牢记“32字法” 仔细阅读部分是考试中的重头戏。很多同学读完一篇不知所云，或者 *** 扰选项打乱了阵脚。针对这种现象，建议同学们做到以下32个字：跳读全文，抓住中心;阅读选项，词性分类;瞻前顾后，灵活选择;复读全文，谨慎调整。
您好，中公教育为您服务。
中公教师考试网推荐你几条备考技巧，希望可以帮到你哦。
一、备考策略
1、按最新考试大纲的要求准备考试
2、研习教师招聘考试历年试题
3、选择一本优秀的辅导教材，适当做些模拟卷
4、制定周密计划，贵在坚持
二、应试技巧
1、调节自己的情绪
2、注意考场要求，把握考试时间
3、先做会做的题
4、重视直觉和第一反应
如有疑问，欢迎向中公教育企业知道提问。
别紧张，把考试党平常
您好，黑河华图客服为您服务: 考前心态很重要的！临考前一天不要拼命复习，应适当放松一下，使考试时更好的发挥，睡前可以喝杯牛奶听些轻音乐，帮助睡眠。考前饮食不宜油腻，饭不宜过饱，会影响思考。考试时遇到难题不要过于紧张！保持好心态。最后考前一定要把考试用具准备齐全，准考证，身份证千万不能忘！ 最后，华图祝您一切顺利！
刚好前两天华是学院的老师给我们指导过MBA备考心态调整，这里分享一下： 一、端正认识 心理学家指出，人的认识对情绪和行为有很大的影响。因此，在做好充分准备的基础上，考生同时也要做好积极的心理建设，要纠正对考试的种种过高的、不现实的想法，客观地、理性地分析自身状况，定位于适当的位置，放平心态去迎接，效果会更佳。 二、注意作息与饮食 即使在备考期间，日常生活也要有序化，每天要保证相对固定的起床、睡觉、吃饭、运动、娱乐、工作的时间以及相对固定的学习时间，从而形成人体的生理节奏感与心理节奏感，以期心态平和，情绪稳定。 有些考生为了能考出好成绩，往往连续“开夜车”，不注意必要的休息，结果常常适得其反。由于睡眠严重不足，大脑负荷超载，致使兴奋和抑制失调， 考生出现头昏耳鸣，记忆减退，情绪波动等状况，从而影响了考试成绩。因此，考生一定要注意保证睡眠时间，这样才能在临考中，保持大脑清醒灵活，并充分发挥 它的作用。 另外，特别要提醒的是，考生在考前几天要注意饮食，切莫吃太冷，太辣，或太 *** 性的食物，以免出现腹泻或其他一些症状，耽误下面的考试。如果考生在考前几天睡不着，可在睡前喝杯牛奶，这样有利于考生尽快地入眠。 三、适度安排学习内容 有些考生紧张焦虑的原因是看着手头的很多资料，还有很多没有看过，没有复习到，于是将每天的学习内容安排得满满的，而学习时间又不够，每天的计划往往难以完成，心理压力随之越来越大。 专家提醒，学习计划要留有余地，不要满打满算，否则易引起紧张甚至慌乱情绪。每段时间制定相应的学习内容，如遇到难题等障碍导致没有完成学习计 划，要学会放弃，并进入下一段时间的复习，否则不仅信心受挫，而且打乱了学习计划。只要学习有计划，又学会放弃，就能基本保证每天学习计划圆满完成，从而 在心态上保持充实感与满意感。 四、适当放松 进行必要的运动、文娱活动也能帮助考生调节心情，适当运动，可消除疲劳，愉悦精神;适当的娱乐活动，如唱歌，听音乐，看轻快的电视节目等对调节生活、缓解紧张情绪都有意义。但建议考生最好不要选取耗时耗力的排遣活动，如网路游戏等，往往适得其反。 五、树立信心 对于自己几个月以来的复习成果要肯定，要自信!疲惫时，多和朋友聊天，以积极的态度彼此鼓励。当你在对别人给予鼓励和信任时，也会对自己产生明显的激励作用。 此外也可以运用自我暗示法，调整人的情绪状态。这一方法是通过语言这个第二讯号系统来调节中枢神经系统的兴奋性，从而使交感神经与副交感神经的 机能得到改善。如感到自己紧张不安时，可反复地暗示自己：“我很平静”“我对考试充满了信心”“紧张算不了什么，我能克服”等。 最后，祝您能够在1月的联考中脱颖而出，金榜题名！