有用，不过很难考的，所以一般都选择成人高考
大专入学考试的统一招生仅限于全省本科院校和相应本科院校的本科专业。不允许跨省申请考试。中华人民共和国教育部政策法规司规定，普通高校的普通招生是国家统一招生计划中的普通全日制教育，本科是第一教育
专科空中乘务专升本还是比较好升的，不过一般这种情况名额是有限的，所以要努力才行的。上大学注意事项：1、尽量想方设法节约时间，要知道时间就是金钱。我想已经成年了的你对这句老套的话的理解深度一定比你小学时在课堂上咬着笔杆子要更清楚。你最好将大学里的毫无意义的占用你时间的活动推掉，譬如班干部、学生社团，无聊的文艺及其它运动、学生会等等。尽管他们都会说这是对你走向社会的一种锻炼，但这种活动40%都是在浪费你的时间，其余的才多多少少地对你是一种所谓的锻炼。而这咱锻炼又有一部分是在锻炼你消磨时间做无意义的事情。2、在图书馆藏的不是书，而是金砖，放着金砖不拿，却花钱泡吧、谈恋爱、逛商店，你家里非常非常阔绰的环境那么你随意。不过尚有为数不少的小康家庭或者普通家庭的学子，你们如果把这些当作大学里的生活主题，那么你算是毁了。图书馆里或许有一本书，会改变你的择业方向，甚至改变你预备将来拿死工资的糊涂人生。大学到底是大学，绝对不会拿一些毫无实用价值的闲书来滥竽充数。如果你经常泡在图书馆里，几年下来，你算算你不是赚大了。其实，求职路上遍地是钱，就看你会不会捡。3、有些有识之士说大学生应该抓紧大学时光好好学习，不应该去干兼职。真是不当家不知道 柴米贵。去干兼职，你所换取的收入不仅仅是老板抠抠索索的几十元，几百元，更重要的是，你尝试到了这个社会多么残酷，兼职不仅是为了赚钱，更是为了赚经验，你学到了这们手艺，你再用你的学识和文凭再加上其它的因素，以后找不到合适的工作，那就已经吃饱了。靠它再深入发展，想不赚钱，难。当然，兼职不要只干这一样，要打一炮还炮，多干一些各行各业的兼职。这样，你就会学到更多，还能建立更多的人际关系。你以后的路子也就会更广。4、人际关系是笔无形的资产。对我个人而言，这笔资产也是资产中我最看中最重视的资产。每个人都知道恶友不能交，但人际关系如播种，你要走到哪里播到哪里。广交朋友，对自己非常有利。会交朋友是好，自己更要多留心眼，毕竟，害人之心不可有，防人之心不可无。朋友，要多交些你家乡的，这样对你的个人发展更加更加有利。如果你要到外地发展，那么你就要在学校里结交这里的同学。但你要记住，对于自己将来打定要去的地方，你在交当地的朋友时一定要做到尽量不得罪一个人。 大学里结交一个关系特别好的朋友，甚至可以胜过在大学三四年当中所花费的学费。因为一个知心的死党及好友可以给你提供一些机会。在学校里你多付出一些，别人就会记住你的好，将来对你自己也就特别有利。5、有些专家教授的讲座，你可能觉得扯淡。不过，一般人想聆听他们的讲座，不知要花多少钱，学校领导们既然把他们请过来，那么你就不要放过这个机会。最起码谁都知道能吃上白食就很不错了。无论教授们讲得你爱不爱听。他们毕竟是长者，是成功人士，过的桥比你走的路还多。所以不要太自我。
利用在大学的时间，参加自考，比参加工作后再参加自考相对要容易些，自考也的确不是很好过。
大专入学考试的统一招生仅限于全省本科院校和相应本科院校的本科专业。不允许跨省申请考试。中华人民共和国教育部政策法规司规定，普通高校的普通招生是国家统一招生计划中的普通全日制教育，本科是第一教育
1就业前景空乘这个专业是进十年来兴起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入学走这个就业方位，都属于模糊状态。几年来随着国家基础建设的发展，一带一路的提倡，不只是高铁发展很快，各地区的机场也在紧罗密布的建设中，一个大型机场服务人员基本在5万-10万人之前，所以就业的岗位是非常之多。对于空乘专业毕业的学生来说，就业后工资水平相对其他行业比是较高的，平均月薪都在五千以上，相对优秀的空乘人员年薪人均甚至超过10万。而且因为专业性，和市场供应不足的原因，职业的稳定性也是可以得到保障的。另外，并不是所有学习空乘专业的同学都会安排在飞机上成为空姐或空少。对于绝大部分学生来说，会分布在各个企业或是公司里，从事商务礼仪，企业公关等工作。还有一部分学生会被分配到银行，因为工作环境好，工作也比较稳定，也比较符合大多女生的需求。甚至有一部分学生会去做与专业无关的工作。但总体来说，空乘专业的就业前景还是非常不错的。2就业方向1、空中乘务空中乘务并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后，经过奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途;从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。
艺考空乘专业好过。
空中乘务，是中国普通高等学校专科专业。该专业的修业年限是三年。空中乘务主要研究民航服务、航空急救、民航法规、社交礼仪与沟通技巧、化妆及形象设计等方面的基本知识和技能，进行空中服务等。
例如：乘客飞机餐的供应，机上安全设备的指导使用，飞机起降时座舱内的安全确认，乘客突发疾病的急救，紧急情况下乘客跳机的组织等。《民航概论》、《服务心理学》、《民航乘务技能与管理》、《客舱安全与应急处置》、《航空服务礼仪》。
《人际沟通理论与实务》、《客航组织与管理》、《形象设计与化妆技巧》、《民航乘务英语》、《民航法规》 部分高校按以下专业方向培养：空勤、安全检查、地面服务、航空服务、民航安检、机场运营管理、空乘英语服务、航空港安全检查。
空乘专业就业方向
国际空乘：就业方向：各大外航航空公司工作如加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新家坡航空、日本全日空航空、大韩航空等数十家。
航空服务：就业方向：国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场等 。
高铁乘务：高铁乘务与管理专业人员主要是从事列车乘务、助理、票务、安检、等运营和管理工作。 就业方向：全国各大铁路部门，如，高铁、动车、地铁。
国际飞行员：飞行员是从事飞机，飞行器，航空飞机或别的飞行驾驶工作。 就业方向： 如：私人飞机、企业高层专机、商用包机、飞行学校教练机等。
空中乘务专业是一个很优雅的专业，相对于其他专业来说呢，它对分数的要求会没有那么高但是会对自身条件有一定的要求，总的来说也是一个比较好考的专业。
我是德州科技职业学院的一名学生，专科大二在读，我加的社团里有一个女孩子就是空乘专业的，我们经常会一起吃饭什么的就了解一些，下面简单给大家分享一下
个人学习感受
首先就是个人气质，我们现在大二从刚入社团到现在认识有一年多时间（大一加入社团），真的很难想象是同一个人，气质，体态，说话方式，感觉像换了一个人，优雅从容散发着自信。人的蜕变都是有一个过程的，她跟我说过最多的一句话就是痛并快乐着，带着蓝色的梦想总有一天会在空中翱翔。
空乘专业介绍
首先要给这个专业辟谣，空乘是青春饭是这个专业最大的误区，培养一命优秀的空中乘务从实习到工作再到工作经验的积累，一些优秀的且有工作经验的老乘务是航空公司非常宝贵的财富。
空中乘务主要研究民航服务、航空急救、民航法规、社交礼仪与沟通技巧、化妆及形象设计等方面的基本知识和技能，进行空中服务等
课程介绍
这个专业的课程是比较多的，学习起来是精神和肉体双重的提升。不过真的不用担心枯燥学不下去的问题，很多时候课程都是在航空模拟仓形体房展开的。
课程安排：民航概论、民航服务礼仪、客舱服务、客舱应急、乘务英语、乘务言语与沟通、乘务化妆、乘务形体训练、乘务空防安全、客舱服务心理、医疗常识与急救、飞机客舱设备与系统、民航地面服务、航线地理等。
就业前景
我国是民航大国，航空产业作为我国最具发展前景和潜力的支柱产业之一，有需求就会有消费，然后就会需要相关岗位和相关专业人才。薪资待遇，空中乘务国内航线年薪10万元以上；国际航线年薪15~30万元。初级安全检查员年薪6.5~7.5万元，中级、高级安全检查员10万元以上。
就业岗位
不是学了空乘就只能是空中乘务还有其他的专业可以选择
1.公司商务礼仪及企业公关的方向. 2.高铁方向，地勤，空乘, 3. 教育/培训/院校. 4. 新能源 5.航天/航空 6.专业服务(咨询、人力资源、财会) 7.其他行业
总结
空乘院校在高职和专科院校居多，陆续也有一部分本科院校下设的学院也有开设相关专业，但是呢。如果你的分数足够去上一个好的本科，但是有喜欢航空专业，就完全可以在本科院校选择一个和航空相关的专业。就不建议选空乘传业了。只是给大家一个参考，具体看个人意愿吧！
当然有用了，多学知识总会用到的，只要你用心考就不难，因为自考都是出课本里面的知识，不会脱离课本
教务老师，听见很多自考的同学在问自考教材难不难学的呀知乎相关问题，那么今天教务老师来告诉同学们这些问题的解答！自考难不难呢，有哪些经验可以分享？我的经验自考题目难度不大，而是大部分人坚持不下去，坚持两三年的自学，像修行一般，需要的是毅力和坚持。我自考本科，用了三年的时间。一件事，持续两三年，很多人想着就觉得害怕。觉得自己坚持不下去，就渐渐放弃了。自考与全日制学习不一样，在大学里，是跟着老师的教学计划走，而自学必须自己有计划。要有时间和学习计划，每天什么时间学，学多长时间，学多少内容，心里要有谱。制定计划千万别上网去搜，或者拿别人的计划来用，别人的不一定适合自己。自学考试是适用于很多人的文凭考试，用自己的能力证明学历，而且学的东西还非常扎实，自考确实很牛。有很多人说，自考很难，所以常常会半途而废，这种现象不怨自考，只能怨他自己。还是现身说法吧，我起初是中专学历，当年没选择继续高考，也没有选择考成人高招，取得函授学历，而是选择了自考。那时，我刚刚中师毕业，在初中学校任班主任老师，还是学校团委负责人，事业心很强的我，每天把自己变成一个陀螺，睁开眼就投入工作。这时，跟我一起分到学校的另外两个同学，他们商量不当教书匠，要继续考大学。起初，我也跃跃欲试，中专文凭在初中任教，那是不合格学历。自己也不甘心，真的想再拼高考，重塑金身，要考就考个名牌本科玩玩。我一跟那两个同学比，劣势立现。一个同学是教英语的，英语学得呱呱叫。另一个同学是教数学的，理科成绩不在话下。我呢？我是教语文的，只会写个小文章，数学基本不会，英语一点皮毛，即便高考选择考文科，数学和英语这两座大山就难以逾越。人贵有自知之明，我选择知难而退，别到时候考不上大学让别人笑话。这时，有了国家自学考试，真乃天助我也！我听说自学考试不用上课，只用买来一套书自学，然后考60分算单科合格，发合格证，专科或本科课程全部合格，发学历文凭。这个文凭不但国家承认，连联合国教科文组织也承认。我毫不犹豫地报考了中文专科学历自学考试，中文专科要考12门课程。初生牛犊不怕虎，说的就是我。自考分上半年和下半年两次考试，中文专业每半年开考4门课程，我全部报考。心想管它考中考不中，先试试水深浅再说。我根据考试大纲，死扣教材，开始了我的自考生涯。那时，我还没有谈恋爱，学校分一间寝合一的房子，晚上就住在学校。我除了回家吃父母做的饭，除了上课，就一门心思放在自考上。每天睁开眼就开始死记硬背，晚上坐在被窝里学到自然睡。学习的方法采用华罗庚的读书法，将厚书读薄。那么厚的大部头，先是通读，遇到不会的一定弄懂为止，然后细读，将教材里的重点内容用笔勾勾画画，摘摘抄抄，然后再通读，这次跟开始不一样，读到勾画的重点内容反复读，仔细品味领会，然后只读勾画的内容，书不就越读越薄了吗？第一遍比较费时间，读第一遍估计需要一周左右；第二遍三四天就可以了。第三遍两天读完，第四遍一天读完，到临考试时，每门教材一个小时就读完了。读书学习，必须这样反复读，读深读透，读到融会贯通，举一反三，学而致用，才真的感觉学到知识了。这时我才觉得自学有味道，自学比老师泛泛地讲课扎实多了。何况老师讲完课，学生还需要复习自学，最终还要过自学这一关，我敢说，自学考试专科或者本科毕业，掌握的知识要比全日制大学生牢固得多。不信可以比比。结果，我的自考一炮打响，报考的4门课程全部合格，最高88分，最低68分，一口气拿了4个单科合格证。那个时候据招办的老师讲，小县城60多万人，1000多名自考生，我的成绩是第一名，因为我是唯一4科全合格的考生。这就给了我鼓励，下半年第二次和来年的第三次，我都是开考几门报几门，三次共开考了12门，我12门全部合格，一次也没有因为不及格而重考，用了一年半时间拿到了专科文凭。一年半专科毕业，这比全日制专科生节省了一半的时间，效果还非常好。当时这件事轰动了小县城，都说我是个才子，成了自考状元。这就给了我莫大的鼓励，取得专科学历证书后，紧接着我报名参加本科汉语言文学专业的自学考试。本科我就无需赘言，仍然是用老套的学习方法，仍然是开考几门报几门，仍然一路过关斩将拿到合格证，用三年时间拿到了本科文凭。大自考难不难呢难的，大自考也就是自考，但含金量要比小自考高得多，自考的难度在成人教育中是最难的，主要是考试重点无法把握，复习范围比较大，但只要掌握复习方法，通过是没有问题。自考的复习方法：1、网上下载历年试卷和考试大纲，把答案在教材书上找出来。因为自考试题是从题库中出来的，往往会反复考到，只要把这些题目都背下来，一般及格没有问题。2、根据大纲复习，要求识记和掌握的重点背下来，就可以有好的成绩。3、考试时，要把名词解释当简答题回答，凡是能记住的内容只要卷面允许，都写上去。4、自考的题目范围广，但难度不大，所以要记住的内容比较多。都说自考好难，真的很难吗？自考难不难.用心的去看书、去学，自考其实不难的，题目都是书上的，试卷的答题耶不是说要你答最标准的啊！你说是不啊？！要是你一天都晚书没看两下就去考试了，那么肯定就是难了。还有就是考试前一定要做试卷，模拟的、历年真题的都要做，这一步是最重要的。不要死记硬背，这样你到考试的时候肯定一个都不会的！！一起加油吧！！我也才考了两次！！(*^__^*)自考/成考有疑问、不知道自考/成考考点内容、不清楚当地自考/成考政策，点击底部咨询官网老师，免费领取复习资料：
首先，大学里自考肯定是有用的，而且很多机构老师也会对你说，大学里面自考是最好的时间，不然工作了就找不到那么多的时间来学习等方式来劝你报名，其次自考是有一定难度的，而且通过率也是真的要付出行动跟努力的，不要抱任何侥幸心理，选择了自考就如果即将开启一个马拉松比赛，10多门课程需要考完，接下来我就来给你们分析一下其中真实的利弊。
第一：作为一个大专生，进入大学肯定是对自己的学历存在不满意，所以会想尽办法，来询问提升学历的途径，而此时的自考就是通往本科最好的路，如果按着每一年6科的速度，大专毕业就能过拿到两个毕业证，即双学位，还可以拥有考研的资格，但是理想往往是好的，但是现实，往往是比较残酷的，为什么这样说呢，首先，你有自己的专业课需要学习，其次，你还有每半年自考的4门课程需要研究，如果初次来到大学，还有数不完的部门工作需要协助，在这种情况下，你真的能够专心下来准备各门学科吗，可能心理压力就会让你喘气。
第二：自考肯定的有用的，这一点你不要背负太对心理负担，而去怀疑自己在白用功，自考还有一定的难度，需要背诵大量的课程来学习它，但是在大学一系列专业课程，证书等等的考试袭来，如果你不能合理安排自己的时间，真的自考对于你来说，就像一个无底洞，而且你可能还会选择大三专升本考试的情况下，所以还是得好好考虑，是自考还是专升本，学会取舍，才会有得。
第三：对于自考之路，我可以给你一点小小的建议，如果你对学习比较有兴趣，加上想早点拿到本科毕业证书，继续考研，如果有这样的斗志，自考还是相当不错的选择，如果你想大三专升本，想取得全日制本科，那就暂时可以先不准备自考，还是好好学习自己的专业课程，多得高分，多在学校里参加社团活动，因为专升本只有一次机会，而自考是没有任何限制，即使你毕业了，你依然可以选择继续自考，所以，好好选择吧，一旦选择了自考，就好好走下去，坚持考完，相信自考是有用的，因为它的通过率真的不高，而且还得坚持考完10多门课程，加油！
利用在大学的时间，参加自考，比参加工作后再参加自考相对要容易些，自考也的确不是很好过。
空中乘务专业对口升本专业明细:交通运输专业、酒店管理专业、旅游管理专业、会展经济与管理专业。空中乘务专业是没有专升本的,要专升本的话,可以上空中乘务专业的专科毕业后报考其他专业的专升本,也就是必须考其他专业的学校
空中乘务专升本可以选择的专业有新闻学、广播电视学、公共事业管理、行政管理、交通运输、旅游管理、酒店管理和会展经济与管理等。
空乘专业没有专升本。但是可以上空乘专业的专科毕业后报考其他专业的专升本。专升本有两大类型：第一类是普通高等教育专升本（详见：统招专升本），选拔当年各省全日制普通高校（统招入学）的专科应届毕业生。第二类是成人高等教育专升本。四种途径：包括自考专升本、成人高考专升本（业余，函授）、远程教育（网络教育）专升本、广播电视大学开放教育专升本。学空乘可以到开设航空专业的学校，例如郑州盛世航空职业学校，配备航空专业实训设施，还原真实的飞机工作场景，提供情景化教学平台，将课堂知识转化为实践能力，让学生学习与就业零距离。
空中乘务专业不能专升本，潍坊职业学院是高职，只有专科和中专，没有专升本，要专升本的话，必须考其他学校，专升本和高考比起来简单点，就怕在读大专的三年里就没多少心思去升本了。
潍坊工程职业学院，是由原潍坊教育学院改建而成的公办普通高等专科学校，是总参部和教育部批准的全国十四所定向培养直招士官试点院校之一。学校前身为1881年英国基督教会创办的培真书院，2010年更为现名。学校比较重视机电和幼师专业，化工也还行吧总体来说在专科院校中是比较不错的了。
空中乘务专升本可以选择的专业有新闻学、广播电视学、公共事业管理、行政管理、交通运输、旅游管理、酒店管理和会展经济与管理等。
空中乘务专业不能专升本，潍坊职业学院是高职，只有专科和中专，没有专升本，要专升本的话，必须考其他学校，专升本和高考比起来简单点，就怕在读大专的三年里就没多少心思去升本了。
潍坊工程职业学院，是由原潍坊教育学院改建而成的公办普通高等专科学校，是总参部和教育部批准的全国十四所定向培养直招士官试点院校之一。学校前身为1881年英国基督教会创办的培真书院，2010年更为现名。学校比较重视机电和幼师专业，化工也还行吧总体来说在专科院校中是比较不错的了。
空乘专科毕业文凭学生可以通过成人高考、自考、电大和网络教育等成人高等教育专升本方式报考本科专业，可以报考的有学前教育、小学教育、行政管理、金融学、会计学、电子商务、市场营销、财务管理、保险学、人力资源管理。
旅游管理、汉语言文学、汉语国际教育、工商管理、国际经济贸易、林学、教育学、教育技术学、图书管理学、文化产业管理等本科专业，注意报考医学类专业需要提供相关从业资格证明等。
空中乘务专业简介
空中乘务专业旨在培养具有较高的政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，熟练地掌握民航空中服务操作与管理的专业基础知识和技能，具备从事国内外航空公司的空乘服务、地勤服务及民航商务工作的高等复合、应用型专业人才。
空中乘务专业可以专升本吗？
空乘专业在我国的教育规划当中是属于专科专业的，因为它是一个实践性比较强的专业，对理论的东西学习的比较少。但是，该专业也是可以专升本的，可以选择任何一个感兴趣的专业报读，比如当下极为热门的会计类专业、计算机类专业、护理专业、学前教育专业、物流管理专业等。
空中乘务专业有必要专升本吗？
空中乘务专业专升本如果不跨考专业，其实没必要专升本。从上文也不难看出，空中乘务专业之所以纳入专科专业，就是因为其实践性强，理论知识涉及较少，专科就读期间的学习要求就可以了，没必要开设成本科专业，因此，空中乘务专业是没必要专升本的。
空中乘务可以专升本。
空中乘务可以报考旅游管理、酒店管理，会展经济与管理，交通运输、人力资源管理等专业。因为专升本属于地域性选拔考试，所以每个省空中乘务所能报考的专业是不一样的，考生可以根据自己省份的专升本专业对照表进行报考。
空中乘务培养目标：
空中乘务专业培养适应民用客机客舱服务工作，并具有空中乘务服务与管理第一线需要的德、智、体、美高素质的民航空中乘务员，要求具有良好的英语应用能力，懂得民航相关法律、民航运输流程、具备空中乘务专业必备的业务能力和基本技能、具有较高服务意识和职业素养，能够从事空中乘务等航空服务及其他现代服务。
就业方向：学生毕业后主要在航空公司从事空中乘务服务和乘务管理等工作，也可以在其它公共服务行业就业