• 回答数

    5

  • 浏览数

    263

爱淘唯一
首页 > 自考本科 > 自考本科航空航天专业怎么样就业

5个回答 默认排序
  • 默认排序
  • 按时间排序

蒋馨瑗SHELLEY

已采纳

航空航天类专业的就业前景是非常好的,而且收入也是比较高的,现在我国航空航天事业发展比较先进,而且拥有着非常强大的潜能,所以学生如果对于这个专业是比较感兴趣的,我是非常建议报考的;本科毕业生也是可以直接就业的,但是如果你希望拥有一个更加好的发展方向,我是建议毕业之后继续提升自己学历读硕士研究生。

213 评论

幸运吧2016

航空航天专业人员的就业前景十分广阔,可从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。

就业前景还是不错的。国家非常重视航空的发货站,而且现在我国民航发展也是非常快的,在未来我国民航也潜力也非常大。在现在这种环境下,航空专业肯定是受欢迎的,但是同时想要报考航空专业也非常难,因为要求非常高。

有些国外的航空公司也看到了中国的市场,所以也进驻到中国市场,需要人才缺口就会变大,特别是一些 优秀的航空人员,找工作除了看你的学历外,最主要看重的就是你的能力。

近年来,以航天科技,科工集团,航空一、二集团等为代表的航空航天类企事业单位生产和科研任务饱满,条件大为改善,待遇提高很快。航空航天事业的迅猛发展,无异于为年轻学子的成长搭建了理想的平台。

像航天空间设计研究院、航空材料研究院等单位都炙手可热,受到重点院校毕业生的青睐。毕业生就业地域以北京、上海、西安、成都、沈阳、哈尔滨、深圳等省会及核心城市为主。

338 评论

喵呜兔几

作为一名空中乘务专业的学生,根据我的了解,空中乘务专业学生毕业后主要从事民航乘务员和民航安全员及民航地勤等相关工作,也可从事国际邮轮,外资企业,金融,保险,电信,大众传媒,广告等单位的外事接待,秘书,人事,公关礼仪等管理和实务工作。总的来说,就业方向还是比较宽泛的。就业方向宽泛,就意味着找工作的面会更加的过会,有更多的选择。压力也会相对的小一些。

其次,随着我国旅游业及相关产业的发展。使得越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念。可能以前人更多出行用的是汽车和火车,但是现在选择飞机出行的趋势越来越明显;

我国的航空运输业在全球的排名已经上升到世界第三位。并且近几年来,机场数量在不断的增加。也就意味着岗位需求会比较多。航班密度,旅客客运量等指标都在不断的增长。

并且,空乘专业的发展趋势是不在只是把乘客送到目的地等等一些简单的服务,而是在运营环节上的融合,旅游业,餐饮业等等在内的一系列的延伸服务,增值服务。

从事空乘专业,然后从事航空服务工作,首先环境是比较好的,比其他很多工作环境都要好的多,并且假期也比较多。收入也是很可观的。

民航业在中国有广阔的发展前景,属于肌肉潜力的行业,空乘专业和民航业息息相关,所以不用太担心就业前景的问题。

如果不从事航空运输业的话,还可以像之前说的,去找一些管理或者接待的一些相关工作。这些工作环境和薪资也是比较好的。并且,空乘专业对人才的培养也是很好的。空乘专业可以增加自己的的竞争力。

356 评论

没事就做吃货

从国际国内现有薪资水平看,国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位,民航空乘服务人员队伍将超过25万,规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。空乘的薪酬包括三个部分:基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。目前,普通岗位的空姐月薪大致为5000元,根据多飞多得的机制,国际国内航线的调整以及职位的变更,收入会有不同程度的浮动。国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办:见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间,基本月薪2000元至3000元人民币之间,此后才能飞国际航班的普通舱,然后飞两舱(公务舱和头等舱),基本月薪在5000元人民币左右,之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长),基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算,每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元,每月飞行小时在50-70小时,每小时10-12美元飞行补贴,每月收入多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。应、往届高中毕业生,男女不限,需面试、政审合格。除此之外,还可进入宣传部、专业文艺团体、旅游行政管理等单位;可进入文化宫、青少年宫等成为高等教育教师。

212 评论

飞花叶叶雪

航空航天专业就业前景不错,毕业生可从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。毕业后主要在新能源、航天、仪器仪表等行业工作。

航空航天类专业是一个研究航空航天有关的专业。航空航天专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力。

能从事飞行器(包括航天器与运载端)设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验以及从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。

航空航天类专业主要研究飞行器的结构、性能和运动规律,培养如何把飞行器设计制造出来并送上太空的工程技术专业人才。

航空航天专业介绍:

航空航天类专业包括:航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性 、飞行器适航技术、智能飞行器技术、空天智能电推进技术、探测制导与控制技术等主体学科专业。

无论是飞机还是航天飞行器,都是综合科学技术的结晶,涉及材料、电子通讯设备、仪器仪表、遥控遥测、导航、遥感等诸方面。因此从广义上讲,材料科学与工程、电子信息工程、自动化、计算机、交通运输、质量与可靠性工程等都是航空航天技术不可或缺的学科专业。

211 评论

相关问答

  • 专升本和自考本科考研难度区别

    考研肯定好啊,不过也只有本科才能考研。不过自考本科和学校的专升本相比还是后者难度略小。

    燃情咖啡 5人参与回答 2024-05-19
  • 专升本统招和自考难度区别

    一个是全日制,一个是非全日制,相差还是很大的

    活性炭1986 5人参与回答 2024-05-18
  • 专升本统招和自考难度区别吗

    教务老师,听见很多自考的同学在问自考本科和专升本哪个难(自考本科和统招专升本哪个好)相关问题,那么今天教务老师来告诉同学们这些问题的解答!自考本科和专升本哪个好

    小眼睛晶 3人参与回答 2024-05-18
  • 统招专升本和自考专升本难度区别

    1、学习时间不同:统招是全日制上课形式,更注重学习能力和专业的培养;自考是自学模式,大部分都是边工作边学习,学习和精力有限。2、 学历含金量不同:统招专升本第一

    欧欧里里 5人参与回答 2024-05-19
  • 自考专升本和函授专升本的难度区别

    自考本科和专升本的区别: 1、报考条件不同 自考本科对年龄、学历、种族、民族、居住地、身体健康状况等都没有特殊要求,只需要取得国家承认的专科学历证书即可。自考本

    smiley0603 5人参与回答 2024-05-19