自考驾校

自考驾照流程及费用如下：

估计最经济的话需要800元就可以了，如果都是一次过了1000块以内就可以搞定了。自考驾照流程：

1、自学车辆应当符合条件：非营运车辆，安装安全辅助设备，经机动车安全技术检验合格，投保交强险；

2、随车指导人员应具备符合安全驾驶经验要求，包括取得相应或以上准驾驶执照5年以上，无因人员死亡造成交通责任事故，未记满12分记录等；

3、学员上路训练应通过科目一考试，取得学习驾驶证明，并免费领取学车专用标识，上路训练需携带学习驾驶证明，在车辆上放置、粘贴学车专用标识；

4、在公安机关交通管理部门指定的路段和时间进行驾驶学习。

自考驾照费用大概是1000元以内，是不需要经过驾校的。先去车管所报名登记，就可以自学科一啦，考完科一后，科目二和三的练习车必须装安全辅助装置，随车指导人员必须要有五年以上的驾龄，练车的时候挑人少的地方练，安全第一。

驾驶证自学自考，在符合考驾照的年龄、身体条件的情况下，要向所在区域的车管所申请学习驾驶证明，有了学习驾驶证明，就可以按照要求进行学习和考试了。

不同省市考试费用各不相同，以北京市为例：道路交通安全法律法规及相关知识考试费（科目一）50元/人，场地驾驶技术考试费（科目二）40元/人，道路驾驶技术考试费（科目三）60元/人。

C1自考驾照的费用是2000左右（包含自带车辆的改装费用），具体的流程步骤如下：

1、在车管所申请之前，必须要先去县级或者以上级别的医院内对身体进行体检。等到体检合格后，也就能获取体检合格证明。然后就要准备相关的资料，比如最近半年时间内拍摄的一寸免冠照片、身份证、体检合格证明。

2、前往车管所办事大厅，把所有的资料提交给工作人员审核。等到审核无误后，即可开始预约科目一考试。当科目一考试预约成功后，就要在规定的时间内前往指定的地方参加考试，成绩合格后，车管所就会核发学习驾驶证明以及学车专用标识。

3、学员自带的自学车辆应当符合条件：非营运车辆，安装安全辅助设备，经机动车安全技术检验合格，投保交强险。随车指导人员应具备符合安全驾驶经验要求，包括取得相应或以上准驾驶执照5年以上，无因人员死亡造成交通责任事故，未记满12分记录等。

4、学员上路训练应通过科目一考试，上路训练需携带学习驾驶证明，在车辆上放置、粘贴学车专用标识。然后在公安机关交通管理部门指定的路段和时间进行驾驶学习。

5、自学自考驾驶证，需要达到一个最低用时的要求，一般都是40小时。等达到要求，了解清楚各个方面的技术之后，再去预约考试。只有剩下的三个科目成绩全部合格后，才能顺利领取驾驶证。

自学直考的好处

1、学员在练车的时候不用排队等候，由于现在学员比较多，有时候请假了，到驾校一天也练不了几次，自学自考可以根据自己的时间随意练习，无需排队等候，既节约了时间，又提高了练车的效率。

2、另外对于已经会驾车的“老司机”来说，他们不需要练车，只需要注意考试时的一些细节，然后直接约考就可以了，明显的缩短了考驾照的时间。

3、自学自考不需要通过驾校，减少了驾校的培训费用，学员学驾照的费用会明显的下降。

驾照可以自学自考。

驾驶证自学自考，在符合考驾照的年龄、身体条件的情况下，要向所在区域的车管所申请学习驾驶证明，有了学习驾驶证明，就可以按照要求进行学习和考试了。申请人为自学直考人员的，在道路上学习驾驶时，应当在自学用车上按规定放置、粘贴学车专用标识，自学用车不得搭载随车指导人员以外的其他人员。

驾照考试长期以来都是先参加驾校的培训，再到公安交管部门考试。而考驾照的方式或许在不久的将来可以发生改变，自学考驾照有了实现的可能。

据公安部交通管理局官方微博消息，公安部副部长黄明透露机动车驾驶人培训考试将改革。驾考改革要坚持公开、开放、脱钩、便利原则，给予考生更多选择权，更好地便民利民。期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中有所突破。

2015年12月10日，国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，出台措施推动我国驾驶人培训考试制度全面改革,意见提出，有条件的地方试点小型汽车驾驶人自学直考，全面放开异地考证、换证、补证、审证，努力让群众学驾领证更便捷、更高效。

自考内容：

顶层设计释放出驾考改革的信号并不是什么新鲜事，只不过驾考改革是不是朝向一些人期待的“自学自考”方向探索，外界可能无法有更多确切信息。不过，从这一信号在民间引来的巨大反响来看，一部分民众对“驾照自学自考”怀有相当大的期待确凿无疑。这种期待，当然是有法律和现实上的依据。

首先从法律上看，我国没有任何一条法律法规规定，公民申领驾照必须参加驾校培训，按照“法无禁止即可为”理念，直接参加驾考理应得到支持。而《行政许可法》也有规定，赋予公民特定资格的考试，不得组织强制性的资格考试的考前培训。眼下一些地方强制参加驾校培训的做法，显然与此相悖。

其次从现实来看，驾校培训费用连年涨价、学员积压严重、练车时间得不到保证等问题，在更加灵活、成本更低的“自学自考”中并不存在。再次，驾校市场名义上是一个开放市场，但由于准入门槛高等原因形成了变相垄断，教练受贿、驾校串通涨价等行为屡见不鲜。打破驾校垄断，放开自学自考、引入竞争是应有之义。

然而，是不是政策亮起绿灯，驾照自学自考就能顺利成行了呢？从几年前湖南等地的试点经验来看并非如此。驾照自学自考除了欠缺政策东风外，还欠缺相应的制度环境以及配套服务。而这些环境及服务的养成，可能要比政策放开需要更多时间。

新政出台后，学车不必非得去驾校，你还可以自学直考。《意见》明确，在有条件的地方，将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。可以用私家车自学吗？答案是肯定的。同时，为了学车过程中驾驶员和行人的安全，《意见》也做出了限制性规定。