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chaorenxiaoling
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迷茫老男人

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截止至2020年2月17日,没有《高铁司机驾驶证》这样的证件,有类似的从业资格认证,并且国家每年都要审核。报名招聘高铁司机的培训,被录取后,经过培训、考核,就能成为高铁司机了。

要成为动车驾驶员必须具备三个硬性条件:

1、具有机车专业中专及以上学历,取得高级及以上职业资格。

2、担任机车司机2年及以上,且安全乘务10万公里以上,持有电力机车驾驶证。

3、年龄必须在45周岁以下。整个过程类似民航飞行员,只是没有那么高的身体条件要求。如果想成为火车司机,可以先向这类铁路院校的招生办进一步咨询。

扩展资料:

高铁驾驶员主要工作内容:

1、进行动车组换端、换乘操作。

2、操纵动车组进行同型动车组的联挂与解编。

3、使用列车信息控制系统和各种通讯设备,根据仪表及屏幕显示信息合理驾驶动车组,确保动车组平稳运行、安全正点。

4、根据显示器显示的故障信息,按照动车组应急故障处理办法,对动车组运行途中发生的故障进行处理。

5、按照动车组非正常行车预案内容,处理好动车组救援、区间接触网停电、受电弓故障、恶劣天气状况下行车等非正常情况。

6、发生行车事故后,按有关规定及时处理。

参考资料:百度百科-高速铁路

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跑跑跑pao

报名招聘高铁司机的培训,被录取后,经过培训、考核,就能成为地铁司机了。

要成为动车驾驶员必须具备三个硬性条件:一是具有机车专业中专及以上学历,取得高级及以上职业资格;二是担任机车司机2年及以上,且安全乘务10万公里以上,持有电力机车驾驶证;三是年龄必须在45周岁以下。整个过程类似民航飞行员,只是没有那么高的身体条件要求。如果想成为火车司机,可以先向这类铁路院校的招生办进一步咨询。

根据调查统计,目前地铁驾驶员的月工资一般在4000-5000左右.像在杭州这些一线城市的工资还能高出一点,目前很多城市还在开发地铁线路,所以地铁驾驶员的工资不会有最低的限度,像在北京的地铁驾驶员他们的月工资最多的时候可以达到6000左右.再加上奖金和一些节假日的福利,地铁驾驶员的总体的收益还是比较可观的,处于中上层的职业薪资了

对于地铁驾驶员这个特殊的职业,他的入职门槛还是相对较高的.具体的要求一般是这样的:一般的身高要求是175cm到180cm ,不色盲,最好是不近视(各个地铁公司要求也不是一样的).心理素质好,反应快,具有铁路机车车辆,城市轨道交通及相关专业学历,大专及以上.有铁路机车驾驶经验及地铁行车工作经验的择优。一般有铁路驾驶经验的人被录用的机会更高,所以地铁驾驶员的入职门槛比其他职业还是相对较高的

305 评论

阿籽猫77

考驾照自学自考的流程如下:

1、车友想要自学自考驾驶证,需要前往二级以上的医院对身体进行体检,待体检合格以后,再携带本人身份证、以及体检合格证明,到交管部门申请驾驶证科目一的考试,并做登记。

2、通过审核以后,即可参加驾驶证的科目一考试,待驾驶证科目一考试合格以后,车友便可以到交管部门领取学车标识,以及学习驾驶的证明。

3、车友在学习车辆驾驶时,学习的车辆需要配备安全辅助装置,陪同人员需要具有丰富的驾驶经验,并且需要做到随车指导,并按照交管部门规定的时间以及路线进行学习。

4、车友们自学自考驾驶证的费用大约在1000元左右,但只能够学习C1与C2级别的驾驶证,其他级别驾驶证不可以自学自考。

驾驶证

全称为机动车驾驶证,又作“驾照”,依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。

驾驶机动车需要一定的驾驶技能,缺少这种技能的如果随意驾驶机动车,就有可能发生交通事故,无证不能上路行驶。但对于已具备安全驾驶技术的人他们在道路上驾驶车辆,这种允许的证件就是“驾驶证”。这说明驾驶证是一种“许可证明”。

驾驶车辆的许可是通过驾驶证的核发来实现的。这表明了获取驾驶证是一种具有一定格式的行为,必须有专门机关来核发。

在国际上,对驾驶证的定义为:“为了驾驶汽车,主管当局发给的许可驾驶车辆的证明文件”。(摘自联合国经济社会理事会《关于劝告汽车司机批准方式的最低统一规则》)

我国对驾驶证的定义为:机动车驾驶证是指依法允许学习驾驶机动车的人员,经过学习,掌握了交通法规知识和驾驶技术后,经管理部门考试合格,核发许可驾驶某类机动车的法律凭证。

150 评论

沧桑小脸

没有《高铁司机驾驶证》这样的证件,有类似的从业资格认证,并且国家每年都要审核。

相关单位会在各大铁路院校(如西南交通大学、北京交通大学、兰州交通大学等)中面向大一的在校生,招收定向培养的学生(火车司机)。整个过程类似民航飞行员,只是没有那么高的身体条件要求。如果在大学被选上去当司机的话会去培训的然后考证,考上证了就能上岗了。

扩展资料:

高速铁路简称高铁,是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路,列车运营速度在200km/h以上。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上(含预留)、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路,并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。

“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统(12306官方网站)代指中国高速动车组旅客列车(G字头车次),实为错误用语。

参考资料:

百度百科-高速铁路

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