上海中级安全工程师管啥

没找到合适的，有一个中铁大桥局薪酬制度的，不知道有用么。

你的问题就不清楚。 

不知道你是问的这个单位中行政岗位的具体职能？ 

还是大桥局在工作中的本身的行政职能？ 

为啥不多写几个字，让回答的人更清楚，也知道你想问啥，就这几个字谁知道你想问啥呀？ 

你是想写报告还是想去应聘，这个题目干啥用说清楚嘛。 

中铁大桥局集团有限公司是由原大桥工程局通过改制创立的，是目前国内唯一一家集科学研究、勘测设计、建筑施工、机械与桥梁制造、工程咨询与监理五位于一体的国家大型一级施工企业，具有建筑企业工程施工总承包特级资质。主营各类桥梁、道路、港口码头、城市轻轨、水利枢纽等工程的勘测设计、科研、施工、监理及咨询，工程机械、钻探机械、混凝土制品、预制构件、大型钢结构制造及安装；兼营船舶修造、运输、租赁、机械设备安装及工程技术咨询、监理。获得“全国先进建筑施工企业”、“创鲁班工程特别荣誉奖”、建设银行授予的“特AAA级信用等级”、“企业文化建设特殊贡献单位”、“企业文化建设十大杰出贡献单位”、全国“五一”劳动奖章和湖北省最佳文明单位称号，通过了ISO9000质量体系认证和ISO14001、GB/T20221职业健康安全与环境体系。 

公司现有员工21000余名，拥有工程院院士2名、设计2名、国家有突出贡献专家2名、省部级有突出贡献专家19名、享受特殊津贴的专家30名、教授级高级工程师100名、高级专业技术人员798名、中级专业技术人员2240名。 

公司拥有资产总额近60亿元，拥有设备3990台（套），其中包括2500T“小天鹅”号、3000T“天一号”运架梁起重船和900T架桥机等当今先进设备，年度施工能力达100亿元以上。 

公司以设计、建造大型特大型桥梁享誉国内外，获国家科技进步奖20项，国家优质工程金、银奖8项，建筑工程鲁班奖14项，詹天佑大奖5项，创企业新纪录12项。现已在国内外设计建造了700余座大桥，其中包括武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥、芜湖长江大桥、东海大桥、拉萨河大桥、澳门西湾大桥、孟加拉国帕克西大桥等著名工程，现正在建设武汉天兴洲公铁两用长江大桥、杭州湾跨海大桥等重点工程。 

2022年11月1，公司与武汉钢铁（集团）公司、中铁隧道集团有限公司、中铁山桥集团有限公司、铁道科学研究院共同发起，以公司桥梁建设等土建施工资产改制重组创立中铁大桥局股份有限公司。中铁大桥局股份有限公司承继中铁大桥局集团有限公司的桥梁施工土建业务的相关资质和经营业绩，中铁大桥局集团有限公司的商标由中铁大桥局股份有限公司无偿使用，中铁大桥局集团有限公司的土建工程各项业务由中铁大桥局股份有限公司承接并完成。 

公司将秉承“跨越天堑，超越自我”的企业精神，发挥集团优势，拓宽经营领域，扩大市场份额，再铸新的。 

一般企业中的行政部门主要负责:制度方面、后勤方面，即一方面是一方面是服务。也有些企业会合并了人事方面的职能，如员工招聘、薪酬等的，具体的有： 

一、行政部职能 

1、制订公司本部各项规章制度、员工手册等并负责和执行； 

2、负责公司会议、公文、文控档案、奖惩； 

3、建设和完善企业文化，对外做好公司形象宣传工作，对内营造公司团结向上的良好氛围； 

4、负责公司后勤工作，包括固定资产、办公用品、车辆、员工餐厅、通讯、安全保卫工作、员工宿舍、公司物业等； 

5、负责公司内协外联工作； 

6、负责公司各类档案的收集、整理、归档、保管、借阅等。 

二、人事部职能 

1、负责本部员工人事工作，包括企业人力资源规划、员工招聘、入职培训、薪酬、绩效、劳动关系等； 

2、负责本部员工人事档案的收集、整理、更新。

人的吧
月工资 12022应该是船长才有的
哪有可能培训两年就拿那么高工资?
分高级海员和普通海员
高级海员又分级和作级
级：船长，机长，大副，大管，政委[只有有}
作级：二副，二管，三副，三管，有的还包括电机员。
普通海员又称支持级
水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。
一、船上组织
远洋货一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织分为甲板部、机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。
1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱和舱外淡水，压载水和污水的使用和处理。
2、机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的，使用和保养；负责全船电力的和工作。
3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。
二、船上人员职责
人员职责可分为三个级别：
1、级
⑴船长：船长是船舶人，负责船舶安全运输生产和行政工作，对公司经理负责。主要工作包括全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
⑵大副：主持甲板常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
⑶机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责机部的生产和行政工作；机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
⑷大管：在机长的下，参加机舱值班，机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和。
2、作级
⑴二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和舵仪等的正确使用和常；负责航海图书资料，及常和更正工作，以及各种记录的登录。
⑵三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的常和工作。
⑶二管：履行值班职责，主管辅机及其附属、应急发电与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和工作。
⑷三管：履行值班职责，主管副锅炉及其附属、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
⑸事务员[管事]：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。
⑹无线电员[报务员]：负责船舶无线电通讯和无线电导航仪器设备的技术工作。
3、支持级
⑴水手长：在大副下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、舵及其他船艺工作。
⑵木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及工作。
⑶一水：执行舵、航行值班职责和常甲板部保养工作。
⑷二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。
⑸机工：在机员的下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
⑹服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。
⑺厨师：负责船员的伙食工作。
三、海员综合知识问答
1、什么叫海员？海员包括哪些人员？
答：在海上工作的人员统称海员。 海员分两大类:高级海员和普通海员。在船上从事工作的海员叫高级海员,又称海员。包括船长、机长、大副、二副、三副、大管、二管、三管。船上协助高级海员从事具体工作的海员叫普通海员，又称工人海员。
2、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？
答：海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。
3、海员的证书有哪些？这些证书的含金量如何？
答：《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏纵、海上求生）等；海级海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。
海员证书的含金量高、通用强，在全世界通用。因此，有了海员证，就有了通向世界各国的通行证。登上国际远洋巨，可以成为一个航海家，实现环游世界的梦想。
4、海员的市场需求如何？就业有无保障？
答：世界贸易主要海上运输，因此海运是朝阳行业。据MCO／ISF国际运输联合会 调查报告分析：“全球的船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要100万海员，其中普通海员占60万”。 我国是世界上航运线最长的国家之一，有延绵18000多公里的海岸线，自身存在着较大的海员缺口。国外更是缺少海员，世界海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，海员能够百分之百的就业。
现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向、菲律宾等发展家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。
目前海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，就拿普通的浙江交通职业技术学院来说，航海专业毕业生就业率达100%，供给与需求的比例是1：4。
5、海员能不能作为一种职业？职业前景如何？
答：很早以前，海员就是一个令人向往的职业，谁家里有人做国际海员，走起路来都挺胸抬头。海员不仅挣得多，能周游世界，还能不时给家里人捎上一些舶来品，真是令人羡慕。今天，海员仍然是一种很好的职业：一是采取“定单式”培训，培训就业率比任何重点大学都高；二是职业收入高，投入的培训费上船后一年就可以收回；三是劳动强度小，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，坐办公室；四是升迁机会多，普通海员可以升高级海员，直至船长（机长）。
6、在船上工作有没有危险？船上工作环境怎样？
答：现代船舶设备先进、化程度高、避碰抗风能力强，国际航运船舶的事故发生率为3%，远比陆地上安全。远洋船舶一般几十米宽、一百多米甚至几百米长， 船上工作环境很好。
7、船上的生活条件如何？船东为海员纳交哪些保险？
答：船上的生活条件很好，高级海员每人有卧室、办公室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发、冰箱等。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。
海员在船上的衣、食、住均免费，伙食标准国内航线每天12-15元、国外航线每天4-6美元。船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。
海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。
8、海员在船上每天工作多长时间？每次出海多长时间？
答：海员在船上每天工作8小时；每年一般工作8至10个月；每次出海时间根据任务和航线确定。
9、海员休假如何安排？差旅费如何解决？
答：海员一般工作8至10个月安排一次休假，假期2至4个月；下船公休，公司负责报销往返路费。海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。
10、当前海员的工资待遇怎样？
海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下：
1、丙类（沿海航线）
驾驶部 工资（月薪） 机部 工资（月薪）
船长 10000-16000元 机长 10000-15000元
大副 8000-12022元 大管 8000-10000元
二副 7000-9000元 二管 7000-9000元
三副 5000-7000元 三管 5000-7000元
水手长 3500-4500元 机工长 3500-4500元
水手 2500-3500元 机工 2500-3500元
2、乙类（近洋:中韩、中、东南亚、航线）、甲类（环球航线）
驾驶部 工资（月薪） 机部 工资（月薪）
船 长 2022-3500美元 机长 2022-3300美元
大 副 1500-2800美元 大管 1500-2800美元
二 副 1200-1800美元 二管 1200-1800美元
三 副 800-1400美元 三管 800-1400美元
水手长 500-800美元 机工长 500-800美元
水 手 400-600美元 机 工 400-600美元
11、海员工资是如何发放的？
答：船上工资每月底发放，劳务费、奖金每次干完活后马上就发放，工资从不拖欠。如遇船运公司破产，支付不了工资时，船舶所在国家的海事部门就可以将船舶先行拍卖，首先是支付船员工资。如遇船东拖欠工资，海员可向海事局投拆，这样船东的船舶很可能被扣押，待发放工资后放行。
12、海员的劳动强度怎么样？
答：航行当中，船上人员每天按三班流，每班8个小时；高级海员在驾驶台、机舱控制室或自己的室内值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；下班之后是自由时间，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，海员不负责装卸货，装卸货的工作由所到国家的码头工人完成，海员除值班的以外，其他人员可以下地旅游各国风光、购物等。
13、海员学员毕业后安置不了怎么办？因海员个人原因不能就业怎么办？
答：如果属于公司原因不能安置，退还一切学费；如果因海员个人原因不能就业，责任自己承担。
四、普通海员知识问答
1、报考普通海员需要具备哪些条件？
答：报考普通海员一般应满足下列条件：（1） 男,年龄18—35周岁，无不良行为记录，热爱航海事业。（2） 初中及以上文化程度，具有一定的英语基。（3）身高65以上，无盲、无弱，船舶驾驶专业（三副、水手）眼视力不低于0，船舶机专业（三管、机工）眼视力不低于8；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢病和传染病，符合海员体检标准。具体见《招生简章》。
2、普通海员的培训时间多长？培训地点在何地？
答：普通海员的培训时间一般为4个月。专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行，具体培训地点由船员公司与培训机构联系。
3、普通海员经过培训是否都能取得各种证书？淘汰率多大？
答：经过面试合格的一般都能取得各种证书。成绩不合格者有多次补考机会，从以往招收的普通海员看，淘汰率不超过1%。
4、普通海员的实习时间多长？实习费用和待遇如何？
答：实习时间6个月。实习费用和待遇签协议时面谈。
5、水手培训设置哪些课程？
答：基本安全、水手值班（主要项目：模拟驾驶台舵、信号旗识别等）、水手工艺（绳结、撇缆、高空作业、钢丝等）、航海英语、英语听力与会话。
6、机工培训设置哪些课程？
答：基本安全、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气、机、机工值班（主要项目：柴油机、辅机拆装及主辅机运行）、机工英语、英语听力与会话、金工工艺（车床、钳工、焊工）。
7、水手的职责是什么？
答：值班水手，即甲板部常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）航行和离泊时的舵手，兼协助了望；（2）离泊时的带解缆；（3）懂得各种船用信号灯和信号旗的使用 ；（4）甲板部常维修和保养的具体作 ；（5）起卸船和开关舱作业 ；（6）引水梯和舷梯的安全收放；（7）懂得各种绳结的编制使用及钢丝的接。
8、机工的职责是什么？
答：值班机工，即机部常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）协助机员对主机、辅机及相关设备的常维修和保养：（2）协助机员对舵机、锚机的常维修和保养；（3）懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修 ；（4）了解各种液压原理和机械制动原理 ；（5）了解机概论和电器概论 ；（6）了解焊接技术和要领。
五、高级海员知识问答
1、报考高级海员需要具备哪些条件？
答：学历上要求高中毕业或相当于高中文化，其他条件同普通海员。具体见《招生简章》。
2、高级海员的培训时间多长？培训地点在何地？
答：培训时间2至3年，取得国家承认的航海专业大专或中专学历。培训地点大连、上海、天津等海事大学或航海职业技术学院。具体见《招生简章》。
3、高级海员经过培训是否都能取得各种证书？淘汰率多大？
答：面试合格、体检合格，入学后只要完成培训内容，一般都能取得各种证书。
4、高级海员的实习时间多长？实习费用或待遇如何？
答：实习一年。实习费用或待遇签协议时面谈。
5、驾驶专业高级海员（三副）培训的课程有哪些？
答：航海学、航行值班与避碰、船舶纵、航海气象与海洋学、船舶信号、航海仪器、航海英语、海上货物运输、船舶、船舶结构与设备、海运业务与海商法、机概论、国际航运市场、航运、海员心理学等。
6、机专业高级海员（三管）培训的课程有哪些？
答：热工基、制图基与机械制图、机机械基、船舶柴油机、船舶辅机、机英语、机与修理、电工学、船舶电气设备、机自动化、船舶等。
7、高级海员的晋升程序如何？
答：高级海员毕业后实习一年晋升三副（三管），任三副（三管）职务满18个月晋升二副（二管），任二副（二管）满12个过海事局考试合格可晋升大副（大管），任大副（大管）满18个月晋升船长（机长）。

摘要 安全工程专业是国家级特专业，国家重点学科、博士学位授予权一级学科，是国家“双一流”重点建设学科。本专业形成了以两院院士、长江学者为核心，优秀中青年教授、海外博士为骨干，人才结构合理、专业领域完整的师资队伍。其中包括国家、省市级安全生产专家，国家注册安全工程师和安全评价师资，形成了以教学、科研并重，理论与实践相结合的人才培养模式。拥有“生产培训资质”、“国家金属矿安全科学技术研究中心”等教学科研平台，实验设施齐全。 咨询记录 · 回答于2022-05-26 中南大学的硕士安全科学与工程专业、安全技术与工程专业及安全工程专业有啥区别？ 您好~这道问题问得很好，我需要一点时间编辑答案，还请您耐心等待一下。 安全科学与工程是国家重点学科，在中南大学是一个比较热门的专业。主要培养的是能够从事安全技术及工程、安全监察与等多个方面的高级工程技术人员，学生毕业之后可以在大型厂矿和大型施工企业从事施工安全等工作。 发生的原因、过程，危险辨识，事故预防、，安全检测与监控，安全分析与评估，安全防护，安全等问题的综合工程技术学科；是研究现代工业生产，特别是化学工业和石油化学工业生产中的安全技术与的学科，是由多学科交叉产生的一门新兴综合学科。 安全工程专业是国家级特专业，国家重点学科、博士学位授予权一级学科，是国家“双一流”重点建设学科。本专业形成了以两院院士、长江学者为核心，优秀中青年教授、海外博士为骨干，人才结构合理、专业领域完整的师资队伍。其中包括国家、省市级安全生产专家，国家注册安全工程师和安全评价师资，形成了以教学、科研并重，理论与实践相结合的人才培养模式。拥有“生产培训资质”、“国家金属矿安全科学技术研究中心”等教学科研平台，实验设施齐全。

具体数据就不太清楚了，3000元至10000元，要看你是啥级别了
注册安全工程师的待遇将来会提高到非常高的水平。第一种人，是有能力、有作为的人，这些人的待遇将达到安全副总的水平，准确的说法叫“安全总监”。具体说来，这些人具备全面的知识和丰富的工作经验，能够确实提高本单位的安全生产水平。这些人原先的待遇基本上已经达到了副厂级或正科（处）级，只不过注册安全工程师执业办法实施后，要求他们必须通过注册安全工程师考试。第二种人，是一般的安全人员，他们的待遇将提高到安全科（处）长的水平。这些人的待遇，提高到了原来顶头上司的水平，必然努力工作，想方设法保证所在单位的安全生产，这样就实现了稳定现有的安全、技术人员队伍的目的。第三种人，属于安全生产领域的知名专家、博士或海归派，成立注册安全工程师事务所，为生产经营单位提供安全生产相关的技术服务。这些人的生活最滋润，实现了名利双收。第四种人，从原来的单位跳槽到中介机构工作。这些人的收入随政策、市场的变化而变化，可能比一般的安全人员提高了，但相对来讲不够稳定。社会地位也不如第一、第三种人。

注册安全工程师证件在煤炭局当然有用了，主要是你的工资待遇直接就是中级工程师的待遇了。其次是还可以报考的证件挺多的，不过你是考虑到外面还是就在本单位了，如果是在本单位的话，建议你不要考了，没用，还不如好好的在单位做好本职工作，把人际关系处好，将来在职务上面有所晋升的话，比你考多少个证都管用。如果你是考虑在外面弄点钱的话，不知道你的专业是啥，就说几个普遍都能考的吧：建造师，造价师，评价师，监理师等等，有好多。有什么不懂的或需要再问的随时联系我，直接给我留言就OK了！