信息安全工程师有多少职位

CISA:
1、由审计与控制协会（ISACA®）发起的注册审计师（CISA）认证计划
已经成为涵盖审计、控制与安全等专业领域的全球公认的标准。CISA推广与评价的专业技术和实
务是在该领域中取得成功的基石。拥有CISA 资格证书说明持证人具备的实践能力和专业程度。随着对信
息审计、控制与安全专业人士需求的增长，CISA 已成为全球范围内个人与公司机构不可或缺的认证。
CISA资格证书代表持证人有卓越的能力服务于公司的审计、控制与安全领域。
2、CISA认证适用于企业人员、IT人员、IT审计人员、或化咨询顾问、安全
厂商或服务提供商、和其他对审计感兴趣的人；CISA 认证计划为审计、控制与安全职业
领域中具有卓越技能与判断力的个人提供评估与认证。
CISSP:
1、CISSP是（Certified information Secuty Pfessional 国际注册安全认证专
家）的缩写，一种反映安全从业人员水平的证书，CISSP可以证明证书持有者具备了
符合国际标准要求的安全知识和经验能力，目前已经得到了全世界广泛的认可，CISSP
（Certified Information Secuty Pfessional安全认证专业人员）是一种反映信
息安全从业人员资质水平的证书，它可为从事安全领域工作的人士提高专业资历提
供新的机会和更利。
2、CISSP工作情况：国外。以为例，刚拿到CISSP认证的人，在企业中大多从事安全员、安全产品的或安全服务的具体执行工作，头衔一般就是Secuty Administrator、Secuty Analyst或Secuty Engineer。随着工作经验的增加，CISSP会渐渐脱离具体的技术工作，转而从事更偏重、处于企业中层的工作，比如安全产品团队或安全服务团队的、安全咨询、安全培训讲师和安全部门经理等，头衔则变为Senior SecutyAnalyst/Engineer、Secuty
Team Leader、Secuty Consultant、Secuty Mar等。最后， CISSP会进入企业高层，
整个企业的安全或IT，头衔则变为Director of IT/Secuty department、Chief Secuty
Officer或Chief Information Secuty Officer。
国内的情况稍有不同，除了少部分CISSP做的是安全产品/服务的售前/售后和安全工程师
外，有相当一部分CISSP是从事安全咨询、培训方面的工作，更多的是处于企业中高层的
位置，读者如果有兴趣了解更详细的情况的话，可以从ISC2站点上的Member Directory
功能中查询。
我认为，按你现在的状况，学CISSP比较好一点，对自己的帮助比较大。CISA也可以考虑，但这个偏审计;但cissp比cisa难度大。CISSP考试全英语，6小时。CISA考试可选中英文，4小时。
其实认证有没有用还是看自己现状或自己的职业规划，证书肯定都是有用的 ，主要看用途。
其他还有什么不清楚的，可以交流：KOU:66233045

一、空中乘务员：
空中乘务员midair
crew
member（又称空乘、空服员；女称空中小姐、空姐，已婚的又称空嫂；男称空中少爷、空少），主要的职责是在飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适-例如为乘客供应飞机餐等餐饮；指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。因为近年来恐怖活动和活动的威胁，客舱内的保安也成为现在空中乘务员的越来越重要的职责。
二、地勤：
机场地勤为自有航空运输服务以及各大航空站（机场）建设营运以来，出现在各级民用、军用航空站的一项重要附加服务，和航空站的运作息息相关且不可或缺，所有的民用、商用、及军用飞行器都需要地勤的服务，从飞机进入停机坪的那一刻起，到离开停机坪进入滑行道为止，停泊其间的所有后勤服务（给油、给水、旅客下机登机、行李搬运、飞机餐点装载、机身清洁、废弃物处理等）皆为机场地勤人员的工作职掌范围。
三、安检：
1、指对民用航空器的旅客及行李物品和需要空运的货与物、邮品进行。
2、对进入候机隔离区的、旅客及其行李物品实施监控。
3、对进出港的民用航空器实施监护运行，保障秩序，现场等情况。
关于安检证书分为初、中、高级考取安检五级证书流程分两部分：
1、理论培训：记忆理解学习科目。
2、实技能培训：分为人身（即从一位模拟旅客人员）身上用三分钟时间按相应顺序查出违禁品；验证（即识别证件，要求2分钟时间内验40张身份证真伪，最多错4张）；开箱包：严格按照流程规范程序在4分钟时间内查出危险物品多件放在相应的格子里。
四、值机：
为旅客办理登记手续（更换登记牌，收运旅客托运的行李，安排旅客座位）每个航空公司和机场都有自己的值机柜台。例如：东航、国航、bgs值机柜台等。
岗位分布：国内区国内值机岗、国际区国际值机岗。
五、免税店：
免税店设于机场隔离区内（国际区）主要是各种国际品牌商品（只有国际航班的旅客才能有购买权）。首都机场t2、t3航站楼设有（t1只有国内航线和部分大兴公司的国内航班所以不设）
六、vip：
主要负责机场全程引导并且协助办理登记手续和机场的贵宾厅服务，设立在隔离区内，工作环境优越。
七、要客：
航空公司设立在机场的vip里，一般负责接待乘坐本航空公司的重要客人而提供的全程服务，走vip通道登机。
八、贵宾厅：
航空公司设立在机场内的贵宾休息厅，负责客人休息及机场业务而提供的服务为功能的地方。贵宾厅内设有专门的安检人员和设备。登机有的vip通道。贵宾厅属航空公司要客部管辖，贵宾厅工作环境好，工资高，有小费。
九、机场问询：
属于机场形象大使范围，主要为机场旅客提供指引咨询等服务。
若想进一步了解请私信我，或者关注“神州就业管家”

科技名词定义
中文名称：技术 英文名称：information technology;IT 定义1：有关数据与的应用技术。其内容包括：数据与的采集、表示、处理、安全、传输、交换、显现、组织、存储、检索等。 所属学科： 通信科技（一级学科） ；通信原理与基本技术（二级学科） 定义2：利用电子计算机、遥感技术、现代通信技术、智能控制技术等获取、传递、存储、显示和应用的技术。 所属学科： 资源科技（一级学科） ；资源学（二级学科
息技术（Information Technology，简称IT），是主要用于和处理所采用的各种技术的总称。它主要是应用计算机科学和通信技术来设计、安装和实施及应用软件。它也常被称为和通信技术（Information and Communications Technology, ICT）。主要包括传感技术、计算机技术和通信技术。
技术人才分两类
一化商务类；
二化技术工程类；
其中：
商务类包括：物流师、营销师、职业经理人、电子商务师、电子政务师、行政师、项目师、人力资源师、项目数据分析师
21世纪商务类技术人才: 不仅要有深厚广泛的技术基，还要有各行业的及商务分析处理能力，能够让技术来适应市场，让传统行业应用好技术。但目前这方面的人才还是相当缺泛的。因为技术人群主要是80后占多，而这类人群商务知识少，商业分析能力低，而80年前的正好相反。
技术工程类包括：计算机维修师、现代网络办公师、平面设计师、网页设计制作师、3D设计师、AutoCAD建筑建模设计师、PRO/E专业模具设计师、软件工程师、网络工程师、数据库工程师、网络安全工程师、网络综合布线工程师
人工智能也算技术的领域

建造师根本没有法律法规依据，只是部门规章支撑而已。
建筑法并没有明确提到建造师。你可以看看建筑法中有建造师这三个字吗？
的证书中，只有建筑师有法规依据，即的《注册建筑师条例》，其他的师都没有。
所谓有法律法规依据，是指专门立法，或者明确提到。如新修订的《安全生产法》，就明确提到注册安全工程师。注册会计师有注册会计师法，律师有律师法等四支撑，会计有会计法，教师有教师法。这才是所谓的“法律法规依据”！
含糊地提到不算有明确的法律法规依据，比如报关员，在海关法中含糊提到了，不是照样取消？

一些人所谓的建造师跟安全生命息息相关，也是扯淡。建筑师和勘察设计系列工程师这些专业极强的资质才是和安全生命息息相关的，一般人不能胜任，必须严格准入。
而建造师，不过是项目经理的准入证，所谓是实践出来的，而不是一个文科考试能考出来的！
取消建造师 ，又不是取消项目经理这个岗位，照样有人负责。
证满天飞，人都不在施工现场，就“安全”了吗？只是施工单位花钱找的替罪羊罢了！
真正在施工现场与安全生命息息相关的是各种特种设备作人员，比如压路机作员、挖掘机作员、电工等。这些岗位才得严格准入！

另：本人2022年通过了一级建造师（市政专业）考试，就自信心爆棚，自以为了不起，无视一切考试了，不知天高地厚地报了二级结构师（光规范就十几本，七八千页）结果下场很惨；看到单位财务总监有注册会计师证感觉很了不起，又一时冲动去报注册会计师，看了书才知道什么叫天壤之别，果断放弃。由于夸下海口，搞得颜面尽失，成了单位同事的笑柄。
最后得出结论，在注册执业考试中，建造师只比安全工程师、监理工程师、招标师这几个肋略难些，本质上还是文科考试。

非编程类的有很多啊
移动通信方向：网无线优化工程师、室内分布工程师、软调工程师、工程督导等等。通信方向的话，这些岗位非常好就业。但问题是：做移动通信的总出差，你要有心理准备。好处是：出差就有补助，赚得不少。
2、数据通信方向：主要招聘的是企业、安全工程师等岗位了，如果有思科的认证会更有竞争力。
3、电子相关方向：虽然是通信工程专业，但毕竟电子的课程没少学，可以选择往电子方向发展啊。
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希望对你有帮助