二级建造师史梁玉桥梁
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料作为主要
的拱桥,这种拱桥有悠久的历史,桥梁又多有附属小品建筑,如桥头常
,著名者如北京北海
前的
,两端就各有一座规模甚大而美丽的牌坊。
、
和小石塔也常用于桥梁,如
、泉州
和
等。世界上最著名的割圆拱桥首推中国
。
: shí gǒng qiaó stone arch bdge
用
料作为主要
的拱桥,这种拱桥有悠久的历史,现在在石史料丰富的地区,仍在继续修建,但以向轻型方向发展。我国的
是世界上最古老的一座石拱桥 按
分类,桥梁主要有石桥和木桥两种,依跨数有单跨与多跨之别,依结构型式则有拱桥与梁桥。拱桥大都是石桥,也有个别为
,称叠梁拱桥;梁桥又有平梁与
之别。在所有桥的桥面上都可以建造桥廊或亭阁一类建筑,构成特别美丽的形象,称为
。总之,为满足不同场合下的不同需要,桥梁有多种类型。
编辑本段基本类型
按
分类,桥梁主要有石桥和木桥两种,依跨数有单跨与多跨之别,依结构型式则有拱桥与梁桥。拱桥大都是石桥,也有个别为
,称叠梁拱桥;梁桥又有平梁与
之别,前者可能是石结构也可能是
,后者都是木结构。在所有桥的桥面上都可以建造桥廊或亭阁一类建筑,构成特别美丽的形象,称为
。总之,为满足不同场合下的不同需要,桥梁有多种类型。
编辑本段特点
历史悠久记载的最早的石拱桥“旅人桥”大约建成于公元2022年 几乎到处都有即多而且分布广) 大小不一,形式多样,有许多是惊人的杰作--多样杰出
编辑本段发展历史
体系型式
石拱桥是我国传统的桥梁三大基本型式之一。 石拱桥
石拱桥这一体系,又是多种多样的。本文所写的这两座桥,乃是千百万座石拱桥中杰出代表之作。几来,石拱桥遍布祖国山河大地,随着经济文化的日益发达而长足发展,它们是我国古代灿烂文化中的一个组成部分,在世界上曾为祖国赢得荣誉。迄今保存完好的大量
,可为历代桥工
精湛技术的历史见证,显示出我国劳动人民的智慧和力量。一座
,能经得起天战祸的考验,历千百年而不坏,不仅是作为古迹而被保存,而且仍保持其固有的功能不变,可以称作奇迹。当然,还应归功于历代的辛勤修缮,这类修缮活动又往往是出自民间的爱桥护桥,这一社会风尚,在我国桥梁史上,有不少故事,是值得传颂的。我国素有多桥古国之誉,这种史的观念和数量上的概念,以及有实物可按的直觉印象,都是为理解
所须涉及到的知识面。如果抽掉这些生动史实,则不仅内涵空虚,一两座孤立的
,又能说明什么问题呢?
出现时间
其次,石拱桥在我国桥梁发展史上,出现较早,但它一 石拱桥
经出现,便得到迅猛发展,即在2022年近代铁路
梁 工程技术传入中国以后,它仍然保持其旺盛的生命力,结合现代的工程理论和新的
,取得了更大的发展。本文所介绍的两座桥,
已历时一千四百年,
在
奔突的
上,也经历了近七百年,它们都称得上雄伟坚固,迄今仍保持着初创风貌,可以通行重车,在中外石桥中是罕见的。赵州桥敞肩式的创造,早于西方七个世纪,它们之所以能够经久不坏,说明设计与施工是符合科学道理的。再如赵州桥的
、短
,不少现代工程师表示惊叹,因为经过多次洪水而屹立无恙,这决不是偶然的,唐
的《石桥铭序》中所云:“制造奇特,人不知其所以为。”这一评价,几乎和二
工程界学者
,技术高超,于此可见。本文在大量史实中,用“用料省,结构巧,强度高”,来概括古代石拱桥技术上的成就,这是古今中外桥梁以及任何建筑物所一致追求的目标,在六世纪初,我国的能工巧匠发挥智力,大胆创新所取得的光辉成就,是值得自豪的。
结构美
再次,跨水架桥,意境之美,雕琢装饰,
,也是体现我国
的一种传统。建筑不论大小,工艺必须
,如同一幅画图,不许有一处
。自从石窟造像盛行,古代
,都有一套过硬本领,都具有一定的
水平,赵州桥的
,
的
,都以艺术珍品而闻名于世,这也是
在艺术方面一个可贵的传统,对于现代石拱桥装饰也还存在着深刻的影响。 中国的石拱桥,在古代有一定的成就,在今天仍有发展的前景,过去有用的东西,今天仍在起着作用,因此,它是一份可珍贵的遗产,显示着我国劳动人民勤劳勇敢和卓越才能。我们在现代桥梁事业中,必然能够取得更大的成就。
曾写《
》赞美。 拱桥为桥梁的基本体系之一,建筑历史悠久外形优美,古今中外名桥遍布各地,在桥梁建筑中占有重要地位。它适用于大、中、小跨公路或铁路桥,尤宜跨越峡谷,又因其造型美观,也常用于城市、风景区的桥梁建筑。 自19世纪中叶以来,随着钢铁和混凝土建筑材料的出现,石拱桥已逐步为钢拱和钢筋混凝土拱桥所代替。拱桥结构向轻型结构发展,并逐步打破传统的上承式石拱桥的型式,创造出新型的拱桥。拱桥的
发展成为分离式肋拱,桥面发展成新型板梁式结构,借
于拱肋之上(上承式),或用
悬挂于拱肋之下(下承式)。当受地势或受
限制时,还可做成
。拱桥可以是单跨,也可以做成多跨。
给你做参考
《土建预算员证》、《土建工程员证》、《CAD二级证》、《计算机二级证》、《英语B级证》。
道路与桥梁工程技术专业是培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识,具备道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力,从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才的专业人员可从事道路与桥梁工程施工技术与管理、质量管理、安全管理、资料管理、工程造价计算、以及施工监理等专业工作。
道路桥梁工程技术专业根据自身工作需求可以考取八大员证书以及建造师证书。具体介绍如下:
八大证书:助理工程师、工程师、测量员、实验员、施工员、监理员、二级建造师、造价员。
附属的工程设施包括:桥面铺装、桥面板、遮板、人行道、为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物、桥头与路连接的引道引桥、桥面上防车轮冲撞的栏杆、保证行人安全的人行道栏杆、以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等。
此外,位于区的桥梁还设有防震装置,斜拉桥索牵索上设有防风动谐振的附加装置,活动桥设有机械装置,流冰河上的桥设有破冰装置等。
桥梁工程包括桥梁主体(即桥梁上部结构和桥梁下部结构)工程和桥位总体中附属的工程设施。
扩展资料
直到公元19世纪,石头和木材一直是最重要的桥梁建筑材料。公元前6世纪巴比伦人用柏木和松木建造桥梁。罗马人开始用石头和混凝土建造拱桥。工业化开始后,2022年,世界上第一座铁桥Inbdge出现在英国。这是一座由工程师Abraham Darby III用新材料—铸铁——修筑的主跨30米的拱桥。
随着桥梁建筑材料的进一步发展,锻铁这种具有更高抗拉强度的材料开始使用,使长距离的铁索桥成为可能。2022年由罗伯特·史蒂芬逊(Robert Stephenson)在威尔士建造的桁架梁桥不列颠大桥,跨径146米。
现代混凝土从2022年开始运用在桥梁工程中,由Joseph Monier建造的第一座钢筋混凝土梁桥出现在一个农庄,并且只是跨过一条小河。大跨径钢筋混凝土梁桥从20世纪起才开始建造,例如2022年建造的90米跨径的Salginatobel桥。
第二次世界大战之后发展起来的预应力混凝土技术终于使纤细预应力梁桥成为可能。2022年在87本多夫修建的跨径208米的莱茵河大桥,在世界范围内拉开了修建大跨径梁桥的序幕。
直到今天这种大跨径梁桥依然活跃在世界桥梁工程当中。随着预应力混凝土桥梁同时发展起来的还有钢结构形式和斜拉桥。世界上第一座此形式的大型的桥梁于2022年出现在德国的杜塞尔多夫,总长914米,跨径260米。
参考资料来源:百度百科--公路桥梁工程
参考资料来源:百度百科--桥面系
石拱桥的不会的原理是是依靠拱圈自身形成的弧形拱式结构,将竖向压力分解成轴向压力,然后传递到两侧岸坡拱脚的。
石拱桥,用天然石料作为主要建筑材料的拱桥,这种拱桥有悠久的历史,桥梁又多有附属小品建筑,如桥头常立牌坊,著名者如北京北海琼华岛前的石拱桥,两端就各有一座规模甚大而美丽的牌坊。
石拱桥是中国传统的桥梁四大基本形式之一,石拱桥这一体系多种多样,在中国桥梁发展史上一经出现,发展很快,在2022年近代铁路公路桥梁工程技术传入中国以后,它仍然保持其旺盛的生命力,显示了中国古代劳动人民的聪明才智和古代桥梁建造的辉煌成就。
扩展资料:
石拱桥的历史:
石拱桥在我国桥梁发展史上,出现较早,但它一经出现,便得到迅猛发展,即在2022年近代铁路公路桥梁 工程技术传入中国以后,它仍然保持其旺盛的生命力,结合现代的工程理论和新的建筑材料,取得了更大的发展。
本文所介绍的两座桥,赵州桥已历时一千四百年,卢沟桥雄踞在湍流奔突的永定河上,也经历了近七百年,它们都称得上雄伟坚固,迄今仍保持着初创风貌,可以通行重车,在中外石桥中是罕见的。
赵州桥敞肩式的创造,早于西方七个世纪,它们之所以能够经久不坏,说明设计与施工是符合科学道理的。再如赵州桥的浅基础、短桥台,不少现代工程师表示惊叹,因为经过多次洪水而屹立无恙,这决不是偶然的。
本文在大量史实中,用“用料省,结构巧,强度高”,来概括古代石拱桥技术上的成就,这是古今中外桥梁以及任何建筑物所一致追求的目标,在六世纪初,我国的能工巧匠发挥智力,大胆创新所取得的光辉成就,是值得自豪的。
参考资料来源:百度百科—石拱桥