武汉理工船舶结构力学考研

帮你查了下招生简章，如下哦：
015交通学院Tel:86581133
船舶与海洋结构物设计制造（082401）
01新船型与运输分析
02船舶现代设计方法
03船舶与海洋工程水动力性能研究
04推进器性能及设计研究
05现代造船模式研究
06造船自动化与设备研究
07结构安全性与可靠性研
考试科目
①101政治
②201英语、202俄语、203日语（选一）
③301数学一
④869船舶设计原理
水声工程（082403）
01船舶噪声振动控制技术
02船舶噪声振动测试技术
03水声通信技术
考试科目
①101政治
②201英语、202俄语、203日语（选一）
③301数学一
④870船体振动学
★海洋工程结构（082421）
01海洋工程结构设计理论与方法
02海洋工程结构现代强度分析的理论和计算方法
03海洋工程结构断裂损伤理论与试验
考 试 科 目
①101政治
②201英语、202俄语、203日语（选一）
③301数学一
④871船舶结构力学
★水上运动装备工程（ 082422）
01运动器材的流体动力性能的研究
02可视化、智能化训练测试器材的研制
03运动训练过程的监控与评价
考试科目
①101政治
②201英语、202俄语、203日语（选一）
③301数学一
④872船舶原理、873运动生物力学（选一）
016航运学院
Tel:86582958
交通信息工程及控制（082302）
01交通信息控制
02智能航海与仿真技术
03船舶控制理论与技术
04海事管理理论与技术
05交通环境与安全保障
考试科目
①101政治
②201英语 、203日语（选一）
③301 数学一
④874船舶管理
★船舶与海洋环境保护（082420）
01船舶与海洋污染防治技术
02海洋环境数值模拟技术
03水工建筑工程环境影响评估技术
04船舶动力排放控制技术
05船舶轴系密封技术
考试科目
①101政治
②201英语、203日语、212德语（选一）
③301 数学一
④875物理海洋数值计算
有关海洋的就这么多了哦～～
参考资料：武汉理工大学硕士学位研究生招生简章

一类重点，下面是介绍
武汉理工大学交通学院现有教职工166人，专职教师和研究人员131人，其中教师125人，含教授36人，副教授48人，讲师41人。有1人担任学位委员会学科评议组成员，2人担任ISSC专家委员会委员。所设专业涉及船舶与海洋工程、土木工程、力学、交通运输工程4个一级学科，有船舶与海洋工程、交通运输、交通工程、工程结构分析以及道路桥梁与渡河工程5个本科专业。
学院经过60余年的发展，教学、科研以及社会服务等成绩斐然，拥有船舶与海洋结构物设计制造、水声工程、海洋工程结构、水上运动装备工程、流体力学、工程力学、一般力学与力学基础、交通运输规划与管理、结构工程、道路与铁道工程、公路桥梁与渡河工程、物流管理、智能交通工程等13个博士点和硕士点；船舶与海洋工程、力学和交通运输工程3个一级学科博士后流动站。其中船舶与海洋工程为一级学科国家重点学科、“211工程”建设学科，交通运输规划与管理为湖北省重点学科。构建了高速船舶工程重点实验室、船舶与海洋工程设计研究所、造船工艺及设备研究所、结构工程设计研究所、工程流体力学研究所、土木工程设计研究所、交通运输与物流规划研究所、造船史研究中心等科研平台，以及服务于教学、科研及社会的实验中心、中交船舶与桥梁工程质量检验测试中心、武汉交科交通工程咨询监理中心、桥梁与道路健康维护工程中心。形成了围绕交通领域的水陆并举、软硬结合、基础与应用相结合的多学科发展格局。

武汉理工大学
一、船舶与海洋工程学科
我校船舶与海洋工程学科创建于2022年，2022年开始招收研究生，2022年获硕士学位授予权，2022年获博士学位授予权，2022年被国际拖曳水池会议（ITTC）接受为成员单位，2022年建立船舶与海洋工程博士后流动站，2022年批准为重点学科，2022年批准为船舶与海洋工程一级学科博士学位授权，2022年被批准为国家级重点学科，2022年船舶与海洋工程学科批准为一级学科国家重点学科。本学科点是国内同类学科整体实力最强的学科之一，是我国内河船舶研究的主要力量，是华中、华南和西南地区最具实力的船舶与海洋工程技术领域高层次科研人才的培养基地。
2022年，本学科“高性能船舶及其关键技术”项目被列为国家“十五”“211工程”重点学科建设项目；2022年，本学科“高性能船舶设计制造关键技术”项目被列为国家“十一五”“211工程”重点学科建设项目。
本学科主要研究方向包括：
1 船舶水动力性能研究及船型优化
本方向主要围绕高性能船舶、内河浅水船型、高速多体船、高速气泡船等开展船舶操纵运动水动力计算及运动预报、船舶兴波理论计算与船型优化、船舶粘性流场的湍流模式、螺旋桨理论设计、船舶倾覆机理等水动力性能方面的理论、数值计算和试验等研究。
2 新船型开发与现代船舶设计方法
本方向侧重于新船型开发与现代船舶设计方法研究。主要研究内河船型开发与标准化、高速船船型开发、江海直达运输方式与船型研究、不确定性动态投资决策理论和应用、船舶多学科综合优化设计技术、船舶几何建摸技术、船舶产品数据管理技术等。
3 船舶先进制造技术与装备
本方向主要从事造船先进制造技术与工艺方法、船舶CAM开发与应用、造船自动化装备、船舶高效生产模式及先进生产设计方法、船舶精度控制与先进测量技术、船壳板自动化成形技术等研究。
4 船舶与海洋工程结构直接设计法与可靠性研究
本方向致力于大开口船舶结构强度计算方法、高速船结构轻型化技术、船体结构可靠性研究分析及极限承载能力、现役船舶结构状态检测与风险评估、船舶振动预报与控制技术、舰船结构抗暴设计、船舶结构机械噪声分析与控制原理、水下结构内部噪声场预测、流体动力噪声的产生机理与计算分析、高性能船舶噪声预报与降噪设计方法等研究。

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参考书目：
盛振邦、刘应中，《船舶原理》（上册），上海交通大学出版社， 2022年5月；
顾敏童等,《船舶设计原理》，上海交通大学出版社；
王杰德，《船体强度与结构设计》，国防工业出版社；
徐兆康等，《船舶建造工艺学》，人民交通出版社，2022年。
武汉理工船海2022年研究生入学考试考纲
《船舶与海洋工程专业综合》
第一部分 考试说明
一、考试性质
《船舶与海洋工程专业综合》是2022年武汉理工大学船舶与海洋工程专业硕士研究生入学考试科目。通过本科目综合考查考生是否熟练地掌握了《船舶与海洋工程专业综合》所涵盖的基本理论和基本知识，以满足硕士生阶段专业学习的需要。
考试对象为报考武汉理工大学船舶与海洋工程专业的2022年全国硕士研究生入学考试的准考考生。
二、考试学科范围及考试中所占比例
考试范围：船舶静力学、船舶设计原理、船体强度与结构设计、船舶建造工艺学
以上考试范围包含的四部分在《船舶与海洋工程专业综合》考试中均占25%的比例。
三、评价标准
掌握船体近似计算的方法，定积分及变上限积分的实际应用；
掌握船舶静水力曲线的计算原理及方法；
掌握船舶浮性、稳性的基本概念、稳性衡准值的计算方法及浮态计算方法；
掌握动稳性的基本概念及评价方法；掌握船舶稳性的基本衡准的基本原理及方法；
掌握非完整稳性的概念及破舱稳性的计算方法；
掌握船舶设计基本原理,并能用基本原理及技术方法，分析和解决有关船舶设计中的实际问题；
能对一般排水型船舶进行总强度计算；
掌握船体结构设计的一般方法；
掌握船舶建造的基本理论、工艺原则、工艺装备和工艺方法，分析和解决船舶建造工艺问题。
四、考试形式与试卷结构
答卷方式：闭卷，笔试；
答题时间：180分钟；
试卷分数：总分为150分；其中，船舶静力学、船舶设计原理、船体强度与结构设计、船舶建造工艺学各部分试题的分数均占总分的25%左右。
题型比例：
（1）名词解释题 约16％；
（2）填空题 约16%；
（3）判断题 约8％；
（4）计算题 约36％；
（5）综合分析题 约24%。
五、参考书目：
盛振邦、刘应中，《船舶原理》（上册），上海交通大学出版社， 2022年5月；
顾敏童等,《船舶设计原理》，上海交通大学出版社；
王杰德，《船体强度与结构设计》，国防工业出版社；
徐兆康等，《船舶建造工艺学》，人民交通出版社，2022年。
第二部分 考查要点
一．船舶静力学
船体近似计算方法
定积分与变上限近似积分方法在船舶静水力计算中的应用。
船舶浮性
船舶浮性的概念；
船舶浮性参数的积分表达及计算方法；
3．船舶初稳性
初稳性的定义及稳性参数的定义；
初稳性公式的推导；
初稳性公式的应用；
特殊载荷悬吊、自由液面对稳性及浮态的影响；
稳性及浮态计算。
5．船舶大角稳性
大倾角稳性的概念及表达方法；
静稳性曲线及动稳性曲线的特征参数及计算方法；
动稳性的概念及表达方法；
稳性基本衡准方法及应用。
船舶非完整稳性
船舶破舱的浮态和稳性计算；
可浸长度曲线计算原理及分舱。
二、船舶设计原理
船舶设计概要
船舶设计特点;
船舶设计要求;
船舶设计阶段;
船舶设计技术任务书的一般内容及相关定义
海船法规相关内容
载重线、完整稳性、船舶吨位丈量的主要内容；船舶消防一般知识
船舶重量与重心
空船重量的分类及估算方法
载重量定义及计算；
排水量估算和 重量鱼浮力的平衡；
重心估算方法；
舱容和布置地位
积载因数基本概念；
各种舱容估算与校核方法；
船舶的布置地位；
方案构思与主尺度选择
载重型船与布置地位型船特点及设计步骤
主尺度和主要性能估算方法
型线
横剖面面积曲线特征；
型线几何形状特征和参数的选择；
型线图设绘方法
总布置设计
总布置设计主要内容
典型船舶布置特征
总体布局的区划
浮态调整
三．船体强度与结构设计
引起船体梁总纵弯曲的外力计算
船体梁受力与变形
重量曲线
静水剪力与弯矩曲线
静波浪剪力与弯矩曲线
剪力和弯矩的计算实例
船体总纵强度计算
船体总纵弯曲应力的第一次近似计算
构件的稳定性检验和总纵弯曲应力的第二次近似计算
构件的多重作用和按合成应力校核总纵强度
许用应力
船体极限弯矩的计算
总纵强度计算实例
船体中剖面计算法设计
船体结构钢料和结构型式的选择
中剖面计算法设计的基本任务和策略
中剖面纵向构件相当厚度的决定
纵向加筋板的设计——板与纵骨间的材料分配
考虑构件剖面折减后的中剖面设计
船体结构规范法设计
船体结构规范法设计的基本考虑
规范对纵向强度的要求与分析
外板及甲板的设计
船体骨架的设计
应力集中区的结构设计
四．船舶建造工艺学
1．造船工艺的内容、流程和任务
2．船体放样与号料
船体放样的投影概念，
船体型线和船体结构线放样的方法、步骤、技术要求及检验方法；
船体构件展开三要素、展开原理和展开方法
三角样板和正样箱的作用及制作方法；
3．船体数学放样
船体型线数学放样原理
建立样条函数的思路与方法
单根型线数学光顺判别和修改方法
4．船体钢料加工
钢材预处理的意义及构成钢材预处理流水线的实质性工位
船体构件边缘加工和成形加工的原理及方法
5、船体装配
船体部件、分段和总段的装焊工艺原则及方法
船体分段临时加强及吊运翻身方法
船台装配的类型、工艺装备、装配工艺
造船生产设计
船体生产设计的意义及常用生产设计编码构成
船舶建造方案及船体分段化分的原则及评价
7．船舶下水
船舶下水的主要方法和设施
纵向涂油滑道的下水过程分析、下水设施、下水过程中可能发生的事故机理及预防措施

2022年考研武汉理工专业课考综合，包括很多专业课，船舶原理，结构力学等