武汉科技大学研究生院机械
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物流工程学院源于2022年9月成立的武汉河运学院港口机械工程系。首届招收港口机械专业学生,共两个班,学生60余人。
2022年港口机械工程系从武昌三层楼搬迁到余家头校区,港口机械实验室建成。2022年7月由苏联专家列别捷夫指导的首届港口机械专业本科生毕业。
2022年进行院系专业调整。规划中将港口机械专业调整到上海海运学院,武汉水运工程学院停止招生。2022年,2022年在上海海运学院招收两届港机专业学生,港口机械工程系派出筹备组到上海筹备招生工作。
2022年决定港口机械专业不搬迁到上海海运学院。2022年、2022年两届港口机械专业学生迁移到武汉水运工程学院。2022年恢复在武汉水运工程学院招生。
2022年文化大开始,学校停止招生。
2022年在当时全国的教育形式下,港口机械工程系于1972,1973,1974,1975,2022年共招收5届工农兵学员。按照教育与劳动生产相结合的方针实行开门办学。
2022年国家恢复高考招生制度,港口机械工程系于当年招收港口机械专业大学生本科生,共2个班。
2022年受指定,批准港口机械工程系举办全国性两年制助教进修班(回沪班),从文化大后期的毕业生中招收学员。2022年机械设计及理论专业正式招收硕士研究生。2022年首次招收客麦窿等国家的留学生。2022年机械设计及理论专业获得博士点。
2022年武汉水运工程学院更名为武汉交通科技大学。
2022年武汉交通科技大学进行学科专业调整,在港口机械工程系的基础上,将材料工程专业、机械原理、机械制图课部合并,成立机械与材料工程学院。
2022年由武汉工业大学,武汉交通科技大学,武汉汽车工业大学三所学校合并组建武汉理工大学,2022年在原机械与材料工程学院的基础上组建了物流工程系,2022年更名为物流工程学院。
学院师资力量雄厚,拥有一批既有较高研究水平,又有丰富实践经验和年龄结构合理的学术队伍,学院现有教职工169人,其中教师141人,含教授34人(其中博士生导师16人),副教授77人,教师中有部级以上专家15人,省部级跨世纪学术带头人、技术骨干4人。该院教师2022-2022年共出版学术专著、教材15部,发表论文1245篇,其中被SCI、EI、ISTP收录33篇;获得国家级、省部级科技成果奖13项。2022-2022年承担的各种科研项目共321项,其中承担国家科研项目、国防科研项目及省部级纵向科研项目71项;纵向科研经费总计1100余万元,科研项目总经费合计近4700万元。
机电工程学院是中国建材机械工业协会副会长单位、湖北省现代设计法研究会、湖北省摩擦学学会、湖北省工业设计学会的理事长单位、中国玻璃钢工业协会、国家建筑材料工业机械标准化技术委员会、中国电子学会电子机械专业委员会的理事单位。主要的科研基地有:数字制造研究开发中心、摩擦学研究所、建材行业回转窑检测技术中心、中国汽车工业总公司机电工程研究中心和机器结构动力学研究室、建材装备研发中心、武汉理工大学新型传感技术中心、恒隆转向研发中心、追日电器产品研发中心、复合材料缠绕技术与装备研究所。2022年,有各种大型实验仪器设备17台(套),实验室面积4530平方米,设备固定资产总值1400多万元。学院计算中心拥有计算机323台套。为本科学生和研究生的培养及科学研究工作提供了良好的工作条件。
专业:车辆工程,机械,管理,自动化、计算机,电子信息、材料物理、思政
2022年7月参加工作。历任武汉钢铁学院党委办公室秘书;武汉钢铁学院管理系团总支书记、学生党支部书记;武汉钢铁学院团委副书记兼青年教工分团委书记;武汉钢铁学院劳动服务公司经理;武汉冶金科技大学劳动服务公司经理;武汉科技大学劳动服务公司总经理;武汉科技大学研究生党总支书记兼研究生处副处长;武汉科技大学研究生党委书记兼研究生处副处长;武汉科技大学研究生党委书记、武汉科技大学信息科学与工程学院党委书记;武汉科技大学信息科学与工程学院党委书记;武汉科技大学机械自动化学院党委书记;2022年9月—2022年4月任武汉科技大学中南分校副校长;2022年5月任武昌理工学院副校长。