武汉理工大学研究生绿色通道

武汉凯迪绿色能源开发运营有限公司是2022-02-27在湖北省武汉市市本级注册成立的有限责任公司自然人投资或控股的法人独资，注册地址位于武汉市江夏区庙山开发区江夏大道特一号。

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武汉凯迪绿色能源开发运营有限公司的经营范围是：可再生能源类项目投资开发及运营管理；、电力技术开发、技术研究、技术转让、电力设备销售、电力产品开发、电力设备调试。（凭许可证在有效期限内方可经营）；电力设施承修、承试（承修类三级、承试类四级）。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为305236万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共8家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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走进珞珈山，曲径通幽处，绿树成荫，郁郁葱葱的参天大树让人感觉仿佛走进了一座森林。山上十分幽静，林木森森、鸟语花香，令人心驰神往。而这样的环境，也是文艺青年拍摄小清新照片的必去之地。因为武汉大学坐落在珞珈山脚下，因此，珞珈山成了武大的代名词，山与学校混为一体了。

珞珈山这个名字寓意当年在珞珈山筚路蓝缕、辟山建校的艰难。它是由十几个相连的小山组成，站在山顶可眺望东湖全景。珞珈山就像是宫崎骏漫画中的夏天，放眼都是绿色，你可以慢慢的拥抱自然。这里最常见的树有梧桐、杏树、香樟树，还有樱花、梅花等，徜徉在林荫路上，很惬意，也是很多人每天锻炼的宝地。

珞珈山是武汉市区的一座山，山顶海拔5米，虽然山不高，但是给整个武汉大学增填了韵味。突然间，就发现自己很羡慕武汉大学，慢慢的走在武大的校园里，珞珈山的微风，轻轻的拂面而过，带着书卷的气息，很希望时间能够停下。

武汉大学就是依山而建，风格是中国时期的特色，珞珈山风景秀丽，景色宜人，是春游的好地方，珞珈山是武汉大学的标志性地理位置之一，很大，环路一整个下来大概有两公里的样子，整座山都绿树青葱，早上去空气很好。

这里一看就是一个挺有诗意的地方，珞珈山，正音洛家，不过因为有了这个有文化的名字而显得这座山有了灵气。武汉大学的后院，两侧的盘山公路相通，中间那条山路很崎岖。山上有古建筑复原保护群，各种研究中心在山上，特别清净。

如今的珞珈山上的树木依然是郁郁葱葱，犹如绿野仙踪一般。在珞珈山的环山路上走了一段，发现珞珈山上的每棵树木临近根部的位置都钉有铭牌。每棵树都有自己的编号，可见武大校方为保护珞珈山上的植被是下了一番工夫的。山上的树木大多是人工栽培的，可却呈现出一种原生态的样子。

珞珈山的两侧都有下山的通道，差不多走到山脊最高处的时候，瞬间豁然开朗，此处树木位列两层，形成了一个大通道，而且通道上分布着大小不一的浅坑。坑周围用石块堆砌予以加固，这有点像防御工事！继续往前走，我真的发现了一个军事掩体，这应该是当年战时指挥部吧？如今里面已经很是破败了，不知道当年谁在此指挥过战斗。

武汉大学坐落在珞珈山，不如说是整个珞珈山都属于武大的范畴，至于名字，是学者闻一多提议修改为“珞珈山”，取玉之坚硬的词意，寄于国立武汉大学不弯不折，纯粹高洁的期许。在四周连绵的峰线之中漫步，就像行走在碧涛之中，山川起伏，清风微寒。樱花大道旁边是博士生宿舍，中西合璧的宫殿式建筑简直绝了，活生生的把宿舍修成了景点，拍照的游客络绎不绝。

你知道武汉的珞珈山吗？珞珈山是武汉大学内免费景点，中国著名的高等学府武汉大学就坐落在这里，珞珈山属亚热带湿润季风气候，四季明显，植物茂盛，大部分植物由国立武汉大学引种。珞珈山名副其实遍地是名胜，历来是观赏樱花的首选之处。珞珈山墨绿、灰绿、浅绿以及嫩绿的混搭下，感觉像是从油画里走出来的，衬托着山下的樱花，深入人心。

城市是人口、商业、工业、交通高度集中的区域，由于人类的活动和工业生产排放出大量的热量，使城市气周围郊区气温高，这一新现象就称为“城市热岛效应”。我国曾观测到的最大城乡温差（城市热岛强度），上海是8℃（2022年11月13日20时），北京是0℃（2022年2月22日清晨）。城市热岛最早见之于科学记载的，可能是2022年英国出版《伦敦气候》。作者L·赫华德对城市气候的两大发现，就是伦敦市中心气郊外高（各月平均分别高5℃—2℃），以及城乡温差夜间比白天大。随着世界各地城市的发展和人口的稠密化，“城市热岛效应”变得日益突出。
城市热岛效应的产生因素及危害
城市热岛主要是由以下几种因素综合形成：①人口高度密集、工业集中，大量人为热量发。②高耸入云的建筑物是气流通行的障碍物，造成的地表风速小且通风不良。③城市绿地的缺少。④人类活动释放的废气排入大气，改变了城市上空的大气组成，使其吸收太阳辐的能力及对地面长波辐的吸收增强。据统计，热岛的80%归咎于绿地的减少，20%才是城市热量的排放。由此可见绿地对城市的重要性。
城市热岛的危害主要表现在：①“热岛效应”引起自然环境和植物生态发生变化，夏季城市更加闷热，“热岛效应”使大气中的粉尘增多，威胁市民的健康。②“热岛效应”的产生不仅使人们工作效率降低，而且中暑人数增加，夏季高温导致火多发，加剧光化学烟雾的危害。③产生热岛效应后，阻碍城乡空气交流，新鲜空气进不来，有害气体排不出去，烟尘、二氧化碳、汽车尾气等污染物便会在地表空气磨擦层长时间滞留，形成灰蒙蒙的大气状态，诱发多种疾病。
武汉市热岛遥感成果
应用遥感技术，特别是应用卫星遥感资料TM6热图象研究城市热岛，在国内外都有过报导。武汉市曾于2022年、2022年分别利用遥感技术对武汉市冬季和夏季的热岛效应做了研究，初步掌握了武汉市热环境的空间和变化规律。其对武汉市环境质量的改善和规划都有十分重要的科学价值和现实意义。
城区热岛分布规律和特征（2022年的分布状况）
（一）城区热岛的水平结构
根据白天（12-15时）和夜间（0-3时）热环境资料的分析，武汉市区热岛日周期水平变化较大，白天构成以市区为主、面积大、分布集中的多中心城市热岛为主要特征，市区被长江、汉江分割形成三镇（汉口、汉阳、武昌）四片（汉口、汉阳、武昌、青山）的多中心热岛结构，其中汉口有三个强热岛中心（以9 ℃）为界：一是从武胜路—三阳路，从中山大道—建设大道呈“凸”字形，范围最大，强度最高，基本分布在人口稠密区；二是堤角工业区，从黄浦路沿工农兵路到新村街，为一直径2公里的圆形；三是易家墩工业区，从汉宜路南端沿解放大道到古田一路呈南北宽1公里的东西向带状，与工业区的分布位置吻合。
青山区有两个强热岛中心：一是武钢厂区，呈北西向排列长约5公里，宽1公里的平行四边形；二是生活区，以红卫路街和新沟桥街为中心两个相邻的小热岛，直径小于1公里。
武昌有两个弱热岛中心，分别位于武昌老城区沿江呈岛带状 和四美塘的两端，面积较小。
夜间城市热岛范围较小，强度较弱，以工业热源和水体效应为主构成热岛呈零散分布为主要特征，青山武钢为热岛最强，以炼铁厂为中心呈同心圆向外扩散，直径为1公里。汉阳汉钢为一弱热岛中心，汉口城区温度略高于背景温度（1℃）强度极弱，而大面积的水体都表现出较市区更高的温度，形成与水体形状相类似的热岛和热带，分布于市区外围或横穿市区。
（二）城区热岛的强度分布
总的来说，武汉市在温差较小的秋未季节（11月份）整个城市热岛强度较小，特别是在午后和午夜时，最大强度仅有1℃。并且汉口几个热岛中心的强度均大于武钢热岛中心强度，白天市区均呈不同强度的热岛，热岛边界出现的范围基本上与建城区吻合，只有在大的水体附近和广埠屯以东没有热岛出现，呈“冷湖”特征。
夜间热岛强度大小主要与工业热源有关，武钢最强，达1℃。汉阳的七里庙工业区次之，达3℃，汉口人口稠密区为1℃。并且汉口几个热岛中心的强度均大于武钢热岛中心强度，白天市区均呈不同强度的热岛，热岛边界出现的范围基本上与建城区吻合，只有在大的水体附近和广埠屯以东没有热岛出现，呈“冷湖”特征。
白天热岛强度除与下垫面类型有关外，各具特色的工业区对热岛形成起了重要作用，如易家墩工业区，堤角工业区，七里庙工业区，青山工业区等，绿化较好的地区（解放公园）和较大水体对气温具有一定调节作用，形成市区内的低温区。
总之，城市热岛强度夜间大于白天，上半夜大于下半夜，具有热源的工业区大于一般市区，人口密集，建筑密度大的城区高于稀疏区，白天水体植被具有调节气温作用，削弱了热岛强度；夜间水体具有保温作用，形成热岛。不同季节的城市热岛心基本不变，热岛强度差别较大。
利用2022年遥感温度片对城区热岛效应综合分析
中国党武汉市第九次，武汉市第十届人民和2022年市第112次常务会议决定，用五年时间把我市初步建成“山水园林城市”，这是我市园林绿化事业一个难得的历史发展机遇。经过这几年大力度的绿化建设，一大批环境创新工程相继竣工，江城面貌发生了前所未有的改观。截至2022年，武汉市城区公园由25座增至33座，绿化广场由2个增至12个，街头游园由232个增至254个，绿地覆盖面积已达到6981公顷，绿地覆盖率达24%，人均公共绿地44平方米，武汉市市容环境正日新月异地改变着。
根据ETM+传感器于2022年9月21日上午10:00～10:15获取的第6波段的高增益影像资料分析，武汉市热岛的白天构成仍以市区为主，市中心并不存在一个明显的热岛中心，而是呈现一种复杂的镶嵌式结构，呈多中心分布模式。但比照2022年的热岛分布状况，大片的热岛被瓦解或已成点状分布，较明显的例证有以下几处：
其中，原汉口从武胜路——三阳路，从中山大道——建设大道呈“凸”字形，范围最大，强度度最高的区域，已明显在菱角湖、机器荡子湖等五湖组成的“绿心”周围挖空，这同近几年通过水体保护和环湖绿化将这“五湖”建成汉口中部的湖泊公园是分不开的。这里已形成绿色空间相对集中的汉口中心区“绿心”，再加上这里旧城区改造，增加绿化量，都大大降低了周围温度。据估算，一公顷绿地昼夜蒸发水的调温效果相当于500台空调连续工作20小时的制冷效果。可见，多植树、多植草给整个城市居民带来的益处多多。
其次是青山区，根据2022年普查资料统计，绿地面积为07公顷，2022年普查资料统计，绿地面积为70公顷，增加63公顷，单位附属绿地面积2022年普查资料为12公顷，2022年普查资料为44公顷，增加32公顷，2022年热岛较集中的武钢厂区、生活区热岛范围明显减少，红色（温度最高位置）区域基本上由2022年片状打散成局部、点状，面积大大减少。这同近几年武钢以加入WTO为契机力求创建具有国际一流企业水准的环境容貌，掀起大规模的拆除闲置房植树造林的活动密不可分。武钢仅从2022年～2022年就投资将近四千万兴建绿化工程，而且力度逐年加大。仅2022年就拆除各类闲置房等建筑5万平方米，建成绿地9万平方米。武钢的居住区还被评为全国绿量最大的工业人口居住区
武昌区在2022年普查资料中绿地面积是13公顷，2022年普查资料绿化面积是66公顷，增加了53公顷，比较 显著减少的是长江大桥沿武珞路与中南路附近，这同近几年这里大型广场红楼广场、洪山广场的建成密不可分，红楼广场由2万平方米的小游园改建成42万平方米的大型绿化广场，拆除2万平方米的建筑及商业门面，搬迁了阅马场小学，使南北两个广场连成整体，基本上保留了原有的大树，体现了“绿色广场”的新概念，洪山广场将原东、西广场贯通形成8万平方米的绿化广场，新建公共绿地2万平方米。大型绿地带给我们最大的生态效应——减缓城市热岛效应，其降温效应主要归功于它能对水分进行吸收和蒸腾，清洁空气中的毒气。
以上是从三处较大变化的面的角度作以概述，从点上说，最明显的例证是位于两江交汇处的半岛型地域——南岸嘴，南岸嘴地理位置非常重要，东临长江，北依汉水，南枕龟山，西接月湖，南岸嘴地区总用地面积为172公顷。一直以来，这里民居稠密，街道纵横，解放后，由于交通、防洪等方面的因素限制了该地区的发展，这里的面貌较为破旧。从2022年热岛分布图上，可看到此处正是热岛明显集中的区域，由于近几年市重视对其的改造和绿化，这里的面貌发生巨大变化，从2022年热岛分布图上可以看到这里核心区的热岛已基本消失。随着改造力度的加大，这里将逐渐形成武汉市的一颗璀璨的“明珠”。
从2022年热岛分布状况中，仍可见许多热岛区域的存在，并有新的热岛中心产生，较大的区域如武汉沌口经济开发区工业密集区，这是整个城市发展、延伸、新工业园产生的过程中不可避免的，关键在于如何最大限度地降低热源的危害，这就给整个绿地规划工作带来新的课题，怎样更好地利用绿色植物减缓城区热岛效应。
利用绿色植物，减缓城区热岛效应的方法和措施。
武汉市绿化建设应遵循科学合理，因地制宜的原则，绿化、规划、环保、城建部门联手，使过去的“见缝绿”变成今天的“规划建绿”。在规划建绿中，依据生态学理论，结合大型城市的特点，逐步形成平面绿化和空间绿化相结合，公共绿地、居住区绿地、单位绿化同步发展，城乡一体化的大型城市绿化发展特色，具体方法和措施如下：
（1）加强绿廊建设 由于道路处于交通污染严重的环境下，更应进一步加强对道路绿化的建设，道路绿化带及河流绿化带属于人类塑造的一种特殊的绿廊，直观地看，廊道（绿化带）的树冠阻挡了阳光和风，达成了微环境条件，除改变小气候外，还起分割屏障，连通的作用，在规划市区外缘，根据地形和可能条件，设置营造宽展的城市防护林带，并和邻县的农田防护林网相联结，在规划市区内，要在居住区、集团之间营造隔离林带，特别是工业区和居住区必须尽可能设置一定宽度的卫生防护林带。在这方面，上海市已做了不少努力，提出并着手建设长97km，宽500km的外环线绿化带，并且注意绿色廊道的相互连通。这样，夏季就可以利用绿色廊道引凉风入城，消除一部分热岛，而冬季，大片树林可以减低风速，发挥防风作用。
（2）在市中心创建大型绿地——“绿心” 大型绿色地带给我们最大的生态效应——减缓城市热岛效应，气象专家认为，绿地是城市的天然的“空调”和“空气清洁器”，夏季林区的太阳辐量为非林区的66%，平均辐温度可降低1%。赤的街道气温如40℃的话，公园林地可降低64℃，仅为36℃。例如，在上海市中心的黄浦区、卢湾区、静安区是上海“热岛效应”最强的地区，而三区的交汇处更是一直受到气象部门关注的“特高温区”，在此规划建设延安中路大型公共绿地等于为城市打开一扇“天窗”。一期工程竣工后，市对该地块测试表明，在7、8、9三个月间，白天气温与同期相比，平均下降6℃,晚上气温平均下降1℃多。有专家推算，面积7万平方米的延中绿地一期工程在每小时吸收的热量相当于1385台两匹空调的工作量。目前，面积23万平方米的延中绿地已经建成，缓解“热岛效应”的范围达到5平方公里。可见，延中绿地的建设对缓解上海市中心“热岛效应”已经起到了有效的作用。并且在上海建成的和在建的绿地中，面积过万的信手拈来，7万平方米的徐家汇公园，10万平方米的陆家嘴中心绿地，13万平方米的虹桥花园，23万平方米的延中绿地，140万平方米的浦东世纪公园……这些都是上海对改善城市生态环境，缓解中心城区热岛效应，提高市民生活质量所作出的重大措施，
（3）加强屋顶绿化 对城市屋顶进行绿化是美化城市环境，削减城市“热岛效应”的有力措施。如果从空中向下俯视江城武汉，大都是“素面朝天”的水泥屋顶，很少见绿。这样的屋顶对光热日储夜放，不仅使江城夏季燥热难当，而且空中俯瞰，更是有碍观瞻。截至2022年底，武汉市建成区面积约 88 平方公里，其中已建房屋占地面积约70平方公里，并且每年还以一定的速度增长，如果将已建成的房屋中的半数屋顶用来绿化,可增加绿地 35平方公里，相当于106个中山公园的面积。屋顶绿化还大大可以降低绿化成本，据市园林局统计,在市中心建造绿地，绿化、养护，连同拆迁费等成本一起计算在内，每平方米绿化成本在1万元以上，而屋顶绿化的成本每平方米在200—500元左右。很显然，屋顶绿化潜力巨大，可以成为城市绿地的重要增长点。其对改善市民的居住条件，提高生活质量，降低城区热岛效应以及美化城市的环境景观，改善生态效应都有着重要意义。目前，屋顶花园在国外已不再是“空中楼阁”，芝加哥为减轻城市热岛效应，正推动一项屋顶花园工程来为城市降温，东京明文规定：新建筑与地面面积只要超过1000平方米，屋顶的1/5必须有绿色植物覆盖，否则开发商就得接受罚款。国内深圳、长沙、兰州等城市也把城市楼群的屋顶作为新的绿源，武汉市应根据本市的实际情况，研究制定一些相应的政策和规定，鼓励相关企业，房地产开发企业和建设业主单位绿化建筑屋顶。让武汉的上空绿来、美起来，必将成为人们的共识！
（4）发展针对性强的垂直绿化 凡有条件的地方，都要下大力度继续拆墙透绿，把绿色亮出来。广泛栽种爬墙虎、常青藤等攀援植物，研究材料表明，有垂直绿化的墙面表面温度比清水红砖表面温度低5℃～14℃,并且可减少墙面热辐1464千卡/平方米·小时。
充分利用绿色植物来减缓城区热岛效应较典型的例证就是广州市。广州城外远郊森林围城，市区绿化遥相呼应。从“一年一小变”开始规划建绿、动迁造绿、见缝绿、破墙透绿、环城围绿……地面绿化的同时，空中也建设立体性绿化。技术人员根据对遥感影象图和城市气象观测数据综合分析发现，近几年来，广州城区“热岛效应”已有减弱迹象，温差大于2℃的热岛面积已停止扩大，温差大于6℃的热岛面积已有缩小趋势，闹市区的“热岛效应”明显降低，特高温区减少。
总之，武汉市应当应用“生态系法”，以减缓热温为主，规划生态轴、生态绿心、生态环和放生态走廊相互联系的“环状——放”型框架结构，创造新的城市绿地体系。并运用航空红外遥感技术资料的热岛分布，因害设防，在中心城区按照服务半径和防、消防功能要求布局绿地；按城市组团要求设置结构性绿地；在主城外围造人工森林、绿色廊道 、楔形绿地成为新鲜空气的库地和通道，走社会、经济与生态环境相协调的持续发展的绿色道路，形成树木成荫、成林、成片、成景，碧水蓝天的空间绿色城市。从而有效地缓解城市热岛的影响。
参考资料：
【1】 卢大远,万远翔等著城区热环境污染武汉市环境质量报告书一九八六年～一九九零年度
【2】 缪义民，赖宝清著 对屋顶绿化中几个常见问题的认识与探讨 中国园林20224
【3】 中国环境在线城市楼高 市区绿化招多
【4】 大洋网讯森林围城
【5】 千龙新闻网绿色住宅闪亮登场

运输与物流工程系简介
运输与物流工程系负责交通运输专业、物流工程专业的学科建设、专业建设和教学科研工作：
物流工程专业： 本专业学生主要学习运筹学、物流规划、管理学、交通运输组织学方面的基本理论和基本知识，受到物流技术管理的基本训练，具有管理和设计企业物流的技能并运用物流设备，合理组织物流生产以获得最佳社会和经济效益的能力。
交通运输专业：本专业学生主要学习运筹学、管理学、公路及铁路运输组织学、轨道交通运营管理等方面的基本理论和基本知识，受到交通运输技术管理的基本训练，具有管理和运输企业的技能并运用运输设备，合理组织运输生产以获得最佳社会和经济效益的能力。
运输与物流工程系现有专业教师10人、其中教授2人，副教授2人，讲师5人；青年教师全部具有硕士以上学位，具有博士学位和正在读博士学位的教师5人；教师中“宝钢教育奖”获得者1人。
本系的研究特色是物流规划及基于对绿色制造理论、方法及其在生产过程中的应用研究，开展绿色生产物流的研究工作，研究核心是如何从绿色制造的角度对生产物流及相关的供应物流中的物料流和信息流进行科学的规划、控制与管理，构建与环境和谐共生的现代化的企业物流。主持或参与的科研项目主要有：国家自然科学基金“面向绿色制造的制造企业生产过程多目标基础决策模型及方法研究”（课题编号：70571060）、国家科技支撑计划“制造企业生产过程绿色规划与优化运行技术”（课题编号：2022BAF02A03）、潜江市现代物流业十二五发展规划等。
运输与物流工程系获2022年度武汉科技大学优秀党支部，近年本系教师获得武汉科技大学教学优秀一、二、三等奖五项，近年多人次获得学校教书育人先进个人称号，2022年获等湖北省教学研究成果（论文类）二等奖，近3年进行了多项课题的研究工作，发表科研论文三十多篇、主编、参编出版教材五本。2022年取得第二届全国大学生物流设计大赛二等奖，2022年获得第三届全国大学生物流设计大赛三等奖。
汽车工程系简介
汽车工程系成立于2022年4月，是由原汽车运用工程系和车辆工程系合并组建而成。汽车运用工程系的前身是20世纪2022年代初期武汉钢铁学校的汽车构造和汽车运用与维修教研室，车辆工程系的前身是2022年武汉钢铁学院的矿山机械教研室。现设有车辆工程（战略性新兴产业计划班）、车辆工程、汽车服务工程三个本科专业，汽车运用技术一个专科专业。
汽车工程系承担着车辆工程等专业的本科、硕士和博士的培养任务。近年来承担了多项国家自然科学基金等国家级项目，逐渐在汽车振动与噪声控制、汽车新能源、汽车电子等方面形成了学科发展特色，拥有多门省校级精品课程，车辆工程学科为湖北省重点学科。
汽车工程系现有教师17人，其中教授7人，副教授7人，讲师3人。目前汽车工程系以教授为带头人形成了多个学术团队，并逐步凝聚研究方向以适应工程学科发展的特点。
交通工程系简介
为了满足我国交通工程领域对创新型高级专门人才的需求，2022年原属城市建设学院的交通运输系设立了交通工程教研室，2022年11月，伴随着汽车与交通工程学院的成立，在原交通工程教研室的基础上，正式成立了交通工程系。
交通工程系现下设交通控制与模拟、道路与桥梁工程、交通信息与检测三个专业实验室，并设有一个研究机构“交通研究所”。交通工程系现有专任教师13人，其中教授1人，副教授3人，讲师9人。具有博士学位的教师4人，在读博士4人，基本形成了一支结构合理、充满活力、学缘广泛的教师队伍。现任系主任杜胜品，副主任朱晓宏、邹兰林。
交通工程系承担着交通工程专业的本科教学任务，现有在校本科生400余人，硕士研究生3人。学生培养以交通工程为基础，理论与工程应用并重，学生曾获得全国交通科技大赛二等奖，毕业生就业率一直保持在98%以上，深受用人单位好评。
近年来交通工程系承担了国家自然科学基金、湖北省自然科学基金、湖北省教育厅、湖北省科技厅项目及其它各类横向科研项目多项，科研经费年均到帐50到100万元左右，逐渐在交通规划、交通控制工程、智能交通技术、交通GIS等领域形成了学科发展特色。
交通工程系注重对外合作与交流，与国内多所企事业单位建立了良好的合作关系，与武汉地铁集团运营公司、一冶路桥公司、武汉立得空间信息技术股份有限公司、梅州市城市规划集团等企业签订了实习基地协议，为学生的实习实践教学环节提供了良好的平台。
实验中心简介
为了满足我国汽车与交通工程领域对专业人才的需求，2022年11月，伴随着汽车与交通工程学院的成立，在原交通运输系专业实验室的基础上，正式成立了实验中心。
实验中心拥有的8700平方米的实训教学大楼，环境优美，空气清新，绿树成荫；实训室结构坚固，楼道宽敞明亮，通风、照明、防火等各项指标均符合国家标准。
实验中心注重科学文化，充分利用大楼走廊粘贴悬挂激励学生奋发向上、追求真理、实事求是、勇于创新的各种宣传图片和名言警句，营造具有浓郁的科学研究及科学实验环境和气氛。
实验中心由汽车构造实验室、汽车性能检测实验室、发动机性能实验室、汽车电器实验室、汽车驾驶实训基地、机械基础实验室、物流实验室、计算机房等实验室组成。大厅建有汽车检测流水线；物流实验室建有物流流水线；发动机性能实验室有较先进的汽车发动机性能检测试验台和传统的柴油发动机性能实验台；汽车构造实验室有较先进的ABS实验台、安全气囊实验台及自动变速实验台；汽车电器实验室有汽车全车电路故障检测实验台、汽车电子控制电路实验台；汽车驾驶实训基地有完善的驾驶实训场地和驾照培训基地；使学生在实验、实训中对汽车构造、汽车性能、汽车检测、机械基础制造及物流运作等方面有了总体了解和认识，使实验、实训更具有实质性。
实验中心主要承担本科、专科的实验与实训课程及科研工作，实验中心是一个开放性的中心，是学生科技创新和教师科研的一个良好的平台。
实验中心有实验老师十二人，实验室主任张远程老师，副主任李鸿亮老师，支部书记牛倬民老师。

武汉空军457医院，始创建于2022年12月，位于武汉市汉口江岸区工农兵路15号，占地15万平方米，是一所集医疗、预防、保健、康复、急救为一体的绿化园林式的综合性公立医院。先后被评定为三级甲等医院、武汉市医疗保险信誉等级AAA医院、奥运会紧急医疗联盟医院、武汉市122警医联动应急救治中心、武汉市城镇职工基本医疗保险定点医院等。 武汉空军457医院始终坚持以培养一支医德高尚、技术精湛、结构合理的专业技术队伍；创建在同类医院中处于先进水平的优势学科；建立一套规范化、科学化的医院管理机制。在医院建设方向上向高标准、高水平、高质量迈进；在医院管理上向高效率、高效能、高效益发展。把医院建设成具有高度凝聚力、技术精湛、服务优良、生活舒适、环境幽雅、保障有力的现代化综合性医院 医院辉煌历史 回顾走过的成长战斗里程，武汉空军457医院经历了2022年代的正规化建设、2022年代的拨乱反正、2022年代的改革开放和2022年代的现代化建设5个历史时期。这期间，无数老前辈、老战友们以艰苦奋斗、自强不息、勇往直前的精神，励精图治，为医院正规化、现代化建设奠定了良好的基础。建院以来，医院在医疗保健、科研训练、执行战救任务、支援地方建设、救等重大工作中出色地完成了任务，为提高全军战斗力做出有力保障，为社会做出了应有的贡献。尤其是2022年成功抢救大批唐山伤员的突出表现，给唐山人民留下了至今难以忘怀的深刻印象。在12大中，医院的医疗队发挥了积极的作用，共诊治病人11522人次；住院收治383人次;手术143人次;健康体检538人次；防疫消毒1300多万平方米，高标准地完成了受伤群众救治、卫生防疫等卫勤保障工作，受到了区人民和上级党委的高度肯定。 发展特色、专业、品质的耳鼻喉科品牌 自建院以来，耳鼻喉科一直是武汉空军457医院重点建设的特色品牌学科。医院筹集巨资引进高、精、尖端设备和专业技术人才，致力于打造湖北一流的耳鼻喉专科诊疗中心。 武汉空军457医院在耳鼻喉科战略实施过程中，吸纳多名国内外著名耳鼻喉科领域权威专家，以常见多发病为重点，针对性的组建“457鼻炎研究中心”、“鼾症研究中心”、“咽喉炎研究中心”以及“耳鸣研究治疗中心”等分学科研究。医院耳鼻喉重点科室建设重组进入全面跨越期，遵循“追求卓越、创优争先”的企业文化，在鼻炎、过敏性鼻炎、鼻窦炎、咽喉炎、鼾症、扁桃体炎、声带息肉、耳鸣、中耳炎等疾病研究和治疗中不断改革和创新，成为华中地区最具影响力的耳鼻喉科品牌 创新服务理念，推行绿色人文医疗 ◆ 患者至上：将患者利益放在首位，充分尊重患者的人格与尊严、尊重患者的个人隐私权与知情同意权。充分体现对患者的尊重、理解和关怀。 ◆ 绿色医疗：为患者就诊提供最大方便，实行“无假日门诊”，建立以病人为中心的科学布局和便捷就医的合理流程，实现全程导医服务的绿色通道，全力营造舒适、的绿色医疗花园，建立诚信、理解、和谐的医疗环境。 ◆ 网上预约：贯彻落实深化医药卫生体制改革意见，首创实施网络预约诊疗服务，有利于患者进行就医咨询，提前安排就医计划，减少候诊时间，特开设 24 小时专家咨询热线以及在线专家网络，实现“ 即时咨询，在线解惑，网上预约 ”的模式，最大限度帮助患者解惑答疑。 ◆ 人文服务：视患者为亲人，营造高品位的人文关怀，从患者舒心、方便、安全、满意的服务出发，倡导“一患一医一护”的绿色护理，开设 24 小时专家咨询热线，定期健康回访等。 医院地址：武汉市江岸区工农兵路15号 后门：建设大道850号（科技馆对面） 详情可登录医院官网了解