武汉理工汽车运用工程考研德语

武汉理工大学是我国最早设立汽车专业的三所高校之一。武汉理工大学汽车工程学院的前身是2022年原武汉工学院成立的汽车拖拉机系，2022年改名为汽车系；2022年武汉工学院更名为武汉汽车工业大学，同年正式成立了汽车工程学院。2022年5月27日，由原武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学合并组建武汉理工大学后，经过学科、专业设置调整，于2022年6月成立武汉理工大学汽车工程学院。
汽车工程学院是武汉理工大学的特色学院，汽车学科是国家“211工程”重点建设的学科。学院现设有车辆工程、热能与动力工程、汽车服务工程三个本科专业，拥有车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程、汽车电子工程专业硕士学位授予权和车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程专业博士学位授予权。汽车工程学院与汽车研究所、电动汽车研究院共同支撑着汽车学科的建设与发展。“十一五”期间，汽车工程学院重点建设“一个基地、两个中心” （即“新能源与电动汽车关键技术研究基地”， “汽车创新设计工程研究中心”和“汽车服务工程研究中心”）的汽车学科平台，建立起协调发展的汽车学科体系。
汽车工程学院现有教职工98人，其中，教授18人、副教授24人；现有在校全日制本科生1867人，硕士研究生298人，博士研究生36人。
汽车工程学院根据行业发展与技术进步的要求，开展汽车技术研究，重点在电动汽车、汽车设计与结构分析、汽车电子与现代测控技术、汽车零部件设计与开发、汽车排放与污染控制技术、汽车发动机性能与电控技术、汽车营销与物流等领域开展科学研究和技术开发，“十五”以来，承担了多项国家“863计划”项目及省市重点科技项目和企业合作项目。同时，汽车工程学院十分重视与汽车行业的合作，由一汽、东风、上汽集团等六十多家企事业单位组成的我校汽车行业董事会为汽车工程学院的学科建设和发展注入了强大的动力，有力地支撑着汽车工程学院的人才培养、学科建设与科学研究。
汽车工程学院以“坚持特色、勇于创新、团结协作、争创一流”的指导思想，立足于为汽车行业人才培养与科学研究服务，逐步发展成为我国汽车行业高素质专门人才培养和科学研究的重要基地。
武汉理工的国家重点学科如下
类别 序号 学科名称
一级学科国家重点学科
1 材料科学与工程
2 船舶与海洋工程
二级学科国家重点学科
1 材料学
2 船舶与海洋结构物设计制造
3 轮机工程
4 机械制造及其自动化
5 材料物理与化学
6 材料加工工程
7 水声工程
国家重点（培育）学科
1 矿物加工工程
虽然武汉理工的车辆工程只是省重点学科,但是历史比较悠久,也跟二汽合作紧密,还是不错的。

武汉理工大学汽车工程学院（School of Automotive Engineeng，Wuhan University of Technology），是中国最早设立汽车专业的高校之一。学院设有车辆工程、热能与动力工程、交通运输、汽车服务工程四个本科专业，具有车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程四个学科点，均有硕士学位授予权和博士学位授予权，形成以汽车为特色、相互依托的学科群。

学院下设汽车工程系、车用动力系、汽车运用工程系、汽车综合实验中心。汽车工程学院与汽车研究所、电动汽车研究院共同支撑汽车学科的建设与发展。汽车工程学院是武汉理工大学的特色学院，汽车学科是“211工程”重点建设的学科。学院现有教职工98人，其中：教授16人、副教授30人，在校本科生1860多人，硕士研究生293人，博士研究生36人。汽车综合实验中心面积9100平方米，设备总资产达2200万元。

武汉理工汽车服务工程专业培养具有扎实的汽车产品及技术基础，必要的国际贸易、工商管理理论知识，具有一定的现代信息技术和网络技术知识，具备“懂技术，善经营，会服务”的能力素质。本专业的主要方向有：汽车销售工程、汽车运用工程、智能交通工程。
本专业毕业生应获得以下几方面的知识和能力：掌握汽车运用工程，汽车市场经营，国际贸易，汽车维修工程等基础理论知识；具有较强的应用现代化信息技术和网络技术的能力；具有较强的外国语运用能力；掌握文献检索、资料查阅的基本方法。本专业具有博士学位、硕士学位和学士学位授予权。
主要课程设置：工程力学、教学设计基础、电子及电工技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车营销与技术服务、汽车保险与理赔、国际贸易、国际经济技术合作、汽车服务工程、汽车维修工程、汽车电器设备与控制、汽车检测与诊断技术、运筹学、物流工程、交通运输学、计算机网络与通讯等。
学生毕业后能够在汽车产品设计、汽车生产、汽车销售、汽车保险、汽车运输、物流经营等领域从事研究和管理工作，也可在大专院校从事教学和科研工作
我就是这个武汉理工专业的，我们学校是最早开办这个专业的学校，学校在汽车方面本来就很强，再加上社会缺少汽车服务人才，所以就业肯定没问题，哪怕你毕业时那不到学位证，当然别的学校可就不一定了

武汉理工大学车辆工程专业考研复试科目（四选一）

1、汽车构造及汽车性能试验

2、发动机构造及发动机测试技术

3、电子技术基础

4、机械工程基础

武汉理工大学车辆工程专业考研初试科目：

1、101思想政治理论

2、204英语二

3、302数学二

4、844汽车理论基础、847发动机原理、845汽车营销与策划、836材料成型原理、839机械原理、848自动控制原理、824 材料力学（选一）。

扩展资料：

车辆工程专业主要课程：

《物理》、《高等数学》、《机械制图》、《理论力学》、《工程力学》、《汽车机械基础》、《汽车英语》、《电工与电子技术》、《车辆技术评估与检测》、《汽车构造》、《汽车学》、《车用内燃机》；

《汽车电子控制技术》、《自动变速器》、《汽车故障诊断及检测》、《汽车电器设备及维修》、《汽车运用工程》、《汽车服务工程》、《汽车设计》、《汽车试验学》、《机械原理》、《机械设计》。

车辆工程专业毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力；

2、较地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识；

3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能；

4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；

5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；

6、具有较强的自学能力和创新意识。

参考资料来源：百度百科--车辆工程专业

武汉工业大学，武汉理工大学，湖北工业大学．华中科技大学，武汉理工大学 ，这其中：
大学本科有：武汉理工大学，武汉科技大学
高职院校有：武汉工程职业技术学院，武汉交通职业学院
给你一个详细的介绍吧
武汉理工大学
汽车工程学院介绍
汽车工程学院的学科由车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程三个学科构成，均有硕士学位授予权，其中车辆工程及载运工具运用工程学科具有博士学位授予权；同时设有车辆工程、热能与动力工程、汽车服务工程三个本科专业，形成以汽车为特色、相互依托的学科群；下设汽车工程系、车用动力系、汽车运用工程系、汽车综合实验中心、汽车改装厂及挂靠的汽车研究所，电动汽车研究院，形成产、学、研相结合的学科体系。现有教师105人（其中教授12人、副教授24人、讲师17人），本科生1421人，研究生106人。共有13个具有特色优势的科研方向，正在形成年龄和知识结构趋于合理的学术梯队。
汽车综合实验中心占地4600平方米，实验设备435台（件）计1200万元以上。其中自制、自建的汽车道路模拟振动台、制动器性能试验台、自动变速器试验台、侧翻试验台、变速器传动效率试验台、摩托车离合器试验台、等幅疲劳试验台、汽车安全检测线等设备用于教学、科研之中。
汽车工程学院坚持以育人为本、学术至上的办学思想，改进教学内容与课程体系，改进教学方法和手段，改良教学及学习环境，加强基础知识并拓宽专业面，培养符合现代化建设所需的德智体等全面发展的高素质专门人才。
汽车工程学院以坚持特色、勇于创新、团结协作、争创一流的指导思想，促进汽车学科群与全校相关学科的交叉、渗透与融合、推进汽车学科和学校相关学科的共同发展。
：027-87859135学工办；027-87859136教学办
车辆工程专业
车辆工程专业始建于2022年，经过2022年的建设，已经发展成为我国汽车工业的教学和科研基地之一。本专业具有博士学位、硕士学位和学士学位授予权，是湖北省重点学科，具有完善的教学设施和教学实验条件。该专业招生规模名列国家前茅，其就业形势多年来一直十分紧俏，受到用人单位的欢迎。目前本专业的毕业生有许多担任汽车企业和大集团公司主要负责人和中层技术骨干，为我国的汽车工业做出了贡献。
车辆工程专业主要培养从事汽车设计、试验、研究、制造和运用等方面的高级技术人才，主要专业方向有：汽车底盘、电动汽车、专用车辆、汽车电汽车车身等。
主要课程设置：汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车测试技术、汽车制造工艺学、车身结构与设计、汽车电子技术、电动汽车分析与设计、汽车计算机应用、汽车安全性等。还开有十多门专业选修课以及汽车构造拆装实习、电子电器实验、驾驶实习等实践环节。
学生毕业后能在汽车生产企业、科研院所和管理部门从事汽车产品研究开发、试验检测、制造、汽车运用等方面的技术和管理工作，也可在大专院校从事教学和研究工作。
热能与动力工程专业
热能与动力工程专业始建于2022年，是我校具有悠久历史和特色的专业。年在国内率先设立摩托车专业方向。2022年国家对专业进行了调整，由原内燃机专业扩充专业内容和方向，改名为热能与动力工程。本专业具有硕士学位和学士学位授予权。目前，本专业承担了三项国家“863”项目及其他省市重点科技攻关项目多项，具有完善的教学设施和教学实验条件。
本专业培养具备扎实的传热与流体力学、机械设计与制造、动力机械及工程的技术基础，必要的电子控制及计算机应用知识，一定的管理和经营能力，能够在汽车及交通行业，从事动力机械及工程的设计、制造、研发、营销、管理等方面的高级技术人才。
主要课程设置：工程力学、工程图学、工程材料、机械设计基础、电工与电子技术、计算机技术基础、工程热力学、传热学、流体力学、动力工程控制基础、发动机原理、发动机制造工艺、发动机测试技术、发动机电子控制技术、CAD技术等。
本专业依托汽车和交通行业，学生毕业后能够在汽车、发动机、船舶等设计制造与研究开发单位、交通运输管理等部门从事技术开发和管理工作，还可以到科研院所及门从事教学和科研工作。本专业毕业生就业形势一直十分紧俏，受到用人单位的好评，就业遍及全国大中城市的中外合资、国有大中型汽车及船舶生产企业。
汽车服务工程专业
汽车服务工程专业培养具有扎实的汽车产品及技术基础，必要的国际贸易、工商管理理论知识，具有一定的现代信息技术和网络技术知识，具备“懂技术，善经营，会服务”的能力素质，能够适应汽车产品设计服务、汽车生产服务、汽车销售服务、汽车技术服务、汽车运输服务等领域工作的高级复合型人才。
本专业毕业生应获得以下几个方面的知识和能力：掌握汽车运用工程，汽车市场营销，国际贸易，汽车维修工程等基础理论知识；具有较强的应用现代化信息技术和网络技术的能力；具有较强的外国语运用能力；掌握文献检索、资料查阅的基本方法。
主要课程设置：工程力学、教学设计基础、电子及电工技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车营销与技术服务、汽车保险与理赔、国际贸易、国际经济技术合作、汽车服务工程、汽车维修工程、汽车电器设备与控制、汽车检测与诊断技术、运筹学、物流工程、交通运输学、计算机网络与通讯等。
毕业生就业情况：汽车服务工程专业是国家2022年新批专业。但我校自2022年以来，一直开办有汽车营销与技术服务专业方向（原专业名为：汽车运用工程；后随国家专业目录调整专业名改为：交通运输），培养本科生及硕士研究生。学生就业地域遍布全国各大中城市如：北京、上海、深圳、武汉等，就业单位分布也相当广泛：中外合资企业、国有大中型汽车生产企业、汽车流通企业、汽车维修企业、金融保险公司等。本专业的毕业生深受汽车服务领域用人单位欢迎，历年来毕业生一次就业率一直保持在97％左右。
且还好。