武汉理工大学考研座位号

武汉理工大学现在有3个校区，分别为：马房山校区、余家头校区和南湖校区。具体如下：

武汉理工大学马房山校区：湖北省武汉市洪山区珞狮路205号。武汉理工大学由原武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学于2022年5月27日合并组建而成，是首批列入国家“211工程”重点建设的直属全国重点大学，是和交通运输部、国家、国家国防科技工业局共建高校。60多年来，学校共培养了40余万名高级专门人才，是直属高校中为建材、交通、汽车三大行业培养人才规模最大的学校，已成为我国“三大行业”高层次人才培养和科技创新的重要基地。学校现有全日制学生50452人，其中本科生36754人、博士和硕士研究生12471人、留学生1227人。

武汉理工大学余家头校区：湖北省武汉市武昌区友谊大道1178号。学校长期的育人实践，形成了特色鲜明的办学思想体系：确立了“建设让人民满意、让世人仰慕的优秀大学”的大学理想，“厚德博学、追求卓越”的大学精神，“育人为本、学术至上”的办学理念，“实施卓越教育、培养卓越人才、创造卓越人生”的卓越教育理念。学校致力于为社会培养一代又一代以智慧引领人生、具有卓越追求和卓越能力的卓越人才。

武汉理工大学南湖校区：湖北省武汉市雄楚大道。学校现有马房山校区、余家头校区和南湖校区，占地4000余亩，校舍总建筑面积174万平方米，4座现代化图书馆藏书383万册。现有24个学院部，4个国家重点实验室工程中心。现有教职工5493人，其中专任教师3201人，中国工程院院士2人，比利时皇家科学院院士1人，澳大利亚工程院院士1人，面向全球聘任的战略科学家23人，国家“千人计划”21人、“万人计划”5人，长江学者特聘讲座、青年教授14人，国家杰出青年基金获得者7人，国家教学名师奖获得者3人，“百千万人才工程”国家级人选11 人。

拓展资料：

武汉理工大学是由原武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学于2022年5月27日合并组建而成，是直属的全国重点大学，是首批列入国家“211工程”重点建设的高校。学校现有三个校区，占地面积4000余亩，校舍总建筑面积逾167万平方米，四座现代化图书馆藏书400余万册。

武汉理工大学是中华人直属的理工类全国重点大学，由国家、交通运输部、国家、国家国防科技工业局共建，是国家首批“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校，世界一流学科建设高校，是“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“海外高层次人才引进计划”、“国家建设高水平大学公派研究生项目”等重点建设的中国高水平研究型大学。

在2022年《泰晤士报》发布的亚洲大学排行榜中，武汉理工大学位列中国大陆第九位 、亚洲第49位，进入《泰晤士高等教育》2022-2022年度世界大学前400名排行榜，位居301-350位，中国大陆第八位。

局下设17个航道管理处（其中全能管理处6个）、航道行政管理处、航道工程处、机关事务服务中心、离退休职工管理中心以及1个航道船厂。全局共有工作船舶128艘。
全局在职职工为1020人，拥有本科以上学历103人，大专学历206人，中专学历119人。
长江武汉航道局管辖的长江中游航道滩多水浅、迂回曲折、变迁剧烈频繁，特别是素有“九曲回肠”之称的荆江河段集中有太平口、窑集佬、监利等著名浅险水道。此外，长江武汉航道局辖区还有荆州大桥、军山大桥、白沙洲大桥、武汉长江大桥、武汉长江二桥、黄石大桥、鄂黄大桥等多座横跨长江的重要桥梁，因此，长江武汉航道局确保航道畅通、桥梁安全的任务十分繁重，对促进长江水运事业和沿江经济的发展承担着重大而光荣的使命。
辖区常设航道标志1039座，其中大型岸标（灯塔）62座，大型浮标（15米标志船）25座。全局年维护航标约33万座天，年完成航道测量换算面积2500平方公里以上。
多年来，长江武汉航道局广大职工充分发扬“点亮自己、照亮航程”的航标灯精神和“无私忘我，默默奉献”的无名英雄精神，无惧夏暑冬寒，不畏滩险水急，舍小家、顾大家，团结一心，克难奋进，不断提升航道维护的科技含量和管理水平，以更加强有力的手段始终保证了辖区航道安全畅通。2022年，局通过了ISO2022:9001质量体系认证；2022年荣获“全国交通行业质量管理小组活动优秀企业”称号；长江武汉航道局职工研制的航标灯新光源、一体化航标灯、塑胶航标船获得了国家专利。
长江武汉航道局始终坚持“三个文明”建设一起抓，不断加大精神文明建设的力度，并取得了丰硕成果。2022年，长江武汉航道局荣获湖北省“创建文明行业工作先进单位”和湖北省总工会命名的“模范职工之家”称号；2022年荣获湖北省“文明单位”称号；2022年局荣获“湖北省五一劳动奖状”；长江武汉航道局下属的洪湖航道处以及黄石大桥航道站先后获得“全国五一劳动奖状”；2022年洪湖航区获“全国文明样板航道”称号；2022年武汉航区获“全国文明样板航道”称号。
为响应“深下游、畅中游、延上游”的长江航道发展战略，长江武汉航道局主动作为，于2022年5月全面提高了辖区航道维护尺度，对沿江地区GDP起到了显著的拉动作用。面临新的发展机遇期，长江武汉航道人将坚定传承先辈留下的优良文化传统，深入贯彻落实科学发展观，致力于全面构建“畅通航道、数字航道、文明航道、和谐航道”，矢志不渝地“服务长江水运、服务沿江经济、服务流域百姓”，为开辟一条通向美好生活的新航道奋进不息。

咨询记录 · 回答于2022-11-28 武昌首义学院主校区学校外号 武昌首义学院有个外号：民办小清华。多年也一直雄踞同类院校综合排名第一位。教学质量虽说不上非常好，但是只要你勤勉努力，图书馆座位随时够用（考研前/考试前除外）；只要你想，会有愿意带你的好老师；只要你愿意行动，武汉校区门口的地铁十分方便，只要有时间你可以去武大、华科、湖北大学蹭课（当然最方便的还是湖工大，就在首义隔壁）。

武汉轨道交通3号线（U3，过汉江地铁，建设中）
　　标识色：鹦鹉绿

　　线路走向：三金潭—沌口（一期工程），沌口—文岭（二期工程）

　　线路长度：一期工程28公里，二期工程约10公里

　　站点个数：一期工程23个（地下站）

　　开工时间：一期工程2022年底

　　大规模开工时间：一期工程2022年底

　　预计通车时间：一期工程2022年

　　使用车型：B型车

　　车辆编组：6节

　　车辆最高运行速度：80公里/时

　　运营时间：5：00—23:00

　　全日开行列车数量：初期136对，近期178对，远期148对

　　投资：一期工程49亿元，全线2亿元

　　技术经济指标：2亿元/正线公里

　　建设单位：武汉地铁集团有限公司

　　编辑本段线路简介武汉轨道交通3号线一期工程　　武汉市轨道交通3号线工程位于武汉市的汉阳区、硚口区、江汉区、江岸区、东西湖区等五个行政区域。线路从沌阳大道站出发，沿东风大道、龙阳大道走行，过王家湾后，与江汉二桥平行，在下
　　武汉地铁3号线大致走向
游下穿汉江，上岸后下穿轻轨宗关车站，过双墩进入王家墩CBD，经范湖、菱角湖公园进入建设大道，沿建设大道及建设大道延长线东行，过黄浦大街、二七路后，下穿京广铁路进入后湖，过兴业路、后湖大道后，线路西偏，垂直穿越金桥大道，在市民中心以北设最后1座车站后，出入段线下穿张公堤、从三金潭污水处理厂西侧进入车辆段。线路全长28km，全部为地下线，设车站23座，其中换乘车站11座。
　　3号线在武汉市三金潭污水处理厂以北、东西湖大堤以西所围地块设置三金潭车辆段；在中环线以东、龙阳大道以北设置升官渡停车场。

　　在赵家条设控制中心和主变电站各一座，并在汉阳王家湾与4号线二期主变电站实现资源共享。

　　项目概况：武汉市轨道交通3号线工程全长28km，共设23座车站，全部为地下车站和地下线。全线设三金潭车辆段和升官渡停车场各一座，主变和控制中心一座。

　　工程设赵家条站1座110kV主变电站，为室内地面站。工程采用标准B型车，车辆最高运行速度为80公里/小时。列车初期、近期、远期采用6辆编组。全日开行列车初期136对，近期178对，远期248对。运营时间5:00～23:00。

　　21座地下车站采用明挖施工，2座地下站采用（半）盖挖法；地下区间隧道采用盾构法；其他过渡段、出入线多采用明挖法施工。工程于2022年12月30日开工，2022年至2022年建成通车。工程总投资为49亿元，技术经济指标为2亿元/正线公里。

　　编辑本段站点介绍武汉轨道交通3号线一期工程　　三金潭站（一期起点），井南路站（
　　武汉市轨道交通3号线走向示意图
换乘武汉轨道交通12号线），后湖大道站，兴业路站，二七路站（换乘武汉轨道交通10号线），科技馆前站，赵家条站（换乘武汉轨道交通8号线），惠济二路站，路站（换乘武汉轨道交通6、7号线），天门墩站，范湖站（换乘武汉轨道交通2号线），王家墩北站，王家墩中心站（换乘武汉轨道交通7、10号线），双墩站，宗关站（换乘武汉轨道交通1号线），王家湾站（换乘武汉轨道交通4号线），蔡家湾站，王家畈站，龙阳湖南路站（换乘武汉轨道交通11号线），客运中心站，新民河街站，太子湖路站（换乘武汉轨道交通10号线），车城南路站（换乘武汉轨道交通10号线），沌阳大道站（换乘武汉轨道交通10号线），沌口站（换乘武汉轨道交通10号线）
　　编辑本段地铁意义2022年形成武汉地铁“第一环”　　我市第一条穿汉江地铁和第二条过长江地铁于2022年12月30日开工。2022年12月28日地铁集团与中隧、铁十一局、武汉建工等6家施工企业签订了3号和4号轨道线施工合同。这两条线的建设，刷新汉阳还没有轨道交通建设的历史，完工后将形成武汉地铁“第一环”。

　　3号线是我市第一条穿汉江地铁，连接汉口三金潭和沌口开发区，中途下穿汉江，串起江岸、江汉、硚口、汉阳4个中心城区。它从沌阳大道站出发，沿东风大道、龙阳大道走行，过王家湾后，与江汉二桥平行在其下游下穿汉江，上岸后下穿轻轨宗关车站，过双墩进入王家墩CBD，经范湖、菱角湖公园进入建设大道，沿建设大道及建设大道延长线东行，过黄浦大街、二七路后，下穿京广铁路进入后湖，过兴业路、后湖大道后，线路西偏，垂直穿越金桥大道，终点站塔子湖体育中心。全长28公里，全部走地下，设站23座，总投资约173亿元。

　　4号线二期是我市建设的第二条过长江地铁，部分高架部分地下。其走向是：从黄金口工业园附近东跨琴断口小河、三环线孟家铺立交，沿汉阳大道向东，过孟家铺站后转为地下，过永安堂、玫瑰苑、王家湾、十里铺、七里庙、五里墩、五琴路，向北偏转穿老汉阳火车站，线路下穿京广铁路和琴台路，经过琴台公园，从闽东国际东侧转入鹦鹉大道向南前行，过翠微路后沿腰路堤路下穿长江，再沿紫阳路前行，到终点首义路站。线路全长9公里，设站13座，总投资约99亿元。据悉，4号线一期工程今年8月已全面开工，从武昌火车站起，经中南路、岳家嘴至武汉火车站，全长06公里，设15座车站，预计2022年底通车。

　　按目标，3号线和4号线二期计划2022年底至2022年建成通车。地铁集团董事长涂和平昨日说，3号线和4号线与我市首条过江地铁、2022年9月建成的2号线相扣，将形成武汉地铁“第一环”。
　　工程作用　　串联汉口和汉阳 承担1/4过汉江客流
　　根据《报告》，地铁3号线一期的建设具有四大作用。
　　地铁3号线走向及停靠站点
一、3号线一期工程沿线规划范围总面积为6平方公里，可开发用地为7平方公里，占比为14%，主要位于汉阳的四新新区、汉口王家墩CBD区域和后湖片区，3号线一期工程可以加快沿线土地开发和利用。
　　二、该工程是贯穿长江北岸经济带的一条重要发展轴，贯穿武汉新区、汉江、四新与沌口三大组团，对于武汉新区开发建设以及三镇均衡发展具有重要支撑作用。

　　三、该工程串联起沌口经济开发区和后湖，对武汉近期的开发热点区域——王家墩CBD、四新地区、后湖居住区的发展有很强的带动作用。

　　四、解决交通问题的迫切需要。3号线一期工程沿线联系了后湖居住组团、建设大道金融街、王家墩CBD、王家湾商业中心、四新组团、十升组团、汉阳客运中心、武汉体育中心、沌口工业组团等诸多居住区、商业区、对外交通枢纽、城市新区、交通骨干和公交密集区域，是衔接汉口汉阳的一条重要客运交通走廊。预测建成后初期日承担过汉江客运量为8万人次，占过汉江公交客流的5%，对缓解过汉江交通压力具有重要作用。

　　另外，3号线一期工程沿线客流成熟，建设3号线一期工程，可与1号线、2号线、4号线相扣成环，能够尽快形成联系三镇的轨道交通基本骨架网络，有利于轨道交通客流的培育和发展。
　　工程特点　　首条过汉江地铁 拥有10座换乘站
　　根据武汉市轨道交通近期规划（2022至2022年），武汉市两条地铁穿汉江，分别为3号线和6号线。3号线是第一条穿汉江的地铁。3号线越江段连接王家湾和宗关站，长2535米，位于江汉二桥下游30米处，与江汉二桥并行段长约600米，主要采用盾构法。根据专题研究，隧道施工及运营期不会对江汉二桥产生不利影响；江汉二桥桥墩引起的冲刷坑在确定隧道深度时已考虑，不会对地铁隧道的运营造成不利影响。工程将分别在王家湾站和宗关站靠近汉江端设置防淹门。

　　据《报告》介绍，3号线一期工程有十座换乘站，分别为体育中心南站、四新大道站、王家湾站、宗关站、王家墩中心站、范湖站、路站、赵家条站、二七路站、后湖大道站。

亚贸教学区：
石牌岭路8号，紧邻亚贸广场。
鲁巷教学区：
湖北省武汉市洪山区珞瑜路385号湖北省通信管理局综合办公楼一楼。
武珞教学区：
武珞路与石牌岭路交汇处50米东风宾馆旁
取水楼教学区：
江汉区新华路392号怡美广场B座。
常青教学区：
江汉区常青路常宁里特1号台银大厦四楼。
青年路教学区：
青年路主干道上，新一佳超市旁，楚天星座对面。
武广教学区：
解放大道688号武汉广场写字楼23楼。
胭脂路教学区：
胭脂路履坦巷18号武昌区总工会1-4楼。
南湖教学区：
武昌区紫阳街南湖宝安花园大门旁。
徐东教学区：
徐东才华街和平小学三楼。
中南教学区：
武昌区武珞路442号（武珞路与中南路交汇处）新时代商务中心10、11楼。
水果湖教学区：
武昌区水果湖横路水果湖广场A座二楼。
汉阳教学区：
汉阳邓家湾特一号（王家湾交管局正对面）
三阳路教学区：
汉口中山大道975号建设街华清园商铺1-2层（京汉大道工行入口处）
二七教学区：
二七路头道街东部购物公园C6座三楼（航天双城肯德基附近，面对马路的一栋主楼三楼）。
红钢城教学区：
武汉市青山区红钢二街武钢五中旁（武钢体育幼儿园正对面）。
沌口教学区：
武汉经济开发区宁康路神龙商业街一期2楼（湘隆时代广场正对面）。