南昌地铁副总经济师

2022年毕业于上海铁道学院内燃机车专业工学学士，教授级高级工程师。历任上海铁路局南昌机务段副段长，段长，南昌铁路局机务处处长、南昌铁路局局长助理、副局长、安全监察司司长，运输指挥中心（运输局）副主任（副局长）兼装备部主任，2022年12月起任武汉铁路局局长，2022年1月调任总调度长，2022年3月开始担任中国铁路总公司总调度长。

陈章连，男，汉族，衡阳市耒阳市人。2022年毕业于长沙铁道学院。历任怀化铁路车辆段副段长，怀化铁路分局政治部副主任，怀化铁路分局副局长；广州铁路局武广、株六、焦柳基础建设工程指挥部副指挥长、总工程师；怀化铁路总公司第一副总经理、怀化铁路总公司总经理；广州铁路集团公司副总经理、党委委员；中国铁道通信信息责任有限公司董事；南昌铁路局局长；2022年任直属武广铁路客运专线有限责任公司董事长、总经理、高级工程师；中南五省巡视员、深入学习科学发展观活动指导检查组组长。

王传福，

男，汉族,2022年2月15日出生于安徽无为。2022年毕业于中南工业大学冶金物理化学专业，获得物理化学学士学位；2022年在北京有色金属研究院硕士毕业，并留在该院工作，历任副主任、主任、高级工程师、副教授。
2022年2月，王传福毅然下海经商，在深圳注册了比亚迪实业。 现任比亚迪股份有限公司董事局兼。

王淀佐，

男，汉族，2022年出生，辽宁省锦县人，中员，两院院士。现任北京有色金属研究总院名誉院长、中南大学教授、博士生导师。2022年东北大学肄业，次年任东北有色金属局选矿科、冶金部有色金属局技术员。2022年中南矿冶学学院矿物加工与冶金专业毕业。历任中南工业大学讲师、副教授、教授、博士导师、中南工大副校长、校长, 曾任中国工程院副院长、北京有色金属研究总院院长，是党的十三大代表和全国第八、第九届委员。国家教委科技委员会委员、中国有色金属学会副理事长兼选矿学术委员会主委、中国有色金属工业总公司总经理高级学术顾问、矿冶学会会员。2022年当选工程院外籍院士，2022年当选为中国科学院学部委员，2022年当选中国工程院院士和工程科学院外籍院士，2022年当选科学院外籍院士。现任北京有色金属研究总院名誉院长、中南大学教授、博士生导师

邓起东，

男，汉族，2022年2月生,湖南省双峰县人，中员。2022年当选为中国科学院院士。2022年毕业于中南矿冶学院地质测量及找矿专业。历任中国科学院地质研究所研究实习员、助理研究员、研究室副主任。现任中国局科学技术委员会副主任，中国局地质研究所研究员、博士生导师，中南大学荣誉教授。

左铁镛，

男，汉族，2022年9月生，北京市人，中员，2022年5月当选为中国工程院院士。2022年毕业于东北大学。左铁镛教授1958至2022年在中南工业大学任教，曾任中南工业大学副校长。2022年起任中国科协副；19-2022年任北京工业大学校长，兼任全国、学位委员会委员、科技委员会副主任、中国工程院教育委员会副主任、中国材料研究学会和中国有色金属学会副理事长、国际合作教育协会理事等国内外重要社会职务。曾任国家教育委员会科技司司长，现任中南大学教授、博士生导师、学位委员会学科评议组成员、国家自然科学基金委员会委员、中国材料研究学会副理事长等。
刘德培，

男，汉族, 2022年5月生, 安徽阜南人。研究员、博士生导师、医学分子生物学家。2022年当选为中国工程院院士。2022年毕业于安徽蚌埠医学院医疗系，2022年毕业于湖南医学院生物化学专业，并获硕士学位，2022年毕业于中国协和医科大学生化和分子生物学专业,获博士学位。1987—2022年在加州大学旧金山分校做博士后研究工作。历任中国医学科学院、中国协和医科大学基础医学研究所副所院长，中国医学科学院、中国协和医科大学院校长助理，中国协和医科大学研究生院副院长、院长，中国医学科学院、中国协和医科大学副院校长，现任中国工程院副院长、中国医学科学院、北京协和医学院院校长，第十一届全国常务委员会委员，学位委员会委员。刘德培院士现还担任中国生物医学工程学会理事长，中华医学会理事，中华医学杂志副主编，学位委员会学科评议组成员，国家教委科技委委员，中国高等医学教育协会副理事长，中国科协科技辅导员协会副理事长，中国医师协会副会长，全国继续医学教育委员会副主任，吴阶平医学基金会副理事长，中究生杂志副主编，中国医学科学院学报主编，中国生物医学工程学报主编等职。
孙永福，

男，汉族, 2022年2月生于陕西安县，2022年毕业于长沙铁道学院桥隧专业。2022年当选中国工程院院士，历任郑州铁路局技术员、第二工程局技术员、工程师、副科长、副处长、代处长、副局长、党委副书记、局长，副部长、党组副书记、青藏铁路建设领导小组副组长，十四大、十五大代表，第九届全国代表，第十届全国。现任第十一届全国、经济委员会副主任，中国铁道学会理事长，教授级高级工程师，中南大学教授、博士生导师
余永富，

男,汉族,2022年生，南召县人，中员，2022年当选为中国工程院院士。2022年毕业于中南矿冶学院选矿专业,2022年分配到长沙矿冶研究院工作,历任冶金部长沙矿冶研究院选矿室助理研究员、高级工程师、副主任、教授级高级工程师。现任长沙矿冶研究院教授级高工,博士生导师,武汉理工大学资源与环境工程学院名誉院长，教授，校学位委员会副主任；中南大学、华中科技大学、西安建筑科技大学等兼职教授；中国稀土学会理事、中国金属学会选矿学会理事、中国矿业联合会高级顾问、中国钢铁协会矿山技术委员会顾问。
张文海,

男,汉族,2022年2月生，福建乐县人。2022年毕业于中南矿冶学院冶金专业。有色金属冶金专家, 国家工程设计,全国劳动模范，2022年被江西省人民授予江西科学技术特别贡献奖，2022年当选为中国工程院院士。历任历任技术员、工程师、高级工程师、教授级高级工程师，历任江西贵溪冶炼厂、安徽金隆铜业公司等国家重点工程总设计师。现任南昌有色冶金设计研究院副总工程师。

李长进，

男，汉族, 2022年8月生，广西贵港人，硕士研究生学历，教授级高级工程师。2022年至2022年初，就读于长沙铁道学院铁道工程专业，获学士学位。2022年至2022年，在第四勘测设计院历任见习生，助工，工程师，设计室主任，处副总工程师，副处长，处长。2022年，在第四勘测设计院任副院长。2022年至2022年8月在中铁二局历任副局长，局长，总经理，党委书记、董事长。2022年曾在党校第16期中青班学习一年。2022年9月至2022年9月，在中国铁路工程总公司任副总经理、党委。2022年10月至2022年9月任中国铁路工程总公司董事、总经理、党委副书记。2022年9月至今，任中国中铁股份有限公司、执行董事、党委副书记，中国铁路工程总公司党委书记、董事。

杨毅

，男，2022年10月生，陕西西安人,中员，1984至2022年就读于中南工业大学金属材料专业。2022年11月至2022年就职于中国有色金属进出口总公司，2022年至2022年任中国有色新金属公司贸易部经理，2022年至今任北京鑫恒贸易有限责任公司总经理，现任北京鑫恒集团董事长。全国工商联直属会员、工商联冶金业商会副会长，清华大学EMBA经济专业研究生，现就读于中南大学商学院博士研究生。

梁稳根，

男，汉族,2022年出生，湖南连源人。2022年毕业于中南矿冶学院金属材料及热处理专业，高级工程师。 三一重工主要创始人之一，现任三一重工股份有限公司董事长,代表,全国工商联执委。是第八、九、十届全国代表，荣获全国劳动模范、全国优秀民营企业家、全国杰出青年企业家、荣获全国百名星火带头人标兵、优秀中国特色事业建设者、“中国经济年度人物”、 中国杰出湘商、福布斯“中国上市公司最佳老板”、“蒙代尔世界经理人成就奖”、湖南省优秀企业家、湖南省优秀科技工作者、湖南省十大新闻人物之首等称号。
熊维平，

男，汉族，2022年生于江西南昌。中员。2022年在江西冶金学院学习，后任冶金部南昌有色冶金设计院团总支副书记。2022年后在中南矿冶学院攻读矿物工程硕士学位和任教，2022年后在中南工业大学矿物工程系矿物工程专业攻读博士学位,曾在北京大学经济学博士后流动站在职从事中国证券市场国际化问题研究。历任共青团湖南省委副书记、湖南省青年联合、中南工业大学校长助理、国际经贸学院院长、常务副校长兼经济学院院长，历任中国铜铅锌集团公司副总经理,中国铝业公司筹备组成员、副总经理、党组副书记，中国铝业股份有限公司董事、高级副等职，中国铝业股份有限公司,中旅（集团）有限公司党委副书记、副董事长、总经理，中旅国际投资有限公司董事局副、总经理。现任中国铝业公司党组书记、总经理，中南大学教授、博士生导师。
戴永年，

男，汉族，2022年生，云南通海人，中员，2022年当选为中国工程院院士。2022年云南大学矿冶系毕业后留校任教，2022年中南矿冶学院冶金系研究生班毕业。现任昆明理工大学教授，博士研究生导师，昆明理工大学真空冶金及材料研究所所长，云南省有色金属真空冶金重点实验室学术委员会主任。“有色金属冶金”国家级重点学科和云南省“真空冶金”重点学科带头人

鞠躬，

男,汉族, 2022年11月生于上海，原籍安徽绩溪。2022年毕业于湘雅医学院临床医学专业，2022年当选为中国科学院院士。现任第四军医大学基础部神经生物学教研室教授、主任及神经科学研究所所长、博士生导师，国家自然科学奖评审委员会委员,“973”15人专家组成员“何梁何利基金”专业评审组成员, 陈嘉庚科学奖医学组评奖委员会委员,国家自然科学基金委员会生命科学部专家咨询组成员,学位委员会学科评议组成员,中国神经科学学会理事,中国解剖学会终生名誉理事,国际脑研究组织刊物编辑。

总体来说，如果选择航空类专业，南航好，冶金、经管类专业，江西理工较好
就业及学校影响力，江理工略胜，南航排名246，江理221（_shtml）
（）
中国世界500强企业CEO毕业院校排名江西理工第五，南航暂未上榜
（）
地理位置，南航更优，因而发展势头较快。
史：南昌航空大学：汉口航空工业学校 2022年3月 --- 2022年9月）
中南第一工业学校 2022年9月 --- 2022年9月）
南昌工业学校2022年9月 --- 2022年2月）
南昌航空工业学校 2022年2月 --- 2022年6月）
南昌航空工业专科学校 2022年6月 ---2022年6月）
南昌航空工业学校2022年6月 --- 2022年6月）
国营赣江机械厂502厂 2022年6月 --- 2022年4月）
南昌航空工业学校 2022年4月 --- 2022年4月）
南昌航空工业学院2022年4月 ---2022年2月，开始本科招生，2022年取得硕士学位授予权）
南昌航空大学（2022年3月--- ）
江西理工大学：
江西冶金学院（2022年~2022年，2022年开始本科招生，2022年开始研究生教育）
南方冶金学院（2022年~2022年）
江西理工大学时期（2022年至今）
知名校友：南昌航空：陈仁铮（中国科学器材进出口总公司总经理）
曾凡昌（中国锻压学会航材成型委员会主任委员）
骞西昌（北京航空材料研究院副院长）
黎学勤（成都发动机集团有限公司党委书记）
孙永恒（哈尔滨哈飞工业有限责任公司董事长、总经理）
孙永恒（哈尔滨哈飞工业有限责任公司董事长、总经理）
邓友明（试飞英雄）……
江西理工：政界
郭声琨，（十八届委员，国务委员、党组成员兼部部长、党委书记，总警监）
徐乐江，（十七届候补委员。宝钢集团董事长）
李德水（第十一届全国经济委员会副主任。曾任国家局长，曾任中国国际工程咨询公司党组书记、重庆直辖市副、政策研究室副主任）
李介车（吉林省副）
黄名鑫，江西省副主任
张文深圳市副
林 武，2022年炼钢毕业，湖南经贸委主任。曾任湘潭钢铁公司总经理。
揭赣元，江西省委组织部副部长、江西省人力资源和社会保障厅厅长
王成云第八届中国侨联副。温州市副，曾任温州市副
程宗锦江西省人事厅副厅长
汤乔荫，江西省厅副厅长……
企业界
熊维平（中国铝业股份有限公司总经理）
陈茂生（中国铝业股份有限公司副总经理）
刘同高（厦门钨制品公司总经理）
朱锦彦（江西铜业公司副总经理）
龙子平（江西铜业公司副总经理）
阎鑫元江西省冶金集团公司总经理
陈雪山江西省冶金集团公司副总经理
张福连北京百分通联信息技术有限公司
傅民安南昌钢铁集团公司董事长
赖远明中国科学院院士
仇厚授华南热带作物大学工学院院长
林多贤赣南师院党委书记、院长
孙弘安赣南师院副院长
李炎生九江学院副院长
蒋汉荣闽西大学副校长
吕彦海山东冶金设计研究院副院长
殷惠民江苏冶金设计院院长
王京海洛阳有色金属加工设计研究院院
王运敏马鞍山矿山研究院院长
……
师资力量：南航：现有教职工2022余人，专任教师1300余人，其中教授180多人、副教授400多人。
江理：教职工2022余，正副教授600多人。
硕士点：南航：学校现设21个学院，58个本科专业。具有14个一级学科硕士点，覆盖了69个二级学科硕士点，并具有14个工程硕士领域和同等学历申请硕士学位授予权。同时，还与北京航空航天大学、西北工业大学、北京师范大学、南京航空航天大学、湖南大学、南京工业大学、北京航空材料研究院等高校和科研院所联合培养博士生。学校被列为江西省博士学位授权立项建设预测单位，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士研究生资格，拥有“江西省测试技术与控制工程研究中心”博士后科研工作站。
5个国家级特色专业，8个省级特色专业，2个省级专业综合改革试点项目；2个国家级实验教学示范中心，9个省级实验教学示范中心；2个江西省高水平重点学科，6个江西省一级重点学科和国防基础学科，22个二级重点学科，16个省（部）级重点实验室（研究中心）和省级重点基地，1个江西省首批“2022协同创新”中心。获得国家级教学成果奖2项，并在国家级教学团队、国家精品课程、国家级双语教学示范课程、人才培养模式创新实验区方面均实现了历史性的突破。学校入选第二批卓越工程师教育培养计划实施高校，获批2个国家级卓越工程师教育培养计划试点专业，3个江西省卓越工程师教育培养计划试点专业，3个校企联合申报的国家级工程实践教育中心。

江理：1个博士后科研工作站、1个博士点，16个一级学科硕士点、69个二级学科硕士点、15个工程硕士培养领域、63个本科专业（11个专业列入江西、安徽、甘肃、河南、河北、内蒙古、海南、青海、新疆、贵州、广西、四川、山东等13个省份本科第一批次招生），具有推荐优秀本科生免试攻读硕士学位资格和同等学力在职申请硕士学位授予权，是工商硕士（MBA）培养单位。学校拥有国家特色专业3个、国家级卓越计划专业2个、国家专业4个、省级高水平学科2个、省级重点学科4个、省级示范性硕士点2个、江西省卓越计划专业5个、江西省特色专业19个。

就业率：南昌航空大学：近年来，毕业生就业率持续位居全省高校前列，学校连续四次荣获“全省高校毕业生就业工作评估优秀单位”。
江西理工大学：本科毕业生一次就业率一直保持在江西高校前列，多次荣获“全省高校毕业生就业工作评估优秀单位”，并于2022年荣膺全国毕业生就业典型经验高校“五十强”。

近八年录取平均分（江西地区理科）：2022平均550/529 ，2022平均536/509，2022平均521/498，2022平均526/497 ，2022平均525/486 ，2022平均535 ，2022平均513

江西理工大学（江西地区理科）： 2022平均 551/519 ，2022平均536/503，2022平均519/489，2022平均527/480 ，2022平均469 ，2022平均534 ，2022平均510

2022年官方委托铁四院对西武高铁进行了研究，并于年底拿出了研究报告；推荐方案是经：西安—商洛—十堰—襄阳—随州—孝感—武汉，全长726公里，设计标准时速350公里；其中西安设一站（市区设南站）、商洛设一站（市区设站）、十堰设三站（郧西、市区、武当山）、襄阳设三站（谷城、市区与郑渝铁路并站、枣阳）、随州设一站（市区设站）、孝感设三站（安陆、云梦、市区与汉孝城际铁路并站）、武汉设一站（比选汉口站和新汉阳站两种方案）；西武高铁列入国家十二五高速铁路建设规划困难较大，仅列入省级规划，预计将于十三五开工建设
2022年6月15～16日，由铁四院负责完成的《湖北省铁路网发展规划》、《武汉至西安快速铁路规划研究》和《江汉平原货运铁路监利支线、洪湖支线规划专题研究》等三项目专家咨询会在武汉召开。参会的有来自铁道经济规划研究院、湖北省铁路公司、湖北省交通厅、武汉铁路局等单位的专家；湖北武汉市、襄阳市、宜昌市、孝感市、随州市等地方；湖北省相关负责人；铁四院莫小玲副院长、陈泽建副总工，以及总体组全体成员。会议由湖北省铁路办主任王祖建主持。　　王祖建对三个项目的背景进行了简单介绍。来自铁四院线站处交规所的金治华教授级高工、吴文伟高工，线路室黄伟利高工分别代表项目组向参会专家和与会部门人员详细汇报了项目的研究成果。　　在后续讨论中，省和地方人员分别就项目情况进行了发言，对铁四院完成的三个项目给予高度评价，认为在湖北铁路发展的重要时期，对全省铁路网进行规划和研究具有重要的现实意义；认为区域性铁路武汉至西安快速铁路的研究，对促进武汉和西安两大客运中心的快捷交流和促进沿线地方经济社会发展显得十分必要；认为监利支线、洪湖支线作为江汉平原货运铁路的重要组成部分，应抓紧项目的实施。　　专家组成员对三个研究报告分别进行了深入讨论，最终形成专家意见，认为铁四院完成的三个项目研究报告基础资料详实、内容比较全面、规划思路正确，报告推荐的方案基本适宜，符合规划报告编制要求。　　湖北省铁路网发展规划是在湖北省铁路建设取得可喜成果，但与加快实施湖北中部崛起战略，全面建成小康社会目标要求相比仍然存在一定差距的重要发展时期，对全省铁路网进行的深入的规划研究，合理地安排了全省铁路建设，对进一步推动湖北铁路建设发展、巩固和提升湖北铁路在全国铁路网中地位和作用、促进全省国民经济和社会发展，提升湖北区域竞争优势具有重要意义。武汉至西安快速铁路规划对打通两大客运中心快捷通道，构建西北至华中、华东赣闽地区快速客运通道，完善区域路网结构、提高通道客运能力和服务质量，促进沿线地区经济发展和旅游产业繁荣等具有重要意义。监利支线、洪湖支线是江汉平原货运铁路的重要组成部分，该项目实施对促进监利、洪湖两市县经济发展具有重要的促进作用。 　 湖北省成立武汉至西安铁路客运专线建设指挥部
省人民办公厅关于成立湖北省武汉至西安铁路客运专线建设指挥部的
各市、州、县人民，省各部门：　　为深入推进“一元多层次”战略体系，加快汉江生态经济带开放开发，抢抓国家铁路建设机遇，省人民决定成立湖北省武汉至西安铁路客运专线建设指挥部。现将组成人员名单如下：　　指挥长：　 王晓东常务副　　副指挥长：许克振副　　成员：　 陈新武省副　　程用文 省副　　李乐成 省发展改革委主任　　贾耀斌 武汉市常务副　　张维国 十堰市　　别必雄 襄阳市　　滕　 刚 孝感市　　郄英才 随州市　　潘幼成 省发展改革委副主任　　郭唐寅 省厅副厅长　　洪　 流 省财政厅副厅长　　邹清平 省国土资源厅副厅长　　周歆昕 省环保厅副厅长　　童纯跃 省住建厅总规划师　　马立军 省交通运输厅副厅长　　史芳斌 省水利厅副厅长　　蔡静峰 省林业厅副厅长　　彭　 瑜 省总经济师　　许国勇 省地税局纪检组长　　王祖建 省铁路办专职主任　　王文君 武汉铁路局副局长　　傅景伟 省电力公司副总经理　　黄平省 铁路公司总经理　　指挥部办公室设在省发展改革委，承担指挥部的日常工作，潘幼成同志兼任办公室主任。
　　2022年1月17日
西安到武汉沉寂3年的西武高速铁路，终于迈出了实质性步伐。　　“能否今年年内动工，要看省里的决心了。”湖北一位地级市交通科的人士透露。　　4月，中铁第四勘察设计院副院长汤友富等人，分别踏勘了西武高速铁路湖北十堰的北站选址，中铁第一勘察设计院副院长彭文盛等人，也在陕西商洛踏勘了线路走向。两省同时加快路线踏勘，是上述线路加快进程的重要信号。　　根据湖北省和中国铁路总公司的商议，5月上旬前，中国铁路总公司还将进一步西安到武汉高铁的线路走向、站点设置等。　　湖北副院长秦尊文指出，湖北决定先把自己的线路建设好。西武线建成之后，西北到东南地区经过武汉到南昌，以及福州、厦门,是一条快捷的直线通道。　　东南沿海省份处于海上丝绸之路，西北又在陆地丝绸之路经济带上，“武汉又处在长江经济带上，这样以后湖北可以贯通两个丝绸之路经济带，以及长江经济带。”秦尊文说。　　西武高铁有望“十三五”建成　　2022年4月15日，中铁第一勘察设计院副院长彭文盛、主管总工程师冯威等，在陕西商洛进行了线路踏勘，同时与当地市领导进行了座谈。　　商洛市投资科刘潇涵告诉21世纪经济报道记者，商洛距离西安比较近，高铁建成后，西安到商洛只有半小时的路程，发展将加快。根据情况看，西武高铁陕西段，将列入三年内的前期工作重点，在十三五期间有望建成。　　与此同时，西武高速铁路湖北段也在加快。　　2022年4月10日，西武高铁湖北段（武汉至十堰城际铁路）可行性研究报告，通过了中国铁路总公司的。西武高铁湖北段正在进行环评，中铁第四勘察设计院副院长汤友富等在湖北段进行了线路踏勘。　　中铁第四勘察设计院集团有限公司对上述线路湖北段进行环评，待国家发改批复项目施工许可后，项目才能正式立项。　　西武高铁项目武汉至十堰北段工程总长为48公里，预估算投资总额亿元。　　2022年1月17日，湖北省成立了湖北省武汉至西安铁路客运专线建设指挥部，指挥长由常务副王晓东担任。沿线城市是指挥部成员。　　秦尊文指出，湖北希望该线路尽快动工，先将湖北段建设完，争取以后整条线路尽快动工。“湖北希望在十二五就开始动工。”他说。　　串通两大丝绸之路经济区域　　西武高速铁路的建设意义重大，其将使得西安、湖北，以及沿线城市的地位在区域格局中增强。　　截至目前，西安到郑州有高铁，西安到成都、太原的高铁在建设之中，西安到银川的高铁已经规划，但是西安到武汉、包头、重庆的高铁，还在加快酝酿。　　秦尊文指出，以后襄阳将会有2条高铁线通过，即郑渝线和西武线，宜昌也会有郑渝线和沪蓉高铁通过，这样，宜昌和襄阳作为湖北副中心的地位将凸显。　　“过去做大武汉经济中心地位后，宜昌和襄阳的地位有些边缘化，但是新的高铁建设后，两地将成为新的投资热土。”他说。　　秦尊文指出，最核心的还在于，福州、厦门到南昌、九江的高铁已经通车，九江到武汉的城际铁路也将通车，随着西武线建成，大西北到东南海峡西岸经济区，将有了一个直线的快速通道。此把海上丝绸之路与陆上丝绸之路，相互贯通连接。（编辑 肖欣欣 赵飞飞）　 根据铁四院编制的预可行性研究报告，推荐西武高铁规划线：武汉—孝感—随州—襄阳—十堰—商洛—西安，这一线路有两大好处：
一是经过的地方更多特别是经过湖北腹地,辐范围更广，是一条最便捷、最优化的经济发展线路，是湖北大三角经济带其中一边的经济走廊，途经湖北省五个行政区域，并经过除武汉外的四个地级市的中心城区，十四个县市，国土面积3万平方公里，惠及人口2500万人，经过的行政区域、国土面积和人口分别占湖北省的的4%、5%和6%以上。
二是与郑渝高铁在襄阳交汇，徐兰高铁在西安交汇，武广高铁（在武汉交汇）有效对接，形成西北地区到中南地区新的高铁通道,并在这一区域形成高铁网络,总体大量节省投资。
西武高铁是连接西安、武汉的高速客运专线，目标时速为350公里/小时，将经过十堰、襄阳、孝感等城市。 2022年9月2日上午，十堰市和中铁四院有关专家就十堰中长期铁路网规划编制进行座谈，会议研究了我市中长期铁路网规划编制和武汉至西安客运专线规划。十堰市副梁吉祥出席座谈会。
据了解，规划中的西武客运专线由西安引出,途经商洛、十堰、襄阳、随州、孝感、最后直达武汉。截至2022年底，十堰市境内有高速公路163公里，铁路145公里，60%的县市不通高速和铁路。2022年以来，市委市提出“一个机场、两个码头、三条铁路、四条高速”等重大交通项目，即在未来5--2022年内，实现“县县通高速、县县通铁路”的目标，将我市打造成全国重要的公路港、铁路港。
此次编制铁路网规划是十堰市历史上第一次，事关我市“十二五”发展，事关十堰远发展，事关十堰市交通条件的改善，事关十堰市在全国交通枢纽和中部崛起中的战略地位，事关统筹各县市城乡发展。武汉至西安客运专线是贯通我市东西的又一条快捷交通大通道，建成后，将使十堰市南到武汉、广州，西到西安、成都时间大大缩短，为十堰市旅游产业和经济社会发展创造更加有利的条件。
此次编制主要目的是对拟规划建设的铁路项目线路走向和站点设置进行科学论证，并提出可行性的建设意见；对全市铁路网络布局进行研究，为“县县通铁路”的可行性进行研究论证，提供科学依据；促使郑（州）万（州）、（武）汉西（安）等高铁项目纳入国家规划，尽快组织实施；为实现城市发展和铁路建设协调共赢提供决策依据或建设意见；为实现各铁路项目之间以及铁路项目与其它交通工具之间有效衔接提供参考意见。
梁吉祥要求，高度重视中长期铁路网规划编制和汉西客运专线的规划研究工作，高质量地编制好两个规划报告，高水平搞好配合服务。《规划》要有前瞻性、可操作性，站场设置要科学合理，汉西客专规划研究要有一定深度。
十堰 市还向中铁四院专家提出了几条建议，即规划必须涵盖所有县市，争取“三纵三横”，确保县县通铁路；对高铁经丹江口城区要纳入研究；除城区新增高铁和普客站外，将郧西、丹江高铁设站进行研究；将丹西铁路纳入规划研究；妥善处理东风公司现有货场（站）关系。 2022年9月3日，武汉市和中铁四院有关专家就十堰铁路规划编制和武汉至西安高速铁路客运专线规划进行座谈，并深入郧西县实地考查调研。县领导纪道清、谢守斌及相关部门负责人参加座谈，并陪同调研。
据了解，武汉至西安高速铁路客运专线途经孝感、随州、襄阳、十堰、郧西、陕西商洛到达古都西安。此次市和中铁四院有关专家深入郧西县主要是对武汉至西安高速铁路客运专线的规划建设及线路走向和站点设置进行科学论证，提出可行性建设意见；对全市铁路网络布局进行研究为“县县通铁路”可行性进行研究与论证，提供科学依据；促使郑（州）万（州）、（武）汉（西）等高铁项目纳入国家规划，尽快组织实施。
座谈会上，郧西县领导纪道清、谢守斌分别向专家们介绍了该县基本情况，并详细分析了“武西”铁路客运专线过境郧西的有利因素及优势，希望各级领导及专家切实关注郧西发展，尽快将武西高铁专线纳入“十二五”发展规划，请求武西客运专线过境郧西，并设置跨省客运中心站；同时表示，郧西县将在人、财、物等方面竭尽全力服务和支持武西铁路过境郧西段建设，并提供一切优惠政策，创造最优越的外部环境。
2022年《中华人国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》正式公布，途经商洛的西安至武汉高铁项目进入国家“十三五”规划，西安至十堰段即将进入前期准备工作。