南方航空报考经济师

2022年11月21日8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时的还有一名地面公园。

MU5210航班是CRJ－200型（机身号3072），执行包头到上海虹桥机场任务，于8时21分起飞，约1分钟后与机场塔台失去联络，在距包头机场13号跑道1至2公里处坠毁。

2022年12月21日生产、通报了中国东方航空云南公司“11-21”包头空难事故调查处理结果，认定是一起责任事故，事故原因是飞机起飞过程中，由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小。当飞机刚刚离地后，在没有出现警告的情况下飞机失速，飞行员未能从失速状态中改出，直至飞机坠毁。

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11·21包头空难的处理结果：

给予12名事故责任人相应的党纪、行政处分。其中：

1、洪飞，中国东方航空云南公司昆明维修基地电器工程师，对事故发生负有主要责任。给予行政降级处分。

2、徐帆，中国东方航空云南公司飞行五部经理，对事故发生负有主要责任。给予行政撤职、留党察看一年处分。

3、殷克明，中国东方航空云南公司飞机部总经理，对事故发生负有主要责任。给予行政撤职、党内严重警告处分。

4、仲锁高，中国东方航空云南公司飞机技术部部长，对事故发生负有主要责任。给予行政降级、党内严重警告处分。

5、段生虎，中国东方航空云南公司副总经理，对事故发生负有重要领导责任。给予行政记过处分。

6、张广运，中国东方航空云南公司副总经理，对事故发生负有主要领导责任。给予行政降级、党内严重警告处分。

7、 张建中，中国东方航空股份有限公司副总经理，对事故发生负有领导责任。给予行政记过处分。

8、吴玉林，中国东方航空股份有限公司副总经理，对事故发生负有重要领导责任。给予行政记大过、党内警告处分。

9、罗朝庚，中国东方航空股份有限公司总经理，对事故发生负有重要领导责任。给予行政记大过、党内警告处分。

10、李丰华，中国东方航空股份有限公司董事长，对事故发生负有重要领导责任。给予行政警告处分。

参考资料来源：泉州晚报-内蒙古包头发生空难 54人罹难

参考资料来源：百度百科-包头21空难

裴明学
四川泛美教育投资集团副董事长、常务副
民航安全专家 原重庆机场集团副总经理

刘亚琴
四川泛美教育投资集团副董事长、副、学院党委书记
成都市民办教育协会副会长

石国庆
四川泛美教育投资集团董事、副
亚太地区知名机务专家
原国航飞机维修基地党委书记

贺一民
四川泛美教育投资集团副
民航反恐研究所所长 空保训练中心主任
原武警指挥学院教授（正军级）

李中东
四川泛美教育投资集团副
四川西南航空职业学院副院长
原中国国际航空公司华南基地 副总经理 工程师

张雪梅
四川西南航空专修学院副院长
全国知名空乘培训专家
曾就职于四川航空集团公司
先后担任乘务教员、客舱检查员、职业技能鉴定考评员

李灵
四川西南航空专修学院董事 副院长
全国优秀教育工作者 全国优秀教师
全国职业教育突出贡献奖获得者
礼仪专家 成都市礼仪学科带头人

胥淮
机务专家 工程师 原济南军区空军训练基地厂长

叶国正
四川西南航空职业学院机务学院副院长 机务专家
原空军第八空防工程处工程师、空军上校，机械类高级考评员

张帮荣 机务专业教师 原国航飞机维修基地工程师

涂腾耀 空保教育专家 咏春叶问传人
咏春拳涂腾耀拳术总会负责人

肖洋原国航乘务长 乘务教员

万佳
先后任四川航空公司乘务长、乘务教员、安全员教员
河北航空公司乘务长、乘务一级教员、安全员检查员

郑茹
空乘专业教师 原海南航空公司区域乘务长

叶曾珍
空乘专业教师 原成都航空公司乘务长

王瑶
空中乘务专业教师 原中国东方航空公司乘务长

史庞豪
空乘专业教师 原成都航空公司乘务长

张行
空乘专业教师 原卡塔尔航空公司乘务员

魏婧
空中乘务专业教师 原四川航空公司乘务员

王安民
安检专业教师 民航高级安检员
民航安检技能培训教员
民航安检技能等级考评员

贾品波
安检专业教师 高级安检员
民航安检技能培训员 民航安检技能等级考评员

孙琦文
民航高级安检员 民航安检培训教员 民航安检技能考评员

南京航空航天大学金城学院是南京航空航天大合社会力量于2022年经原中国航空工业总公司和江苏省教育委员会批准成立的公有民办二级学院，2022年经批准，学院改制为相对的二级学院（简称学院）。

学院所依托的南京航空航天大学是一所具有航空、航天、民航特色，以工为主，工、管、理、经、文、法、艺等多学科协调发展，国家“211工程”建设和建有研究生院的全国重点大学。南京航空航天大学对金城学院的教学质量负责，对学院的办学方向、学科专业建设、师资队伍建设、学生教育进行指导和帮助。

学院座落于南京市江宁经济开发区，距离南京禄口国际机场约3公里，毗邻正在启动建设的地铁6号线。学院基本建设规划科学，各种设施配套齐全。校园占地856亩，总建筑面积已超320220平方米，在校生达11000余人。学院拥有技术先进、设施一流的25000多平方米实验室，近两年新增实验设备6300台（套），价值4000余万元；新建的26000平方米图书馆，功能完善，藏书丰富，能够容纳6000名学生同时阅读。

学院现设有机电工程系、信息工程系、自动化系、英语系、经济系、系、民用航空系、数理力学系、艺术系、社科与体育教学部、国际合作11个系（部）和教学实验中心等12个教学单位，28个本科专业及专业方向。学院师资力量雄厚，聘请南京航空航天大学及国内外著名高校的教授作为学科专业带头人，引进培养一批专职教师，建立一支以南京航空航天大学教师为骨干，专兼职相结合、教学水平高的优秀师资队伍。学院基础与专业教学实验设备先进，工、经、管、文各类实验室功能齐全，机械类、电气信息类、仪器仪表类、交通运输类、外国语言文学类、经济学类、科学与工程类、工商类、数学类、艺术类各专业依托南航，办学基础雄厚。学院重视国际学术交流和教学合作，与、英国及澳大利亚等国家的大学长期开展校际交流。

学院以行业发展需求为导向，创新育人模式，强化实践教学环节，推动教学改革，培养高素质应用型人才。实施因材施教、分层次（机类、电类工科基础强化班、高等数学和大学英语分级教学）、多渠道、重实践的人才培养模式，为学生丰富知识、培养才干、锻炼能力提供充分的空间和舞台。学院教育教学质量高，针对优秀生的各种培养措施得力，学生在各类国家、省级学科专业竞赛与创新制作大赛中成绩优秀，获奖人数和奖项等级，以及毕业生的就业率、考研率、出国深造率均在同类院校中名列前茅，在社会中享有良好声誉。2022、2022连续两届毕业生就业率均达%以上。

南航的明珠经济舱就是之前的高端经济舱，与普通的经济舱相比，明珠经济舱的优点有：

1、乘坐空间增大：高端经济舱座椅的前后间距由普通经济舱的79厘米扩大到89厘米-94厘米，增加了40%的空间，让旅客的双腿可以更加舒展，并且高端经济舱与普通经济舱之间通过隔帘而分离开来，让旅客拥有更私密的空间；

2、配套地面服务： 高端经济舱旅客可享受以下便捷服务：专属值机柜台、行李优先收运交付、 优先登机、超售时优先升舱、航班不正常时餐饮及住宿服务与南航明珠金银卡会员标准相同；

3、体贴机舱服务：在航班起飞前为高端经济舱旅客赠送一瓶饮用水，旅途中增添一张毛毯、一份报纸，配餐中增多一份小餐点；

4、凡购买高端经济舱（W舱）的旅客，每航段均按照110%的比例进行里程累积。明珠经济舱的价格通常是普通经济舱全价的价格。

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南航明珠经济舱可“付费选座”：

南航明珠经济舱近日已开放“付费选座”服务，大连始发的日韩航线100元就能享受明珠经济舱的宽敞空间及额外的优质服务。 “付费选座”产品目前针对已购买南航大连国际机场始发的8条国际航线的旅客，包括大连—东京、大连—大阪、大连—名古屋、大连—首尔、大连—台北等。

旅客成功购买经济舱机票后，登录南航官网选择“座位预留”页面，即可在网上办理座位预留，一旦成功“付费选座”，南航提前锁定航班选座区域，为旅客提供明珠经济舱座位及服务。

南航明珠经济舱座椅的前后间距由普通经济舱的79厘米扩大到89厘米～94厘米，增加了40%的空间；旅客在登机前也可享受配套的地面服务；专属值机柜台、行李优先收运交付、优先登机、超售时优先升舱、航班不正常时餐饮及住宿服务与南航明珠金银卡会员标准相同。

“付费选座”的价格，区分为金卡会员、普通会员/非会员两个等级，金银卡会员享受免费升舱，而普通会员和非会员大连—、大连—韩国“付费选座”的价格是100元，大连—台北的价格是300元。

参考资料：中国南方航空官网：明珠经济舱

P、W是南航特有舱位分级。P舱是头等舱的一个舱位，一般是特价头等舱。W代表高端经济舱W舱。

南航舱位等级：

1、明珠头等舱：A；

2、头等舱：F,P；

3、公务舱：J,C,D,I；

4、高端经济舱：W,S；

5、经济舱：Y,B,M,H,U，K,L,Q,E,V；   

在2022年7月中国南方航空公司宣布在国内航线上正式推出高端经济舱W舱。南航根据机型大小设置了24～53个高端经济舱座位，并通过加装门或隔帘分离出专门的区域，使这部分旅客拥有更的空间和更宽敞的座位。这些座位比普通经济舱多40%的空间，腿可以完全平伸。

P舱座位宽敞，每位乘务员只照顾10到15位旅客，所以旅客的每项要求几乎都能立即得到满足。

扩展材料：

航班座位等级w享受的服务：

高端经济舱是介乎头等舱与经济舱之间，旅客只需购买经济舱的全票价就能提出申请免费升级到W舱。乘坐高端经济舱还可享受专用值机柜台、行李优先托运、机票超售时优先升舱及 “四个一”服务：包括空中服务多一份点心、一瓶水、一份报纸和一张毛毯。

客舱背景

南航之所以改装客舱，主要是看到有两大潜在客户群：一种是商务族，因其所在公司规定只能坐经济舱，不能坐公务舱或头等舱，而高端经济舱也是经济舱，因此“不违规”；另一种是经济条件渐好的自费出行旅客，他如果选择高端经济舱的话，“花的是经济舱的钱，享受的是近乎公务舱的旅行体验”。

参考资料：百度百科-高端经济舱

参考资料：百度百科-南航明珠俱乐部