南京高级经济师有多少

1、蔡伦（约63~121），字敬仲，东汉桂阳郡人，中国古代四大发明之一造纸术发明者。
2、胡腾，字子升，桂阳人，东汉尚书。
3、李木庵（2022年~2022年），桂阳正和人，中国当代著名法学家，曾任党组书记、副部长。
4、刘放吾（1898~1994），原名刘继枢，号不羁，桂阳仁义人，电视剧《我的团长我的团》原型人物，2022年率领中国远征军新38师113团取得缅甸仁安羌大捷，解救了7000多名英军和500名记者、传教士，因战功卓著，荣获陆海空甲种一等奖章，后晋升少将军衔。
5、陈久长（1934~），桂阳清和人，湖南师范学院中文系毕业并留校工作，2022年调入，历任美洲大洋洲司处副处长，驻使馆二等秘书，司综合处处长、参赞、副司长，驻古巴和驻秘鲁大使。
6、谢丰亨（1936~2022），桂阳流峰人，毕业于空军第四高级专科学校，曾任南京军区空军航空工程部、装备技术部部长，南京军区空军党委，2022年被授予少将军衔。
7、邓祖选（1944~），桂阳青兰人，毕业于南京高级陆军学校，2022年6月任武警广东省总队政委，2022年晋升武警少将警衔，第九届全国代表。
8、邓小刚（17~），桂阳人，中国农业大学农业经济专业毕业，研究生学历，学博士，高级经济师。先后任北京市计划委员会委员，丰台区委、副区长，通州区委副书记、区长，2022年6月任自治区助理，2022年7月任自治区副，11 当选自治区党委。

北京一直答辩，山东一直不答辩，河南2022年后不答辩。有的省论文取消、条件也放宽了。搜：高级职称论文郑州郑密路全国办、高级经济师论文郑州郑密路全国办、高级经济师论文选题郑州郑密路全国办、高级经济师论文范文郑州郑密路全国办、高级经济师论文辅导郑州郑密路全国办、高级经济师报考条件郑州郑密路全国办、高级经济师评审条件郑州郑密路全国办、高级经济师考试科目郑州郑密路全国办、高级职称（高级经济师、农经师、会计师、审计师、统计师、政工师、工程师、人力资源师、教师）论文（论文选题、论文范文、论文辅导、报考条件、评审条件、考试科目）郑州郑密路全国办、中国职称大学郑州郑密路全国办等。多省文件规定：在公开发行的省级以上学术刊物发表本专业论文三篇以上。北京一篇5000字，其他省3篇3000字。论文查重率10-30%，评审合格之前永远有效。期刊必须有刊号，在国家总署网站能查到。是正刊，不能是增刊、专刊、特刊。论文被维普、万方知网任何一个网站收录。必须是第一作者。未指定刊物名称。北京一直答辩，山东一直不答辩，河南2022年后不答辩。

南京师范大学中北学院是三本院校。

南京师范大学中北学院成立于2022年，由百年名校南京师范大学与南京师范大学教育发展基金会共同举办，是首批经国家批准成立的学院和经江苏省事业单位登记局批准成立的公益性事业单位。

学院的举办方南京师范大学是国家“双一流”建设高校和江苏高水平大学建设高校，在人才培养、科学研究和社会服务等方面成果卓著，享誉海内外。

学院秉承南京师范大学优良的办学传统和先进的教育理念，依托南京师范大学优质教育教学资源， 恪守“正德厚生、笃学敏行”的校训，育就了“团结、勤奋、朴实、奉献”的优良院风，聚焦“区域领先、特色鲜明”的高水平应用型大学建设目标，科学定位，强化特色办学，以提高本科人才培养质量为核心，致力培养高素质具有创新精神的应用型人才。

扩展资料：

一、学院历史沿革

南京师范大学中北学院于2022年开始招生，学院拥有文、理、工、、艺术等多个学科门类，下设八系一部：人文系、外语系、经济系、公共系、信息科学与技术系、工学系、美术系、音乐系、强化部，开设了包括南京师范大学多个品牌或特色专业在内的33个专业。

中北学院已有九届毕业生，逾9000名。他们在学院的精心教育和有序培养下，赢得了综合素质和学习成绩双丰收。计算机等级考试文科一级通过率为99%，非计算机专业理科二级通过率达4%。

非英语专业全国大学英语四级通过率达68%，六级通过率为5%；00级英语专业学生全国本科院校英语专业八级考试通过率为65%，比全国本科院校专业英语八级平均通过率高8个百分点，比全国师范院校专业英语八级平均通过率高13个百分点。

毕业生学位授予率达68%，共有600多人考上北京大学、南京大学、东南大学、上海交通大学、中国艺术研究院等国内著名院校硕士研究生。半数毕业生被国家机关、国防和科研单位、高等学校、大中型企业录用，就业地区大都在南京、苏州、无锡、常州、上海、北京等地。

二、院系设置

学院坚持以专业建设为龙头，提升人才培养与产业需求契合度，基本形成了以语言类、类、工程技术类和艺术类四大专业群。学院现有在校生8800余人，教职工近400人。

学院下设8个系科，分别为人文系、外语系、经济与系、公共系、信息科学与技术系、工学系、美术系、音乐系，共有38个本科专业，涉及经、法、文、理、工、管、艺等门类。

参考资料来源：百度百科－南京师范大学中北学院

参考资料来源：南京师范大学中北学院官网－学院简介

2022年本科毕业于西南交通大学工程系工业工程专业;
2022年－2022年在天津机车车辆厂任助理经济师，曾经从事车间劳资、生产计划、组织等工作；
1990－2022年于西南交通大学交通运输学院运输规划与专业攻读硕士学位，师从邹俊万教授，研究方向为交通运输经济，期间担任学院教学工作任务，参与了京沪高速铁路的前期可行性论证项目研究；
2022年留校任教至今；期间在西南交大新技术开发公司兼职两年从事电脑、技术维护、集成与软件开发工作；
2022年获得交通运输规划与专业工学博士学位。长期从事运输经济、技术经济和物流经济、交通运输规划方向的教学、科学研究和咨询工作。自2022年以来一直参与京沪高速铁路的技术经济研究，近年来承担主持了包括省部级重点项目在内的三十余项科研项目，在各类学术刊物上发表学术论文40余篇，其中6篇已被EI收录，2篇被ISTP收录。编著出版了《物流经济》（西南交通大学出版社）、《物流产业经济》（科学出版社）、交通运输经济西南交通大学出版社）等教材和专著，与运输省和德国DGG、不莱梅大学开展了合作研究，为和十数家生产企业、物流企业提供了大量的技术咨询。荣获霍英东优秀青年教师奖。目前，任深圳市现代物流专家委员会委员并担任数家大型物流企业的规划与运作高级顾问。
重要言论：
西南交通大学交通运输学院帅斌教授表示，已经运行多年的广深城际和谐号动车线目前票价为80元，广深高铁运行时间比动车线减少约一半，定价90元，从票价时间比上来说应属合理。
帅斌说，中国铁路定价一直都是采用递远递减原则，铁路线越长，单位公里的票价自然越便宜，因此不能拿武广高铁的票价简单对比广深高铁段。
“线路越长，单位公里分摊的固定成本就越少，因此票价可以便宜些。”帅斌说，而且从接载旅客来说，长途列车沿途停靠的站点多，上下客多，因此收益高。而广深段属于城际线，沿途停靠站点少，上下乘客少，自然票价会高一些，否则铁路的亏损会很严重。
帅斌还认为，每一条铁路线的票价还会与当地的经济发达程度、人均收入和消费水平有关。广东居民收入高，所以票价也会高一些。运行多年的广深和谐号动车线一直都是全国票价最昂贵的动车线之一。

在南京上学并且在大连呆过一段时间,我来说说吧。
大连和南京市虽然都是经济发达城市，不过因为一个在东北，一个在长三角，差别还是很大的。经济：2个城市的GDP都差不多，大连的主要产业是软件外包（对日），旅游业，造船，开发区好像工厂比较多，大连的日企和人挺多的。南京的主要产业电子厂和电子公司比较多，（江宁很多厂子，感觉苏南的电子产业都比较发达）。商业很发达（因为是省会），总体还是很发达的。值得一提的是南京毕竟属于苏南地区，人均收入比大连高不少，大连是出了名高消费低收入城市，还有一点要说，就是所有的北方城市（包括北京天津）都是城市看起来挺漂亮，但是旁边的农村真的很像，和城市的差距太大了。
城市：大连是个城市不大（相对于南京），三面环海，物价较高（比南京低，工资较低也比南京低点），城市看起来更精致，城市建的像个小城市（好像是受人的影响吧），马路很干净，没什么灰尘，我去过最干净的城市，应该是三面环海的缘故），听出租车司机说大连祖上三代都是山东的移民。 南京是个大杂烩城市，因为南京旁边就是安徽省所以安徽人很多，苏北喜欢往南京跑，南京是个来者不拒的城市。 南京环境空气质量虽然没有大连好，但在大城市中也算是比较好的城市。南京绿化比大连更强大连主要是花花草草的空旷广场，大树之类的太少了，南京的玄武湖很美），南京既有现代化城市的高楼大厦，又有古都的城墙。而大连则是高楼大厦全集中在市区。
文化：南京毕竟是古都,南京胜。
人居：气候方面的话大连完爆南京，南京是出了名冬天阴冷夏天湿热，最可悲的是连暖气都没，只有空调。大连的话夏天是出了名的避暑城市，我那时最高温度好像不超过32度，很舒服的感觉，南京夏天我经常热的睡不着。2个城市治安都比较好。
旅游：旅游业在大连好歹是支柱型产业之一，南京的话因为行业比较杂，所以旅游没有大连出名。
教育：江苏的教育是出了名的，高考数学还没选择题，不过南京的教育在全国也算还行的，毕竟经济属于发达地区，旁边还有几个小弟城市苏锡常南通镇江之类。大学的话南京比大连总体出名的多，这个自己可以上网看。

总结：大连是个好地方，适合养老。坏境气候都不错。南京则是个大规模城市，综合性比较强。还有一点仅供参考的是我大学教过我的老师有4分之1的老师都是东北人，我想这个的能说明一些问题。6点我还要上一个东北女老师的选修课。 记得选我啊。