西藏经济师多少分合格

你说的是青海省海西州吗？
如过是的话~~ 海西州
海西蒙古族藏族自治州地处青藏高原北部，青海省西部，南通，北达甘肃，西出新疆，东临本省海北、海南藏族自治州，是青甘新藏四省区交往的中心地带，更因扼内地进出之咽喉，在稳藏援藏方面作用突出，是巩固祖国西南边防的后勤保障基地，战略地位重要。
历史概况
海西古为西羌地，东晋后期、隋和唐时，先后为吐谷浑和吐蕃所控制。明初东蒙古诸部进入，明末为西蒙古和硕特部所。作为“丝绸之路”辅道，这里曾是中西文化交流的重要通道。国家重点文化保护单位都兰热水吐蕃古墓群和诺木洪塔里他里哈文化遗址，是海西悠久历史和先民优秀文化的见证，是中华文化宝库的重要组成部分。
自然地理
海西州域主体为中国四大盆地之一的柴达木盆地，北靠阿尔金山、祁连山，南依昆仑山。东西长约837公里，南北宽约486公里，总面积58万平方公里，占青海省总面积的17%。州内大部分地区在海拔3000 米上下，最高点是昆仑山的布喀达板峰，海拔7720米；最低点位于达布逊湖区，海拔2675米。全州年平均气温为-6℃-2℃，年平均降水量7—7毫米。年平均蒸发量9—1毫米，属典型的高原大陆性气候。
行政区划
海西州现辖三县两市三个行政委员会，分别是德令哈市、格尔木市、都兰县、乌兰县、天峻县、大柴旦行政委员会、冷湖行政委员会、茫崖行政委员会。东部三县一市基本为农牧区，西部一市三行委为工矿区。州人民住所地：德令哈市乌兰东路16号，距省会西宁市514千米。邮政编码：817000。代码：632800。电话区号：0977。
概况
海西州总人口91万人，有汉、蒙古、藏、回、土、撒拉等29 个；其中蒙古族、藏族为主体，人口分别是47万和11万人，分别占总人口的7%和1%。州域大部分地区少有人烟，平均每方公里16人。
矿产资源
柴达木盆地素有“聚宝盆”的美称。全州现已探明储量的矿产57种，矿产地281处，其中大型矿床72处，中型矿床61处。矿产资源的潜在经济价值约15万亿元，占全省矿产资源潜在经济价值总量的78%。主要矿产有石油、天然气、煤、原盐、钾、硼、锂、镁、锶、溴、碘、芒硝、自然硫、铬、铅锌、金、银、石棉、石灰岩等，其中原盐、钾、镁、锂、锶、石棉、芒硝等矿藏储量居全国首位，溴、硼等储量居第二位。矿产资源具有储量大、品位高、类型全、分布集中、资源组合好等特点。全州共有草原67亿亩，其中可利用草场06亿亩；宜农土地553万亩，发展农牧业潜力较大。绿洲农业耕地72万亩，盛产小麦、油菜和优质牛羊肉等农产品。柴达木枸杞、山羊绒享誉海内外。
自然景观
世界屋脊和深居内陆的地理环境造就了海西独具特色的自然风光和人文景观。长江原头、雅丹地貌、茫茫戈壁、海市蜃楼、冰川、万丈盐桥、圣地昆仑山、西王母瑶池、二郎神洞、可可西里自然保护区、唐代吐蕃墓葬群、都兰国际狩猎场等闻名遐迩，引起世人越来越多的关注与向往。
基础设施
已经建成的龙羊峡至乌兰330千伏输变电工程和正在建设的乌兰至格尔木330千伏输变电工程，使全州逐步纳入了西北大电网的覆盖范围。青藏、青新、敦格等国道干线公路在州内构成环形公路交通网；青藏铁路横贯州境536公里；格尔木机场开辟有格尔木至西宁——西安——济南——青岛航线。兰西拉和青新光缆贯穿州境，通讯实现自动化，并形成统一的本地电话网，城镇地区全部开通移动通信业务。
经济发展
随着优势资源的开发，海西的工业从无到有、从小到大地发展壮大起来。青海石油局、青海油田公司、青海盐湖工业集团公司、西部矿业公司、青海盐业有限公司、滩涧山金矿和内蒙古西联化工公司德令哈纯碱厂为主的工业企业成为海西州经济发展的主要带动力量。青海钾肥二期工程和青藏铁路格尔木至拉萨段重点项目正在实施。农村牧区水利、“四配套”建设步伐加快，农牧业生产条件进一步改善。格尔木和德令哈城市建设步伐不断加快，西部工矿区和东部绿洲农业区的城镇建设也有了一定规模。城镇地区二、三产业发展迅速，非农业人口占到总人口的三分之二。人口和经济的城市化特征日益明显，海西州已基本形成以工业为主的工农牧业协调发展的经济格局。2022年，海西州国内生产总值达到4亿元，其中第一产业2亿元，第二产业7亿元，第三产业5亿元，人均国内生产总值45万元；海西州一般财政收入04亿元。城镇居民人均可支配收入5824元，农牧民人均纯收入1924元。随着经济的快速发展，社会事业全面进步。各级各类教育蓬勃发展，教育体系逐步完善。适龄儿童入学率5%，少数适龄儿童入学率3%，普及九年义务教育人口覆盖率达到78%。人口自然增长率51‰。州、市（县）、乡、村卫生医疗和防疫网络初步建立，全州“2022年人人享有初级卫生保健”的目标基本实现。科学研究和科技推广工作取得进展，科技对经济增长的贡献率达到35%。文化、体育、、广播电视、环境保护等事业有了新的发展。

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西宁市（英文名：Xining shi）　　下辖地区：城东、城中、城西、城北四个区，大通、湟中、湟源三个县　　建立时间：2022年　　西宁市是青海省的省会，是全省政治、经济、文化、教育、科教和交通和、通讯中心。全市常住人口达到79万人,增加43万人，其中城镇人口9万人，增加66万人；乡村人口89万人，减少23万人，城镇化率达到02%。2022年末，在我市常住人口中，市区人口有21万人，增加04万人，人口出生率86‰，人口亡率25‰，人口自然增长率61‰，计划生育率13%。辖城东、城中、城西、城南城北五个区，大通、湟中、湟源三个县。以及正在建设的西宁（国家级）经济技术开发区和海湖新区。　　 　西宁地处青藏高原河湟谷地南北两山对峙之间，统属祁连山系，黄河支流湟水河自西向东贯穿市区。全市总面积7665平方公里，市区面积350平方公里，建城区面积75平方公里。市区海拔2261米，年平均降水量380毫米，蒸发量6毫米，年平均日照为7小时，年平均气温6℃，最高气温6℃，最低气温零下9℃，属大陆高原半干旱气候。夏季平均气温17-19℃，气候宜人，是消夏避暑胜地，有“中国夏都”之称。　　西宁历史悠久。商周秦汉时期，河湟地区是古羌人聚居的中心地带。 西汉元狩二年公元前2022年霍去病将军在此设西平亭。东汉建安十九年公元2022年设西海郡。唐初公元2022年建鄯州，成为青藏高原与中原的交通中转站。五代北宋时称青唐城，是吐蕃唃厮啰的国都，成为东西商贸交通的都会，兴盛一时。宋崇宁三年公元2022年，宋军进入青唐城， 改称西宁州取名西方安宁之意，建陇右都护府。清雍正三年2022年改置西宁府．2022年裁西宁府，设西宁道。2022年，撤销道，改为西宁行政区，设西宁行政长官。2022年西宁改县为市，成为青海省省会。2022年9月5日西宁解放，仍作会省会。　　西宁是典型的移民城市，多聚集、多并存。西宁地处黄土高原与青藏高原、农业区与牧业区、汉文化与藏文化的三大结合部，是青藏高原人口唯一超过百万的中心城市，移民人口达100万之多，有汉、回、藏、土、蒙古、撒拉等34个，其中少数人口36万人，占总人口55％。、教，、教、五大并存，藏传和教影响尤为深远，塔尔寺是我国六大藏传寺院之一，东关清真大寺是西北四大清真寺之一。各团结奋斗，相濡以沫，谱写了灿烂的发展史，创造了的成就，赋予了串富的人文精神，使西宁显现出包容，勤劳、开放。创新的城市文化特点 西宁是古“丝绸之路”南路和“唐蕃古道”的必经之地，自古就是西北交通要冲和军事重镇，素有“海藏咽喉”之称。随着西部大开发和现代交通建设步伐的加快， 以西宁为中心辐全省的交通网络已形成，315、109国道贯穿全境，高速公路和一级公路四通八达，铁路向四周延伸，总铺轨里程1300余公里。青藏铁路建成通车使西宁成为青藏高原铁路中心枢纽。 西宁机场以每年客运吞吐量以33％的速度递增， 已通航全国各主要城市。“兰一西一拉”兰州一—西宁一拉萨通讯光缆工程，使电话通讯联接全国各地及世界数十个国家。　　西宁市是中国优胜旅游城市,全国园林绿化先进城市和国家卫生城市，国家园林城市。连续几年被评为中国十大避暑城市，中国十大安静城市，中国十大最美丽城市及全国双拥模范城，中国十大最向往的旅游目的地等。目前西宁正在创建国家文明城市及国家环境保护模范城市。在青藏铁路全线通车和省委、省提出把青海建设成旅游名省的机遇下，不断挖掘和开发旅游资源，积极扩大“天路起点， 中国夏都，健康之旅”旅游品牌。形成了以西宁为中心的两小时车程半径旅游圈，利用已开辟或正在开辟的环青海湖旅游线、黄河源旅游线、唐蕃古道旅游线、朝圣旅游线、世界屋脊旅游线、青藏铁路旅游线等十条精品旅游线路，充分展示塔尔寺、青海湖、原子城、日月山等著名自然和人文景观，以及富有青藏高原魅力的风俗文化。根据海拔高度分类，2022—2500米的中等海拔高度，对人体有强化体魄，增进健康的功能。主要有四个方面：一是增强人体耐力；二是有利于减肥、降低体重而又不伤身；三是增加体内微血管能量；四是促进心肺活力。据统计，西宁地区居民的高血压患病率，急性心肌梗塞发病率，亡率以及肺气肿，关节炎、妇女湿症等发病率都低于全国平均水平。同时，受低氧低温低湿以及大气中紫红外线的影响，使许多细菌、病菌等生存繁殖和传播力度相对减弱，并因低氧刺激红细胞代谢有利于机体氧的交换。国家体育在西宁湟中县修建了多巴国家高原体育训练基地，王丽萍、王军霞、孙英杰等体育名将均在此进行过赛前集训。　　西宁是确定的内陆开放城市，先后与国内外许多城市和地区建立了经贸协作和文化交流关系。每年在西宁举办的“郁金香节”、“青洽会”，“环青海湖国际公路自行车赛”等节庆活动，进一步扩大了 “中国夏都”的知名度和影响力。西宁背靠青海丰富的高原动植物资源，天然矿产资源和水电资源，认真落实科学发展观，以发展循环经济为方向，立足于资源综合利用和产业链延伸，培育和发展优势互补、各具特色、相互协作的产业集群。进一步扩大改革开放，抓投资环境建设，抓项目建设，抓招商引资，不断推进经济社会又好又快发展。2022年，全市完成造林合格面积43万亩，其中：退耕地造林面积67万亩。零星植树72万株,本年育苗面积34万亩。农村基础设施继续改善，综合生产能力进一步提高。年末农业机械总动力达72万千瓦，增长%。工业经济效益继续提高。2022年，工业经济效益综合指数05，提高19个百分点；实现主营业务收入47亿元,增长23%；实现利润83亿元，增长46%。旅游业快速发展。全年旅游接待国内游客总人数9万人次，增长12%；入境游客34万人次，增长27%。实现旅游总收入95亿元，增长33%，其中：旅游外汇收入50万美元，增长61%。卫生事业健康发展。年末,全市有各类医疗卫生机构451个，其中:医院52个；卫生技术人员9589人， 其中:医生3594人；卫生机构床位数9165张。每千人拥有卫生技术人员48人。2022年，城市居民人均可支配收入10636元，增长94%；农民人均纯收入3398元，增长14%。全市实现生产总值09亿元，按可比价格计算，比上年增长3%，较上年提高8个百分点。人均生产总值16029元，按可比价格计算，增长8%。　　西宁在全省有较高的首位度。人口占全省的84％，生产总值占全省的93％， 全市完成固定资产投资91亿元,比上年增长85%，其中：市属完成固定资产投资86亿元,增长81%。地方一般预算收入占全省的5％，社会消费品零售总额占全省的35％。“十一五”时期，我们提出以科学发展观为统领，以构建和谐社会为目标，做强西宁，服务全省，使西宁成为青藏高原区域内投资环境优良的创业城市、生态良好的宜居城市、改革开放的先行城市、内涵丰富的文化城市、和谐稳定的青藏高原区域性现代化中心城市。 青海省省会西宁取“西陲安宁”之意，是青藏高原的东方门户，地理位置十分重要，古有“西海锁钥”之称。全省政治、经济、文化、科技、交通中心，主要工业基地。位于省境东部，湟水中游河谷盆地，地理坐标东经101°49′17″、北纬36°34′3″。总面积7665平方千米，其中市辖区面积350平方千米。到2022年年底，常住人口达到79万人，其中城镇人口9万人，比2022年增加66万人；乡村人口89万人，比2022年减少23万人，城镇化率达到02%。在我市常住人口中，市区人口有21万人，增加04万人，人口出生率86‰，人口亡率25‰，人口自然增长率61‰，计划生育率13%。　　市人民住所地：西宁市南关街43号，　　邮政编码：810000。　　代码：630100。　　电话区号：0971。　　拼音：Xi’ning 　　市花：丁香　　市树：柳树　　西宁位于青海省东部、湟水谷地，海拔2261米，是全省的政治、经济、文化、交通中心。　　西宁市是青海省省会，全省政治、经济、科技、文化和交通中心，有源远流长的历史文化，得天独厚的自然资源，绚丽多彩的民俗风情，是青藏高原一颗璀璨的明珠。　　西宁地处青海东部，黄河支流湟水上游，四面环山，三川会聚，扼青藏高原东方之门户。地理坐标为东经101°49′17″北纬36°34′3″地势由北向 南倾斜，西北高，东南低，东西狭长，形似一叶扁舟。湟水及其支流南川河、河由西、南、北汇合于市区，向东流经全市。　　西宁市境内最高海拔4394米，市区中心海拔2261米。属大陆性高原半干旱气候。其特点是：气压低、日照长，雨水少，蒸发量大，太阳辐强，日夜温差大，无霜期短，冰冻期长，冬无严寒，夏无酷暑，是天然的避暑胜地，有“夏都”之称。　　西宁古称“湟中”，是一座具有2100多年历史的高原古城。西宁曾是西汉将军赵充国屯田的基地，是丝绸之路青海道的通衢、沟通中原与西部边地的重要城镇，也是历史上“唐蕃古道”必经之地。今天的西宁市为兰青铁路终点、青藏铁路和青藏公路起点，依然是通往青藏高原腹地的交通要冲。 　　西宁周围群山环抱，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人，属高原半干旱气候，年均温9℃，最高31℃，最低-18℃。年降水量379毫米。夏季凉风习习，凉爽如秋，是天然的避暑胜地。作为一个历史文化名城和旅游城市，西宁市名胜古迹众多，主要游览点有北山寺、东关清真大寺、马步芳宅邸等，湟中县的塔尔寺是藏传圣地，著名的青海湖距西宁市151公里。　　西宁市区面积350平方公里，建城区面积75平方公里，人口100万。是一个有汉、回、藏、蒙古、满、土、撒拉等聚居的城市，少数占全市总人口的23%。尤其以回族和藏族为多，如果要领略风情，这是一个好地方。 西宁市辖城东、城中、城西、城北四个区，大通、湟中、湟源三个县。以及正在建设的西宁（国家级）经济技术开发区和城南新区、海湖新区。　　西宁市　面积7665平方千米，人口73万。　　城中区　面积　20平方千米，人口15万人。邮编810000。　　城东区　面积 115平方千米，人口6万人。邮编810000。　　城西区　面积9平方千米，人口4万人。邮编810001。　　城北区　面积 138平方千米，人口8万人。邮编810001。　　城南新区 新区位于西宁市南郊水磨地区以南、湟中县徐家寨三岔路口以北，南北长约3公里，东西宽约3公里，面积30平方公里。2022年4月25日正式开工奠基。一个集房地产业、商业贸易、信息产业、行政办公、观光旅游、文化娱乐、生态园林、青藏高原特色资源精深加工的现代化生态城区。　　西宁（国家级）经济技术开发区 开发区位于城东区内，西起青海学院东侧，东至小峡口，北起湟水河，南至南山，第一期开发面积4平方公里，控制面积8平方公里。　　　湟源县　面积1509平方千米，人口14万人。邮编812100。县人民驻城关镇。　　湟中县　面积2700平方千米，人口47万人。邮编811600。县人民驻鲁沙尔镇。　　大通回族土族自治县　面积3090平方千米，人口7万人。邮编810100。自治县人民驻桥头镇。　　* 此处区划地名资料截至2022年2月；面积、人口数据根据西宁市人民门户网 *　　电话区号：0971　　邮编：810000

青藏铁路实际是分为西宁-格尔木和格尔木-拉萨两段，西宁-格尔木段是一期工程，修建较早，2022年就开工建设了。但之后因为种种历史问题，2022年3月份就暂停了。

2022年，西宁-格尔木段又开工建设，2022年全线铺通，并于2022年6月30日通车。格尔木-拉萨是青藏铁路的二期工程，于2022年6月29日开工，至2022年10月12日全线贯通，并于2022年7月1日通车。

青藏铁路全线贯通，对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各团结进步和共同繁荣，促进青海与经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。有利于促进在工业、旅游业等产业的发展，优化的产业结构，实现中国地区经济的平衡、协调发展。

拓展资料：

青藏在中国的地理位置，它处于中国的西南边陲，与印度、巴基斯坦等国接壤，地理位置十分重要。在各国中，印度对于青藏铁路的关心超乎寻常。青藏铁路的建成运行极大地提高了中国的军事机动及后勤供给能力， 它可以使中国每年向运送500万吨物资，也可以在一个月内运送多达12个陆军步兵师。

青藏铁路将极大地增强中国对印度的军事进攻能力，便于中方运输中程等。青藏铁路的建成使得与中国内地的联系更紧密，由此而产生的连锁反应很可能是尼泊尔和孟加拉国进一步向中国靠拢，整个南亚次大陆的地缘战略形势届时都将受到深刻影响。

青藏铁路正式通车对尼泊尔人来说也非常重要。 青藏铁路通车可以使中国内地主要城市与尼泊尔贸易的陆路运输时间从12至18天缩短到一周以内。尼泊尔最盼望的，是青藏铁路未来能通到尼泊尔。青藏铁路的通车，尤其将推动尼泊尔落后的北部山区的经济发展，未来尼可能会在这些地区设立边贸特区，使其变成尼经济起飞的一个增长点。 青藏铁路将帮助尼泊尔更自主地出现在世界政治舞台上。

修建青藏铁路遇到的不利因素
地势高、气候严寒、气候恶劣、低压、缺氧、地质条件复杂、冻土、 坡度大、温差大、风沙多、雷电多等
影响和意义： 铁路的运输能力是任何一种交通方式都无法比拟的。青藏铁路一期工程西宁至格尔木段建成运营十多年来，已成为开发青海柴达木盆地及推动青、藏两省区经济发展的主要交通线路。它促进了青海钾肥厂、锡铁山铅锌矿、青海铝厂、青海油田、格尔木炼油厂、茫崖石棉矿和龙羊峡、李家峡两座大型水电站等一大批大中型项目的建设和发展，为青海460万各族人民脱贫致富和现代化建设打下了坚实的基础；同时也为的开发发挥了重要作用，现在进藏物资的85%以上都要通过格尔木来转运。续建青藏铁路，将极大地提高综合运输能力，从根本上改善两省区的交通条件和投资环境。

建设青藏铁路，将完善路网布局，并一举实现自治区的立体化交通。从路网布局看，是一片空白，不仅如此，与青海、青海与新疆均无铁路相连，青藏铁路纵贯青海、两省区，是沟通、青海与内地联系的具有战略意义的通道，也是西部腹地路网骨架的重要组成部分，更是今后建设区内路网的骨干铁路。同时，青藏铁路的建成通车，将形成铁路、公路和航空的立体化交通，彻底解决“进藏难”的问题。

建设青藏铁路，将对青、藏两省区的经济发展提供更广阔空间，使其优势资源得以更充分发展。同时，无论是国家巨额的投资，还是建设铁路所需的大量人力、物力，都将直接拉动青海、两省区的经济发展，并促进其产业结构的合理调整，加快城镇化和工业化、现代化的进程，实现“跳跃式”的发展。

建设青藏铁路，也是加强国内其他广大地区与联系，促进藏族与其他各的文化交流，增强团结的需要。

建设青藏铁路，还是开发青海、两省区丰富的旅游资源，促进两省区经济可持续发展的需要。青藏铁路沿线的旅游资源是世界独一无二的，2022年至2022年，进藏旅游的客运量增长率平均高达7%，而且仍在高速增长之中，但目前落后的交通状况已严重制约了旅游的进一步发展。铁路的修建，必将吸引越来越多的海内外游客，促进青海、两省区的旅游事业飞速发展，使之成长为新的经济增长点，并有可能成为两省区国民经济的支柱产业之一。

建设青藏铁路，更是改变目前不合理的能源结 25baoding 2022-05-08 17:10:48 人们曾说修建通往的铁路是不可能的，有5000米的高山要爬、12公里的山谷要架桥、数百公里的冻土区无法支撑铁轨和火车。再说，谁又可能在稍动一下就要找氧气瓶的情况下铺铁轨？这条铁路是中国“敢为”精神的最佳例证。

铁道兵十师有位叫邓广吉的连长，为修建青藏铁路，他带病上了高原。后来，他在高原得了白血病。在家乡的医院抢救他时，他对亲人和战友留下：“我若去，把我的骨灰埋在青藏高原上，我生前没有把铁路修通，后也要看到铁路修到世界屋脊上。”

原总公司党委书记孙有礼是青藏铁路建设中的一名指挥员，他的儿子孙胜很小的时候就随他一起上了高原，儿子到了８岁的时候，还不知鸭子是长腿还是不长腿。
还有许多人的孩子是在高原出生的，只吃过苹果，没见到过树木，下山时，到了西宁，见到杨树，大吵大闹要上树摘苹果。他们只知道苹果生长在树上，但他们不知道，世界上竟有许许多多的树木。 王汉东是中铁十七局的施工处长，修青藏铁路时，勇猛得如下山的猛虎，但是，就在他不知什么是苦是累的时候，他不知不觉地得了病，后来在了太原的一间病房里。医生说：“他得的是高原病。”前，他对局领导说：“当了铁道兵不悔，了，让女儿也去当不穿军装的铁道兵，修路去。”他传给女儿的，不仅是创业的意识，还有的豁达和崇高，一种高山意识折出的人生也当有如此的精神，渗给自己，也渗给了女儿…… whx666 2022-10-14 14:32:59 修建青藏铁路遇到的不利因素
地势高、气候严寒、气候恶劣、低压、缺氧、地质条件复杂、冻土、 坡度大、温差大、风沙多、雷电多等
影响和意义： 铁路的运输能力是任何一种交通方式都无法比拟的。青藏铁路一期工程西宁至格尔木段建成运营十多年来，已成为开发青海柴达木盆地及推动青、藏两省区经济发展的主要交通线路。它促进了青海钾肥厂、锡铁山铅锌矿、青海铝厂、青海油田、格尔木炼油厂、茫崖石棉矿和龙羊峡、李家峡两座大型水电站等一大批大中型项目的建设和发展，为青海460万各族人民脱贫致富和现代化建设打下了坚实的基础；同时也为的开发发挥了重要作用，现在进藏物资的85%以上都要通过格尔木来转运。续建青藏铁路，将极大地提高综合运输能力，从根本上改善两省区的交通条件和投资环境。

建设青藏铁路，将完善路网布局，并一举实现自治区的立体化交通。从路网布局看，是一片空白，不仅如此，与青海、青海与新疆均无铁路相连，青藏铁路纵贯青海、两省区，是沟通、青海与内地联系的具有战略意义的通道，也是西部腹地路网骨架的重要组成部分，更是今后建设区内路网的骨干铁路。同时，青藏铁路的建成通车，将形成铁路、公路和航空的立体化交通，彻底解决“进藏难”的问题。

建设青藏铁路，将对青、藏两省区的经济发展提供更广阔空间，使其优势资源得以更充分发展。同时，无论是国家巨额的投资，还是建设铁路所需的大量人力、物力，都将直接拉动青海、两省区的经济发展，并促进其产业结构的合理调整，加快城镇化和工业化、现代化的进程，实现“跳跃式”的发展。

建设青藏铁路，也是加强国内其他广大地区与联系，促进藏族与其他各的文化交流，增强团结的需要。

建设青藏铁路，还是开发青海、两省区丰富的旅游资源，促进两省区经济可持续发展的需要。青藏铁路沿线的旅游资源是世界独一无二的，2022年至2022年，进藏旅游的客运量增长率平均高达7%，而且仍在高速增长之中，但目前落后的交通状况已严重制约了旅游的进一步发展。铁路的修建，必将吸引越来越多的海内外游客，促进青海、两省区的旅游事业飞速发展，使之成长为新的经济增长点，并有可能成为两省区国民经济的支柱产业之一。

“藏水入疆工程”是真的

藏水入疆工程方案详见新大西线。藏水入疆工程方案通过联通中国西部雅鲁藏布江、怒江、澜沧江、金沙江、香日德河、格尔木河、那仁郭勒河、铁木里克河和米兰河流域的各水系的水资源形成水网，调度和配置水网水资源的水利水电工程。

通过新大西线藏水入疆、藏水入蒙工程方案,有望解决之问：“胡焕庸线”怎样破？[1] 

中国新大西线藏水入疆、藏水入蒙综合性基础工程，将使中国西部的沙漠变成绿洲、牧场和千里沃野，创造2亿个就业岗位，使中国3200万个贫困家庭脱贫，实现中国西部经济崛起，使中国GDP年增长率多提高3%，消化钢铁、水泥等中国过剩产能的95%以上，这将是人类历史上最大规模的基础设施工程，结合一带一路将在未来三十年成为拉动中国和撬动世界经济的重要引擎！

2022年7月，声称从未就“藏水入疆”做过任何规划工作  

新大西线藏水入疆、藏水入蒙工程方案,是由投资咨询网、投资咨询网智库、中医药交易所、中药材交易所联合创始人、中国建国会会员、工业与民用建筑专业高级工程师、资深职业经理人和（重庆大学）MBA（在职研究生），何星霖先生于2022年4月提出[4-5]  。并大力倡导、科学引领和持续推进（列入第十六届中国风险投资论坛2022中国风险资本-项目对接会项目库，同时通过民建向国家相关部门及两会提交提案建议，通过投资咨询网智库）提供知识产权、投资与发展战略咨询和顾问服务、项目研发与规划设计顾问服务、投资咨询网网络服务、丝绸之路经济带网络整合服务。