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徐州工务段经济师

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济南铁路局原下属三个分局,即济南分局、青岛分局、徐州分局,现分局撤消后,原徐州分局所辖划归上海局。原归分局领导的站段现由铁路局直接领导,站段很多,大站为站,小站属车务段,另有机务段、车辆段、工务段、电务段、水电段等若干。济南铁路局下属单位有几百个之多。
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直属车站22个:上海站、上海南站,虹桥枢纽站站,南京站、南京南站、南京东站、徐州北站、徐州站、蚌埠站、南翔站、苏州站、无锡站、镇江站、常州站、芜湖东站、杭州站、杭州东站、温州南站、乔司站、淮南西站、阜阳北站、合肥站
车务段9个:徐州车务段、阜阳车务段、芜湖车务段、宁波车务段、嘉兴车务段、金华车务段、新长车务段、合肥车务段、淮北车务段
客运段4个:上海客运段、南京客运段、合肥客运段、杭州客运段
机务段5个:上海机务段、徐州机务段、南京东机务段、合肥机务段、杭州机务段、金温公司运输部机务段、
新长铁路公司机辆部
供电段4个:徐州供电段、杭州供电段、南京供电段、合肥供电段
工务段10个:上海工务段、徐州工务段、南京桥工段、蚌埠工务段、芜湖工务段、合肥工务段、阜阳工务段、杭州工务段、宁波工务段、新长工务段
维修检修段2个:上海大机运用检修段、上海高铁维修段
车辆段4个:上海车辆段动车客车段、合肥车辆段客车段、南京东车辆段、杭州北车辆段
通信段1个: 上海通信段
电务段5个:上海电务段、徐州电务段、南京电务段、合肥电务段、杭州电务段
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按照部署,济南铁路局管辖的原徐州分局各站段的行车调度指挥、安全生产、运输组织等工作正式划归上海铁路局。

标志着徐州铁路脱离济南铁路局管辖,划入“长三角”铁路圈。知情人士称,这可能是全国铁路改革的开始。

徐州铁路划归上海铁路局后,徐州、南京、上海的列车都属于一个路局管辖,增加列车班次更加方便,所以,今后徐州地区南下买不到票的状况应该会进一步改善。

有关人士分析认为,徐州铁路划入上海铁路局,融入到长三角经济区域,将使徐州在内的整个苏北地区更多的接受到长三角地区的辐,促进其区域经济发展。特别是不久后高速铁路的建成,将使得徐州进入上海“2小时经济圈”。

徐州站,位于中国江苏省徐州市复兴南路235号。徐州府站始建于2022年6月,由英国建筑师小设计,中国人张伯、陈正庭承建。2022年1月,徐州府站建成通车。2022年,徐州府站改名徐州站。2022年,车站又改名铜山站。胜利后车站复名徐州站。


参考资料来源:百度百科-徐州站

古蒂guti
上海铁路局,是中国铁路总公司的大型铁路运输企业的18个铁路局之一,简称“上铁”、“上局”。管内下辖徐州办事处、合肥办事处、南京办事处、杭州办事处,共4个铁路办事处
  派出机构
  铁路办事处是中国铁路改革的产物之一,由原铁路管辖的铁路分局改编成为铁路办事处。而铁路办事处对各站段没有直接领导的权力,只作为铁路局驻各地的铁路地区的派出机构。协调地方有关机构与驻各地的铁路单位之间的关系、对驻地铁路运行生产进行安全。分别是南京铁路办事处、杭州铁路办事处、合肥铁路办事处、徐州铁路办事处。
  直属站段
  直属车站17个:上海站、南京站、南京东站、徐州站、徐州北站、蚌埠北站、合肥站、合肥南站、淮南西站、阜阳北站、芜湖东站、南翔站、苏州站、无锡站、镇江站、常州站、杭州站、乔司站
  车务段8个:徐州车务段、淮北车务段、芜湖车务段、宁波车务段、嘉兴车务段、金华车务段、新长车务段、合肥车务段
  货运中心9个:徐州货运中心、合肥货运中心、淮南货运中心、蚌埠货运中心、芜湖货运中心、南京货运中心、上海货运中心、杭州货运中心、金华货运中心
  客运段4个:上海客运段、南京客运段、合肥客运段、杭州客运段
  机务段5个:上海机务段、徐州机务段、南京东机务段、合肥机务段、杭州机务段
  供电段4个:徐州供电段、杭州供电段、南京供电段、合肥供电段
  工务段11个:上海工务段、徐州工务段、南京桥工段、蚌埠工务段、芜湖工务段、合肥工务段、阜阳工务段、杭州工务段、宁波工务段、新长工务段、上海大修段
  维修检修段2个:上海大机运用检修段、上海高铁维修段
  车辆段4个:上海车辆段(客车段)、上海动车段、合肥车辆段(客车段)、南京东车辆段、杭州北车辆段
  电务段5个:上海电务段、徐州电务段、南京电务段、合肥电务段、杭州电务段
  通信段1个: 上海通信段
  建筑段5个:徐州房产建筑段、合肥房产建筑段、南京房产建筑段、上海房产建筑段、杭州房产建筑段
  。上海铁路局地处东南沿海长江中下游地区,管辖地区、线路主要分布在安徽、江苏、浙江和上海市。吸引区内工农业生产发达,内外贸易兴旺。人口稠密,旅游资源丰富,是全国客货运输最繁忙的铁路局之一。

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