上海铁路局高级经济师

咨询记录 · 回答于2022-08-05 上海铁路局历任局长如下： 1、陆东福：男，汉族，2022年11月生，江苏丹阳人，2022年11月参加工作，2022年4月加入中国党，上海大学成人教育学院（夜大）工程专业毕业，在职大学学历，高级工程师。2022年11月任上海铁路局局长。（截止日期：2022年11月—2022年07月） 2、吴强：男，毕业于原北方交通大学现北京交通大学运输专业。2022年5月任上海铁路局局长。（截止日期：2022年5月-2022年3月） 3、安路生：男，汉族，2022年11月出生，江西安义人，中员，2022年7月上海铁道学院运输系铁道运输专业毕业，大学学历，2022年12月华中科技大学计算机技术专业毕业，工程硕士，提高工资待遇高级工程师。2022年07月任上海铁路局局长、党委副书记。（截止日期：2022年3月-2022月01日） 4、郭竹学：男，汉族，2022年11月生，河北元氏人，2022年8月参加工作，2022年12月加入中国党，北京交通大学科学专业，在职研究生学历，学硕士学位，提高工资待遇高级工程师。2022年03月任中国铁路总公司上海铁路局局长、党委副书记。（截止日期：2022年01月—2022年05月） 5、侯文玉：现任中国铁路上海局集团有限公司的法定代表人、董事长。2022年11月上任。

按照部署，济南铁路局管辖的原徐州分局各站段的行车调度指挥、安全生产、运输组织等工作正式划归上海铁路局。

标志着徐州铁路脱离济南铁路局管辖，划入“长三角”铁路圈。知情人士称，这可能是全国铁路改革的开始。

徐州铁路划归上海铁路局后，徐州、南京、上海的列车都属于一个路局管辖，增加列车班次更加方便，所以，今后徐州地区南下买不到票的状况应该会进一步改善。

有关人士分析认为，徐州铁路划入上海铁路局，融入到长三角经济区域，将使徐州在内的整个苏北地区更多的接受到长三角地区的辐，促进其区域经济发展。特别是不久后高速铁路的建成，将使得徐州进入上海“2小时经济圈”。

徐州站，位于中国江苏省徐州市复兴南路235号。徐州府站始建于2022年6月，由英国建筑师小设计，中国人张伯、陈正庭承建。2022年1月，徐州府站建成通车。2022年，徐州府站改名徐州站。2022年，车站又改名铜山站。胜利后车站复名徐州站。

参考资料来源：百度百科-徐州站

1、陆东福：男，汉族，2022年11月生，江苏丹阳人，2022年11月参加工作，2022年4月加入中国党，上海大学成人教育学院（夜大）工程专业毕业，在职大学学历，高级工程师。2022年11月任上海铁路局局长。（截止日期：2022年11月—2022年07月）。

2、吴强：男，毕业于原北方交通大学（现北京交通大学）运输专业。2022年5月任上海铁路局局长。（截止日期：2022年5月－2022年3月）。

3、安路生：男，汉族，2022年11月出生，江西安义人，中员，2022年7月上海铁道学院运输系铁道运输专业毕业，大学学历，2022年12月华中科技大学计算机技术专业毕业，工程硕士，提高工资待遇高级工程师。2022年07月任上海铁路局局长、党委副书记。（截止日期：2022年3月－2022月01日）。

扩展资料：

以局为铁路最高级单位，在各铁路局设立铁路局，下设若干个铁路处，铁路处下设铁路段（铁路分处）或铁路派出所。

铁路段（铁路分处）一般设在二等站以上的重要车站附近，如北京铁路局北京铁路处北京西铁路段。铁路局类似各省厅级别，由于其职业特殊性，各铁路局随各铁路局管辖而设，下设的局、处为的重要的重要组成部分。

由于部十局只是业务指导，各局、处组织结构需要增添人事模块，局、处比部十局业务部门更加繁杂，需要接受中国铁路总公司和部十局的双重领导。而各局、处因地域及所属铁路局原因，模式及实际工作情况亦千差万别。

南宁铁路局招聘介绍

一、南宁铁路局简介：

南宁铁路局，前身为柳州铁路局，2022年1月1日成立，总部设在中国广西工业重镇柳州，2022年11月16日总部搬迁至广西壮族自治区首府南宁并更为现名。南宁铁路局是隶属于的国有铁路运输企业，现有职工7万人，拥有各类专业技术人员7660人，其中正高级4人，高级306人，中级2404人，初级4946人。辖区内有湘桂、黔桂、黎湛、焦柳、南昆、河茂6条铁路线，运营里程8公里。管内铁路北面及东北与广州铁路（集团）公司管辖铁路相通；西北与成都铁路局管辖铁路相连；西与昆明铁路局管辖铁路相接；东达广东茂名，与三茂铁路公司管辖铁路交界，直达广州；东南直达广东湛江港，连接粤海铁路通向海南岛；西南至中越边境与越南铁路接轨，是全路少有的既沿边又沿海的铁路局。全局线路跨越广西、广东、湖南、贵州4省 区15个市州37个县，是连接内地与沿海 边的桥梁和东盟各国物资进入中国大陆的便捷通道，在构筑广西北部湾经济区、大湄公河次区域经济合作区、中国东盟“一轴两翼”经济格局、泛珠江三角洲经济圈及中国西部大开发战略中具有极其重要的地位和作用。

获得过国家级企业创新奖的南宁铁路局拥有雄厚的运输实力，在2022年度中国企业500强排行榜中，位列第283位。管内铁路线连接广东的湛江港、广西的防城、钦州、北海四个大型港口，每年为湛江、防城港送达货物约占这两个港口吞吐量的50%。辖区内还有与越南接壤的凭祥陆路口岸，为越南大宗物资进入中国大陆提供便捷服务。全局开行旅客列车40余对，可直达中国大陆十多个省份，并通过国际联运到达越南同登。

“十一五”期间，与广西壮族自治区签订的大规模加快铁路建设的战略协议将全面实施，南宁铁路局将实现质的跃变。5年内，将投资1000多亿元新建和改造铁路，“十一五”期末，管内营业里程将达到4200公里以上，其中复线1200公里，电气化铁路2022公里，管内路网形成“一二三四”的格局。即：一条国际大通道即湘桂线；建设两条煤运通道复线即南昆线和黔桂线；三条快速客运通道即贵阳至广州、南宁至广州、衡阳至南宁（湘桂线）；四条出海通道即西南、西北、中部地区和东部沿海地区经广西的出海通道。路网结构基本形成连接中国、东盟，中国西南、西北、中南和东南沿海地区的快速客货运输通道，实现运输能力快速扩充、技术装备水平快速提高，为中国东盟、广西北部湾经济区、泛珠江三角洲经济圈以及大西南区域经济的发展提供强有力的运力支撑。

南宁铁路局始终把人才队伍建设当作首要的战略任务。对大学毕业生在政治上爱护、工作上重用、生活上关心，重视对大学生的培养、选拔、使用，采取积极有效的措施，为青年大学生成长创造了良好的外部条件和发展空间。随着科教兴局战略的实施，“尊重知识、尊重人才”已在全局上下形成共识。近年来，一大批优秀青年大学生脱颖而出，有的走上了各级领导岗位，挑起发展企业的重任；有的成为专业技术带头人和青年科技拔尖人才，在推动企业科技进步中发挥重要作用；更多的高校毕业生在南国铁道这片土地上实现了自己的理想，成为生产、科研、的骨干。

企业要发展，人才是关键。南宁铁路局有着得天独厚的条件和雄厚的实力，需要大量的各类专业人才与我们共同开拓和创造。南宁铁路局作为大型国有企业，专业配套，门类齐全；潜力巨大，前景，是广大有志青年实现抱负、施展才华的大舞台。我们不但需要一批高层次的科研人员,同时也需要一大批有知识、动手能力强的一线生产技术人员，欢迎到南宁铁路局工作生活、建功立业！

二、有关待遇：

见习期工资

分配至运输生产单位的硕士生2950元、本科生2022元；分配至其他单位本科生1475元。

安家费

硕士生8000元；本科生5000元

保险待遇

按照国家有关规定，提供养老保险、失业保险、工伤保险、医疗保险、住房公积金等社会保险及企业补充养老保险、福利待遇。

服务期约定

服务期五年，服务期内不准考研、考、调出路局及外出劳务。

落户政策

原则上按毕业生就业工作所在地落户。

是真的，但还是注意例如；（还有假的呢
）中铁电气化铁路运营有限公司网站,

中铁电气化铁路运营有限公司是国内首家专业化轨道交通运营公司，全面负责和集团公司的各项铁路运营任务。中铁电气化铁路运营有限公司（简称：运管公司）成立于2022年10月，原为集团分公司，2022年3月28日经中国中铁股份有限公司批准，升格为副局级单位，并由分公司改为子公司。运管公司总部设在北京，公司总部设安全监察室、生产技术部、接触网检测中心、变电试验中心、机械部、物资部、经营计划部、科技部、人力资源部、财务部、党群工作部、办公室等部门。目前公司在五个铁路局设五个维管段。现有员工4839人，其中具有高级职称技术人员56人，具有中级职称技术人员329人，熟练技术工人3750人。
为适应维修区域广、跨度大的特点，实现优质高效运转。运管公司以计算机和互联网为平台，不断推进企业信息化建设，采用ERP技术构建了四大信息：生产信息化；OA办公自动化；经济核算；网络学院教育。
运管公司成立几年来，坚持强化基础、推进人才工程建设、构筑先进企业文化、着力打造“凝心聚力、勇争一流”的中铁电化运管团队精神；以严格的考核机制、灵活的用工机制、科学的薪酬分配机制、标准化的安全生产机制和现代化的手段，不断推动企业水平提升；以“确保轨道交通运输安全畅通，提供优质高效运管服务”为使命，竭诚为客户提供优质服务。
运管公司目前维管的电气化铁路牵引供电设施4181正线公里，主要包括接触网14894条公里、有人值守变电所、开闭所120座
。其中时速200km及以上的4357单线公里，占全路3%。其中京津城际铁路是中铁电化局与西门子联合体的四电集成项目，是我国第一条设计时速350km的客运专线，使我国高速铁路技术取得了重大突破。
目前公司所进行的铁路牵引供电运营维管任务有：秦沈客运专线（沈阳局）、京沪线（北京局、济南局、上海局）、京津城际铁路（北京局、京津公司）、陇海线郑徐段（上海局）、萧甬线萧甬公司、胶济线及胶济客运专线（济南局）、合宁线（上海局、合宁公司）、沪昆线上海局、南昌局管内。其中京津城际铁路维管包括：牵引供电、电力两个专业。