上海地铁总经济师

经国家正式核准批复，3月21日津保铁路正式开工建设。这不仅将打造滨海新区通往西北部的重要客货通道，解决多年来天津没有直通西部的铁路通道的问题，津保铁路还将连接京石客运专线、京沪高速铁路、津秦客运专线等三条线路，加快推进环渤海京津冀区域高速铁路网建设，缩短京津冀城市群的时空距离，加快推进环渤海区域合作进程。

　　缩短京津冀城市间距离

　　津保铁路起自天津西站终至保定站，正线全长158公里，设计时速250公里，由天津市、河北省和共同出资建设。线路自天津西站高速车场引出，经河北霸州、雄县至保定，一小时通达。津保铁路兼顾了客、货运输，它的建设将由铁路正线及其他配套工程两部分组成。正线工程分为天津西至霸州段和霸州西至保定段。配套工程包括津保铁路与京石客运专线、京九线、京广线的联络线工程等。

　　记者从铁路建设规划中看到，从天津北上南下的铁路交通十分便利，可以通过在建的津秦客运专线，连接秦沈客运专线，到达东北方向；未来还可通过京沪高铁直达山东、上海方向。但一直以来去往西部太原、西安等地，只能由北京、德州绕行。铁三院副总工程师、天津铁路项目指挥部指挥长沈建明介绍，津保铁路建成后可以连接京石客运专线，在石家庄可接转石太铁路客运专线，三条高铁“牵手”解决了天津通往西部的瓶颈。

　　不仅如此，津保铁路作为京津冀地区铁路网的一部分，犹如一条黄金纽带连接起京沪线、京九线、京广线等三条铁路干线，京石客运专线、京沪高速铁路、津秦客运专线等三条客运专线，未来还会与规划中的京九客运专线、京石城际铁路连通。通过与作为京广客运专线一部分的京石客运专线的连接，津保铁路还打通了天津铁路西行的瓶颈与南下武汉、广州的通道。

　　未来，根据环渤海京津冀地区城际轨道交通网规划，为适应旅客运输需求快速增长的需要，还将建设以北京为中心，以京津为主轴，以石家庄、秦皇岛为两翼的城际轨道交通网络。建设中的津秦客运专线设计时速350公里，建成后从天津到秦皇岛乘火车大约只需要50分钟；而京石客运专线开通后，从北京到达石家 庄 的 车 程将大 为 缩 短；到2022年左右，河北11个设区市将全部贯通高速铁路，在全国各省区中率先跨入高铁时代。

　　助推环渤海地区协调合作

　　环渤海地区海岸线长达5800公里，包括近20个城市、60多个港口和数千家大型企业。环渤海经济圈以其特有的地缘优势和产业特点，正在成为我国经济最富活力的地区之一。与我国其他区域比较，环渤海区域具有整体协调发展的良好基础，从港口与海岸线分布、自然资源、科技资源、人力资源等方面看，环渤海地区的综合优势远远超过长江三角洲和珠江三角洲。

　　环渤海区域要在21世纪成为中国最具活力和潜力的经济增长中心之一，必须加快推进区域经济共同发展。这既是提高区域竞争力的迫切需要，也是加快区域经济一体化进程的必然选择。天津城市经济研究所所长王爱兰认为，正在完善中的京津冀快速交通体系，无疑是加速环渤海经济圈融合的重要推动力，不但加速了城市职能分工，也便于形成优势互补。

　　中国社科文献出版社出版的蓝皮书《环渤海区域经济发展报告区域协调与经济社会发展》指出，由于行政规划、体制和政策机制等方面的原因，以往环渤海区域内城市各自为战、自成体系，削弱了以京津为核心的城市群的整合和放大功能。无论从经济发展的活跃程度，还是区域内的整合效益而言，环渤海地区的发展水平与长三角和珠三角相比，还有很大差距，区域合作的进展也比较缓慢。

　　目前我国已初步形成了长三角、珠三角和环渤海经济圈，这些地区已经成为支撑全国经济的主要增长极，和带动中国经济发展的强大引擎。南开大学经济研究所副所长谢思全认为，区域经济协调及一体化是国际经济发展的大趋势，研究显示，在一定区域内提高经济协调统一度，有利于生产要素的自由流动、优化配置，有利于提高资源的使用效率，可以全面提升区域经济的综合实力和核心竞争力。为未来高速铁路网将进一步显现经济效益，助推环渤海地区协调合作。

　　京津冀有望形成“两小时经济圈”

　　按照规划，到2022年，京津冀地区城际轨道交通总里程达到710公里，线网布局满足区域经济社会发展要求，主要技术装备达到国际先进水平。城际轨道交通网络将覆盖京津冀地区的主要城市，基本形成以北京、天津为中心的“两小时交通圈”。南开大学经济学院教授邓向荣认为，京津冀高速铁路网的建成将使空间、地域概念缩短，为物资、信息、人才的更快流动提供支持和依托。

　　京津城际铁路开通后，北京和天津两大直辖市之间的火车单程缩短为半小时，形成“半小时经济圈”，两地居民的出行和生活方式发生了诸多改变。不仅如此，便捷的铁路交通还催生两地互动与兼容的生活方式、就业形式和商务模式，有效地促进了京津城市经济发展。刚刚过去的2022年，北京地区生产总值比上年增长1%，天津增长5%，均高于全国平均水平。有分析认为，在全球金融危机的不利影响下，两市经济增长与两地居民密切往来，繁荣异地消费密不可分。

　　未来，这种变化也将出现在京津冀区域。已经开工建设的京沪高速铁路、京石客运专线、津秦客运专线等，将在北京、天津及河北省之间打造更多、更便捷的铁路通道，有助于形成京 津 冀 地 区的“ 两 小 时交通圈”。京津冀都市圈包括北京、天津两大直辖市和河北省的石家庄、廊坊、保定等市，城市密集，地区经济发展迅速，在中国经济社会发展中具有重要的战略地位。据了解，国家层面正在研究制定京津冀都市圈发展规划，京津冀城市群有望在各自优势的引领下，尽快形成优势互补、产业相互对接、相互促进的关系。

　　北京是全国政治、经济和文化中心，总部资源丰富，具有高科技、资金、技术和人才优势；天津是中国北方最大的沿海开放城市，将以滨海新区的发展为重点，逐步建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市；而河北有土地资源优势、矿产资源优势、港口优势等。高速铁路网的建设将整合城市资源，进一步增强天津港的疏港能力，也将使滨海新区的辐功能延伸到内陆地区。便捷的交通将使京津冀地区的产业布局调整、项目合作、企业交流，甚至社会、文化交流更加通畅，为三地更广泛地合作提供强有力的支持，从而使京津冀实现真正意义上的一体化。

党组书记、部长：盛光祖
党组成员、副部长：彭开宙、胡亚东、陆东福、卢春房 王志国
党组成员：安立敏（纪委书记）、黄四川（中国铁道工会）、何洪达（政治部主任）

总工程师 何华武
总经济师 黄 民

盛光祖（04—）男，汉族，江苏江宁人。中国党党员。大学普通班学历。曾任署长、党组书记，授予海关总监关衔。2022年2月12日就任党组书记，2月25日就任部长。

彭开宙，2022年7月生，湖北黄陂人。2022年6月加入中国党，2022年2月参加工作。大学学历。历任郑州铁路局襄樊列车段服务员，团委干事，团委书记；襄樊铁路分局团委副书记，团委书记；襄樊火车站站长；襄樊铁路分局工会，副局长；洛阳铁路分局局长；郑州铁路分局局长；西安铁路分局局长；济南市铁路局局长、党委副书记；办公厅主任。2022年12月任副部长。

胡亚东，2022年生。历任上海市委党校秘书，副处长，处长；上海市委组织部处长；上海市委办公厅秘书；上海市委组织部副部长；组织部青年局副局长，局长；运输局局长。2022年7月任副部长。

陆东福，历任上海铁路局局长。2022年7月任副部长。

卢春房，2022年6月生，河北蠡县人。2022年1月参加。大学学历。2022年1月在铁道兵一师服役。2022年至2022年1月在西南交通大学铁道工程专业学习。2022年1月在铁道兵一师三团工作。2022年1月1日在第十一工程局三处负责技术工作。2022年6月任第十一工程局三处副总工程师。2022年9月任中国铁道建筑总公司第十一局三处大秦线铺架指挥所负责人，指挥长。2022年4月任中国铁道建筑总公司第十一局三处副处长。2022年1月任中国铁道建筑总公司第十一局三处处长。2022年9月任中国铁道建筑总公司第十一局副局长、北京—九龙铁路工程指挥长。2022年12月任中国铁道建筑总公司副总经理，内蒙古－昆明铁路工程指挥长。2022年12月任建设司副司长。2022年6月任青藏铁路公司筹备组组长。2022年1月兼青藏铁路建设总指挥部指挥长。2022年9月任青藏铁路公司总经理。2022年3月任副部长。

安立敏，女。2022年5月任全国铁道团委副书记。2022年3月任全国铁道团委书记。2022年4月任政治部办公室副主任。2022年5月任政治部部副部长。2022年11月任政治部司司长。2022年11月任党组成员、纪委书记。第十六、十七次全国当选纪委委员。

王志国，2022年生，辽宁阜新人。大学学历。历任沈阳铁路局锦州分局经营研究室主任；运输指挥中心综合部副主任，办公厅副主任，主任。2022年8月任副部长、党组成员。

何洪达，2022年2月生，辽宁昌图人。2022年3月参加工作。大学学历，高级工程师。北方交通大输系毕业。历任哈尔滨铁路局牡丹江铁路分局七台河火车站站长、党委副书记，七台河站站长、七台河地区运输生产指挥部主任；牡丹江铁路分局副局长；哈尔滨铁路局总调度长，副局长，党委书记；哈尔滨铁路局局长、党委副书记。2022年7月任党组成员、政治部主任、直属机关党委书记。

国一民，历任北京铁路局党委书记，2022年5月当选中华全国铁路总工会十二届执行委员会。2022年12月任党组成员、中国铁路工会。

俞标，男，2022年6月出生，中员，大学学历，高级经济师。
历任：上海市汽车运输公司运输一场党委副书记；上海钢铁汽车运输公司党委副书记；上海长途汽车运输公司党委书记、总经理；上海市浦东新区经济贸易局副局长、局长、党组副书记、党组书记、浦东新区区委委员；上海金桥出口加工区开发股份有限公司第五届董事会董事长。
现任：上海金桥（集团）有限公司总经理、党委副书记；上海金桥出口加工区开发股份有限公司第六届董事会董事长；上海金桥出口加工区南区建设发展有限公司董事长；上海金桥出口加工区房地产发展有限公司董事长；上海新金桥广场实业有限公司董事长；上海金桥出口加工区联合发展有限公司董事长。
潘建中， 男，2022年10月出生，2022年参军，中员，硕士学位。中欧工商学院EMBA在读。
历任：部队排长、营长、处长、团长、师参谋长、师长。
现任：上海金桥（集团）有限公司副总经理、党委副书记；上海金桥出口加工区开发股份有限公司第六届董事会副董事长。
沈荣，男，2022年5月生，2022年5月参加工作，EMBA学历，中员，经济师。
历任：上海市、办公厅副处长、正处级秘书兼浦东新区区委办副主任；上海金桥（集团）有限公司党委副书记、副总经理；上海金桥出口加工区开发股份有限公司第四、五届董事会副董事长兼总经理。
现任：上海金桥出口加工区开发股份有限公司第六届董事会副董事长兼总经理；上海金桥出口加工区南区建设发展有限公司董事兼总经理；上海金桥出口加工区房地产发展有限公司董事兼总经理；上海新金桥广场实业有限公司副董事长；上海金桥出口加工区联合发展有限公司副董事长兼总经理；上海金桥（集团）有限公司党委副书记。

上海地铁2号线最新时刻表查询：上海地铁2号线首末班车时间，上海地铁2号线末班车几点？

　　上海2号地铁线路最新时刻表查询：上海地铁提供地铁2号线的数十个换乘站的首末班时刻表，具体上海地铁2号线运营时刻表更新情况请见以下图表：
上海地铁2号线最新时刻表_上海地铁2号线首/末班车是几点1
上海地铁2号线最新时刻表_上海地铁2号线首/末班车是几点1

　　11月20日上海地铁最新：备受关注的上海地铁11、12、13号线新线段年底就要开通了。连日来，上海地铁维保部门的工程师们，正在有条不紊地调试新线。除了近期既有线路的新区段开通，未来的上海地铁还有“好戏”——14、15、17、18号线四条新线已经列入2022至2022建设计划。到2022年，上海地铁网络运营线路总长度将超过800公里。

Pl Morgenthaler德国籍，哈佛商学院工商硕士，是渠诚科技的创始人和首席执行官之一。主要负责渠诚科技德国公司，与德国联邦与采购物流协会（BME）有着长期友好的合作关系。带领杰出的德国市场团队，挖掘客户需求和把独家的海外采购信息在第一时间反馈给中国公司。在2022至2022年间，Pl Morgenthaler 任PSR公司的联合创始人和首席执行官。在他任职期间，PSR公司已经成长为德国最大的私有信用评级机构，年收入200多万欧元。
徐海锋中国籍，渠诚科技的高级物流顾问，京沪高速铁路股份有限公司/京沪高速铁路建设总指挥部苏州指挥部副总经理/指挥长，北京大学光华学院EMBA。北方交通大输组织与自动化专业毕业。2022年参加工作，曾任北京铁路局北京分局丰台西站技术员、副总工程师、站长助理、总工程师、副站长。北京铁路局太原分局副分局长，北京铁路局副局长，中铁行邮运输中心筹备组组长。2022年，任新组建的中铁快运股份有限公司董事长、总经理。北京理工大学、北京交通大学、上海同济大学兼职教授。曾兼任中国交通运输协会副会长，北京大学光华学院EMBA校友理事会。
姜超峰中国籍，渠诚科技的高级供应链金融顾问，中储发展股份有限公司（中储股份，600787）监事会，高级经济师，仓储物流专家。中国物资储运协会会长、北京交通大学客座教授、中国道路运输协会副会长、中国海事仲裁委员会物流仲裁员、物流企业等级评审委员、国际道路运输组织IRU中国事务组成员，曾任中国物资储运总公司常务副总经理、中储发展股份有限公司副董事长。
吕廷杰（中国籍），渠诚科技的高级电子商务顾问，北京邮电大学校长助理、北京邮电大学经管学院博士生导师、北邮电子商务研究中心首席专家，电子商务教学指导委员会副主任委员，清华大学国家学研究基地客座教授。留学京都大学并获博士学位，曾在AT&T公司和贝尔实验室接受培训。目前主要从事通信与信息经济学方面的教学科研工作，在国内外学术会议和杂志上发表了几十篇论文，出版了《网络经济与电子商务》、《移动商务》等多部专著和译著，主持了多项国家级、部级重大课题研究。