经济师中级张家港

大连现代物流业发展还有哪些“短板”？距离东北亚国际航运中心还有多远？我市物流业如何加快转型，实现更大的发展？一直以来，这些都是我市广大港航、物流企业关注的重要课题。在日前结束的我市港航物流业高级研修班上，来自全市100家港航物流企业高层者和专业技术人员发表了各自的真知灼见，共同破解大连物流业发展的重大课题。
　　从单纯追求吞吐量转向构建物流网络体系
　　从世界经济一体化的发展方向看，下一代港口将成为世界资源的配置中心。因此，在建设东北亚国际航运中心和国际物流中心的过程中，大连港必须从单纯追求港口吞吐量向以大连为中心构建东北地区物流网络体系转变，这一点，成为我市港航、物流企业的共识。
　　中海集装箱运输大连有限公司经济师张立鹏认为，第一步要建设面向东北亚的枢纽大港，即按照国际上建设第四代港口的模式要求，通过增设新泊位、开辟新航线、完善设施功能，使大连港口的软硬件设施、通关水平、服务环境达到国际领先水平。
　　在完善配套功能的具体措施上，中外运辽宁有限公司高级工程师李林提出，应在港口内或临近地区投资建设各类仓储场站和配送设施，完善船代、货代、信息、陆上运输等配套功能，便于第三方物流企业租用各类设施开展物流业务，为货主提供方便快捷的物流服务。
　　展开多式联运，再造物流供应链，港口与腹地经济联动发展
　　在建成东北亚枢纽港的基础之上，以港口为中心，构建辐内陆腹地和海向腹地的物流网络。港口要积极与供应商、制造商、商合作，组成高效物流链投入集装箱多式联运。张立鹏建议，在辽西、蒙东地区建设新的内陆无水港口，改善个别区域的铁路设施和班期密度，打造铁海联运快速通道，形成以大连口岸为节点的北上国际集装箱转运通道；参考铁路政策模式，对大连方向的公路运输采取不等距但等价的收费；在疏港铁路、大窑湾集装箱枢纽站、东北集装箱双层重载班列、东部边境铁路建设发展等方面予以重点支持。
　　同时，在港口周围形成大规模经济腹地，从供应链融合的角度出发，实现港口物流服务供应链再造，将港口与腹地整合为以保税区为载体、以物流通道为纽带、以内陆港为重要环节的多层次物流服务链，实现港口与腹地经济的联动发展。
　　借助信息技术，加快港口融入国际物流体系
　　目前，许多跨国物流企业均已实现了“一流三网”，应借助先进的信息技术，加快港口融入国际物流体系之中，来不断增加贸易机会。
　　在我市智慧化城市建设过程中，海辉（大连）软件有限公司工程师王坚提出，智慧物流不可或缺。智慧物流不仅能够大大降低制造业、物流业经营成本，不断提高企业第三方利润源，还能够提高我市物流业的现代化水平。
　　王坚进一步阐释，所谓的“智慧物流”就是通过快捷的手段将信息流汇总到一个跨领域的运营中心（CDOC），对流经不同领域的重大信息流和各种指令进行实时，比如海陆运输状况、码头使用情况、交通运输流量、物流配送流程、货物移动过程、物流节点状况等等。之后，经过整理、归纳、分析，对每个环节出现的问题提供更科学的决策，并采取有效行动。
　　大连远洋运输公司高级经济师丛剑则提出，港口应具备物流信息港功能，利用条码、数据库技术，以及电子订货、电子数据交换、快速反应及有效的客户反馈、资源等信息技术，建立覆盖港区生产流通和仓储运输企业的网络平台，实现各企业、客户和有关机构的信息充分互联共享，形成港口与港口、港口与海关、港口与货主、港口与承运商连接的有机整体。

省会石家庄市。全省现设石家庄、唐山、秦皇岛、邯郸、邢台、保定、张家口、承德、沧州、廊坊、衡水11个地级市。36个市辖区，22个县级市，108个县，6个自治县。全省共有1970个乡镇，50201个村民委员会。    

河北省会-石家庄：简称“石”，河北省省会，地处河北省西南部，旧称石门。石家庄辖区总面积15848平方公里，市区面积2206平方公里。石家庄市辖8个区、11个县，代管3个县级市。 是河北省政治经济文化中心。

唐山：简称“唐”，河北省省辖市，位于河北省东部、华北平原东北部，南临渤海，北依燕山，毗邻京津，地处华北与东北通道的咽喉要地，是京津唐工业基地中心城市、京津冀城市群东北部副中心城市。

秦皇岛：简称秦，又称港城，河北省地级市，世界级汽车轮毂制造基地和中国最大铝制品生产加工基地，北方最大粮油加工基地，中国首批沿海开放城市，中国海滨城市，东北亚重要的对外贸易口岸，地处环渤海经济圈中心地带，是东北与华北两大经济区的结合部。秦皇岛港是世界第一大能源输出港，有国民经济“晴雨表”之称。

邯郸：河北省省辖市，位于河北省南端。邯郸的城邑，肇起于商殷，邯郸古城距今已有3100多年的建城历史。2022年经批准，撤消邯郸地区，实行地市合并，将邯郸地区所辖各县划归邯郸市管辖，称邯郸市。

邢台：简称“邢”，旧称邢州、顺德，位于京津冀区域冀中南地区中心，西依太行山与山西毗邻，东沿卫运河与山东相望，北连石家庄、衡水，南接邯郸，是中原经济区的北方门户。 

保定：位于华北平原北部、河北省中部，与北京、天津构成黄，互成掎角之势，自古是“北控三关、南达九省、地连四部、雄冠中州”的“通衢之地”。保定曾是直隶省会，直隶总督驻地，也是河北省最早的省会，从2022年至2022年，是河北的政治、经济、文化中心，为京津冀地区中心城市之一。

张家口：河北省下辖地级市，又称“张垣”“武城”，位于河北省西北部，是冀西北地区的中心城市，连接京津、沟通晋蒙的交通枢纽。嘉靖八年（公元2022年）守备张珍在北城墙开一小门，“小北门”，因门小如口，又由张珍开筑，所以称“张家口”。

承德：河北省省辖市，处于华北和东北两个地区的过渡地带，西南与南分别挨着北京与天津，背靠蒙辽，省内与秦皇岛、唐山两个沿海城市以及张家口市相邻，是国家甲类开放城市。

沧州：河北省的一个地级市，地处河北省东南，东临渤海，北靠天津，与山东半岛及辽东半岛隔海相望，距北京200公里，距天津100公里，距石家庄和济南均为220公里。

廊坊：河北省直辖的一个地级市，位于河北省中部偏东，地处北京、天津两大直辖市之间，被誉为京津走廊上的明珠。辖广阳、安次两个区，大厂、香河、永清、固安、文安、大城六个县和廊坊经济技术开发区，代管三河、霸州两个县级市。

衡水：河北省下辖的一个地级市，位于河北省东南部。 大禹治水划天下为九州，现衡水所辖冀州为九州之首。 河北省称冀，也缘于此。 深厚文化造就了一代名人，涌现出儒学董仲舒，唐代经学家孔颖达，诗人高适， 文学巨匠孙犁等。

男，2022年生，大专学历，经济师。现为苏州天沃科技股份有限公司（原张家港化工机械股份有限公司）董事长、总经理。2022年8月至2022年8月期间于张家港市后塍供销社工作，2022年9月至2022年2月期间任职汇龙工贸党支部书记兼经理。2022年3月至今于张家港化工机械股份有限公司担任党支部书记、董事长、总经理职务。

宜兴是沪宁杭三大都市圈的重要节点城市，距离沪、宁、杭三大城市车程约为1～5小时。2小时经济圈覆盖了上海、南京、杭州、苏州和无锡等16个大中城市，近1亿人口；5小时车程半径内，覆盖区域扩大到江苏、浙江、安徽、江西、山东、河南、上海六省一市、84万平方公里，总人口3亿，占全国总人口的三分之一，这是一个充满巨大潜力的区域空间，非常适合于以国内市场为主的企业发展。
宜兴经济开发区是长三角的区域通枢纽，航空、铁路、公路和水路运输方便快捷。
公路：锡宜高速公路（无锡—宜兴）连接沪宁高速公路（上海—南京）、京沪高速公路（北京—上海）、沿江高速公路，宁杭高速公路（南京—杭州）贯穿宜兴，并有宁杭（南京—杭州）、沪宜（上海—宜兴）一级公路沟通上海、南京、杭州等大中城市，宜兴已成为长江三角洲地区的交通枢纽。
铁路：新长铁路（江苏新沂—浙江长兴）为哈广（哈尔滨—广州）铁路的重要路段，已建成通车。宁杭高速铁路（南京—杭州）正在筹建之中。
水运：市内航道密布，水运方便，航道等级为5-6级，常年可通行100-300吨位船只；芜申运河（安徽芜湖—上海），该运河航道等级为4级， 500吨位船舶可通往上海、张家港、南京等众多港口。
机场：距上海虹桥国际机场180公里（全高速）
浦东国际机场230公里（全高速）
距南京禄口国际机场120公里（全高速）
距杭州萧山国际机场130公里（全高速）
距常州奔牛机场70公里（部分高速）
距无锡机场70公里（全高速，已开通航线）
空港物流：年货物处理能力达30万吨南京空港物流中心、亚洲最大的航空速递集散中心距宜兴1小时车程。
港 口：距上海吴淞港210公里（全高速）
距江苏张家港港120公里（全高速）
距江苏江阴港100公里（全高速）

张五常（2022年12月1日—）
经济学家，毕业于加利福尼亚大学洛杉矶分校经济学系。他以《佃农理论》和《蜜蜂的神话》两篇文章享誉学界。自2022年代起在报界以产权理论分析时局，在中港两地引发回向。张五常对中国的改革开放跟英治时期的自由开放极力推崇。现时港人对产权、自由市场等有近乎式的支持，与此不无关系。生平
张五常于2022年生于，幼时曾随家人逃难到广西居住，至2022年才回到。张五常少时读书成绩差劣，曾求学华英中学，试过降级后被开除出校。其后他就读皇仁书院，第一年便即留级，重读一年后因中文仍差一分才及格，被开除了学籍。
辍学后张五常随父在其父店里工作。至2022年他远赴加拿大补修中学课程，至2022年进入了加州大学洛杉矶分校。他在期间修习经济，认识了多名经济学家，包括艾智仁 （A Alchian）、赫舒拉发 （Jack Hirshleifer）、罗纳德·科斯和佛利民（M Fedman）等。他于2022年获博士学位后，任教职于芝加哥大学，再于2022年转往大学。
他进一步发展罗纳德·科斯的产权理论理论及交易成本概念，主张只要产权得到完善界定，即可令资源最有效运用。他在2022年出任大学经济学系系主任后，曾大幅改革预科经济学课程，引入交易成本、产权理论、个人最大化（Constrainted Maximization），以至方法学（Methodology）等芝加哥经济学派的概念。
张五常的治学概念超出了一般传统学者的作风。他为了做研究，曾亲自去养鱼、卖桔、经营农场、实地考查石油工业、到古董玉器市场议价。而他对于逻辑推理也相当注重，曾因此而作过不少后来应验了的预测。如在19-2022年他预测回归后会有十年以上的经济不景，而这是与回归没有关系。后来的经济一直陷入长期的低潮，只是没有如张五常预测的一般衰退了十年以上。对于中国改革开放，张五常也于2022年起看好中国，认为中国经济将会踏进一个起飞的时代。他曾自称他是“对中国最为乐观的人”。