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经济师最后背押题

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白色七巧板
2022年经济师考试冲刺:如何避免负面情绪?
焦虑——眼看考试时间一天天临近,一些考生免不了焦虑,如果做了几套模拟题后成绩不理想,更是坐立不安。
经济师考试知识点多,复习时间长,很多考生感觉特别折磨人,准备数月之后,忽然发现自己跟通过考试的及格线还有距离,有焦虑情绪是免不了的,关键是如何克服不良情绪,回到正常的复习轨道上来。笔者曾采访过一位考生,去年8月做了一套往年考题,得分很少,非常着急。他想,可能今年又过不了,明年得再来一回。有了这个思想准备,他开始总结自己学习中的不足,虽然复习时间所剩不多,但他抱着学一点是一点,只当是为明年打基础的态度,踏踏实实找差距、补不足,竟然通过了考试。其实,急躁的考生,更应该相信自己,了解自己,这样才能复习好。
气馁——如果您感到复习效果不好,会不会就此气馁、自暴自弃呢?
今年肯定过不了,也没时间复习了,明年再考吧。有的考生可能会这样想,然后开始三天打鱼、两天晒网的复习。有人把参加经济师考试比作打一场攻坚战,如果真是这样,士气就很重要。未上,先丢了士气,如果养成思维习惯,通过经济师考试就很难了。在备考过程中,不论遇到什么困难,都要有勇气面对,想方法应对。
沉溺——复习时间紧迫,要背要记要学的知识点很多,有的考生沉溺其中,学得就很苦。
有些人一周学习7天,每天学十几个小时,甚至除了吃饭、睡觉,全在看书、做题、背知识点。您可以刻苦,但建议您最好避免太苦。学得太苦,一来身体吃不消,坚持两个月,到上考场时,还会剩余多少力气思考、答题呢?二来给自己的精神压力太大,学习效果会受影响。如果学习不是那么苦,您就会抽时间深入思考、总结得失、寻找不足。抬起头来,整理一下学习思路和方向,很有必要。
自闭——这是指那些只一个人复习,从不与人交流学习心得,有疑问也不寻求帮助而是自己解决的考生。
而且考查的题目,自己一个人学,每天进步有限,如果经常和考友们交流,大家一起研究、讨论、争论,借鉴别人成功的学习经验和技巧,避免理解误区,学习效果事半功倍。
投机——现在的您,会不会有猜题押题、投机取巧的想法呢?
这个知识点去年考过,前年也考过,今年不会再考了吧?那个知识点以往很少考,今年也不会考吧?有了这种想法,对知识点就难免厚此薄彼。经济师考试虽然对知识点的考核有重有轻,但考核全面细致也是事实。大家要在全面复习的基础上,对知识点的掌握有所区分,但对重要知识点要尽可能全面细致地掌握,毕竟,把宝押在认真备考上,通过考试的几率要大得多,最后考试吧祝愿所有考生顺利通过考试。

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你真美呀?

?两年前的共享汽车还是一块香饽饽,不管是新品牌还是豪车电动车型都要去共享汽车界混个脸熟。不过这领域真的不是随便就能混好的,2022年下半年就有不少企业有押金不好退的情况出现,甚至有些品牌传出了即将倒闭的。这一幕不由得令人们想起共享单车在中国的宿命。当初的OFO一度是业内第一的位置,最终却落得押金没法退的破产境地。共享经济本来是一个十分符合市场经济规律的新模式为什么在推出新产品的时候总是有各种阻碍和看似越不过的坎呢?有不少分析师都表示,押金是一个大问题。

不管是共享汽车还是共享单车他们对押金的挪用都是十分常见的,这么一大笔钱放着不用是沙子,挪用押金成了一种行业内的潜规则。而这笔钱一动怕是就上了瘾,最终走上了没法退押金的末路。而且从共享汽车业务来看很多品牌其实看中的就算用户的这笔押金,一般一个用户的押金都在1000-2022块之间,这笔钱放在哪谁都很难实现。更别说共享汽车本身就等着租金来赚钱有多苦闷了,因为共享汽车动起来可不容易,租车的成本也更高。不对押金动心是不可能的。

到了国内就更难避免共享汽车市场的泥沙俱下局面,不少车型品质本来就层次不齐,用车的时候因为不是自己的车也是不怎么注意爱惜,这样一来车辆的使用体验迅速下降,共享汽车成了没有服务的共享服务,难以吸引回头客。就算是有些人真的需要用车了,却会发现用车的门槛也很高,地点、城市、还车等各种条件限制你,最后直接放弃共享汽车去投奔租车商的怀抱更是大有人在。

除了这些运营起来的具体问题不好解决之外,共享汽车本身还有一点违背人们的本能和喜好,因为对于出行我们很多人更喜欢的是私家车。共享汽车的模式是一个无人的公共空间,和我们喜欢的私人化空间完全不同。这样一来真正的共享其实远未实现。滴滴顺风车的概念似乎更符合共享经济的用车理念,不过这其中的安全问题就更多。

意识到这一系列的问题共享汽车坏就更多了,宝马和戴姆勒已经表示会退出北美的共享租车市场,明年年初也会结束在和加拿大的运营。原因无非是出行版图的调整、基础设施的复杂化和运营成本的增加。盈利模式还没有成熟,遇到的问题又一个比一个难以解决,共享汽车今年的确有点难。

在国内见识了共享单车的坟场后共享汽车的坟场也出现了,有的车子是因为需要检修,有的则是到了4年的淘汰时间不能再用了。共享车并不爱惜,而续航里程的迅速更迭换代也导致这些车不再适合上路继续运营。共享汽车的问题十分错综复杂。而且新能源车型的进一步发展还会让很多人考虑去买一台新车开,这样更舒适也更方便,用共享车的只剩下那些非用不可并且没有购车指标的限购城市。新能源车的发展曾经被吐槽大部分依赖B端市场,然而B端的共享汽车却出现了各种问题,未来的共享经济、新能源汽车将何去何从?我们只能拭目以待了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

yirendian10
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你好,经济师这周末就考试了,建议做一些关于专业的全真模拟试题,做最后冲刺,推荐“梦想成真”,押题很准。时间充裕的话,冲刺串讲课程,可进入经济师栏目学习。
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下面回答不正确,经济师单科满分是140分,及格分数线是84分。经济师这周末就考试了,建议做一些关于专业的全真模拟试题,做最后冲刺,推荐“梦想成真”,押题很准。时间充裕的话,冲刺串讲课程,可进入经济师栏目学习。

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smoothyear

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