兰州市经济师省线

国家有18个铁路局（公司），座落在以下城市：
哈尔滨铁路局设在黑龙江省哈尔滨市西直大街51号
沈阳铁路局设在辽宁省沈阳市和平区太原北街4号
北京铁路局设在北京市海淀区复兴路6号
太原铁路局设在山西省太原市建设北路482号
呼和浩特铁路局设在内蒙古呼和浩特市锡林北路30号
郑州铁路局设在河南省郑州市陇海中路106号
武汉铁路局设在湖北省武汉市武昌区八一路2号
西安铁路局设在陕西省西安市友谊东路33号
济南铁路局设在山东省济南市站前路2号
上海铁路局设在上海市天目东路80号
南昌铁路局设在江西省南昌市站前路7号
广州铁路（集团）公司设在广州市中山路151号
南宁铁路局设在广西南宁市衡阳西路30号
成都铁路局设在四川省成都市一环路北二段11号
昆明铁路局设在云南省昆明市塘双路南站新村548号
兰州铁路局设在甘肃省兰州市城关区和政路156号
乌鲁木齐铁路局设在新疆乌鲁木齐市河南西路2号
青藏铁路公司设在青海省西宁市建国路22号 各铁路局管辖范围：北京铁路局管辖线路分布在北京、天津和河北、山西省及豫、鲁两省部分地区。
南昌铁路局管内区域东至海峡西岸，西至湘赣省界，北至湖北、安徽省界，南至赣粤省界。
南宁铁路局管辖铁路分布在广西壮族自治区和广东、贵州、湖南3省部分地区。
太原铁路局管辖山西省内干线和10条支线。
西安铁路局管辖陕西和陇川,渝部分地区。上海铁路局东起沪宁、沪昆线上海站，西与南昌铁路局在沪昆线新塘边站、皖赣线倒湖站、合九线孔垄站、西与武汉铁路局在京九线淮滨站、合武线墩义堂站，北与济南铁路局在京沪线利国站、与郑州铁路局在陇海线虞城县站分界；与阜阳地方铁路在漯阜线阜阳北站分界。
武汉铁路局管辖范围为湖北全境和豫南地区国营铁路。
郑州铁路局管辖豫、晋部分。
哈尔滨铁路局管辖的线路覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市和吉林省北部。
乌鲁木齐铁路局管辖兰新、南疆2条干线。沈阳铁路局管辖为辽宁和吉林两省、内蒙古自治区东南部、黑龙江省南部、河北省东北部的部分地区。兰州铁路局管辖线路覆盖甘肃省、宁夏回族自治区全境及内蒙古自治区南端3公里、青海省5公里。济南铁路局，简称“济局”。管辖线路跨越山东省。管辖京沪、京九干线中段，以及胶济线、胶新线、菏兖日线等干支线。昆明铁路局管辖线路跨越云南、四川、贵州三省。成都铁路局负责管辖四川省、重庆市、贵州省境内的铁路线路，另外云南省东北部的部分铁路线路也由成局管辖。

王富华，男，汉族，2022年8月11日出生，甘肃省定西市安定区人，中员。2022年7月研究生毕业于福建师范大学经济学专业，获经济学硕士学位。曾任甘肃省经济学院财政金融系主任、兰州理工大学经济学院院长、甘肃省工业经济发展研究院副院长。现为兰州理工大学经济学院教授和经济研究所所长，金融工程与金融、企业理论方向硕士研究生导师，校学术委员会委员，兰州理工大学省级重点学科企业学科学术负责人。兼任甘肃省市场营销协会副会长、甘肃省企业学会常务理事、甘肃省宏观经济学会常务理事、甘肃陇台协会常务理事、甘肃省金融学会理事。

龙厦铁路，设计时速200KM/H，双线电气化。
龙厦铁路自龙岩至厦门，线路全长约140多千米，设计时速200千米，定位为城际客运兼货运铁路功能，按一次性复线电气化铁路设计建设，与福厦高速铁路和厦深铁路相匹配。2022年开工建设。由龙岩向南，经南靖县东南，越过九龙江，经漳州站，与鹰厦铁路线龙海站，再由龙海建复线到角美站，进入厦门。
龙厦铁路可缓解鹰厦铁路龙岩至厦门段的运力瓶颈。从现有福建铁路通行情况看，龙岩至厦门的列车运行时间需5个多小时，龙岩至省城福州则需11个小时，随着梅坎线和赣龙线相继建成，经漳（平）———龙（岩）线通过福、厦、漳、泉各段的线路“瓶颈”现象将越来越突出。若龙厦铁路建成，龙岩至厦门仅需1个多小时，缩短3个多小时，若福厦沿海铁路再建成，龙岩至福州（经由龙厦、福厦线）仅需3个多小时，缩短近7小时，大大缩短了时间和空间距离。
龙厦铁路全长171公里，新建线路349公里，总投资为亿元，其中漳州段约9公里，估算投资45亿元。 赣龙铁路，设计时速200KM/H，双线电气化，既有赣龙铁路规划改造成电气化铁路。
赣龙铁路从京九线赣州东站引出，经江西省赣州市章贡区、赣县、于都县、会昌县、瑞金市，福建汀县、连城县、上杭县、新罗区，至漳龙线龙岩站接轨，新建线路全长290．1公里（江西段132．3公里，福建省157．8公里），为国家Ⅰ级单线铁路，建成运量为旅客列车 8对，货运能力 590万吨；远期运量为旅客列车 12对，货运能力 1000万吨。设计总概算为 63．3亿元（江西段24．3亿元，福建段39亿元）。赣龙铁路已在2022年4月1日实现货运通车，2022年10月1日客运通车，开通后初期列车运行时速将达到80公里，使江西南昌至龙岩、厦门，厦门至广西柳州的铁路运输时间都会缩短5个小时以上。
据悉，赣州龙岩线扩能改造项目即赣龙复线已在国家中长期铁路网规划研讨会上通过，列入国家中长期铁路网规划调整。扩能改造工程自赣州经过于都、西江、瑞金、长汀、冠豸山、上杭至龙岩，新建双线274公里。主要技术标准为：Ⅰ级双线、电气化，时速250公里/小时。工程预算总额为2亿元，工期为3年半。据介绍，赣龙铁路是直通大京九的干线铁路，但由于建设标准低，运力已趋于饱和。实施赣龙铁路扩能工程，对促进沿线老区脱贫致富和区域经济协调发展，加强中部地区与东南沿海地区经济往来，具有重大意义。 井赣铁路，设计时速200KM/H，双线电气化。
井赣铁路为兰厦铁路组成部分。2022年8月进入《国家中长期铁路网规划调整方案》，具体开工时间不详，根据《国家中长期铁路规划调整方案》图显示线路如下：由井冈山市站出岔，经遂川至赣州；全线长约3公里。井赣铁路设计标准应为复线电气化，客车设计时速160km/h。
受江西省铁办委托，中铁第五勘察设计院总体组专家2022年11月26日左右来到我市对赣井铁路进行前期规划研究。
赣井铁路位于江西西南部地区，南起赣州市，拟经吉安市遂川县，北至吉安市井冈山市，线路全长约3公里，赣州境内约1公里。赣井铁路已列入国家 “十二五” 铁路规划，预计今年（2022年）年底前设计单位可提交规划研究成果 吉衡铁路，设计时速160KM/H，单线电气化，预留扩能提速改造成复线铁路的基础。
吉衡铁路线路总长872公里，设计时速160公里，是由原、江西省和湖南省三方出资修建的全线电气化铁路。线路自京广铁路衡阳枢纽引出，途经衡阳市的衡南县、衡东县，郴州市的安仁县，株洲市的攸县、茶陵县、炎陵县，往东穿越罗霄山脉，接入井冈山站，通过吉（安）井（冈山）线对接京九线吉站。
吉衡铁路于2022年9月开工建设，2022年12月30日试运行货物列车，2022年7月1日全国铁路实行新的列车运行图后，吉衡铁路首次开行旅客列车。 怀邵衡铁路，设计时速200KM/H，双线电气化，线下预留250KM/H的提速条件。
怀邵衡铁路是快速铁路，起于大湘西交通枢纽怀化南站，经邵阳，东至中南重镇衡阳东站，全长318公里。怀化市境内49公里，邵阳段180公里，衡阳段89公里，总投资3亿元。
怀邵衡铁路为兰厦铁路组成部分，[1]设计时速200公里，被国家和列入国家“十一五”铁路建设规划，2022年10月28日，怀邵衡铁路获得国家正式批复立项，2022年6月30日怀邵衡铁路全线正式开工建设。
怀邵衡铁路是中西部地区通往东南地区、地区、华南地区沿海地区的最便捷通道，使衡阳成为欧亚大通道与东盟大通道交汇点。怀邵衡铁路将湘西交通枢纽怀化、湘中商业明珠邵阳、中南重镇衡阳有机串联起来，进一步改善衡阳、邵阳、怀化三市的区位条件，大大增强湘西南地区经济活力。怀邵衡铁路连接中国横向和纵向最长高铁干线——京广高铁和沪昆高铁，使湖南地区实现闭环高铁网，形成长衡怀高铁“”，进一步完善全国路网布局。 渝怀铁路，既有单线电气化铁路设计时速120KM/H，规划中的渝怀铁路增建第二线设计时速为160KM/H。
渝怀铁路总投资198亿元，跨重庆、贵州、湖南三省，起于重庆枢纽襄渝铁路K808线路所（团结村站），经重庆北站，向东南连接了长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃（孟溪）、铜仁等区县，止于沪昆铁路怀化枢纽。其铁路穿过的区县多为贫困地区，因此渝怀铁路又被称作是一条扶贫铁路。渝怀铁路在重庆境内投资约150亿元，占总投资70%以上，全线十大重点控制工程全在重庆境内，是建国以来重庆市投资额最大的基本建设项目，设计时速120km/h。
2022年12月由中铁二院重庆分院副院长杨正国，总工程师周定祥等率领的渝怀铁路增建二线项目现场踏勘专家组，先后前往保家楼站、保家特大桥、狗耳泉特大桥、郁山隧道、干溪沟站、石子坝站、沙坝隧道进口、阿蓬江大桥、冯家坝站、甘家坝站及金洞隧道进口等工程实地踏勘，详细了解渝怀铁路二线线路走向等问题。黔江区副区长刘仪接见了专家组一行，并向专家组汇报了黔江区的基本区情、未来发展构想及渝怀铁路建设、规划相关情况。专家组透露，渝怀铁路二线将于2022年6月完成可行性研究报告，可望2022年初开工建设。
2022年两会，重庆东南部各区县提出修建渝怀高铁的提案。 兰渝铁路，设计时速200-250KM/H，双线电气化，广元至重庆设计时速250KM/H，广安支线为160KM/H单线电气化铁路。
兰渝铁路（兰州西站——重庆北站）[1]，是《中长期铁路网规划（2022年调整）》中以完善路网布局和西部开发性新线，是渝新欧国际铁路的重要组成部分，是连接中国西南、西北之间最便捷、快递的通道；兰渝铁路与现有的渝黔铁路相连接，形成兰州至广州的南北铁路大干线，将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一，也将成为西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道。
兰渝铁路由中国铁路总公司、甘肃省、四川省、重庆市合资建设，运营里程873公里，总投资16亿元，于2022年9月开工建设，计划建设工期6年，后由于甘肃段地质构造复杂，建设总工期定为7年。设计时速160-250公里，属于快速铁路。兰渝铁路建成后，兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至820公里，客车运行时间由22小时缩短为7小时。
兰州铁路局兰州西站——广元站（不含）区段，成都铁路局广元站——重庆北站区段。2022年1月1日，兰渝铁路渭沱站——重庆北站区段正式投入运营。原有经成-遂-渝动车及高速动车均在渭沱站上兰渝线直达重庆北站，并开通重庆北至合川动车2对。

09——07，庆阳师专物理专业学习；
07——10，皋兰县办公室干事；
10——09，皋兰县办公室副主任；
09——09，皋兰县黑石川乡党委书记；
09——02，兰州市委组织部干事；
02——02，兰州市委组织部组织处副处长、办公室副主任；
02——12，兰州市委组织部办公室主任；
12——11，兰州市委组织部副县级组织员、调研室主任（08—12党校函授学院经济专业本科班学习）；
11——10，永登县委副书记（03—07兰州大学区域经济学专业研究生课程进修班学习）；
10——09，临泽县委书记（其间：09—01党校县委书记进修班学习）；
09——11，张掖市甘州区委书记；
11——12，张掖市反腐败工作领导小组副组长；
12——12，张掖市委、市纪委书记、市反腐败工作领导小组副组长 。
12——08，甘肃省监察厅副厅长
08——甘肃省纪委、省监察厅副厅长
中国党甘肃省第十一次代表、省纪委委员，甘肃省第十届。

兰州天正会计师事务所是2022-08-18在甘肃省兰州市城关区注册成立的合伙企业，注册地址位于甘肃省兰州市城关区临夏路35号1705室。

兰州天正会计师事务所的统一社会信用代码/注册号是916202227623892278，企业法人王改惠，目前企业处于开业状态。

兰州天正会计师事务所的经营范围是：会计报表审计、验资、接受委托鉴证经济案件、工程预决算编制、会计、事务、咨询服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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