山西晋城经济师审核

8月14日下午，市委副书记、耿彦波主持召开2022年市第11次常务会，审议市《晋中至太原城际铁路可研专题报告》……

为实质性推进太原晋中同城化，促进山西科技创新城建设，根据专家建议，我市将与晋中市合建晋中至太原城际铁路。该铁路西起太原地铁2号线一期工程终点站人民南路车站，出站后折向东，沿规划道路布设，至集装箱货运站折向东北，沿迎宾街向东，至环城东路西侧的环城东路站，全线长81公里。
10月23日，山西省会经省同意，正式批准晋中—太原城际铁路试验段人民南路—环城东路项目建议书，标志着晋中市第一条城际轨道交通项目建设拉开序幕。10月24日，晋中市市委副书记、胡玉亭在获悉项目获批后第一时间主持召开办公会，认真研学项目批复文件精神，安排部署加快推进各项前期准备工作，力争早日开工建设，努力把项目建成“创新融资模式建设城际铁路的示范项目、试验工程”。晋中市市委、常务副畅志仁参加会议。
规划实施晋中至太原城际轨道交通项目，是山西省委、省按照“一核一圈三群”城镇化战略布局，加速推进太原晋中同城化、山西科技创新城建设步伐，助力晋中108廊带区域一体化发展，进一步优化资源配置和生产力布局，增强太原都市圈经济社会发展的凝聚力、竞争力、影响力和辐带动力的重大决策部署。该项目的实施，将联接太原晋中两市经济的“黄金走廊”，缩短两市时空距离，加速人流、物流、信息流、资金流集聚，放大同城效应，提升区域价值，改善投资环境，优化产业结构，提高城市发展软实力，并进一步健全完善晋中至太原间的综合交通体系，更好地满足人民群众方便快捷、节能环保、舒适安全的出行需求。
根据文件批复，晋中至太原城际铁路人民南路至环城东路项目，起自太原地铁2号线一期工程人民南路东站，向东经过汾东商务区、太原大学新校区、太原经济技术开发区、山西科技创新城核心区、晋中市中心城区至环城东路止，线路全长81公里，主要服务于晋中至太原的直通客流，及沿线组团居民出行，为双线城际铁路，速度目标值80公里/小时，项目估算投资6亿元，由晋中市、太原市和山西科技创新城共同出资建设，建设工期4年。
胡玉亭在详细听取相关部门汇报、认真领会批复文件精神的基础上，就落实好晋中市作为项目实施主体的责任，加快推进各项前期准备工作，力争早日开工建设，努力把项目建成“创新融资模式建设城际铁路的示范项目、试验工程”，提出明确要求。一要尽快组建机构。由牵头，抽调专人组建项目筹备办公室，紧锣密鼓、扎实有效开展前期工作，首要的是要主动寻求项目技术合作单位，签订技术服务合同，为项目招商融资建设等提供技术支撑。二要完成公司注册。由晋中市公投公司代表市注资成立晋中市轨道交通投资公司，确定项目法人，制定公司章程，明确经营模式，力争11月底前公司揭牌，标志项目建设进入实质操作阶段，并积极开展有关土地、环评、规划以及研究制定拆迁安置方案等前期工作。三要优选合作伙伴。向国内有技术和资金实力的集团公司发出技术交流邀请函，深入开展技术交流和合作谈判，选定合作伙伴，加快设计招标，编制项目可行性研究报告，进一步优化线路走向和太原地铁2号线接驳站的联系方式及车站的布置形式，研究确定项目主要技术标准及技术设备的设计原则，明确每个实施阶段的时间节点、设计深度和实施程度，确保项目建设有序高效。四要组建合资公司。按照山西省项目资金来源批复要求，要积极协调太原和山西科创城三方共同成立合资公司，约定三方责任，实行区域委托实施，细化交出施工条件，确保工程项目整体建设顺利进行。五要制定开发规划。及时启动晋中区域内城市轨道站点周边及轨道沿线土地利用规划，有效整合土地资源和优化功能配置，提升城际轨道交通社会经济效益，构建便民、利民、低碳、可持续的城际轨道交通发展模式。六要创新投融资模式。要积极借鉴外地经验，认真总结和晋中市汇通大厦建设、污水处理厂运营、公园游乐场建设等投融资模式，加大招商引资力度，积极创新融资模式，大力吸引社会资本投资，增加项目建设资金渠道，力争将该项目建成创新融资模式建设城际铁路的示范项目、试验工程，促进项目早日建成投运，为晋中市经济社会发展增添新引擎。
8月27日，记者从太原市获悉，《晋中至太原城际铁路预可研专题报告》（以下简称《报告》）已经8月14日召开的市第十一次常务会议审议。该铁路西起太原地铁2号线一期工程人民南路车站，出站后折向东，沿规划道路布设，至集装箱货运站折向东北，沿迎宾街向东，全线长81公里，以高架线为主。 “晋中、太原之间要建城际铁路了，好期待！”8月26日，来自榆次的郭强在微信朋友圈转发了这样一条信息，一时间引起了大家的热烈讨论。
郭强说这是他开通手机微信功能一年多来，朋友圈信息回复率最高的一条。100多个微信好友，60多个点赞，大家都在关注并期待着太晋早日真正实现同城。
今年以来，晋中市邀请相关专家和专业机构调研晋中至太原轨道交通工程建设，并召开“晋中至太原轨道交通工程 （环城东路—人民南路）预可研”评估会议。本次研究的晋中至太原城际铁路 （环城东路—人民南路）项目，沿晋中市东西向主客流通道建设，至太原市南部重点发展区域，基本覆盖了榆次主城区和晋中太原的重点发展区域。该项目的建设将主要承担晋中西部区域、太原南部区域，山西省科技创新城、晋中高速火车站、榆次老城等客流集散点的客流运输任务。因此，项目建设将与太原市南北向主客流走廊及晋中市东西向主客流走廊衔接。 上世纪2022年代，“太榆一体化”设想进入理论界视野，2022年“太榆同城化”写入山西省工作报告……比邻而居的太原、晋中，在省委省的牵线下，正在积极“联姻”，现如今已有成效：公交开通、太晋“同城卡”启用、大学城投入使用。
回想起实现太晋同城的那些日子，太原人张锰记忆最深的就是许西收费站的拆除。“原来的太榆路有两个‘拦路虎’，一个是已经拆除的许西收费站，另一个则是太榆路破烂的路面。”张锰说，2022年7月1日横亘在太榆路2022年的收费站拆除，成为太晋同城化加速发展的标志性事件之一。2022年5月，晋中市开始对太榆路晋中段进行拓宽改造，如今这条道路已经完工。“未来，太原榆次之间还要再建5条快速通道。”晋中市交通运输局相关负责人表示，除了太榆路太原段目前正在建设当中外，太原、晋中两地间已经对各自交通情况进行了摸底，在未来几年间，将陆续兴建“九纵十二横”多条道路，包括5条快速通道、3条国省干线、13条区域连接线。
5条快速通道
108国道：从北到南贯穿太原、晋中两市；
太榆路：晋中段已升级改造；
综合通道：起点太原市武宿村，终点在榆次区张庆村，全长15公里，晋中段正在施工；
龙城大街东延：西起太原市郑村，东至榆次区白坡村北，全长16公里；
晋中开发区龙湖大街：由已建成的中段和规划的东延、西延三段组成，全长19公里。
3条国省干线
G208：北起小店区大村，南至祁县东观，全长45公里；太原—太谷公路：北起小店区巩家堡村，南至太谷县城接108国道，全长35公里；S316线：长33公里。
13条区域连接线
太旧高速晋中连接线：起点位于太旧高速晋中北出口，终点在榆次区源涡村，全长10公里；
中都路：北与拟建的榆次区乌金山旅游消防专用公路相接，南至晋中城区顺城街，全长13公里；
黄陵—郜村公路：北起黄陵，南至太原晋中交界处郜村，全长15公里；
榆次东阳—清徐公路：全长5公里；
祁县北堡—峪口公路：规划中拟向北延伸与太原市县乡公路小杨线相连，全长29公里；
阳曲大方山—寿阳索马：全长15公里；
太原武宿—榆次峪头公路：全长10公里；
晋中开发区杨盘街：长1公里，太原西温庄大街向东建设500米即可贯通；
晋中开发区使赵街：全长13公里；
晋中开发区迎宾西街：全长10公里，已接至太原界处；
榆次工业园8号路：全长6公里；
榆次修文—清徐公路：全长17公里；
太谷胡村—清徐小武：全长15公里。
10月23日,山西省会经省同意,正式批准晋中—太原城际铁路试验段人民南路—环城东路项目建议书,标志着晋中市第一条城际轨道交通项目建设拉开序幕。10月24日,晋中市委副书记、胡玉亭在获悉项目获批后第一时间主持召开办公会,认真研学项目批复文件精神,安排部署加快推进各项前期准备工作,力争早日开工建设,努力把项目建成“创新融资模式建设城际铁路的示范项目、试验工程”。市委、常务副畅志仁参加会议。
规划实施晋中至太原城际轨道交通项目,是省委、省按照“一核一圈三群”城镇化战略布局,加速推进太原晋中同城化、山西科技创新城建设步伐,助力晋中108廊带区域一体化发展,进一步优化资源配置和生产力布局,增强太原都市圈经济社会发展的凝聚力、竞争力、影响力和辐带动力的重大决策部署。该项目的实施,将联接太原晋中两市经济的“黄金走廊”,缩短两市时空距离,加速人流、物流、信息流、资金流集聚,放大同城效应,提升区域价值,改善投资环境,优化产业结构,提高城市发展软实力,并进一步健全完善晋中至太原间的综合交通体系,更好地满足人民群众方便快捷、节能环保、舒适安全的出行需求。
根据文件批复,晋中至太原城际铁路人民南路至环城东路项目,起自太原地铁2号线一期工程人民南路东站,向东经过汾东商务区、太原大学新校区、太原经济技术开发区、山西科技创新城核心区、晋中市中心城区至环城东路止,线路全长81公里,主要服务于晋中至太原的直通客流,及沿线组团居民出行,为双线城际铁路,速度目标值80公里/小时,项目估算投资6亿元,由晋中市、太原市和山西科技创新城共同出资建设,建设工期4年。
胡玉亭在详细听取相关部门汇报、认真领会批复文件精神的基础上,就落实好晋中市作为项目实施主体的责任,加快推进各项前期准备工作,力争早日开工建设,努力把项目建成“创新融资模式建设城际铁路的示范项目、试验工程”,提出明确要求。
一要尽快组建机构。由牵头,抽调专人组建项目筹备办公室,紧锣密鼓、扎实有效开展前期工作,首要的是要主动寻求项目技术合作单位,签订技术服务合同,为项目招商融资建设等提供技术支撑。
二要完成公司注册。由市公投公司代表市注资成立我市轨道交通投资公司,确定项目法人,制定公司章程,明确经营模式,力争11月底前公司揭牌,标志项目建设进入实质操作阶段,并积极开展有关土地、环评、规划以及研究制定拆迁安置方案等前期工作。
三要优选合作伙伴。向国内有技术和资金实力的集团公司发出技术交流邀请函,深入开展技术交流和合作谈判,选定合作伙伴,加快设计招标,编制项目可行性研究报告,进一步优化线路走向和太原地铁2号线接驳站的联系方式及车站的布置形式,研究确定项目主要技术标准及技术设备的设计原则,明确每个实施阶段的时间节点、设计深度和实施程度,确保项目建设有序高效。
四要组建合资公司。按照省项目资金来源批复要求,要积极协调太原和山西科创城三方共同成立合资公司,约定三方责任,实行区域委托实施,细化交出施工条件,确保工程项目整体建设顺利进行。
五要制定开发规划。及时启动晋中区域内城市轨道站点周边及轨道沿线土地利用规划,有效整合土地资源和优化功能配置,提升城际轨道交通社会经济效益,构建便民、利民、低碳、可持续的城际轨道交通发展模式。六要创新投融资模式。要积极借鉴外地经验,认真总结和我市汇通大厦建设、污水处理厂运营、公园游乐场建设等投融资模式,加大招商引资力度,积极创新融资模式,大力吸引社会资本投资,增加项目建设资金渠道,力争将该项目建成创新融资模式建设城际铁路的示范项目、试验工程,促进项目早日建成投运,为我市经济社会发展增添新引擎。

申请购房家庭应按不同类别，到经济适用住房开发建设单位分别领取《北京市城镇居民购买经济适用住房家庭住房和收入核定表》（以下简称核定表）、《北京市机关、教师家庭购买经济适用住房审批表》（以下简称审批表）或《北京市重点工程和危改区被拆迁居民家庭购买经济适用住房审核表》（以下简称审核表）。以上表格可以按标准格式复印，也可以从北京建设网（）下载。
买经济适用房三步走

第一步 领取审核表

第二步 填表审批盖章

第三步 办理购房登记

今年初市颁发了《北京市城镇居民购买经济适用住房有关问题的暂行规定》，明确购买经济适用房需具备以下两个条件：一是家庭年收入在6万元以下；二是申请购房者须是无房户或现住房面积未达到本市规定的住房补贴面积标准的未达标户。此后本报不断接到读者电话，询问具备了以上两个条件的居民，该如何具体办理申请购买经济适用房的手续。

日前市建委、市国土房管局等五部门联合下发了《关于北京市城镇居民购买经济适用住房程序的（试行）》，现依据此内容，对读者的询问予以解答。

问：购买经济适用住房审批表应该到哪里领取？

答：申请购房家庭应按不同类别，到经济适用住房开发建设单位分别领取《北京市城镇居民购买经济适用住房家庭住房和收入核定表》（以下简称核定表）、《北京市机关、教师家庭购买经济适用住房审批表》（以下简称审批表）或《北京市重点工程和危改区被拆迁居民家庭购买经济适用住房审核表》（以下简称审核表）。以上表格可以按标准格式复印，也可以从北京建设网（）下载。

问：表格填写完后，交到哪里审批盖章？

答：须核定家庭收入的申请购房人应如实填写核定表，交申请人及其配偶所在单位分别核准盖章，没有单位的由户口所在地街道办事处核准盖章。

下列家庭购房，不需核定家庭收入，办理程序如下：

1、夫妇双方为机关或教师的家庭，如实填写审批表并由申请人及其配偶所在单位分别核准盖章。

2、市批准的重点工程建设中的被拆迁居民家庭和组织实施的危旧房改造项目区异地安置的居民家庭，由申请人如实填写审核表，并持拆迁人出具的证明到房屋所在地的街道办事处核准盖章。

问：有关单位核准审批需要多少时间？

答：申请人夫妇双方所在单位或街道办事处应按京政办发〔2022〕131号文件第七条规定，在3个工作日内在核定表、审批表或审核表上核准盖章，并注明购房家庭最高购房总价标准。

问：表格审批盖章后，到哪里办理购房登记手续？

答：市城市建设综合开发办公室（以下简称市开发办）在北京市房地产交易中心（崇文区东花市北里1号楼）设立窗口，办理经济适用住房购买登记和备案手续。购房申请人须持夫妇双方所在单位或街道办事处核准盖章后的核定表、审批表或审核表，到办公窗口办理购房登记手续。

问：购房时需提供哪些证件、材料？

答：申请人持本市城镇居民常住户口证件、身份证和审核通过的核定表、审批表或审核表，到经济适用住房开发建设单位购房。

问：购买超过规定面积的经济适用房，需办什么手续？

答：购房家庭购买超过规定面积的经济适用住房，购房家庭须在办理立契过户手续前，到房地产部门暂按经济适用住房价格的10％补交综合地价款。上述住房按经济适用住房产权，其中超过规定面积购买部分在产权证中注记。再上市时，该部分不再补交土地出让金。

问：对违反本市有关规定的单位和个人如何处理？

答：经济适用住房开发建设单位应在预、合同签订之日起5个工作日内，将已购房家庭的核定表、审核表或审批表以及房屋的户型、面积等资料报市开发办备案。

市有关部门定期组织抽查，对不按本执行的经济适用住房开发建设单位，按有关规定严肃处理；情节严重的，取消其经济适用住房开发建设资格。对违反规定的开发建设单位和提供虚假证明的申请人及有关单位人员，由监察机关和有关部门按有关规定追究其纪律责任。问：二次购买经济适用房的家庭，有什么新规定？

答：以上规定适用于本市城镇居民首次购买经济适用住房；将已购经济适用住房上市出售，再购买经济适用住房的，另行规定。

问：以上规定何时起执行？

答：自2022年1月1日起购买经济适用住房均须按本核定购房人资格。本执行中的具体问题，由市开发办负责解释。
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购买经济适用住房该办哪些手续？ 根据北京市人民办公室厅京政办发〔1999〕4号文件，开发 建设单位预售经济适用房应当到市国土资源和房屋局办理《北 京市经济适用住房许可证》，开发商经济适用房，实行政 府限价的政策，开发建设单位只可在最高限价以内调整不同楼层和 朝向房屋的价格。具体的程序是： ①居民购买经济适用住房，凭所在单位或有关部门出具的家庭 年收入在6万元以下的证明文件、本市城镇居民常住户口卡、居民 身份证，到开发建设单位办理购房手续。 ②需要贷款的，由购买人凭登记后的经济适用住房预售（买卖） 合同，到建设项目所在地的房屋土地部门办理抵押登记手续， 房屋土地部门应在登记后的15个工作日内办理完抵押登记手 续。 ③买卖双方在房屋交付使用后的30个工作日之内，到建设项目 所在地的房屋土地部门办理产权过户手续，办理房地权属证件。 其中，购买本单位利用自用土地建设的经济适用住房，由该单位统 一到房屋土地部门办理上述手续
参考资料：北京普通住宅租赁价格指数报告（2022年2月）

刘建生（2-）男，山西省右玉县杀虎口镇人，中员，大学本科学历，教授，博士生导师。2022年毕业于山西大学历史系，曾先后在厦门大学、西北大学学习。现任山西大学经济与工商学院院长，兼中国商业史学会副会长、中国经济史学会理事、当代山西研究会常务理事、青年专业委员会副主任，山西省研究系列高级支撑评审委员会，省高级经济师评审委员会委员，省学位委员会社科评审组成员，省教育厅高级职称评审委员会经济学科组成员，晋商学研究所所长，太原钢铁（集团）有限公司监事会监事。

山西省焦炭集团晋城焦炭有限责任公司是2022-11-26在山西省晋城市注册成立的有限责任公司自然人投资或控股的法人独资，注册地址位于山西省晋城市城区文昌街凤鸣小区20#。

山西省焦炭集团晋城焦炭有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91140500668638055U，企业法人倪永红，目前企业处于开业状态。

山西省焦炭集团晋城焦炭有限责任公司的经营范围是：煤、焦及化工转让技术的开发；焦化设备、金属材料（不含贵、稀金属）、建筑材料、机电产品（不含小汽车）、五金、日用百货、办公用品、瓦斯及粉尘防治设备、环保及污水处理设备（以上范围国家法律、法规禁止经营的不得经营，需获审批的未获批准前不得经营）；通过铁路经销焦炭（焦炭经营许可证有效期至2022-4-30）。在山西省，相近经营范围的公司总注册资本为25000万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共2家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

山西省焦炭集团晋城焦炭有限责任公司对外投资2家公司，具有0处分支机构。

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一、建设地址：项目建设地址位于太原市与晋中市榆次区交界处，规划范围：南至晋中市榆次区现状纬四街、北至规划纬六路、西至规划经一路、东至聂店西侧边界中都北路。
二、建设内容及规模：山西省高校新校区建设项目，主要功能包括：教学实验、行政办公、体育运动、图书阅览、学生生活及其他附属功能等，总建筑面积6万平方米。其中：太原理工大学建筑面积1万平方米、山西医科大学建筑面积40万平方米、太原师范学院建筑面积55万平方米、晋中学院建筑面积48万平方米、山西传媒艺术学院（筹）建筑面积25万平方米、山西中医学院建筑面积31万平方米、山西职工医学院建筑面积14万平方米、山西交通职业技术学院建筑面积5万平方米、山西建筑职业技术学院建筑面积26万平方米、山西煤炭学院（筹）建筑面积22万平方米。太原理工大学、山西传媒学院、晋中学院总建筑面积中不包括教师宿舍，所需面积另行核准。
三、总投资及资金来源：项目总投资22亿元不含建设期利息。其中：太原理工大学投资15亿元、山西医科大学投资15亿元、太原师范学院投资8亿元、晋中学院投资5亿元、山西传媒艺术学院（筹）投资10亿元、山西中医学院投资5亿元、山西职工医学院投资4亿元、山西交通职业技术学院投资77亿元、山西建筑职业技术学院投资3亿元、山西能源学院（筹）投资8亿元。资金来源为：申请国家开发银行贷款95亿元，省财政提高高校教育经费标准增加部分出资16亿元，地方债券资金10亿元，其余资金由高校自筹解决。
四、项目建设工期为3年。
五、项目建设全过程要严格执行项目法人责任制、招投标制、工程监理制、合同制等法律法规，认真组织、合理施工、采用新材料、新产品，确保节能措施的同步实施。
六、山西省高校新校区建设项目必须严格执行我委核准的招标方案。
山西高校新校区的规划尊重了原有地形特征，在保护原有生态安全的基础上，形成本区景观标志。新校区景观形象特征可归纳为：儒雅大学，秀美河湾，拙朴晋韵，时代风景。
儒雅大学——有一定办学经验的大学的建设安排在城市与校际共享界面上，形成核心景观带的重要界面，打造新校区集聚的重要风景线。
秀美河湾——园区景观规划将尊重原有自然地形，沿涧河、黑河形成100米生态与景观廊道，构成串联10所高校的谷地景观核心。同时，现有的林阴大道将作为分隔各校城市主干道，构成绿色网络。
拙朴晋韵——新校区内建筑布局将传承晋式建筑古朴、凝重的特色。校区建筑风格在体现现代文化教育特色基础上，融入地域建筑特征，体现山西朴素浑厚的民风。
时代风景——新校区在建筑与景观上，体现开放共融、崇尚知识、追求进步的自由精神，建设功能、类型、形象上体现文化建筑与景观的艺术表现力。 随着山西省经济的快速发展，社会事业的全面进步，办学用地严重不足、校区相对分散、成本较大成为制约山西省高校可持续发展的普遍问题。为解决这一制约教育发展的根本问题，省多次召开专题会议进行研究，决定建设山西省高校教育园区，即山西大学城。
2022年，做出兴建山西大学城的决定，于是，山西地产将掀起一轮新的“圈地运动”。“教育地产”作为一个全新的地产开发理念，无疑要引发一次山西地产行业的震动。
当教育地产在中国南部炒得如火如荼之时，第三次全国教育工作会议做出了全面推进素质教育，加快教育改革与发展，大力实施科教兴国战略的重要决定，使中国教育产业进入了全面振兴的新时期。为了响应关于“要将教育纳入战略发展重点和现代化建设的整体布局之中，切实作为先导性、全局性、基础性的知识产业和关键的基础设施摆在优先发展的战略地位”这一号召，全国各地开始兴建大学城。如上海松江大学城、南京仙林“大学城”、广州大学城、东方大学城、兰州大学城、上海东方大学城、沈阳大学城、湖南岳麓山大学城等。 太原理工大学
占地2045亩，前身是创立于2022年的国立山西大学堂西学专斋，是我国最早成立的三所国立大学之一。百余年来，太原理工大学秉承“敢为人先、敢于创新、勇于竞争”的优良传统，努力构建多层次、多规格复合型人才培养模式，已建成一所以工为主、理工结合、多学科协调发展的高等学府，是国家“211工程”重点建设大学，也是国家中部地区重点建设的五所高校之一。
山西医科大学
占地1139亩，前身是山西医学传习所，创建于2022年，现已发展成为以医学为主，医、理、管、法、文多学科相互渗透、协调发展的医科大学。学校现有12个二级学院、1所学院、8个直属系部、16所附属医院、100所其他教学基地；设有本科专业15个，普通高等教育学生12142人，成人高等教育学生69人。无论是办学规模、办学质量、办学效益，还是师资队伍、教学科研能力、水平在全国同类院校中均具有一定优势。
太原师范学院
占地1593亩，是2022年3月由山西大学师范学院、太原师范专科学校、省教育学院合并组建而成的全日制高等师范院校。最近几年，秉承“崇德、博学、团结、创新”的理念，优化配置教育资源，大力改善办学条件，不断增强师资力量，切实加强学科建设，发展师范和非师范本科专业30个、专科专业5个，现有12022余名学生，2022年学校顺利成为硕士学位授权立项建设单位。
山西传媒学院
占地733亩，原为广播电视学院，是全国较早设置的广播影视类院校，是我国培养广播影视人才的重要基地。2022年7月，省批准筹建山西传媒学院。多年来，学院以“努力提升办学层次，建设具有鲜明特色的全日制广播影视类高等学院”为发展目标，加强教学科研创作，稳步提高人才培养质量，全面提升服务水平，各项工作取得长足发展。
山西中医学院
占地912亩，一所年轻的高等中医药院校，学校于2022年由批准筹建。2022年学校接收原山西医学院中医大学班，年6月正式挂牌成立，同年开始接受本科生。2022年6月，学校通过了国家组织的本科教学工作合格评估。2022年开始招收留学生。2022年，学校接收了原太原铁路中心医院和太原铁路结核病医院，并改建为山西中医学院中西医结合医院。2022年4月,学校以“良好”的成绩通过了本科教学工作水平评估。2022年2月，学校获得了硕士单位授予权，2022年开始招收硕士研究生，现已成为我省中医药教育、科研、医疗中心。包括临床医学、护理学、中医学等九个专业。建校以来，始终恪守“求真”校训，秉承“职责、规范、严谨、效率”教风和“诚信、精进”学风，坚持“艰且益坚、持重笃行”校风，走出了一条超越常规的办学之路。
晋中学院
占地13亩，2022年5国家批准，在原晋中师范高等专科学校的基础上建立的一所省属全日制多科性本科院校。设有文学院、公共学院等学院18个，本科专业26个、专科专业16个，涵盖文、理、工、经、管、教等6大学科门类。现有学生4万余人，在职教职工1002人。现已发展为一所立足晋中、服务山西、面向全国的，学科门类齐全、师资力量雄厚、教学设施齐备、办学形式多样、教学质量优良的多学科综合性普通本科院校。
山西能源学院
占地620亩，将在现有山西煤炭学院的基础上筹建。山西煤炭学院创办于2022年，历经2022年奋斗，办学条件显著改善，办学规模快速发展，专业设置渐趋合理，办学水平稳步提升，为煤炭行业内外输送了大批高级人才和专业技术人才。2022年11月19日上午，主持召开省第30次常务会议，学习贯彻党的十八届三中全会精神，研究全省经济社会发展主要指标2022年预计完成情况和2022年计划安排，讨论通过 《山西能源学院筹建方案》。
山西职工医学院
占地250亩，是由国家举办的集成人教育、普通教育、自学考试、函授教育于一体的、设置的高等医学院校。经过半个多世纪的办学积淀，办学条件、办学规模、教学设施、师资力量、学术水平等都有了稳定发展和很大提高，形成了良好的教风、学风和积极向上的校园文化氛围。
山西建筑职业技术学院
占地505亩，前身是成立于2022年的国家级重点中专山西省建筑工程学校，是我省史最长、规模最大的高职学院之一。学院设有7个系、29个专业，现有师生共一万多人。50多年来，为社会培养输送了3万多名建筑类高中级专门人才，担负了省、市、县级建设主管部门和大中型建筑施工、设计、规划、科研等工作，为山西建设事业的改革和发展做出了重要贡献。
山西交通职业技术学院
占地501亩，我省惟一一所备案的交通类公办全日制普通高等职业技术学院，前身为创办于2022年的省交通学校。多年来，学院坚持“服务交通事业建设，融入山西经济发展，挖掘人才需求趋势，锁定市场设置专业，瞄准岗位培养人才，强化技能突出特色，坚持质量立校观念，实现协调持续发展”的办学理念，培养实践技能强、具有良好职业道德的技术应用型人才，毕业生就业率一直保持在90%以上。