弱电公司需要造价师吗

到目前，我国一级民航建造师只要600多个，而当时新机场建造和老机场改建扩容的规模都非常大。在机场建造中，除了航站楼土建等不是民航专业工程，项目经理不需要民航建造师外，其他如场道工程、空管工程、弱电工程和目视助航工程都是民航专业工程项目，都需要民航建造师。接下来筑聘网小编带我们看看一级建造师民航机场专业好找作业吗?关注公号建筑施工资料，免费课件
按照住建部的规定，一个项目的项目经理和技术负责人必须由建造师担任，即一个项目至少需求2名民航建造师。那么一个新建机场至少就需求10名民航建造师（场道专业工程、空管工程、弱电工程、目视助航工程和航油工程）。如果工程比较大，还有或许分成多个标段，那么需求的民航建造师就更多了。
别的，国家“民航专业工程建设项目投标投标办理体系”自2022年7月1正式上线运转，建立了全国民航专业工程数据库，对招投标进行办理，严格确定在建项目的项目经理，完全杜绝一个单位就靠一个民航建造师到处投标的情况。
你可以自己计算一下供求关系，民航建造师的价值不言自明。
别的你去看一下当时一级建造师挂靠价格，机电、修建都是一两万，而民航高十几万。凭什么用人单位要支付如此高的价钱去一建民航证书，无外乎供需不平衡，高达十倍的价差，也从旁边面反映了民航建造师的稀缺。

嘿嘿，我的三方协议他们刚给我寄回来。我也有些犹豫，江苏群光电子也可以签。不过还是倾向设备安装公司，毕竟是国企，他们不是主要搞石油设备的制造和安装吗，新疆现在刚开发，公司前景很不错。不知道你是哪个专业，我是机械设计及其自动化专业。呵呵，弱弱的问一下，你是哪里人，他们当时承诺的工资是多少？谢谢啦！

集成，智能化，弱电，智能建筑，建筑智能化都是类似的，指的是同一类型的项目。集成分软件和硬件，硬件就是综合布线，机房等弱电类的工程。一般小型的私人的，不需要什么要求。一旦有招标的，正式的，中大型的，都会有资质要求，如集成资质，智能化设计与施工资质，机电安装资质等等，项目经理都为机电安装的注册建造师。另外企业的集成资质申请需要个人的集成项目工程师（中级）和信息工程师（高级）的资质。我现在的公司就有集成资质，当然主要还是智能化设计与施工资质，集成是配套的。一般有项目时会向做机房的，综合布线的，集成供应商询价，如果中标的话，会采用授权厂家的产品。

弱电工程师证书是住建部或者门颁发的证书吗？忽悠人的吧

弱电工程师可以报考机电工程一级、二级建造师 通信工程一级建造师 国家注册电气工程师 注册造价师 其他证书一概无用 有了上面任意一个证书 你就可以走边全中国 工作轻松找

建造师证书，做弱电项目必须具备的．再有就是公司的那些证书，安全员什么的．要是做报价审计什么的就考造价工程师，造价员这些的，别的一些证书基本没什么用．