造价师考水利好挂靠吗

楼上的扯淡

数学不好还不是一样的

水利水电建筑工程又不一定要搞设计搞施工一样的

这些是一个积累的过程造价是很繁琐的数字建议学水利水电建筑工程

这些都给数学没多大关系

要有关系都是上升到一定高度了

现在造价全用软件嘛你能用的就是做点加减剩除

造价可能就业面要宽一点,毕竟好多要造价的

但是水利也不是说比造价差造价不水利多相比之下我推荐水利

还有,什么注册造价工程师并不是那么好考的对如果你有那信心水利还不是

可以考注册结构工程师都是一样的还不是可以挂靠

女生倒是实话造价多一点

没那么恐怖水利施工都是有施工交底的上面什么都有等你有资格出交底的

时候都是好几年以后了到时候你见了那么多交底你好不会吗?

要是你是女生上工地会很抢手的

造价一样要上工地

现在江苏省考二级建造师的人越来越多了，其实二级建造师分为好几个专业，根据不同的专业其挂靠的价格也是不一样的，就目前的行情来说，江苏省的建筑工程和公路工程专业挂靠费用稍微低一些，机电安装、市政工程和水利水电建造师的挂靠价格要高一点。详情可垂询：1=3=8=5=1=9=2=3=5=9=7

2022年二级建造师挂靠行情

二级建造师——山西

建筑工程师35-2万元/年

机电8-6万元/年

市政4-4万元/年

公路2-8万元/年

水利水电2-2万元/年

矿业1-5万元/年

二级建造师各专业挂靠前景分析

二级建造师一共六个专业，分别是：建筑工程、机电工程、市政公用工程、水利水电工程、公路工程、矿业工程。每个专业的考试的难易程度也不同。

二级建造师专业从简单到困难程度来排行：

建筑工程→机电工程→公路工程→市政公用工程→水利水电工程→矿业工程

从建筑业的角度来看，目前市场上最具竞争力的是建筑工程专业。这个专业的考试难度相对较小。一般来说，想挂靠的不太喜欢考这个专业，因为这个专业的挂靠价格在六个专业中是最低的，这个专业几乎都是建筑业的全职人员，为了当项目经理或者上升到层级的人院级考。

从挂靠来看，目前最受欢迎的专业是市政公用工程、机电工程、公路工程、建筑工程，因为从市场需求和挂靠价格来看，这三个专业的挂靠价格是建筑专业的一倍多，建筑工程专业一般都想一次性考下来。专业知识不太好，所以考试简单将来可能会增项市政或机电专业。矿业项目，虽然挂靠价格较高，但也取决于当地是否有此类项目。找到它们并把它们挂在外面是一笔巨大的收入，但如果地区选择错误，那也可能是一张废纸。

【导读】市政和水利，想必大家都不陌生，他们作为二级建造师专业其中的两个，在社会上充当着十分重要的角色，发挥着非常重要的作用，所以每年报考的人数是非常多的，那么二级建造师市政和水利哪个好?二建证书值钱吗?下面就随小编一起了解一下。

二级市政和水利哪个好

市政专业行情最好现在市场最好最多的是市政工程。当然，市政的也比较难考。

市政工程的建造师，首要参加市政公用设施的建造，考试难度大，所以挂靠价格每年都是上万。

水利二级建造师就职时，企业人才需求专业性强，当然挂靠价格就高了。

部分考试考取二级建造师是因为工作需要，所以大家在挑选专业时，一定要从本身实际需求动身。多考虑本身工作经验以及未来发展前景。

部分考生考试二级建造师可能是为了挂靠，不确定那个专业前景好，这时候考生也多请假相关专业人士，多了解近期各专业需求度等等，做决定;

再者就是一部分对未来职业规划不确定的考生，这种情况下，各方面要考虑周全，不仅要结合本身需求，更要放眼看每个专业的发展前景。

2022年二级证书价值几何

江苏二级房建5万/年

江苏二级机电8万/年

江苏二级市政8万/年

江苏二级公路5-2万/年

江苏二级水利2-5万/年

山东二级房建6-8万/年

山东二级机电9-2万/年

山东二级市政9-2万/年

山东二级公路1-4万/年

山东二级水利4万/年

考下来二级建造师即便找工作或许换岗，也会帮你加分不少。公司面试的时候将成为您的一个闪光点，在公司上班，工资待遇就比一般的高1000-1500元。这样一来起点就比别人高许多。一起二级建造师是担任项目负责人的门槛。

目前来说，建筑行业从业人数逐年增加，二级建造师作为建工行业的准入类证书，加之今年又取消了大批暂时项目经理证书，所有现在建造师证书缺口很大，所以大家一定要抓住机会。

四川省一建的市政大概是3-4万每年，价格仅供参考，以下是其他专业的价格：
一级建造师挂靠（建筑工程）：2-6万/年 一级建造师挂靠（市政公用）：3-8万/年
一级建造师挂靠（水利水电）：4-5万/年 一级建造师挂靠（机电工程）：2-4万/年
一级建造师挂靠（公路工程）：3-4万/年 一级建造师挂靠（铁路工程）：1-8万/年
一级建造师挂靠（矿业工程）：3-4万/年 一级建造师挂靠（民航机场）：8-4万/年
一级建造师挂靠（通信与）：2-4万/年 一级建造师挂靠（港口与航道）：5-9万/年