二级造价师计量是多少

当然是二级建造师好考了，难度不是一个级别的。一级建造师比二级难考，造价师比一级建造师还难考，这样说明白了吧。二级建造师可以挂靠在施工单位，造价师一般主要挂靠在审价公司当然监理公司有极少数也会要个别造价师、以及招投标公司也需要造价师。
从考试难度来说，二级建造师好考的多主要涉及一些施工，不涉及财务，也很好挂靠，不太需要公司提供为你缴纳社会保险的证明和个人存档证明。而造价师比较难考有涉及财务的资金现值、将来值换算以及项目的盈利率计算，类似会计，但是一旦考出来，挂靠的价格会比二级建造师会高一点。但是需要公司为你缴纳社会保险的证明和个人存档证明这就是造价师含金量高的一个体现，考出造价师必然有钱还有公司为你缴纳社会保险，而二级建造师的话，可能只有挂靠费了。
需要注明的是，二级建造师和造价师不可以同时挂靠在2个公司。
工作相关性的话，建造师和造价师都是理论比较多，但是也有一些需要实际建筑知识的，比如造价师考试需要会计算工程量，懂一点清单计价规范。这就要求你不但要会看图纸，还要会计算规则，如果一点不懂建筑的话，还是有点难的。相对而言，二者都不懂的话，二级建造师好考。

作为造价员考试的补充

政策改革前是没有分一造和二造的，之前是注册造价工程师和造价员的区别，但是现在造价员考试已经取消了，一级造价工程师报考条件要求的工作年限比较长，有一部分工作经验还不足的小伙伴没有办法报考，而二级造价工程师的出现正好是解决了这部分的需求，给更多人一个考证的机会。

小编提示：造价员资格证书并不等同于二级造价工程师，所以那些已经考到造价员资格证书的小伙伴，要赶紧参与二级造价工程师考试，可以免考基础科目。

多拿一个证书有利无弊

很多考生都是在职的，学习时间有限，一级造价工程师考试难度相对大一些，这个时候就可以先选择考的二造证书来做个过渡。

另外不少地区已经出台政策，证书当职称用，取得一级、二级造价工程师资格证可认定具备中级、初级工程师职称哦。

早报考早拿证

由于2022年是二级造价工程师开考的第一年，难易程度没有办法给出一个准确的判断。不过按照以往建工类考试的规律来预测，第一年应该考试难度不大，通过率会相对高一些，所以今年想参加二造考试的同学，应该抓住这个好机会。

试想如果你成为第一批就拿下证书的人， 那么你以后就比别人多了一个机会。

考试科目少，成绩动周期长

二级造价工程师考试分为两个科目：“建设工程造价基础知识”和“建设工程计量与计价实务”。

以上两个科目分别单独考试、单独计分。参加全部2个科目考试的人员，必须在连续的2个考试年度内通过全部科目，方可取得二级造价工程师职业资格证书。

第二科目《建设工程计量与计价实务》分为土木建筑工程、交通运输工程、水利工程和安装工程4个专业类别，考生在报名时可根据实际工作需要选择其中一个专业。

说明：客观题指单项选择题、多项选择题等题型，主观题指问答题及计算题等题型。

二级造价工程师执业

二级造价工程师主要协助一级造价工程师开展相关工作，可开展以下具体工作：

（一）建设工程工料分析、计划、组织与成本，施工图预算、设计概算编制；

（二）建设工程量清单、最高投标限价、投标报价编制；

（三）建设工程合同价款、结算价款和竣工决算价款的编制。

二级造价工程师具有编制权，如果零基础，但是想参加造价考试的同学，可以先考二级，有一个执业的能力，把文件编制起来，有了经验之后，再准备一级造价工程师考试，提升自己的能力。一造和二造有很多相通的知识，二造考出来之后考一造就会轻松很多。

如果现在你还没有一级造价工程师，又从事造价相关的工作，考个二级造价工程师还是个不错的选择哦。

摘要 你好,关于你的问题据了解二级公路每公里造价 二级公路每公里造价是多少？是怎么确定的？下面是下面带来的 关于二级公路每公里造价的主要内容介绍以供参考。 首先我们来看一下二级公路的概念： 二级公路是指设计速度在每小时 60 公里—80 公里，双向行驶且 无分隔带的双车道公路。根据《公路工程技术标准》 ，二级公路 一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均 昼夜交通量为 3000～7500辆。 影响二级公路造价多少的因素很多 ,譬如路线所处地理位置 ,路面， 路基构造，桥梁多少。当地主要原材料价格等等因素而定，所以只能 例举一个一般二级公路为例： 二级公路每公里造价概算 1、计算工程量 路基宽度 =12 2、路基和路床土石方填筑厚度一般 2米左右，一般是 6%灰土。 6%灰土单价一般 50元/M3，考虑放坡，土方造价 =50 元/M3*宽度 *2 米厚=900元。 3、底基层 10%灰土， 希望能够帮助到你 咨询记录 · 回答于2022-08-18 二零二一年高速公路城台,施工价格二零二一年高速公路城台，和桥柱施工价格事多少钱一首？ 你好,关于你的问题据了解二级公路每公里造价 二级公路每公里造价是多少？是怎么确定的？下面是下面带来的 关于二级公路每公里造价的主要内容介绍以供参考。 首先我们来看一下二级公路的概念： 二级公路是指设计速度在每小时 60 公里—80 公里，双向行驶且 无分隔带的双车道公路。根据《公路工程技术标准》 ，二级公路 一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均 昼夜交通量为 3000～7500辆。 影响二级公路造价多少的因素很多 ,譬如路线所处地理位置 ,路面， 路基构造，桥梁多少。当地主要原材料价格等等因素而定，所以只能 例举一个一般二级公路为例： 二级公路每公里造价概算 1、计算工程量 路基宽度 =12 2、路基和路床土石方填筑厚度一般 2米左右，一般是 6%灰土。 6%灰土单价一般 50元/M3，考虑放坡，土方造价 =50 元/M3*宽度 *2 米厚=900元。 3、底基层 10%灰土， 希望能够帮助到你 人工，施工单价多少钱一方 结构形式不同价格不同，承台钢筋大约550元/吨，混凝土大约60-80元/m³，墩柱盖梁钢筋大约700-950元/吨，混凝土大约80--100元/m³

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2022年是二级造价师考试的首年，各地政策不同步，导致有的省市已经公布分数，有的省市具体开考时间还是待定。加上今年受疫情影响，不少考试的报名工作延期展开，原本打算报考二造考试的童鞋估计只能满脸问号脸。

虽然2022年的二造考试还未开始，但是机会总是留给有准备的人。在开考之前，全方位地掌握二造考试的最新情况还是很有必要的。

2022年哪些省市地区已经举行考试？

二造新规颁布后，考试由各地自行组织，2022年下半年，各省纷纷出台考试政策，共有15个省市地区先后颁布考试办法或，分别是：湖南、江苏、四川、广西、重庆、陕西、山东、安徽、广东、浙江、内蒙古、江西、新疆、河南以及湖北。

但最终举办考试的只有7个省市地区，分别是：广西、重庆、陕西、安徽、浙江、内蒙古和江西。

二级造价师考试内容

二造考试共有《建设工程造价基础知识》《建设工程计量与计价实务》2个科目。其中，《建设工程造价基础知识》为基础科目，《建设工程计量与计价实务》为专业科目。考试分2个半天，基础科目的考试时间为5小时，专业科目为3小时。

就科目考试难度来说，基础科目其中知识大多为法规、能力相关，记忆性较多。专业科目肯定是会比基础科目难一点，知识点多，面比较广，考查形式多与实际工作相结合，更灵活，对于缺乏工程实际现场工作经验，或者非相关工程专业的考证族来说，这个科目的考试难度还是不小的。

二级造价师考试合格率

目前，已经有浙江、安徽、陕西、广西四地公布成绩及合格标准。

其中，浙江省同时公布了本次二级造价工程师资格考试的合格人员名单，全省共合格8881人。那么通过率是多少呢？竟然高达7%！

浙江省2022年度二级造价师考试合格标准

安徽省2022年度二级造价师考试合格标准

广西省2022年度二级造价师考试合格标准

陕西省2022年度二级造价师考试合格标准

浙江省同时公布了本次二级造价工程师资格考试的合格人员名单，全省共合格8881人。那么通过率是多少呢？

在浙江省住建厅发布的《浙江省2022年度二级造价工程师职业资格考试顺利举行》文件中可以看到，到浙江二级造价工程考试各市共安排了29个考点，1400余个考场，近43000名考生参加考试，综合算得通过率为7%。

作为一项准入类资格考试来说，这个通过率可谓相当高了。由此可以得出：

取消造价员之后，大量的造价从业人员需要一个证书来进行执业，在年限不够的情况下，二造是最佳的选择。

二级造价师初考，难度不会很高。这一点，从各省公布的合格标准也可看出来

1全国二级造价工程师职业资格考试分为两个科目：“建设工程造价基础知识”和“建设工程计量与计价实务”。
以上两个科目分别单独考试、单独计分。参加全部2个科目考试的人员，必须在连续的2个考试年度内通过全部科目，方可取得二级造价工程师职业资格证书。
2第二科目《建设工程计量与计价实务》分为土木建筑工程、交通运输工程、水利工程和安装工程4个专业类别，考生在报名时可根据实际工作需要选择其中一个专业。
从教材上来看看二级造价师考试难度大不大，一共就是两门科目，包括《建设工程造价基础知识》、《建设工程计量与计价实务》。
前面一门课程就是一些行业相关的法律、法规、政策性文件、工程造价里面最简单、最底层的常识性的比较的知识点，我们只要多看几遍书就可以了，谈不上有多大的难度系数。
后面一门计量与计价实务俗称案例，多多少少是有一些难度的，因为他不是选择题，不会就是不会。正是因为其有一定的难度系数，我们要花费一些时间在上面，多做一些练习应该没有问题的。这点难度和中考高考那么多课程相比还是比较小的。
无论什么职业考试其初衷是让一部分人能通过这个考试，让这个行业能够实现持证上岗，所以其难度系数不会太大，如果搞的难度太大了，大家都过不了，就没有办法实现政策制定的初衷。