昆明在哪里可以学造价师

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昆明有着许多的职业学校，但是家长和学生在选择就读学校时，还是应该综合各个方面来考虑，选择规模大、师资强、办学正规的学校，其中包括以下几所学校为您推荐，复习资料，报考指南可加学姐Q：
云南林业职业学院（2）
云南省医学高等专科学校（0）
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云南省机电职业学院（2）
云南国防工业职业技术学院（8）
云南城市建设职业学院（3）
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云南省贸易经济学校（6）
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下面给大家介绍一下云南城市建设职业技术学院
云南城市建设职业学院是经云南省人民批准、国家备案，具有颁发国家高等专科学历资格证书的民办全日制普通高等院校，纳入全国统一计划招生。
学校由拥有雄厚资金实力和丰富办学经验的北京北方投资集团举办。集团在全国14个省区投资举办了燕京理工学院、首都师范大学科德学院、云南师范大学商学院等18所高校。
学校办学特色鲜明，按照“市场导向、主业聚焦、专业集群”的专业建设思路，做强土建类专业，做实类专业、做精机电信息类专业，形成了土工建筑、经济、新能源汽车运用与维修、护理与健康等专业群，开设了建筑工程技术、建筑室内设计、工程造价、会计、汽车运用与维修技术、护理等46个专业。

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郭阳郭亮这对孪生兄弟，他们在相声圈的师父是姜昆，按照辈分来说，郭阳郭亮还得称郭德纲一声师叔呢。

在相声圈里能够出现一对孪生兄弟，还真是少见啊，前些年郭阳郭亮在一些喜剧类综艺节目里可是非常的抢镜，一度成为喜剧界的后起之秀。

特别是在《欢乐喜剧人》里，郭阳郭亮可是取得很不错的成绩，也获得不小的人气。兄弟曾经参加了《相声有新人》，与郭德纲也算小有交集，如今可是曲艺界里也是小有名气啊。

快板出身，喜剧界小有名气

郭阳郭亮两兄弟他们受父亲的影响，从小就学习曲艺，当然学习的并不是相声而是快板，早年还在洛阳文工团服役，在部队里也是演出不少。

后来，他们兄弟俩退伍，开启了其他事业生活，在那段时间里，兄弟俩参加过歌唱比赛、卖过服装，还一起创业。只是经历创业失败等这一系列事由后，兄弟俩重回曲艺之路。

在快板的路上，郭阳郭亮可是专注的，后来他们拜知名快板演员梁厚民为师，继续深造。而梁厚民的师父是知名相声、快板演员高凤山，当然在快板的学师上，他和李菁还是同门师兄弟。

在快板的师承上，郭阳郭亮和李菁算是师兄弟，只是快板书上并没有师承辈分一说。而且，在快板的演出路上，也不是很景气，后来郭阳郭亮也就开始寻求其他路线。

大约在2022年后，郭阳郭亮开始往相声、喜剧等方向靠拢。记得当时，他们兄弟俩还找到师兄李菁寻求帮助，希望可以到他和何云伟创立的《星夜相声会馆》说相声呢，当然因为只会快板，不会相声，李菁还是很勉为其难的答应了。

郭阳郭亮的相声之路也就在这时开始的，因为会快板，再学一些相声知识，在表演中结合快板，表演的还算勉强。

以此同时，郭阳郭亮也开始进军喜剧表演，当然在喜剧小品方向的表演也是更加出色，前几年，他们兄弟俩参加的《笑傲江湖》、《欢乐吧青春》，以及《欢乐喜剧人》等等综艺节目中，郭阳郭亮的表现可都让人刮目相看，多次获得节目组冠军称号，可见喜剧表演还是相当不错的。

特别是在《欢乐喜剧人》这档综艺中，本事节目的热度就比较高，参加比赛的人物也是大咖云集，这样的场合，他们兄弟俩能够取得如此优异的成绩，也让他们名气渐长。

走进相声界，拜姜昆为师，比郭德纲小一辈

在进入相声界，郭阳郭亮搭档表演过多次相声后，直到2022年，在他人的引荐下，拜曲协姜昆为师。话说早年姜昆还收周炜为关门弟子，可后来又收郭阳郭亮为徒，看来姜昆也是很爱才啊。

一拜姜昆为师，其相声辈分就有得说了，姜昆的师父是马季，马季的师父是侯宝林，根据相声界“德寿宝文明”排辈，姜昆是“明”字辈相声演员。而郭德纲是侯耀文徒弟，郭德纲和姜昆在相声界属于同辈。

所以，按照相声辈分来看，郭阳郭亮比郭德纲晚一辈，理论上他们见到郭德纲还得叫一声师叔呢。

在2022年，由郭德纲主导的《相声有新人》，郭阳郭亮还以嘉宾的形式参加演出呢。不过，郭阳郭亮虽然拜姜昆为师了，但他们的相声表演并不那么出色，相比于小品，总感觉他们更适合喜剧表演啊。

当然，这也算是多一门才艺，多一门谋生之路吧。在相声圈里的辈分，也让他们在相声发展路上更加顺畅。

一九九九年九月十五日、十六两天，东盟在越南河内召开第五次长会议，研讨“泛亚铁路”路网问题并签署了谅解备忘录，以增强东盟诸国间的交通连接。
“泛亚铁路”项目对东盟各国的政治、经济和社会发展将起着重要作用，特别是对湄公河三角洲意义更加巨大。“泛亚铁路”路网规划共有六种选线方案，并经东盟长们于二OO一年十月在文莱斯里巴加湾市召开的第六次部长会议上获得通过。这六种选线方案是：
第一方案：新加坡——吉隆坡——曼谷——金边——禄宁（Loc Nink）市——河内——老街——昆明，全长5328公里。此项选线还将建一条支线，以连接老挝首都万象。线路为万象——他曲（Tha Khet）——新邑（即万安港 Vung Ang Port）。支线全长585公里。此选线还将建一条新的公路，连接越南、老挝和柬埔寨三国，预计总造价为18亿美元。
第二方案：新加坡——吉隆坡——曼谷——仰光——昆明，全长4559公里。该选线方案中需在泰国、缅甸和中国境内建新的路段来连接。新建路段总长为1127公里，估算总造价为60亿美元。
第三方案（3A线）：新加坡——吉隆坡——曼谷——万象——万安（Vung Ang）——河内——昆明，估计造价为11亿美元。
第四方案（3B线）：新加坡——吉隆坡——曼谷——万象——昆明。该路网在老挝和中国境内的新建线总长1300公里，估计造价为57亿美元。
第五方案（3C线）：新加坡——吉隆坡——曼谷——巴塞（Pacxe）——沙湾拿吉Xavannakhet——东河Dong Ha——河内——昆明。此线中新建线总长616公里，估计造价为11亿美元。
第六方案（3D线）：新加坡——吉隆坡——曼谷——万象——昆明。该选线项目为改造和建设并举的方案，估计造价为11亿美元。
东盟长们一致建议选择第一方案。理由是该选线连接六个国家，比起其他方案，其造价并不算很昂贵。若采用第一方案和第二方案中的一段（经缅甸），估计所需的建设资金为25亿美元。
马来西亚代表各成员国提交即将召开的东盟高峰会审议确定。具体的可研设计由马来西亚负责，建设筹资工作由泰国负责。