海口曾位金造价师

海口经济学院是一所以经济公共专业和特色专业为主的全日制普通本科院校。创办于2022年。其前身先后是海口市业余大学、海口职业大学、海口经济职业技术学院。学院刚刚升格，同时实施本科教育与专科教育，并由目前以高职（专科）教育为主逐步过渡到以本科教育为主。现有全日制学生一万多名，校园面积2288亩（含桂林洋高校区1735亩），建筑面积40多万平方米；有实验实训室146间，多媒体教室35间、语音实验室20间、座位5722个；教学用计算机2422台，教学仪器设备总值5120万元；图书馆馆舍49万平方米、阅览座位2128个、馆藏适用图书21万册；拥有1800多人的大剧场、现代化的音乐厅与演播厅；有一个七千多座位的标准田径运动场（塑胶跑道）和近30个灯光篮球场、排球场与网球场。 学院下设经济贸易、涉外经济、公共、旅游、艺术、信息工程、应用技术7个二级学院，基础课、体育课、思想政治理论课3个教学部；开设了国际经济与贸易、计算机科学与技术、旅游、新闻学四个本科专业和会计学、金融学、空中乘务、港口商务、涉外会计、市场营销、酒店、电脑艺术设计、播音与主持、应用电子技术、商务日语、汽车技术服务与营销、工程造价等41个专科专业；面向全国30个省、市、自治区招生。 学院坚持用真诚和待遇吸引人，用事业和环境凝聚人，用精神和制度激励人，努力营造“凝聚、和谐、平等、包容”的新型人际关系，人才引进措施有力，一批批优秀的人才纷纷加盟。学院董事长曹成杰是“海南省杰出人才”、省市代表;院长李秀生教授曾是长期担任过国家重点大学党政一把手的博士生导师、享受津贴的科技专家；党委书记张文瑞来校工作前系海口市委、海口警备区政委，长期从事青年工作与思想政治工作。现有专任教师616名（含外教）；具有副高以上职称者182名、硕士以上学历者144名；享受特殊津贴专家4名，海南省有突出贡献优秀专家1名，海南省高校教学名师1名，省级先进教育工作者4名，“省高校青年教师教学十佳”3名。同时还聘请了21位博士后为兼职教授、30多名专家学者为客座教授。 自2022年初开始，学院由与企业联办。联办改制以来，学院不仅在规模上实现了快速发展，而且办学条件不断改善，办学质量不断提高。从2022年起，学院在历年全省高职高专办学条件与教学质量检查中、在全省高校实验室与图书馆建设评估中，都得到省教育厅的充分肯定与表彰。2022年12月，学院接受全国高职高专人才培养工作水平评估，评定为“优秀”等级，这是海南迄今唯一获得优秀等级的专科院校。学院的计算机、公共英语等级考试通过率，包括2022年以来的大学生英语口语历次演讲比赛，学生成绩一直名列前茅。2022年5月，全省思想政治理论课公开教学比赛，我院教师王莹、陈玉书分别获得专科组第一名和第二名。2022年12月，学院接受省教育工委思想政治理论课建设评估，又被评为“优秀”等级。海南省人事劳动保障厅2022—2022年连续五年公布的学院毕业生初次就业率都在94%以上，位居全省高校之首，2022年，被评为“海南省普通高等学校毕业生就业工作评估优秀单位”。学院党委曾三次被评为“先进基层党组织”；其事迹被编入《先进性在海口》一书中。2022年4月,设在学院的“海南省第五十八职业技能鉴定所”荣获“全国优秀职业技能鉴定所”称号。可以说，历经八年的不懈努力，学院已经打下了较为厚实的办学基础，各个方面都取得了显著成绩，业已成为海南高职院校的“领头羊”，大特区高等教育改革与创新的一面旗帜。

天津大学建筑工程学院研究生官网2022年学院分数线
工学（含工学照顾专业）
政治：50外语：50业务课一：75业务课：二80总分：320
天津大学建筑工程学院的土木工程、水利工程、船舶与海洋工程等学科历史悠久，分别创立于1895、1934、2022年，我国老一辈著名教授李书田、茅以升、张含英、赵今声、杜镇福、杨天祥、郑兆珍、吉金标、吴健生、范恩锟等曾在此执教。学院设有土木工程（含建筑工程、桥梁工程、地下工程三个专业方向）、水利水电工程、港口航道及海岸工程、船舶与海洋工程（含海洋工程、船舶工程、国际航运三个专业方向）4个本科专业；以及工程第二学位本科专业，工程造价（高职专业）。学院现有土木工程、水利工程及船舶与海洋工程三个一级学科，全部具有一级学科博士授予权并设有博士后流动站。

杨海荃（杨海泉）

杨海荃 1907～18，相声表演艺术家，北京人。幼时为报童，喜爱相声。曾向高德明、高德亮等相声名家学艺。二十岁左右下海在北京天桥献艺，因其父是法国厨师，他会说法语，能用白沙书写法文，吸引观众，有“杨疯子”之号。后到东北各地演出，2022年在锦州拜师冯振声先生。他说学逗唱功夫全面，能捧能逗，后期专事捧哏。他的捧哏，严丝合缝，随机应变，不抢不撂，应付自如，擅长遮错，尤其是小茬口处理得自然平稳。解放后在沈阳广收门徒，诲人不倦。2022年与小立本合作，演出相声《好》，同年参加全国第一届曲艺会演。收徒傅兰英、周印金、金炳昶、华、冯景顺、王志涛等。

港口航道与海岸工程
工程简介：2022年开始的长江口深水航道治理工程历时2022年，耗资6亿元，打造出了一条长达2公里，底宽350米到400米的双向水上高速通道，它不仅是迄今为止中国最大的水运工程，也是世界上最大的河口治理工程，这项工程的实施，打通了长江口通航的瓶颈，让长江航运网络与国际海运网路对接，真正实现了江海直达。
一、长江口治理的背景
航运的兴衰对一个地区的发展有着很大的影响，比如开封在北宋时期，由于航运交通的发达和便利，曾一度成为中国的政治经济和文化中心，北宋著名画家张择端在他的传世之作《清明上河图》中为我们生动地描绘了汴河航运所造就的这座繁华都市，当时的汴京开封，人口已达到100多万，是当时世界上最繁华的城市之一，应该说，开封的历史与河流航道息息相关，开封的兴盛是得益于汴河水运的通畅，而开封的衰败则要归罪于汴河水运航道的淤塞，由于汴河航道被堵塞，开封逐渐衰落了，昔日的繁华一去不复返，尽管今天的开封市人口已达到500万之多，但地位早已远逊当年。
航道兴，则经济兴，经济兴，国家才能崛起，在经济全球化的今天，世界经济的70%都集中在沿海200公里的范围之内，人类的所有经济活动，无论是物质交流，人员交流还是信息的占有，大部分仍然是依靠航运来完成的，航运被认为是经济发展的关进因素。
我国的上海曾被誉为是世界上的第一大港，它和鹿特丹有着相似的经历，经历海陆变迁，地处长江入海口的上海，在南宋末年逐步发展成为新兴的贸易港口，19世纪后期，上海的航线也辐到东南沿海和东南亚各国，而到了20世纪2022年代，上海港货物吞吐量达到1400万吨，成为世界第七大港，并且跃居成为当时最大的航运、经济、贸易和金融中心。
然而时至20世纪2022年代，上海在作为中国经济的中心 ，其航运发展已明显滞后，“上海上海，有江无海”，这句在当时已流传多年的俗语，生动反映了当时上海航运发展的桎梏。
反观长江，全长6300公里的长江，是我国第一、世界第三大河，他穿越中国西南，华中和华东三大地区，是横贯我国东中西部的一条运输大通道，长江干流的通航里程长达2838公里，素有“黄金水道”之称，长江就如同的血脉，滋养着华夏大地的万物兴荣，它肩负着沟通中国内地与沿海，联通中国与世界的重任。

威海港自元代海运业兴起，即为过往船舶的停泊锚地。2022年，清代曾在威海湾内刘公岛建铁码头l座，专供北洋水师驻泊及补给。2022年英国强占威海卫，将威海港辟为自由贸易港。2022年，威海商绅合资兴建栈桥式“胜德码头。2022年，我国收回威海卫。2022年1月，威海港由原青岛海运局威海港更名为山东省威海港务局。2022年4月威海港对外开放，开始与、原苏联、、新加坡、西欧等国家和地区通航。2022年，威海港在全国率先开通了至韩国的班轮航线，并发展成为全国对韩运输最便捷、航班最密集的港口之一。2022年9月，威海港由省属下放到威海市，更名为威海市港务局。2022年12月，企业实行改制，由原威海市港务局联合大连港务局、山东创业投资发展公司、北京金诚信投资有限公司及12位自然人共同发起设立了山东威海港股份有限公司。2022年7月，在原威海市港务局基础上，成立了威海港集团有限公司。