一级造价师增项考多少通过

2022年报考一级建造师还是二级建造师增项哪个更好呢?这是很多考生提出疑问，考试100考证网根据考生的疑问为大家整理了关于一级建造师和二级建造师考试的相关事宜，希望对你报考有帮助。

什么是增项?

增项就是：你已经考到一个专业的二级建造师证书了，还想考另外一个专业，另外一个专业就是增项。比如今年已经考到市政专业的二建证书了，明年还想考一个机电专业，那么明年考的机电专业就叫增项。

比较好的一点是，增项考试不用考《建设工程施工》和《建设工程法规及相关知识》，只需考增项考试所报专业的实务科目，较为容易通过。那么到底一建与二建增项选择的时候看到看哪些维度?我们从以下几个方面来说。

专业的广度

二级建造师一共有建筑、市政、水利、机电、公路、矿业等6个专业，而一级建造师在此基础上还要多出铁路、通信、民航、港口4个专业，也就是一共有10个方向。这说明一建对于专业的划分更专业更详细，这一点也体现到考试难度当中。

如果你对行业稍微了解一点的话就会知道，这些专业里市政、公路、建筑都是比较“热门”的专业，而其它专业则相对“冷门”一点，这很大程度是地方差异或者近期市场所决定的。所以从这方面来说考了一建之后可选择的余地更多，也就是我们常说的含金量会更高。

考试的侧重点与难度

二级建造师更贴近实际施工，一级建造师重在博大而不太注重施工细节。比如法规一级建造师教材340多页，二级建造师只有230多页，内容多了1/3。

而最为关键的实务考试，一级建造师教材页数也明显多于二级建造师，但在施工细节方面却略有不足。比如建筑中钢筋下料一级建造师是不讲的，毕竟一级建造师培养的是大型工程项目经理，不是具体的施工员。

从难度来说一建与二建相比难度简直不在一个等级，有不少人二建一次就过了，但是考一建却考了好几次，这个大家都心知肚明。

就业单位的实际情况

报考之前您需要了解您注册单位的资质，如果想要注册的公司拥有的资质和你手中其中一个建造师证书的专业不相符，那么很有可能这个证书就相当于没用。

举个例子，您拥有机电一建和公路二建的资格证，但是您要注册的公司只有公路二建的资质，那么您就只能在这个公司注册公路二建，而机电一建的资格证就相当于没有用。

同时也需要您结合您自己的职业规划来看，比如您之后工作的地点比较广，建议考一级建造师比较好，如果工作地点比较有局限性，但是工作内容会涉及很广，那么建议您考二级建造师增项会比较好。因为一建是全国通用，而二建普遍的是只在省内通用。

自身实际情况

工作之后不比上学，各种杂事和工作中的事都会消磨人学习的热情。如果您的工作不忙时间足够多可以考一建，因为一建学习的时间总体是比较长的。

相反的如果您这边时间不多比较忙，那么通过短时间的学习考二建增项先用着，这样收益相对就比较高了。

看了上面的几个维度的分析，想必你的心里已经有了主意。究竟是怎么选择性价比才最高，是要根据每个人的实际情况来定的。

以主项为主，不过这个没什么主副之分，都是一样的，只是专业不一样，增项可以增加收入
增项就是你已经考到一个专业的二级建造师证书了，还想考另外一个专业，另外一个专业就叫增项。比如我今年已经考到土建专业的二建证书了，明年我还想考一个机电专业的，那么明年考的机电专业就叫增项。而且增项只能在已经有二建证书的基础上考，并且只考一门实务，较为容易通过。
国家规定的二级建造师注册规定，规定表明，二级建造师注册，必须提交申请人的资格证书、学历证书和身份证明复印件、申请人与聘用单位签订的聘用劳动合同复印件、聘用单位资质证书复印件等材料，并由聘用单位提交材料到相关部门进行注册，也就是说，二级建造师注册是由企业来完成的，同时国家也规定的注册证书不管你有多少种只能在一个单位注册。增项的合格证不能单独注册，增项必须注在原证上，即二级建造师增项和主项只能注册在同一个单位，不能分开注册。

历年造价工程师考试通过率大约10%左右，造价工程师考试最高通过率为06%，一次过全科的 6%，十几年来，通过人数逐年降低，每隔几年会有一个台阶式的下降。

一般认为,一级建造师考试通过率不含增项在5%左右。下面本人根据网上收集的数据推算通过率。

1、据统计2022年一级建造师考试报考人数约130万，实际通过人数假定为8万，简单计算可以得通过率15%，包括增项人数，剔除增项比例34%得63%。

2、根据2022年一级建造师考试各专业人数统计表，百分比相加得34%，说明增项的大概34%。铁路、民航、矿山、通信、港航5个专业人数比例相加不到5%，也没有通过率数据，对大家也没什么意义，就不统计了。建筑、市政、机电、公路、水利5个专业相加37%，占人数的37/34=45%。

3、从2022年一级建造师阅卷通过率统计表，根据专业人数占比×通过率加权平均可以得这5科合计通过率为07%，除以增项比例34%得46%，这个是专业课的通过率，再考虑通过专业课没有通过3科公共课的比例，因表格中的数据没有参考价值，也没有其他详细数据，暂估计占15%。

一级建造师可考增项的专业有建筑工程、机电工程、市政工程、水利水电、公路工程、铁路工程、矿业工程、民航机场、港口与航道、通信与，考生可以根据自己的职业需求选择专业报考。

因考试时间安排限制，每年只能增报一个专业。一级建造师的10个专业可以全考完，但只能注册一个一级建造师证书，可增项注册多个专业，可从事多个专业工程的施工，但不能同时执业。

一级建造师增项考试时，是不需要考公共科目的，只需要考实务科目。也就是说，建造师增项科目只需要考其中的专业课即可，不需要考全部四科。

一级建造师增项越多越好吗

目前来讲，相关政策并没有限制一建的增项专业数量，换句话说，如果你有那个能力，可以将一建的十个专业，都考下来，当然这个可能性也不大，一建的难度不是一般的大，从它每年的通过率就能看出来。

一级建造师增项不是越多越好，要是企业没有相对应的资质，你即使考下了这个专业的增项，也多半无用武之地。还会增加所在企业要承担的继续教育和注册费用，这样你花费了金钱、精力考下的增项，不仅得不偿失，证书也就失去了其本身的价值。

根据要求，增项考生一律列为新考生，仍需要现场审核。具体要以当地发布的一级建造师考务文件为准，详情可咨询当地人事考试相关部门。

1、以原《标准》要求申报的，按《建筑业企业资质申报材料清单》相应事项核定，颁发旧版《建筑业企业资质证书》。2022年7月前必须按照《建筑业企业资质规定》给企业资质证书旧证换新证，过渡期至2022年6月30日。2022年7月1日起，旧版建筑业企业资质证书失效。
2、以新《标准》要求申报的，按《建筑业企业资质申报材料清单》重新核定，颁发新版《建筑业企业资质证书》，证书有效期为5年。
3、过度期内，企业申请资质升级（含一级升特级）、资质增项的，资质许可机关应对其既有全部建筑业企业资质要求的资产和主要人员是否满足标准要求进行检查。
由此可以总结以下三点：
1、未申请《建筑业企业资质证书》的企业按照新《标准》要求申报；
2、拥有旧版《建筑业企业资质证书》的企业按照《建筑业企业资质规定》旧证换新证。
3、申请升级、增项的企业原有资产和人员不再检查，因升级、增项要求而新增的资产和人员按照新《标准》检查是否满足资质条件。
2022年7月1日起，旧版建筑业企业资质证书失效，未换新证的企业必须按照新《标准》要求申报。
对于大家一直关注是否取消一级建造师、二级建造师考试的问题，根据此可以推断是不会取消的，而且根据新政策推断，住建部只是简化资质换证的手续。过渡期后，建筑企业按照更严苛的新《标准》实施企业，因此建造师制度对建造师的数量只会加强，不会消弱。在未来很长时间内建造师制度不会有明显变化，需求仍会随着建筑行业的发展而继续增加，大家可安心备考，早日通过考试。
2022年7月1日起全面实施新《标准》 新旧标准对比及前景分析
与《建筑业企业资质等级标准》建建[2022]82号对比，新《建筑业企业资质标准》明确规定了各类别施工企业一级、二级、三级资质注册建造师数量以及专业特级资质暂未公布，其中变化较为明显的有：
各类别二级企业资质对一级建造师数量要求明显增加。
各类别三级企业资质由三级项目经理证改为注册建造师。
各专业细化分析新标准颁布后，各专业需求数量分析仅就总承包资质分析：
1、人数较多的专业，但需求量没有变化的：公路
公路新旧资质都要求15个本专业一建，众多资质中，旧标准公路资质要求本专业。新标准对一建专业要求不变，数量要求不变，需求量就没有什么变化了。
2、需求量增加较多的专业：机电、市政
新标准中多个专业要求有机电一建，需求量自然增加。
市政专业一建数量比公路略少，但市政企业远多于公路企业，并且近几年资质审批中，公路资质审批数量也远少于市政资质，东部省份一年能过10多个市政资质，也就过一两个公路资质。
市政资质原来不要求本专业一建，现在要求了，市政企业数量众多，要全部换成本专业，需求数量也就增加了。
3、需求量增加，但不如机电市政多的：水利
水利一级原来就要求本专业一建15个，新标准没变化;水利二级资质要求6个一建，但水利二级资质的企业不如市政多，水利一建需求数量增加，但不如机电、市政增幅那么大
4、需求数量可能减少的专业：建筑
原标准除了公路、水利资质，其他的资质都不要求本专业一建，好多企业资质本专业一建也就占三分之一，因建筑一建人数众多，价格适中，都用建筑专业一建来补充数量。现在要求本专业一建了，不能用其他专业替换了，人数众多的建筑一建需求数量会减少，至少不会增加，虽然房建企业众多，但经不住建筑一建人多。
5、其他小众专业：需求量变化不大
铁路、港航、民航、矿业、通信，这些专业不管是有资质的企业，还有一建持证人员，都是小众的，需求数量可能略有增加，但本身有资质的企业少，需求量变化波动不会很大。
《建筑业企业资质标准》新标准数量vs旧标准数量专业需求数量

资质专业

原标准要求

新标准要求

房屋建筑
企业具有的一级资质项目经理不少于12人 建筑工程、机电工程专业一级注册建造 师合计不少于12人，其中建筑工程专业 一级注册建造师不少于9人。

公路
企业具有的本专业一级资质项目经理不少于15人 公路工程专业一级注册建造师不少于15人

铁路
企业具有的一级资质项目经理不少于15人 铁路工程专业一级注册建造师不少于15人

港口与航道
企业具有的一级资质项目经理不少于15人 港口与航道工程专业一级注册建造师不少于15人

水利水电
企业具有的本专业一级资质项目经理不少于15人 水利水电工程专业一级注册建造师不少于15人

电力
企业具有的一级资质项目经理不少于20人 机电工程专业一级注册建造师不少于15人

矿山
企业具有的一级资质项目经理不少于20人 矿业工程专业一级注册建造师不少于12人，机电工程专业一级注册建造师不少于3人

冶炼
企业具有的一级资质项目经理不少于20人 机电工程、矿业工程专业一级注册建造 师合计不少于15人，其工程专业 一级注册建造师不少于10人

化工石油
企业具有的一级资质项目经理不少于20人 机电工程专业一级注册建造师不少于15人

市政公用
企业具有的一级资质项目经理不少于12人 市政公用工程专业一级注册建造师不少于12人

通信
企业具有的一级资质项目经理不少于15人 通信与工程专业一级注册建造师不少于15人

机电安装
企业具有的一级资质项目经理不少于15人 机电工程、建筑工程专业一级注册建造师不少于12人，其工程专业一级 注册建造师不少于9人

新《建筑业企业资质标准》基本维持了原有的资质分类总体框架，仍分为施工总承包、专业承包、施工劳务资质三个序列。其中施工总承包序列设有12个类别，一般分为4个等级特级、一级、二级、三级;专业承包序列设有36个类别，一般分为3个等级一级、二级、三级;施工劳务序列不分类别和等级。具体而言，与《旧标准》相比，新《建筑业企业资质标准》至少有如下“十大变化”值得重点关注。